城市的特徵：密集：人口、建築和產業活動高度密集 ；二三產業為主
城市的發展包括①人口向城市集中②城市內涵的提公升③城市產業結構的優化
城市化含義：人口和產業活動在空間上集聚（人口城市化）；鄉村地區轉變為城市地區（地域城市化）
標誌：城市人口佔總人口的比重上公升；勞動力從第一產業向第
二、三產業轉移；城市用地規模不斷擴大。衡量城市化水平高低的最重要指標：城市人口佔總人口比重的高低
兩類國家城市化特點比較
發達國家：起步早、水平高、速度慢、逆城市化現象
發展中國家：起步晚、水平低、速度快、過度城市化和滯後城市化
逆城市化：人口由中心區向郊區和鄉村遷移、擴散。原因：推力：市區交通擁堵、環境惡化、用地緊張等；拉力：郊區鄉村環境優美、基礎設施完善(推拉理論)
過度城市化：城市化水平超過本國的工業化和經濟發展水平。又稱「虛假城市化」。以拉美國家為典型。
滯後城市化：城市化水平落後工業化和經濟發展水平。以印度和印度尼西亞最為典型。
城市環境問題（城市病）
城市病產生的原因：工業和人口過度密集、城市規模不斷擴大、城市規劃不合理等
城市病的表現：環境汙染、交通擁堵、地價昂貴、失業人口多、住房條件差、犯罪率高等
環境汙染的表現：
（1）大氣汙染：工業廢氣，汽車尾氣，引發酸雨和光化學煙霧
（2） 雜訊汙染：交通、工廠、歌廳
（3） 水汙染：工業廢水，生活汙水，海水養殖等可能觸發赤潮。
（4） 固體廢棄物汙染：生產垃圾和生活垃圾，占用土地，汙染地下水。
城市病的解決方法：合理的城市規劃；建立衛星城，開發新區；改善城市交通和居住條件；保護和治理城市環境
鄉村聚落的空間形態：
1、 密集型：街道式、棋盤式、環形。 主要在旱作農業地區
2、 分散型：在山區或高原水稻生產區
3、半聚集型：山區小村沿著河流分布
城市的空間（平面）形態： 集中式和分布式
1、集中式：簡單集中式（城市空間布局集中，各功能區布局也集中）、複雜集中式（城市空間布局集中，但各功能區交錯分布。如在不同的位置布局有多個商業區和居住區）
2、分布式：一城一區式（主城區+某功能區，相距較遠，道路相連）、分散成組式（多個區塊被河流或地形分割）、城鎮組群式（主城區+若干個衛星城，相距較遠但聯絡緊密，行政上屬於同一城市，規模大。如上海由市區和寶山、嘉定、閔行、金山等衛星城組成） 、串珠狀（城鎮群、大城市群、城市帶。
由很多座不同等級的城市組成，行政上不屬於同一城市。如長三角城市群由上海、南京、杭州、蘇州、寧波等多個不同等級的城市組成）
城市性質：城市在全國或地區的社會，經濟，文化地位和作用。
城市規模：指一定時期內城市人口的數量。
城鄉用地：農用地、建設用地、未利用土地
城市用地的對外擴充套件和城市內部用地更新，是城市發展的重要表現。
城市基本組成部分（三大功能區）：住宅區、商業區、工業區+文教區、行政區等在中小城市中不明顯
城市標誌性建築：巴黎的凱旋門，倫敦的塔橋，澳大利亞雪梨歌劇院，莫斯科的克里姆林宮……
城市功能分割槽的一般原則：各類用地由合理的規模配置；各功能區內的配套設施應分級設定，充分考慮人們使用的便利性、資源利用的有效性；各功能區之間既要保持便利聯絡，又要避免相互干擾。p61
專案選址的一般原則：綜合考慮自然、社會、經濟、文化、環境等因素；攝入考慮專案的社會環境效益等。p62
工業布局的一般原則：汙染較重的工業應遠離居民區（市區），布局在城市外圍；汙染較小的工業可布局在城市邊緣甚至內部；工業區與居住區之間應設綠化隔離帶；工業布局應考慮集聚和互補，以獲得良好的經濟效益；工業區與城區應「若即若離」，既方便生產，也方便生活；工業運輸量大，因此要靠近交通幹線；盡量靠近原料地。
