車輛寄售——不靠譜
早幾天遇到過乙個客戶，他說是從電台裡聽到了乙個某二手車品牌公司在做節目，對他宣稱到他那邊寄售的話，車價能多賣不少，當初他心理裡一算，好像是比直接賣給中介划算，所以就過去了，辦理好手續後，因為是寄售的，他也沒能直接拿到售車款。
後來，車子在那家經紀公司那邊放了乙個多月，還沒賣掉，於是，他就打**過去問了情況。對方回答說，近期他這款車型因為出了新車，舊車型要減價，比原先要跌價2萬來塊錢，這個時候他已經沒辦法了，因為其他車商也不願意以當初的車價來收購他的車輛了，所以最後他只能狠狠心以超低的**賣掉了，最讓他氣憤的還有那家二手車寄賣中心的人員還要向他收取3個點的佣金，作為寄賣的費用，這樣一算下來比乙個月錢可以賣掉的**足足少了2萬5千元。
客戶需要注意風險，慎重考慮好寄賣過程中的風險性
車輛寄賣，乙個月賣不出去？怎麼辦？
車輛寄賣，新車降價，車價隨之**怎麼辦？
車輛寄賣，不能立即拿到車款，怎麼辦？
車輛寄賣，非法車商「黑」你怎麼辦？
……寄賣二手車，風險不可忽視，車主需要提高警惕
車輛寄售，風險不可忽視近日，某二手車品牌公司推出一套二手車寄售的模式，宣稱要把利潤真正放給客戶，自己只賺取一點點佣金。當然筆者非常認同這樣的想法，但是，事實與理想是在差距甚遠。
現實一,車輛評估**虛高，導致車輛擺放展廳好幾個月，賣不掉的想象屢屢存在。
現實二，車輛因為沒有直接過戶到某二手車品牌經紀公司名下，導致車輛任何風險都將由車主自己承擔。
現實三，車主希望能夠立即拿到車款，但是寄售模式往往需要客戶等到車輛賣掉之後，方可拿到全額車款。
現實四，乙個月前的評估價是35萬，乙個月後，新車跌價，評估價又需要做調整，也需要跌價3萬，讓客戶實在承受不了這個風險。
車輛行駛操作風險評估報告
一 工作內容及步驟 1 檢查車輛方向 剎車 燈光 燃油 潤滑油及冷卻液等。2 領取路單及出門證 長途需有長途行駛令 3 按路單要求到用車單位報到，完成生產任務。4 收車歸隊及時檢查車輛，發現安全隱患及時排除。二 危害 隱患 分析和削減措施 1 人的安全因素 1 駕駛員身體不適，疲勞 精神狀況差，行車...
對CRJ200飛機高故障率的風險分析
sms在crj200飛機高故障率風險分析中的應用 前言crj200飛機的高故障率，特別是飛控 起落架等重要系統的高故障率以及其故障後所帶來的安全風險一直受到民航界和公司領導的高度重視，為了指導我們控制crj200飛機高故障率和高故障率所帶來的安全風險，同時以此為開端，引導工程技術公司各部門自覺的使用...
支行高管人員防範合規風險履職情況工作報告
自市分行開展 支行高管人員合規經營及風險防範專題教育 活動以來，本人高度重視，始終將此項工作作為支行各項工作的重中之重，同時秉著有則改之無則加勉的心態，仔細核對 高管人員防範合規風險履職監察要點 中每項內容，結合自身平時的工作情況，認真的做了自查自糾，自查結果平時工作均為合規操作。本人在平時支行管理...