複習思考題與習題

第一章油庫概述

一、複習思考題

1．油庫的定義及其任務是什麼?

2．從管理體制，儲油方式，運輸方式三個方面將油庫分為哪幾種型別?它們各自的特點和業務性質有什麼不同?

3．油庫為什麼要分級和分割槽?具體是怎樣劃分的?

4．油庫容量是怎樣確定的?選用油罐時應該注意些什麼?

5．什麼叫周轉系效?

6．什麼叫油罐的利用係數，名義容量，儲存容量，作業容量?

二、習題

1．巳知某分配油庫各種油晶的計畫年銷量如表一所示，假設車用汽油，煤油、輕柴油取周轉係數k=8，油罐利用係數習η=0.95；變壓器油，機械油，汽油機油、柴油機油取k=4，η=0.85。

（1）試確定該油庫散裝油品容量和各油品所需的油罐規格(油罐選用可參考教材中拱頂油罐系列)及個數。

（2）確定該油庫的總容量和油庫等級，並試著對該油庫罐區進行布置，並簡要繪製布置圖。（提示：罐區設計包括罐組內罐的布置、防火堤、隔堤的設定要求等，具體需參考規範細則）

表一第二章裝卸油工藝與裝置

一、複習思考題

1. 輕油裝卸系統由哪幾部分組成?各部分的功能是什麼、有哪些裝置?

2．粘油裝卸系統與輕油裝卸系統有什麼不同?

3．鐵路油罐車裝卸方法有哪幾種?各有什麼特點?適用於什麼情況下?

4. 布置鐵路裝卸作業線有哪些要求?

5．鐵路作業線長度如何計算?

6．鐵路裝卸油系統中，鶴管與集油管的連線方式有哪幾種?輸油管與集油管怎樣連線?真空管與鶴管、輸油管怎樣連線?

7．鐵路車位數怎樣確定?

8．鐵路裝卸油鶴管數的確定，除了與車位數有關外，是否還與鶴管布置方式有關?

9．公路髮油設施有哪些?髮油台有哪幾種型式?

10．簡述汽車油罐車灌裝的方法及流程？

11. 公路髮油鶴管數如何確定?

12．什麼叫油輪，油駁?

13．油碼頭的種類有哪些?

14．簡述建造油碼頭的港灣或河域必須滿足哪些條件?

二、習題

1．巳知某一中轉兼分配軍用油庫，該庫經營的油品種類有航空汽油、航空煤油、車用汽油和輕柴油四種，其收發方式以鐵路收發為主。全部油品由鐵路罐車散裝運入，除部分油品從公路整裝發出外，大部分油品仍由鐵路散裝發出。各種油品年銷量見表二。

鐵路運輸的收發不均勻係數取3，鐵路幹線上機車最大牽引定數為3400 噸。

試確定裝卸油設施並進行布置(包括鐵路裝卸車位數，鐵路作業線股數，長度，各種油品的鶴管數和鶴管布置方式)。

表二第三章油庫管路和幫浦房

一、複習思考題

1．什麼叫油庫的工藝流程及工藝流程圖?

2．對於油庫的工藝流程應滿足什麼樣的要求?

3．庫區管網有哪幾種布置方式? 各有何特點?其中最常用的布置方式是什麼?

4．油品為什麼要進行分組? 分組的主要原則是什麼?

5．油庫中經常用什麼方法確定輸油管線的直徑?

6．油庫中常用的幫浦有哪幾種? 各自的特點是什麼?

7．離心幫浦的選用一般要經過哪幾個步驟?

8．什麼是離心幫浦的汽蝕?

9．離心幫浦不發生汽蝕的條件是什麼?

10．如何根據幫浦樣本上提供的幫浦的允許汽蝕餘量或允許吸上真空度來確定油庫幫浦房中幫浦的安裝高度?幫浦效能引數的換算問題應怎樣考慮?

11．怎樣為幫浦選配原動機?

12．怎樣用**法確定管路系統的工作點?

13．**法中如何碗定幫浦的流量、揚程?如何確定幫浦的排出口處的壓力、幫浦的吸入口處的吸上真空度?如何確定各管段的流量?

14．上卸系統中，吸入管路上某點的剩餘壓力的物理意義是什麼?

15．簡述鐵路上卸系統中汽阻的概念。

16．什麼叫真空——剩餘壓力圖?它是怎樣繪製出來的?各條線所代表的物理意義是什麼?利用真空——剩餘壓力圖如何校核卸油管路是否會發生汽阻?如何判斷幫浦是否會發生汽蝕?

17．克服汽阻、汽蝕的措施有哪些?

二、習題

1．某油庫經營的輕油品種、年銷量和油品粘度見表三。每年的工作日為360天，每天按平均工作8小時計；該地最高月平均溫度為27℃，最低月平均溫度為-15℃．試確定各種油品的吸入管和排出管的管徑．(提示：油品的收發波動係數取3，計算後應選用標準系列管徑．)

表三2．如圖1所示，用離心幫浦由鐵路油罐車向庫內油罐卸油，各液面標高如圖中所示（單位為公尺）。當地大氣壓為0.1mpa，輸送溫度下油品飽和蒸汽壓為0.

04mpa、油品密度為720kg/m3、油品粘度為4.0×10-5m2/s。

試確定：

（1）在什麼工況下（即油罐車液位、油罐液位為多少）幫浦的出口壓力會達到最高值？（簡明回答即可）

（2）在吸入最危險工況下（即幫浦最易發生汽蝕的工況），幫浦的入口流速為2.0m/s，幫浦吸入管路摩阻為5.5m，幫浦樣本上給出的幫浦的允許吸入真空度為6.

