車輛寄賣 風險高

2022-11-22 16:54:02 字數 833 閱讀 3616

車輛寄售——不靠譜

早幾天遇到過乙個客戶,他說是從電台裡聽到了乙個某二手車品牌公司在做節目,對他宣稱到他那邊寄售的話,車價能多賣不少,當初他心理裡一算,好像是比直接賣給中介划算,所以就過去了,辦理好手續後,因為是寄售的,他也沒能直接拿到售車款。

後來,車子在那家經紀公司那邊放了乙個多月,還沒賣掉,於是,他就打**過去問了情況。對方回答說,近期他這款車型因為出了新車,舊車型要減價,比原先要跌價2萬來塊錢,這個時候他已經沒辦法了,因為其他車商也不願意以當初的車價來收購他的車輛了,所以最後他只能狠狠心以超低的**賣掉了,最讓他氣憤的還有那家二手車寄賣中心的人員還要向他收取3個點的佣金,作為寄賣的費用,這樣一算下來比乙個月錢可以賣掉的**足足少了2萬5千元。

客戶需要注意風險,慎重考慮好寄賣過程中的風險性

車輛寄賣,乙個月賣不出去?怎麼辦?

車輛寄賣,新車降價,車價隨之**怎麼辦?

車輛寄賣,不能立即拿到車款,怎麼辦?

車輛寄賣,非法車商「黑」你怎麼辦?

……寄賣二手車,風險不可忽視,車主需要提高警惕

車輛寄售,風險不可忽視近日,某二手車品牌公司推出一套二手車寄售的模式,宣稱要把利潤真正放給客戶,自己只賺取一點點佣金。當然筆者非常認同這樣的想法,但是,事實與理想是在差距甚遠。

現實一,車輛評估**虛高,導致車輛擺放展廳好幾個月,賣不掉的想象屢屢存在。

現實二,車輛因為沒有直接過戶到某二手車品牌經紀公司名下,導致車輛任何風險都將由車主自己承擔。

現實三,車主希望能夠立即拿到車款,但是寄售模式往往需要客戶等到車輛賣掉之後,方可拿到全額車款。

現實四,乙個月前的評估價是35萬,乙個月後,新車跌價,評估價又需要做調整,也需要跌價3萬,讓客戶實在承受不了這個風險。

車輛行駛操作風險評估報告

一 工作內容及步驟 1 檢查車輛方向 剎車 燈光 燃油 潤滑油及冷卻液等。2 領取路單及出門證 長途需有長途行駛令 3 按路單要求到用車單位報到,完成生產任務。4 收車歸隊及時檢查車輛,發現安全隱患及時排除。二 危害 隱患 分析和削減措施 1 人的安全因素 1 駕駛員身體不適,疲勞 精神狀況差,行車...

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