高標告訴你怎樣檢測點電動車控制器故障問題。在檢修時，首先要排除短路故障，特別是末級功率管。在電門鎖一側，可以斷開電門鎖插接件測電流，若為正常的約65ma則說明控制器前級無短路。
其次當無短路而電機不轉時，要先檢查初始化自檢條件是否正常(如前面所述)。
檢查電機霍爾元件好壞的一種簡單方法：開啟電門鎖，用不帶阻尼的指標式(下同)萬用表交流10v擋分別測電機霍爾的w、v和u相的輸入端，用手慢慢轉動電機輪，如果看見表上的指標在0～4v左右擺動，則說明電機霍爾元件基本正常。
檢查控制器前級是否正常的方法，先要控制器自檢通過，觀察led2即自檢燈看出正常與否，若led2閃一次停一次，說明自檢通過，否則應檢查自檢燈指示的相關故障電路，自檢正常通過後，月萬用表交流10v擋測試下管換相線號，轉動轉把使電機輪盡量旋轉慢一點，若表針在o～4v左右擺動，再測即上管換相信號，表針應在o～2v左右擺動。然後測u6的13腳(即pwm輸出腳)，此點電壓隨轉把的轉動而變化若為0v～4。8v，說明微控制器輸出基本正常。
影響控制器可靠性的因素：
一．控制器的失效，從表現形式來看，有以下幾種：1、功率器件損壞；
2、控制器內部供電電源損壞；3、控制器工作時斷時續；
4、連線線磨損及接外掛程式不良或脫落引起控制訊號丟失。
二．針對以上失效形式起因分析如下：
a、功率器件的損壞，一般有以下幾種可能:電機損壞引起的；功率器件本身的質量差或選用等級不夠引起的；器件安裝或振動鬆動引起的；電機過載引起的；功率器件驅動電路損壞或引數設計不合理引起的。
b、控制器內部電源的損壞，一般有以下幾種可能:控制器內部電路短路；外圍控制部件短路；外部引線短路。
c、控制器工作起來時斷時續，一般有以下幾種可能:器件本身在高溫或低溫環境下引數漂移；控制器總體設計功耗大導致某些器件區域性溫度過高而使器件本身進入保護狀態；接觸不良。
d、連線線磨損及接觸外掛程式接觸不良或脫落，一般有以下幾種可能:線材選擇不合理；對線材的保護不完備；接外掛程式的選型不好；線束與接外掛程式的壓接不牢。
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