1 、主要工藝流程圖
1.1 橋面鋪裝
施工準備→測量放樣→清理橋面→橋面鋼筋制安→模板安裝→澆築橋面砼→養生；
1.2 防撞護欄
施工準備→測量放樣→鋼筋制安→模板安裝→澆築砼→養護；
1.3 伸縮縫
施工準備→測量放線→切割瀝青砼→清理切縫內填充物→伸縮縫安裝及綁紮鋼筋→澆築砼→砼養生；
1.4 支座安裝
施工準備→墊石頂面鑿毛清理→測量放樣→找平修補→拌製環氧砂漿→支
座安裝；
1.5 搭板
施工準備→測量定位→鋼筋綁紮→安裝側模→澆築混凝土→拆模養護 ；
2、橋面鋪裝施工
2.1 施工準備
1） 根據設計圖紙用全站儀放出橋面砼鋪裝的兩條邊線。曲線段 3m 放乙個點，直線段 5m 放乙個點，並用墨線將各點連成一條光滑的曲線（或直線）。然後用水準儀測出橋面邊線各點的實際標高、並計算出它與砼鋪裝層頂面設計高程的差值；
2）根據各點的高差值，檢查橋面鋪裝層厚度是否滿足設計及規範要求。若發現區域性地方砼鋪裝厚度達不到規範要求，須用空壓機將橋面超高部分鑿除。然後用高壓風將梁面上的砼殘碴、塵土吹淨；
3）在橋面鋪裝邊線外側鋪上兩條鋼軌，作為振動梁的行走軌道。兩條鋼軌的間距應等於振動梁的輪距。安裝時應調整軌道頂面高度，使其平順，並與橋面坡度相一致。
橋面鋪裝的模板採用 50mm 的槽鋼焊接而成，槽鋼沿著橋面邊線安裝，其頂面高度與橋面砼鋪裝設計標高相一致；
4）複核軌道及槽鋼頂標高是否有誤。檢查合格後，將振動梁移到軌道上， 調整公升降調節器，使振動平台底面標高與槽鋼頂面標高相一致。開啟搗固器檢查是否正常，若有故障應及時檢修。
2.2 鋼筋安裝
本橋橋面鋪裝鋼筋型號為 hpb300φ10 和 hrb400 φ12。
橋面鋪裝鋼筋僅在伸縮縫處斷開，在橋面連續構造處應通長設定。非伸縮縫處墩頂應根據設計要求設定橋面連續鋼筋。注意預埋伸縮縫預埋件及防撞護欄鋼筋。
2.2 模板安裝
1）清理橋面砼浮渣、油汙，用空壓機吹淨板麵上的灰塵，將 t 梁頂面預埋的鋼筋復原，用低標號的砂漿將安裝模板的位置找平，橋面鋪裝的模板採用 8 號的槽鋼製作，用衝擊錘在 t 梁頂板面上打 10mm 小孔插入鋼筋以固定模板，橋面鋼筋與 t 梁預埋鋼筋按規範要求進行焊接；
2）用全站儀放出每跨橋面的平面位置後再用鋼捲尺加密測量點，橫橋向每
3m 加乙個測量點，順橋向每 5m 加乙個測量點，形成乙個測量網以便控制好橋面的高程及平整度，模板安裝後再複測一遍高程，確認無誤後，才能進行下一步工作；
3）模板安裝注意事項：模板必須在質量驗收合格的 t 梁頂上安裝，模板的質量及安裝質量直接影響混凝土橋面平整度。模板應採用相同規格的鋼模板，相鄰兩塊模板應設立在同一支點上，支點應採用壓縮性小的材料，立好的模板相鄰高差應控制在 1mm 以內。
模板安裝好以後，如果區域性不平或模板底部有空隙，應用砂漿填塞並座實。在整個施工過程中應隨時檢查模板是否穩固，防止出現鬆動、 變形、下沉等現象，應及時修復、糾正，否則會造成區域性塌陷，從而影響平整度。
2.3 混凝土的拌和、運輸
1）混合料拌和質量向來都是水泥混凝土施工中的最重要一關，要控制好水泥混凝土橋面平整度，首先要從混合料拌和的均勻性、和易性入手，重點是控制水灰比。眾所周知，水灰比大則混凝土的幹縮性大，水灰比小則混凝土的幹縮性小，水灰比控制不好，就會造成水泥混凝土橋面施工時收縮不均勻，從而造成平整度較差。若摻入外加劑，則在控制水灰比的同時，必須嚴格控制拌和時間，使混合料拌和均勻、顏色一致，摻入外加劑後，攪拌時間必須延長 20～30s，保證外加劑在混合料中均勻分布；