汙染嚴重的企業的布局：
大氣汙染：盛行風（主導風）的下風向；盛行風或季風向垂直的郊外；最小風頻的上風向
水汙染：河流下游（注：汙水處理廠也應布局在河流下游，因處理後的汙染仍會汙染河流）
固體廢棄物：遠離居民區和農田；少佔好地耕地
能力要求：
能讀懂風頻圖（風玫瑰圖）。各方向上座標數值的大小代表風向頻率的高低；如西北向的座標數值大，說明當地西北風頻率高。
熟記一些常見工業部門或工廠的汙染型別。如水泥廠、化工廠、鋼鐵廠、火電廠、印染廠、造紙廠、電鍍廠、皮革廠（各工廠的汙染型別自己補充完整，有些有多種汙染。p63）
農業布局：高效保鮮農產品在近郊如奶牛、禽蛋、鮮花等，並要考慮交通、水源等因素；大田作物（糧食、棉花等）在遠郊。
城市交通包括對外交通和市內交通
對外交通：
鐵路和公路：避免分割城市或穿越市中心，以免汙染市區、影響市內交通、影響城市發展；火車站和汽車站布局在城市外圍並與居民區和市中心有便捷的交通聯絡，既方便市民乘坐又不影響運營效率。
港口：有足夠的岸上平地。客運碼頭盡可能靠近中心居住區，方便乘坐，最好接近車站，方便換乘；貨運碼頭應靠近倉儲區。
港口的區位條件：
機場：布局在城郊，地價較低；避免城市建築對起降的干擾；與市區有快速幹道相連，方便乘客往返；地質條件好；有一定坡度，便於排水；跑道與盛行風平行，雷暴、大霧等天氣少，起降安全。
市內交通：
城市道路系統的布局形態：方格棋盤式、環形放射式、 自由式、 混合式方格棋盤式：多布局在地形平坦的城市。
優點：街坊形狀整齊，有利於建築物的布置；道路多，交通分散，靈活性大。缺點：
對角線方向聯絡不便，易造成中心區擁堵。中國古代的城市多此道路網
環形放射式：多布局在地形平坦的城市。優點：
放射線便於車輛直接出入市區，避免在市內繞行；環形線方便城市內的聯絡，減少穿過市中心的車輛，緩解市中心的交通擁堵，減少市中心的環境汙染，同時節省時間和能源。歐洲的城市多此道路網。
自由式：布局靈活，受地形影響，依山就勢，順應地形變化。多布局在地形起伏大，用地環境複雜的城市。
混合式：最常見的為方格—環形—放射式。一般也布局在地形平坦的城市。多是在方格棋盤式道路網的基礎上新增放射線和環形線形成。中國的城市多此種道路網。優點同環形放射式。
商業區：市場最優原則和交通最優原則
城鄉規劃複習題
城鄉規劃試題 一 單項選擇題 聚落是人類各種形式居住場所的建成 一般和將聚落分為城市和鄉村兩大類 它是人類社會發展到一定階段的產物 是人們適應 利用自然的產物 是人類活動的中心 是人類文明的結晶。據此回答1 5題。1.關於聚落的說明 正確的是 a.聚落是指房屋建築的集合體 b.永嘉縣和溫州市均屬於聚...
郫縣城鄉規劃
目錄 1 第一章總則 1 第二章指導思想和規劃原則 2 第三章發展戰略及定位 2 第四章商業發展目標與規模 3 第五章商業網點總體規劃布局 3 第六章縣級商業中心規劃布局 4 第七章社群商業規劃布局 6 第八章特色街規劃布局 7 第九章鄉鎮商業規劃布局 7 第十章農村商業規劃布局 9 第十一章主要零...
城鄉規劃名詞解釋
1 城市詳細規劃 以城市總體規劃或分割槽規劃為依據，對一定時期內城市區域性地區的土地利用 空間環境和各項建設用地所作的具體安排。包括控制性詳細規劃和修建性詳細規劃。2 控制性詳細規劃 以城市總體規劃或分割槽規劃為依據，確定建設地區的土地使用性質和使用強度的控制指標 道路和工程管線控制性位置以及空間環...