9案例分析技巧
只要問到質量控制，特別是材料方面的質量控制。（砼、無機結合材料、瀝青）
七點：1、原材料合格。
2、配合比準確，
3、攪拌均勻。
4、運輸覆蓋。
5、攤鋪澆築滿足規範要求。
6、碾壓和振搗滿足規範要求。
7、案例分析技巧
一、 只要問到質量控制，特別是材料方面的質量控制。（砼、無機結合材料、瀝青）
七點：1、原材料合格。
2、配合比準確，
3、攪拌均勻。
4、運輸覆蓋。
5、攤鋪澆築滿足規範要求。
6、碾壓和振搗滿足規範要求。
7、養護達到養護要求。
二、 答所有題目，點要多字要少。
三、 答任何題目，質量問題在**。違反了什麼條例。一問原因在那裡
答題三步驟：
1、首先回答對錯。
2、二步答錯誤之處，首先寫（錯誤之處在於不符合規範），然後抄背景，如果不知道錯在那裡，將背景裡有關質量施工時的步驟全部認為是錯的，反正錯了不扣分。
3、三步答正確做法，(首先寫正確的做法是根據規範)如果萬一不知道正確做法，將背景裡的步驟全部反向答。
四、 抄題目，抄背景，將背景裡的錯誤之處一一列出，
五、 如題目考到這樣做的依據是什麼，證據是什麼
必須寫依據法律法規、設計檔案、規範標準
六、 題目出現任何要問原因，先抄背景，如不記得，再從人機料法環五方面寫。
七、 如果題目要針對特點提出問題，把特點寫出來，抄背景。
任何（案例分析**現下列題型，必須照寫）
1：任何模板、支架的驗算：強度、剛度、穩定性。
2：任何市政工程確定任何引數不憑經驗，必須一律通過實驗。
3：任何工程的技術交底做法：單位工程、分部工程和分項工程開工前，工程專案部技術負責人應對承擔施工的負責人和分包方全體人員進行書面技術交底，技術交底資料應辦理簽字手續並歸檔，不能代簽。
4：任何工程的前期準備工作5項：
組織準備（組建專案部，安排施工隊伍），
技術準備（熟悉圖紙，編制施工方案，技術交底，測量放樣）
物資準備（材料、機具）
現場準備（拆遷、三通一平，臨時設施、環保文明）
地上地下管線，建築物原始資料。
5：任何成本的管理幾個步驟：
**、決策、計畫、控制、核算、分析、考核（成本考核）
6：任何施工組織設計、施工方案、變更方案的確定程式。
均由施工專案部編制後，經專案經理批准後，報送上一級技術負責人（總公司）審批，填寫審批表，加蓋公章，有變更時，還要有變更審批程式，最後報監理工程師審批。
7：任何工程的設計變更：
專案部提出書面的變更要求，經專案經理批准後，報監理工程師，由監理通知甲方，再由甲方聯絡設計到現場勘查後再出。
8：任何總分包關係：
分包對總包負責，分包服從總包，總包對分包承擔連帶責任。
9：任何方案的內容一定包括：
施工方法、施工機具、施工順序、技術質量安全文明措施。
10：任何工程任何事項的控制（資金、材料等）：
確定目標值，測定實際值、目標與實際比較、糾偏。
11：任何材料進場須有證件：
產品合格證、質量證明書、生產許可證、檢驗試驗報告、使用說明書，營業執照。
12：任何工程模板設計包括內容：
形式和材料，模板的強度剛度穩定性，防止變形和位移措施，節點構造措施，隔離劑，風載作用下，拆遷措施。
13：任何工程關於雨季施工要寫：
及時掌握天氣預報，防雨、排水。道路還要假山分段施工和快鋪快完快速施工
14：一看見題目中有技術二字：
就必須寫根據規範。
15：如不要求計算時間引數，堅決不計算時間引數。
16：任何工程索賠程式：
提出意向——發出索賠報告——審核——終結
管道施工質量：基槽、基礎、吊裝、試驗、回填。
17：如一般組織設計中的網路圖總工期和合同工期一樣。
如施工中發生工期延誤，要壓縮關鍵線路工序：壓縮資源***的工作，壓縮對質量和安全影響不大的工作，壓縮追加費用少的工作。
索賠標準答案
一：可以索賠工期裡（兩個答案任選乙個）
1：抄。。。。。事情，非承包方責任，屬於業主責任，且該工序在關鍵線路上。
2：抄。。。。。事情，非承包方責任，屬於業主責任，雖該工序不在關鍵線路上，但使總工期延後。
二：不可以索賠工期（兩個答案任選乙個）
1：抄。。。。。事情，是承包方責任。
2：抄。。。。。事情，雖屬於業主責任，但該工序不在關鍵線路上，且總工期沒有因此延後。
三：索賠費用
1：可以索賠費用，抄。。。。。事情，非承包方責任，屬於業主責任，可以
2：不可以索賠費用，抄。。。。。事情，是承包方責任，不可以。
課堂重點
1：材料控制從源頭抓起，採購、
2：降水分條狀降水和面狀降水，條狀主要用於排水管溝。
3：安全檢查：
由專案經理組織，定期進行，內容有：安全生產責任制、安全保證計畫、安全組織機構、安全保證措施、安全技術交底、安全教育，安全持證上崗、安全設施、安全標識，操作行為，違規管理、安全記錄。重點是違章指揮和違章作業。
4：市政工程驗收單位比土建驗收多乙個接收單位。
5：什麼時候停止沉樁或停止盾構：
1 前方發生坍塌或有障礙
2 自傳角度過大