4m。求出該系統中幫浦的最大安裝標高z0是多少？

圖13．某油庫為了接卸車用汽油共設定可拆裝式鶴管5座和150y-150離心幫浦一台，管路縱斷面如圖2所示．

已知幫浦和管路配合工作時幫浦的流量為216m3/h，允許的入口真空度為4.8m液柱，當地大氣壓為690公釐汞柱，七月份平均最高溫度32℃(全年最高溫度)，油品密度為0.73t/m3，粘度為0.

74×10-6m2/s。集油管為φ273×7mm，計算長度160m，輸油管為φ219×4，計算長度為90m，鶴管為φ108×4，計算長度lab=10.1m，lbc＝2.

9m，lcd=26.9m．溫度為32℃時，車用汽油的飽和蒸氣壓為403mmhg，管路的絕對粗糙度按e=0.15mm考慮。

試校核卸油管路是否會發生氣阻斷流現象，幫浦是否會氣蝕，並回答在設計上、操作上怎樣做可克服氣阻、氣蝕問題。

(提示：按同時工作的鶴管數為2、3、4三種情況分別計算和校核，採用方格紙畫真空—剩餘壓力圖)

4．如圖3所示，罐1、2、3中液面與幫浦軸線的位差為△z1、△z2、△z3，試用**法求管1、2、3、4的流量q1、q2、q3和q4；求幫浦的流量q和揚程h(提示：作圖時，幫浦及管路特性曲線定性作出，然後進行迭加求解。)

5．如圖4所示，單幫浦單管工作，用**法確定系統的工作點，並求出幫浦的出口壓力及入口處真空度．

6．如圖5所示，在卸車時同時將放空罐中的油抽走．用**法求出工作點，確定幫浦的流量、揚程、幫浦的吸入真空度、各管路的流量．

7．兩台相同規格的幫浦併聯工作，流程如圖6所示，管2與管3的特性曲線不相同．用**法求出該系統的工作點，確定各幫浦的流量和揚程，以及各管路的流量．

(提示：對於併聯工作的情況，應先作出幫浦特性曲線、與幫浦相串接的管路特性曲線這兩條曲線串聯相減的總特性曲線；(h幫浦-h管)，然後才能進行併聯迭加．本題中先作出(h幫浦2-h管2)、(h幫浦3-h管3)，然後作它們的併聯迭加曲線。

第四章油品加熱與熱力管道設計

一、複習思考題

1．油庫中油品加熱的目的有哪幾個方面?

2．油品加熱的方法有哪幾種?各有什麼優缺點?目前我國油品加熱廣泛採用的是什麼加熱方法?

3．油品加熱起始溫度、終了溫度及油罐周圍介質溫度是如何確定的?

4．什麼叫全面加熱器?什麼叫區域性加熱器?什麼叫分段式加熱器?什麼叫蛇管式加熱器?

5．在管式全面加熱器的設計計算中涉及到哪些放熱計算?在求解換熱係數等時，採用的定性溫度，定性尺寸是什麼?

6．油庫中輸油管路的伴隨加熱有哪兩種形式?各有什麼特點?

7．蒸汽外伴隨管的敷設有什麼要求?

8．蒸汽伴隨加熱中，常採用多高壓力的水蒸氣作為熱源?

9．蒸汽伴隨管的分段長度怎樣計算?

10．油庫中蒸汽管道的直徑，壓降，熱損失是怎樣計算確定的?

11．疏水閥是一種什麼裝置?它一般安裝在什麼地方?

12．疏水閥的作用是什麼?

13．疏水閥有哪幾種型別?它們各自的工作原理，優缺點，適用條件是什麼?

14．疏水閥的主要效能指標有哪些?

15．如何選用疏水閥?

16．疏水閥在安裝上有哪些要求?

第五章油品的蒸發損耗及降耗措施

一、複習思考題

1．用物理學上的分子運動闡述油品蒸發損耗的物理過程．

2．影響蒸發速度的因素有哪些?

3．蒸發損耗的型別有哪幾種?這幾種損耗是怎樣造成的?

4．計算油品蒸發損耗的基本公式是什麼?公式中各引數的物理意義是什麼?

5．怎樣利用蒸發損耗基本公式來計算「小呼吸」，「大呼吸」損耗量?並分析損耗量的影響因素?

6．降低蒸發損耗的措施有哪些?簡述各種降耗措施的降耗原理．

第六章油庫安全技術

一、複習思考題

1．油庫火災和**的原因有哪些?

2．石油產品的燃燒、**特性一般用什麼指標來衡量?

3．**極限的含義是什麼?

4．當油蒸氣濃度超過**上限時是不是就不存在**的危險性了?為什麼?

5．燃燒的三個必要條件(或稱燃燒的三要素)是什麼?

6．滅火的原理是什麼?有哪些滅火方法?

7．燃燒速度的概念是什麼?影響燃燒速度的主要因素有哪些?

8．油罐火災的熱輻射特性如何?為什麼說油罐低液位火災時不利於消防人員進行滅火工作?

9．簡述沸溢的概念．

10．油罐火災中，發生沸溢的條件是什麼?

11．空氣泡沫(或稱空氣機械泡沫)滅火的機理是什麼?

12．空氣泡沫是怎樣配製產生的?

13．根據滅火裝置的設定情況，空氣泡沫滅火系統可分為哪三種形式?各有哪些主要裝置?各自的優缺點是什麼?

14.空氣泡沫滅火系統設計的基本引數有哪些?是怎樣確定的?

15．雷電有哪三種型別?其中哪種雷電危害最大?

16．雷電的直接危害和間接危害指的是什麼?

17．防止直接雷擊和感應雷擊有哪些措施?

18．防雷裝置有哪些?油庫中常用的是什麼防雷裝置?

19．避雷針的結構有哪幾部分?它們各自的功能是什麼?

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