為保持線路裝置的常態穩定，線路裝置質量達標，滿足旅客列車舒適度，在行車動態條件下發現病害和解決動態作用下軌道不平順，特制定本規定：
一、 目的
在完成其他正常線路裝置檢查的同時，針對正、站線道岔、小半徑曲線、橋梁軌道、焊縫接頭、絕緣接頭、岔心、尖軌等薄弱易變裝置線進行動態觀察，更加全面準確查詢分析病害，有針對性的制定整改方案，以規範的動態觀察管理機制，促進裝置病害檢查、計畫、消滅的良性迴圈，確保消滅列車動態作用下軌道不平順。導航儀品牌排名幽默笑話脫毛膏排行榜前10強
二、 動態觀察定義
就是軌道在列車執行碾壓的過程之中，檢查人員站在路肩上面對軌道方向，目視鋼軌和軌枕之間、軌枕和道床之間、鋼軌和連線零件之間的不正常突出上下左右位移；同時觀察車輪執行軌跡。
三、 檢查範圍及檢查人員
1、 線路、道岔軌道的暗坑、吊板，特別是焊縫、翻漿板結地段；
2、 尖軌、基本軌、岔心等鋼軌件與連線零件的動態橫向位移；導航儀品牌排名幽默笑話脫毛膏排行榜前10強
3、 橋梁明橋面地段暗坑吊板及連線零件離縫、動態作用下位移；
4、 正線小半徑曲線、站場曲線及股道鋼軌橫移、側翻、外擠等病害現象。
5、 檢查人員為車間幹部、工區工、班長。
四、 檢查週期
1、 裝置管理單位每月對正線動態觀測一遍，重點為道岔、接頭、翻漿、小半徑曲線等地段；施工、日常作業地段隨時檢查；導航儀品牌排名幽默笑話脫毛膏排行榜前10強
2、 站場股道小半徑曲線附帶曲線(半徑600公尺及以下曲線)、站線道岔每月一遍觀測；站場股道半徑大於600公尺及直線地段每季度完成一遍觀測；
3、 日常施工作業地段前後一百公尺線路或道岔，其它地段全檢，在月內完成；
4、 車間於每月形成分析報告，報檢控車間、線路科、質檢科，具體見附表。
五、 檢查及標註方法
1、 暗坑吊板病害統一在鋼軌外側軌枕面上用標註圓圈，中間標寫目視估計暗坑、吊板值，圓圈內直徑為50mm左右；示例：某處焊縫、翻漿處察看暗坑為4mm，標註為： 4或可用漢字直接寫明；
2、 鋼軌橫移及離縫等病害在軌枕頭標註按橫移方向標註為←或→；並分別在道岔或線路記錄本上做好記錄。
3、 各種病害標註圖示如下表：
4、 線路車間可與工區共享檢查結果，但必須將各工區檢查結果抄下來，彙總於每月21日前報線路科、質檢科。
六、 整治要求
1、 正線暗坑吊板目視大於7mm的在當天必須整治完畢，在5-7mm的在三天內必須整改完畢，在5mm以下的暗坑吊板必須在一周內完成整改；
2、 正線鋼軌橫移、連線零件離縫等病害必須在3日內消滅；導航儀品牌排名幽默笑話脫毛膏排行榜前10強
3、 站場股道鋼軌橫移、側翻、外擠等病害必須在24小時內消滅；
七、驗收考核
1、線橋車間每月21日前未將動態檢測結果報線路科、質檢科，扣罰車間1200元；
2、每月質檢科對各線橋工區動態觀察情況與驗收一同進行檢查，發現工區無檢查記錄線路每公里、道岔每組、橋梁每座扣罰工區100元(觀測無暗坑吊板時要標註「無」)，記錄不全線路每公里或道岔每組扣罰50元；無檢查資料或弄虛作假扣罰責任單位1000元；
3、車間在上報動態檢測結果時必須由車間主任簽字後方可上報，車間主任未簽字上報的扣罰車間主任200元；車間主任、書記對線橋裝置線下動態觀察負有督促、安排責任，如未督促、未安排的扣罰車間主任、書記100元；
4、未按規定時間完成動態觀察檢查，線路每公里或每組道岔、橋梁每座扣罰50元。
5、在驗收時，驗收的工區按規定時間全面完成動態觀察，並完成分析彙總並消滅正線3mm以上暗坑、吊板和站場鋼軌橫移、側翻病害，橋梁工區消滅橋梁線路2mm以上暗坑、吊板，獎勵工區600元；線路車間完成動態觀察和分析彙總和消滅正線3mm(橋梁車間2mm)以上暗坑、吊板，車間獎勵500元。
八、安全導航儀品牌排名幽默笑話脫毛膏排行榜前10強
作業人員線下觀測時應遵守《安規》第3.2.3條規定，人員觀測距鋼軌頭部外側距離：vmax≤120/h時，一般應滿足2公尺；120km/h附表：線路車間動態觀察情況表
車間動態觀察情況彙總表
車間主任年月日
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