2）要控制好水灰比，一方面必須做好水的二級控制，第一級是加強砂、石原材料的含水量測定，特別是下過雨之後，必須重新測定砂、石含水量，及時調整水泥混凝土配合比。第二級是對拌和裝置的供水裝置的計量準確性經常檢查， 保證計量準確。另一方面是加強坍落度控制，正常情況下每班至少 2 次，出現異常，每盤檢查，及時反饋資訊；
3）混凝土在運輸過程中，應注意行車平穩，防止混合料離析。採用攪拌車運輸。
2.4 混凝土施工
1）橋面鋪裝採用普通 c50 混凝土；
2）模板設定：首先根據鋪裝層厚度確定好混凝土標準帶，標準帶採用 8 號槽鋼作模板，用水準儀布置好標高控制點；
3）橋面處理：混凝土澆注前，將橋面的雜物,灰塵全部清理乾淨，並且灑水濕潤橋面，但不能留有積水；
4）運輸：混凝土在攪拌站攪拌，罐車運輸至現場。混凝土到達現場後應有專業技術人員進行坍落度檢測，混凝土坍落度小於 150mm 不能使用；
5）混凝土的攤鋪：砼卸在施工現場後，用雙輪車運至攤鋪地點採用人工找補均勻。考慮混凝土振搗後有一定的沉降量，人工攤鋪時，要比模板高度略高。
6）振搗時首先採用插入式振動棒與平板振動器相結合的方法。 應嚴格控制振搗時間，振搗時間不宜過長，保證混凝土密實即可。過度振搗會造成粗骨料下沉，混凝土表面富漿，上層多為砂漿，極易造成塑性收縮裂紋；
7）混凝土收漿，抹面:混凝土振搗後應立即搭設跳板進行抹面收漿，待混凝土快初凝時再進行二次收面；
8）混凝土養護：二次收漿之後,趕緊蓋塑料薄膜，阻止水分的揮發而產生早期塑性收縮裂紋。施工作業面不得過長，從混凝土攤鋪到蓋塑料薄膜不宜超過 45min，盡量控制在 30min 內，待終凝後鋪上土工布養護,養護不少於 10 天。
另外為了保證先施工的半幅橋面的整潔度和平整度，派專人清除接茬處的漿液。 在澆注下一次混凝土前，在施工縫處塗介面劑。
2.5 橋面平整度保證
1）三軸式混凝土整平機提漿整平：三軸式混凝土攤鋪機具有攤鋪、振實、 提漿和整平的功能。水泥混凝土混合料經人工初步整平後，分別採用插入式振搗器和平板振搗器振搗，再用三軸式水泥混凝土整平機整平，然後用它振動提漿， 之後，仍有小範圍不平整的地方，則採人工找平。
找平後再振動提漿。然後再靜滾 2 遍，以消除偏心軸振動過後形成的漿條。每一作業單元不宜過長，一般控制在 10m 左右。
2）抹面：整平機提漿整平作業後，先進行第一次人工做麵，等到水泥混凝土表面稍乾後再做第二次抹面收光。
2.6 橋面鋪裝施工檢查專案
混凝土橋面鋪裝施工實測專案
3 防撞護欄施工
3.1 施工準備護欄是橋梁重要的形象構造之一。線形優美、混凝土裡實外美以及色澤統一
在很大程度上可以起到畫龍點睛的作用，因此要花大力氣搞好。 根據施工設計圖紙，準備施工用的水泥、鋼筋、地材，確保施工現場水通、
電通，制訂詳細的材料檢驗及採購方案。 在完成橋面現澆層的施工後即可進行防撞護欄的施工，在防撞護欄施工時，
應注意護欄的線型。橋梁的端部必須設定斷縫，其餘斷縫間距為 8～10m 左右。 防撞護欄的模板施工及混凝土澆築按照橋面現澆混凝土施工工序及規範要求進行，保證澆築出的混凝土外美內實。
3.2 護欄施工
1）測量放線：橋梁的鋪裝完成後，對整橋進行一次中線和高程貫通測量， 按貫通測量調整後的資料進行欄杆放樣，直線每 10m、曲線每 5m 放出防撞護欄內外側邊線點；
2）鋼筋安裝：根據測量放樣點，進行防撞護欄鋼筋安裝。本橋防撞護欄鋼筋採用 hpb300、hrb400 兩種鋼筋，鋼筋經鋼筋加工房加工運至施工現場，鋼筋加工必須滿足精度要求。