3 位置偏離過大
4 推力比預計大
5 可能發生危及防水、運輸、注漿的故障。
6：土質路基壓實原則：
先輕後重、先靜後振、先低後高、先慢後快、輪跡重疊
7：不同基層施工要求
1 、石灰穩定土基層與水泥穩定土基層
宜在春末和氣溫較高季節施工。
施工最低氣溫為5℃。
宜用強制式拌合機進行拌合。
攤鋪好的穩定土應當天碾壓成活，
碾壓時的含水量宜在最佳含水量的土2％範圍內(水泥穩定土宜在0~2%)。
2 、石灰工業廢渣穩定砂礫(碎石)基層
混合料應在春末和夏季組織施工，施工期的日最低氣溫應在5℃以上，並應在第一次重冰凍(-3～-5℃)到來之前乙個月到乙個半月完成。
施工時宜採用強制式拌合機拌製。
混合料含水量宜略大於最佳含水量。運到施工現場的混合料含水量接近最佳含水量。
混合料每層最大壓實厚度為200mm，且不宜小於100mm。
養護期為7～14d。
3 、級配碎石、級配砂礫(礫石)基層
宜採用機械攤鋪且符合級配要求的廠拌級配碎石，級配砂礫應攤鋪均勻一致，發生粗、細骨料離析現象時，應及時翻拌均勻。
8：瀝青砼施工工藝
9：橋梁工程重點是灌注樁的質量控制，
10：支架應滿足要求：
a， 支架的強度、剛度、穩定性
b， 應滿足規範要求，支架的彈性、非彈性變形，基礎的允許下沉
c， 防止裂縫
11：大體積混凝土控制水化熱溫度的方法包括：
1)用改善集料級配、降低水灰比、摻加混合料、摻加外加劑等方法減少水泥用量。
2)採用水化熱低的大壩水泥、礦渣水泥、粉煤灰水泥或低強度水泥。
3)減少澆築層數厚，加快混凝土散熱速度。
4)混凝土集料要遮蓋，避免日光暴曬，並用冷卻水攪拌混凝土，降低入模溫度。
5)在混凝土內埋設冷卻管用水冷卻，冷卻集料或加入冰塊。
6)混凝土澆注安排在一天中氣溫較低時進行。
7)採用溫控措施，加強測溫工作，並實施監控。
8)區別不同的環境、條件，對已澆築的澆混凝土分別採用澆水、覆蓋、積水等相應的養護方法。
12：預應力張拉裝置應進行配套校驗。
13：張拉滿6個月或者張拉次數達到200次的千斤頂必須到檢測部門重新標定。
14：鋼結構除高空作業外，還應注意防風的措施，焊縫按設計，無設計規定時，順序為從跨中向兩端，橫向從中線向兩側對稱進行。
15：道路下垮長度小於8公尺和單跨長度小於5公尺的構築物陳偉涵洞。當新建道路必須從鐵路、道路路基下通過時，可採用法施工通道箱涵。
16：基坑量測監控內容：坑周土體變位、圍護結構變形及內力、支撐結構軸力、土壓力、地下水位及孔隙水壓力等。一級二級基坑還必須對周邊建築物和地下管線進行監控。
17：車站分明挖和蓋挖（蓋挖順做法：從下往上施工；蓋挖逆做法：從上往下施工）；隧道施工分盾構法和噴錨暗挖法。
18：盾構掘進控制四要素：開挖控制、一次襯砌、線形控制、注漿。
19：淺埋暗挖法施工18字方針：管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、早封閉、勤量測。
20：熱力網管道一般採用焊接連線方式，螺紋連線一般用於小壓力。對接管口，在介面中心200公釐測量，允許偏差1公釐，在全長範圍內，最大偏差不超過10公釐。
21：燃氣管道施工技術要求：a不得從建築物和大型構築物下面穿越，保護設施兩端應伸出障礙物且與被跨越的障礙物之間的距離不小於0.
5公尺b最小覆土，車行道下面不小於0.9公尺，非車行道下不得小於0.6公尺，埋設在庭院，不小於0.
3公尺，埋在農田不小於0.8公尺c穿越其餘管道溝槽時應敷設於套管內d穿越鐵路基礎是，必須採用鋼管或鋼筋砼管，套管比燃氣管大100公釐以上，軌道至管1.2公尺e利用橋梁跨越河流是，管道輸送壓力小於0.
4兆帕。
二級市政實務案例題
精選案例1 道路基層結構施工 背景資料 某道路工程屬城市次幹路，長3800m，路寬16.5m，位於城市環路以內，設計結構為 30cm厚9 石灰土處理土基，12 石灰土底基層，35cm厚水泥穩定碎石基層，12cm厚瀝青混凝土面層。施工專案部編制施工組織設計後，做了一些必要的技術準備工作，經技術交底後開...
2023年市政二級建造師案例分析總結
案例分析總結歸納 一 質量技術措施 一 某城市道路工程，基層採用水泥穩定士，施工中的部分技術指標如下。1 選用初凝時間 3h以下的 p32.5號水泥。2 水泥穩定土中的中粒土做基層時，水泥劑量不宜超過10 3 施工最低氣溫為 5 4 基層保濕養生不宜小於3h。5 基層的壓實厚度最多不超過30cm。在...
2023年二級建造師市政實務總結
施工總平面圖布置原則 1 滿足施工進度 方法 工藝流程及施工組織的需求，平面布置合理 緊湊，盡可能減少施工用地。2 合理組織運輸，保證場內道路暢通，運輸方便，各種材料能按計畫分期分批進場，避免二次搬運，充分利用場地。3 因地制宜劃分施工區域的和臨時占用場地，且應滿足施工流程的要求，減少各工種之間的干...