1、工程概況
1.1 工程概況
本次樁基施工主要針對a-b軸設計變更部分樁基施工。
1.1.1基坑內部分
施工平面承臺頂標高位於-11.8m的基坑內，施工面狹窄，樁錨支護面上部出現位移（開裂），交叉作業。坑內無法設定樁基泥漿迴圈系統，後續工序如鋼筋籠安裝、混凝土灌注等施工難度較大。
經查詢相關資料和現場環境勘察，計畫採用川島-856型旋挖鑽機結合挖掘機、吊車進行施工。
由於坑內作業面有限、裝置無法進入，需將東北側基坑圍護樁及上部回填土、混凝土路面破除，將坑內部分範圍回填或者鋪墊鋼板，對已完工程進行成品保護。用旋挖鑽機成孔時，將挖出的泥渣土用挖掘機清理。樁基泥漿迴圈系統放置在基坑上部，用泥漿幫浦將泥漿（穩定液）注入樁孔內。
成孔後用吊車安裝鋼筋籠和導管以及水下混凝土灌注，灌注水下混凝土時，將孔內排出的泥漿集中排在臨時池內，然後再用泥漿幫浦排除坑外。
在基坑外用混凝土輸送幫浦車灌注水下混凝土。
灌注結束後及時留置混凝土試塊並確保記錄完整。
混凝土灌注三天後再進行樁側、樁底複式後注漿。
1.1.2基坑外部分
a軸與15、16、18、19、21、22軸交點處6個承臺範圍內樁基。
由基坑支護資料得知，樁錨支護設定了4道預應力錨索，資料如下：
其中4個承台下有預應力錨索，樁基施工時無法穿越該4道錨索，給後序施工留下隱患。
經斟酌後決定先將錨索**然後再打樁。
將錨索**器運至現場進行除錯後待用。
基坑回填到錨索腰梁下0.5-1.0m時，將影響樁基施工範圍內的錨索進行標註，然後開始進行錨索**。
為了防止地面下陷，**後將遺留孔道採用壓力灌漿將空隙填滿，待水泥漿液凝固後再進行下一步樁基施工。
錨索**時間和位置都選在基坑回填到錨索腰梁下0.5-1.0m處，**、壓力灌漿後再進行回填夯實。
1.2 樁基設計方案
中鐵第一勘察設計院集團****、中南建築設計院共同設計。
站房a、b軸承臺樁採用泥漿護壁鑽孔灌注樁基礎，為端承摩擦樁，採用樁端樁側複合式後注漿，樁身混凝土c40。
1.3 工程地質
本次工程地勘報告由中鐵第一勘察設計院集團****提供。
1.4 編制依據
甲方提供的設計圖紙；
《建築樁基技術規範》gb94-2002；
《建築地基基礎設計規範》gb5007-2002；
《建築基礎工程技術規程》yb9258-97；
《建築地基基礎工程施工質量驗收規範》gb502020-2002；
2、施工準備
2.1人員準備
（1）人員準備
技術員：李海明負責鑽孔灌注樁施工方案的編制與交底工作，對現場施工進行監控。
施工員：劉硯忠負責在施工過程中對施工組織實施過程進行監控，合理安排現場機具、勞動力。
安全員：葛紅建負責對施工過程中安全生產進行日常監控。
質檢員：賴元志負責灌注樁的質量檢查及驗收工作。
試驗員：嶽浩然負責混凝土工程的試驗檢測工作，包括對進場混凝土坍落度進行檢驗，並製作混凝土試塊。
作業人員：上崗人員進入現場後應進行體檢，體檢合格後方可上崗，並且在施工過程中定期體檢，合格者方可繼續持證上崗，上崗操作前應按要求進行**教育及安全技術交底。
2.2 機具準備
合理選擇施工裝置是保證施工順利的重要環節。裝置型號數量選擇的原則是：
針對本工程現場場地狹小、工期緊張等條件，本次鑽孔樁投入主要裝置有：
3、主要施工方案和技術措施
3.1 施工測量
