二、對新能源汽車的購買慾望
如果在出台補貼政策的情況下，上述被訪者考慮購買新能源車驅動力還是很強的。調查結果顯示，政策補貼對消費者購買新能源車的驅動力還是較強的，有高達64.3%的被訪者明確表示「會」，表示「不會」的僅佔8.
8%。在有購買新能源車意向的被訪者中，「10萬元以內」的車型成為半數以上被訪者的首選，其次，26.6%的被訪者接受「10-15萬元」的新能源車型。
看來，消費者並不會因為是「新能源」而接受**路線。 同時被訪者比較關注補貼的形式，高達八成的被訪者認可「購車時直接進行**補貼」。其次，「免徵新能源車的購置稅或其他稅費」也為41.
3%的被訪者所認可。調查結果顯示，被訪者對於補貼額度並沒有一味要求越多越好，而是以合理為重，四成以上被訪者認為應該「按車價補貼」。
三、新能源汽車的市場前景
消費者是否看好新能源汽車的市場前景呢？調查結果顯示，七成以上被訪者還是看好新能源車的，其中，44.5%認為「非常樂觀」，28.
8%認為「較好」。認為「很差」的寥寥無幾，僅佔3.2%。
六成以上的被訪者認為「混合動力車」將會率先產業化；其次為「純電動車」，獲得了37.5%的選票。 相對於其他新能源車來說，混合動力車近幾年在全球市場上廣受推崇，隨著豐田普銳斯等混動車型在市場上的成功，其技術和燃油經濟性得到了大眾認可。
在現階段，促進新能源汽車發展的因素有很多。多數被訪者認為「節能環保」、「節約用車成本」、「解決能源緊張」是主要因素。那麼，反過來看，制約新能源汽車發展的主要因素是什麼？
大多數被訪者認為，「技術還不成熟，擔心效能和質量不穩定」、「車價高，補貼少，購車費用偏高」、「配套設施不完善，使用起來不方便」等多種因素都是制約新能源汽車發展的絆腳石。
新能源汽車的發展將有助於環境的保護，使用新能源汽車，可以擺脫人們對石油這種不可再生能源的依賴，改善空氣質素。通過此次調研，我們了解到，人們對新能源汽車的期望是很高的，同時，其肩負著改善環境的責任。
關於汽車的調查報告
一 調查背景 自2002年之後，中國汽車行業開始進入爆發式增長階段，特別是隨著私人消費的興起，轎車需求量開始迅速攀公升，並成為推動中國汽車發展的一股重要力量。與此同時，中國在全球汽車產業中的地位也逐漸上公升。二 調查物件 各大汽車企業 三 調查形式 問卷調查 四 調查結果統計比例情況 1.到2009...
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