目錄一、工程專案概況 1
1.工程簡介 1
2.周邊環境 1
3.水文、地質條件 1
4.氣象特徵 2
5.不良地質 2
6.**情況 2
7.主要技術標準 2
8.主要工程內容和數量 2
9.主要材料數量 4
二、總體施工部署 4
1.施工組織機構 4
2.施工隊伍部署、任務劃分 4
三、總體施工平面布置 8
1.施工現場布置原則 8
2.施工現場布置內容 8
3.施工總平面布置圖 8
四、臨時工程設施建設 8
1.專案經理部及駐地 10
2.工地試驗室 10
3.施工便道 10
4.施工用電 13
5.施工用水 14
6.混凝土拌和站 14
7.預製場梁場 15
8.鋼筋加工場 17
9.棄土場 17
五、專案目標及計畫安排 17
1.質量目標 17
2.工期目標 17
3.安全目標 20
4.環保目標 20
5.文明施工目標 20
6.施工計畫安排 20
6.1計畫開、竣工日期及總工期 20
6.2施工進度計畫安排 20
6.3施工進度計畫表 24
六、資源配備計畫 24
1.人員配備 24
2.機械裝置配備 27
3.主要材料**計畫 33
4.資金使用計畫 33
七、主要工程專案的施工方案 33
1.總體施工順序 33
1.1臨時工程施工順序 33
1.2路基工程施工順序 33
1.3涵洞工程施工順序 35
1.4橋梁工程施工順序 35
2.路基工程 35
2.1主要工程數量 35
2.2施工方案 35
2.3土石方調配方案 36
3.橋梁工程 37
3.1橋梁結構 37
3.2施工方案 39
八、專案關鍵、節點工程的施工組織、施工方案 39
1.橋梁樁基施工組織、方案 39
2.橋梁高墩施工組織、方案 43
九、技術創新與科技研發 51
十、經營管理模式 51
1.勞務隊伍選擇 51
2.材料、機械裝置策劃 52
3.變更點分析及策劃 52
十一、風險分析與規避 52
十二、安全文明施工 52
1.本專案危險控制要點 52
2.管理措施 53
3.文明施工 53
十三、質量管理 53
1.質量控制點 53
2.質量保證措施 54
十四、農民工工資發放的保障和管理 54
1.農民工工資發放的保障 54
2.農民工工資發放的管理 54
十五、「維穩」應急預案 54
1.處置突發性事件遵循的原則 54
2.工作要求 55
一、工程專案概況
1.工程簡介
雲南省蒙自至文山至硯山高速公路sg-4標段，起訖樁號為k55+607.04～k80+000，路線全長24.393km。
我部二分部承擔範圍為：起訖樁號k62+000～k68+000，路線全長6km。
我部二分部段落路線位於薄竹鎮，總體走向由西向東北方向布局，起點位於以哈底村壩馬線公路東北偏400m，設以哈底1號大橋、以哈底2號大橋，至水外村設薄竹互通，到達本部分終點。
1）工程名稱：雲南省蒙自至文山至硯山高速公路第sg-4合同段
2）專案所在地：雲南省文山市薄竹鎮
3）建設單位：中交雲南高速公路發展****
4）監理單位：
5）設計單位：中交第二公路勘察設計研究院****
6）施工單位：中交第三公路工程局****
7）中標日期： 暫無
8）合同額：暫無有效清單價：暫無
9）合同開竣工日期：開工日期2014.11.1，合同交工日期2016.11.1。
2.周邊環境
1）本專案地區薄竹鎮以壯族、苗族為主，民風淳樸，文化多樣。
2）專案距薄竹鎮較近，生活便利。
3）專案區內交通便利，主要道路有358縣道、040鄉道、壩馬線及老新線。
4）沿線水資源一般，水質純淨，對混凝土無侵蝕性。本專案施工用水主要依靠線路旁水塘及打井。
5）沿線電網發達，專案前期依靠地方電源，解決生活及先期開工工點用電。待高速電力專線拉通後拔接引入。
3.水文、地質條件
路線區位於雲南高原東南緣，呈中等～淺切割中山山地高原地貌，總體地勢南高北低、海拔一般1200～2000公尺，區域內山峰和河谷組成一系列近南北走向的高山河谷重迭的地形，呈現為低中山地形地貌特徵。
本區段段主要表現為溶丘窪地地貌，溶丘基座相連，窪地和漏斗嵌布其間（窪地和漏斗是按其規模區分，直徑大於百公尺者為窪地，小者為漏斗），溶丘相對高度多在50公尺左右，窪地和漏斗中一般皆有黏性土覆蓋，落水洞不發育，大都被淤塞。
區內地下水根據地形地貌、地層結構及地下水賦存條件，地下水型別可分為：鬆散岩類孔隙水、岩溶水。地下水主要靠大氣降水和地表河流補給。
4.氣象特徵
路線區域地處文山市境內屬低緯度**帶高原季風氣候區，氣候溫和，雨量充沛。據文山多年氣象站觀測資料，文山州冬無嚴寒，夏無酷暑。雨季為5～8月，夏季（6月至8月）：
平均氣溫22.6℃，冬季（12月至次年2月）：平均氣溫11.
8℃。5.不良地質
本段不良地質主要為膨脹土、紅粘土、岩溶地質。
1）紅粘土分布在本線路全區域範圍，地貌形態以溶丘及岩溶窪地為主。
2）膨脹土分布範圍主要在k66+600～k66＋770右側水外壩子一帶，對路基特別是挖方邊坡段具有一定的破壞作用。
3）岩溶分布範圍主要在k65+000～k68+060段，主要為溶溝、岩溶窪地、漏斗、落水洞、溶洞等岩溶形態。
6.**情況
路線所經區域地質構造複雜，構造活動期次較多，**活動頻繁。
7.主要技術標準
主線設計速度80km/h，路基寬度24.5m,設計荷載等級公路ⅰ級。
8.主要工程內容和數量
1）路基工程：挖方221.030萬方，填方96.145萬方；
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