測量及驗線人員是經過培訓、考核，持證上崗，掌握並運用國家、地方有關現行標準規範，熟悉施工現場各種測量工作和熟練使用測量儀器。隨工程進度在完成施工測量方案、水準點引測成果及施工過程中各種測量、記錄後，填寫《工程定位測量、放線驗收記錄》報監理單位、設計單位審核並驗線。
施工測量管理內容包括：編制施工測量方案、水準點引測成果複查及施工過程中各種測量、填寫記錄（含定位測量、高程引測、基槽驗線、工程樁定位、基坑圍護定位等）。
主要測量裝置器具準備：
注：以上各種裝置均有相關的計量合格證明，且在檢驗有效期內。
認真組織技術、放線人員進行圖紙審核，審核圖紙與定位樁點座標、高程、中心里程線、建築物本身各軸線關係、幾何尺寸關係。
針對本工程特點，依據我方施工類似大型工程的經驗，控制網按照先整體、後區域性，高精度控制低精度的方法，根據場區平面規劃、設計圖紙及甲方提供的平面控制點，用「極座標」法建立控制網，各平面控制點在測量放線利用其相互位置關係互相校核，並確保準確。將控制網測設成果，請建設和監理單位予以複核、確認並進行驗線，進行最終確認。該成果作為指導整個工程建設的重要依據。
各控制點均布設在平面外的適當位置，以測量方便、易於保護為原則，平面控制點做法及保護見下圖。
依據業方給定的原始水準點向現場引測二級高程控制點，控制點設定在現場不受施工影響，易於引測的固定地面上，做法見下圖。
定位樁點布設完成後，可採用對角線法、極座標法複核測量成果；高程點設定完成後採用閉合法往返兩次複核，如發現矛盾或錯誤，查詢原因，及時糾正放樣成果。
3.2 樁基施工
樁基採用泥漿護壁鑽孔灌注樁施工工藝。
混凝土c40，採用商品砼，保證砼澆築時的坍落度及和易性。按照強度等級以及混凝土灌築工藝等要求，由商品攪拌站進行相關試驗後提出適宜配合比，並最終由現場實際情況檢驗選擇合適的混凝土塌落度，塌落度值約為180-220mm。
3.2.1 護筒埋設
埋設護筒時，護筒中心軸線對正測定的樁位中心，嚴格保持護筒的垂直度。護筒固定在正確位置後，用粘土分層回填夯實，以保證其垂直度及防止泥漿流失及護筒位移。如果護筒底土層不是粘性土，應挖深或換土，在坑底回填夯實300～500mm厚度的粘土後，再安放護筒，以免護筒底口處滲漏塌方。
護筒上口應綁紮木方或鋼管對稱吊緊，防止下竄。
3.2.2 泥漿製備
拌製泥漿應根據施工機械、工藝及穿越土層進行配合比設計。膨潤土泥漿製備指標：
注：泥漿製備引數根據現場實際情況進行調整
由於場地較小，採用儲漿罐製漿占用空間大，移動困難，照顧範圍小。因此擬採用現場磚砌泥漿池。
3.2.3 鑽進成孔
採用川島856型鑽機，三翼式合金筒式鑽頭，泥漿護壁迴圈法成孔。將樁機移至樁位處，使鑽機穩固，調平鑽機平台，調直鑽塔，使鑽頭鑽尖嚴格對準樁位；起動泥漿幫浦，待泥漿迴圈正常後，起動鑽機，開始鑽進成孔；
鑽進過程中，採用工程檢測尺隨時觀測檢查，調整和控制鑽桿垂直度；邊鑽進邊挖土邊補充泥漿護壁。
在鬆軟土層中鑽進時，應根據泥漿補給情況控制鑽進取土速度；在硬層中鑽進時，應始終注意鑽機的穩定性，以鑽機不發生跳動為準；鑽進時，機長和質檢員應隨時注意地層變化，以調整鑽進速度，確保孔壁穩定；在鑽進過程中，應隨時檢查鑽桿垂直度和泥漿的技術引數；當鑽進接近設計孔深時，應及時查檢出渣土情況，以確保樁端進入持力層深度；鑽進過程中如發生孔斜、塌孔和護筒周圍冒漿時，應及時停鑽旋挖，採用相應措施後再進行鑽進。
在鑽進過程中，一定要保持泥漿面，不得低於護筒頂40cm。在提鑽時，須及時向孔內補漿，以保證泥漿高度。鑽桿應保持垂直穩固，位置正確，防止因鑽桿晃動引起擴大孔徑。
鑽進速度應根據電流值變化，及時調整。鑽進取土過程中，應隨時清理孔口積土，遇到塌孔、縮孔等異常情況時，應及時處理。
開鑽前，用水平儀測量孔口護筒頂標高，以便控制鑽進深度。鑽進開始時，注意鑽進速度，調整不同地層的鑽速。
施工過程中如發現地質情況與原鑽探資料不符應立即通知設計監理等部門及時處理。
終孔時，應用測繩測定實際孔深，用泥漿比重計測定泥漿技術引數，並記錄好。
由於安放鋼筋籠及導管，這段時間間隙較長，孔底會產生新的沉渣，所以待安放鋼筋籠、導管就緒後，利用導管進行清孔。
清孔應符合下列規定：孔底500mm以內的泥漿相對密度應小於1.25；含砂率≤8%；粘度≤28s；孔底沉渣厚度≤100mm；
清孔方法是在導管頂部安設乙個彎頭，用漿管直接與漿幫浦連線，起動泥漿幫浦，向孔內注入新漿液，清孔標準是孔深達到設計要求，複測沉渣厚度100mm以內，孔底500mm內泥漿比重小於1.25，此時清孔完成，立即進行水下混凝土澆注。
3.2.4 鋼筋籠製作及安裝
嚴格按照施工圖紙設計要求，嚴格按照國家規範規定複驗，合格後進行鋼筋加工製作。
所用鋼筋籠材料必須雙證齊全（出廠合格證、材質複驗報告）。鋼筋不同規格分開堆放整齊，設各規格標識，防止混用。
鋼筋籠為加工現場分段製作，在製作過程中，應不定期檢查鋼筋籠的製作質量。鋼筋籠在施焊前，應按同一台班、同一班組、 同一鋼筋批號、同一鋼筋直徑先在試件上進行施焊，經外觀檢查合格後，再在鋼筋籠上施焊，並在本台班內及時將試件送往實驗室進行抗拉試驗。
鋼筋籠長度誤差：±80mm；鋼筋籠直徑誤差：±10mm；主筋間距誤差：±10mm；螺旋筋間距誤差：±20mm；
加勁箍：採用單面搭接焊，搭接長度為10d；焊條：hrb335鋼筋採用j403型焊條；
主筋：焊接連線形式：每一截面的接頭數量不大於鋼筋總面積的50％；焊接形勢有搭接焊和幫條焊。雙面焊搭接長度5d，單面焊搭接長度10d。
箍筋：採用螺旋式連續箍筋，按設計要求樁頂範圍內加密。
鋼筋籠製作圖
鋼筋籠主筋保護層厚度：主筋為60mm。
加強筋與主筋之間的焊接採用點焊；螺旋筋與主筋之間的焊接採用梅花點焊；
1 鑽孔灌注樁施工方案
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鑽孔樁施工小結
粉質粘土 灰黃色，可塑。切面少有光滑，幹強度，韌性中等。層底標高2.43m，承載力60kpa。粉質粘土 灰褐色，軟塑。含有約10 粉土，間夾厚約1 3cm粉砂，具層理，幹強度 韌性中等，層底標高 1.77m，承載力60kpa。粉質粘土 灰褐色，軟塑。含有約10 粉土，間夾厚約1 3cm粉砂，具層理，...
鑽孔灌注樁施工組織設計
一 工程概況 本工程位於紹興市上虞區城北，建設單位為紹興市上虞天越置業 設計單位為華公升建設集團浙江建築設計 監理單位為浙江智傑建設管理 施工單位為浙江海濱建設集團 本工程地基基礎設計原樁基採用預應力管樁及方樁，因樁檢測存在三類樁，根據樁基檢測報告及甲方提供三類樁編號圖，對三類樁部位進行補樁處理。二...