防撞護欄鋼筋應與梁體的預留鋼筋可靠連線。鋼筋採用單面焊時，焊接長度不少於 10d；
3）模板安裝：模板採用鋼模，模板的結構尺寸必須符合設計要求。鋼模板製作完成後，在正式使用前要對其進行組合除錯，組合後對模板各線條掛魚線用砂輪機磨平調直，直順度控制在 1mm 之內，並且對模板接縫處進行精細處理，消除錯臺。
檢查無誤後方可正常使用。支模時宜在其頂部和底部各設 1 道對拉螺桿。 立模的難點在於底部與梁片混凝土與模板縱向接頭的嚴密性，立模時模板縱向接縫間鑲嵌防水橡膠條，與梁頂的接縫用滑石粉 107 膠泥填塞，以保證模板不漏漿；
4）混凝土澆築：混凝土由拌合站集中拌製，經混凝土運輸罐車運至施工現場。要保證欄杆混凝土有良好的表面質量，不僅要求混凝土的配合比、粗細骨料的級配、混凝土的坍落度以及砂率等指標符合要求，搗固也十分重要。
施工時分層澆注，分層厚度不宜超過 200mm；逐層振搗，上層搗固要插入到下層 5～10cm ， 同時要根據搗固時表面泛漿、模板縫滲透等準確判斷振搗時機，做到既不欠搗也不過振。護欄混凝土澆注完成後，頂面先用木抹子抹平，再用鐵抹子抹平初压光， 最後待混凝土初凝時用軋子用力軋光；
5）拆模養護：拆模時間根據氣溫和混凝土強度而定，覆蓋不汙染混凝土的草簾（或其他覆蓋物）灑水養生。對完成的防撞護欄混凝土進行全面檢查，發現問題及時分析原因，及時糾正。
3.3 施工質量規定混凝土防撞護欄施工質量應符合下表的規定：
4 伸縮縫施工
4.1 開槽
1）在橋面瀝青砼鋪裝層施工完成後，根據各種型別伸縮縫施工設計圖的要求進行準確放樣以及確定開槽寬度，打上線以後用切割機切縫，切縫線以外的瀝青砼路面必須仔細用塑料布覆蓋並用膠帶紙封好，以防切縫時產生的石粉汙染瀝青路面。切縫應整齊、順直並注意把瀝青砼切透，以免開槽時縫外瀝青砼鬆動；
2）用風鎬開槽。開槽深度不得小於 9cm，開槽時要將槽內的瀝青砼、鬆動的水泥砼鑿除乾淨，應鑿毛至堅硬層並用強力吹風機或高壓水槍清除浮塵和雜物。 開槽後禁止車輛通行，嚴禁施工人員踩踏槽兩側邊緣，以免槽兩側瀝青砼受損；
3）樑端間隙內的雜物，尤其是砼塊必須清理乾淨，然後用泡沫塑料填塞密實。如有梁板頂至背牆情形，須將樑端部分鑿除；
4）理順、調整槽內預埋筋，對漏埋或折斷的預埋筋應進行修復，統一採用植筋膠或環氧樹脂進行鋼筋補植，補植深度不小於 15cm；
橋面系施工技術方案
及箱梁安裝負責人，暫停該溼接頭施工，調整箱梁頂高程，直至合格後方可繼續施工。3 溼接頭採用支座墊石部分鋪以砂墊層 在其餘部分使用竹膠板作為底模的方式。鋪設底模時，在底模與方木之間加墊5cm 厚的三角木楔，一是為了調整底板的標高，另一方面是為了在落架時將木楔敲掉，上面的底板靠自重作用下降，方便拆卸底模...
橋面系施工技術方案
目錄一 編制說明 2 二 工程概況 3 三 防撞護欄施工工藝 3 四 橋面橫隔板 溼接縫施工 9 五 混凝土橋面鋪裝 9 六 施工工期安排及機械裝置投入 10 七 質量保證措施 11 八 安全保證措施 17 九 文明施工及環境保護措施 19 台州中心港區 臨海 疏港公路一期白沙至頭門段工程 1 台州...
橋面防水層施工技術交底
技術交底記錄表 施工單位 深圳路橋集團 工程名稱 深圳市政工程 標段十一號路工程 分部分項名稱 橋面防水層施工 技術交底人 任務接受人 交底時間 2016年6月20日 交底內容 1 施工準備工作 1 完成方案編制和報批，對施工人員進行技術和安全交底 2 清理施工現場 3 施工機械裝置狀況良好，能夠滿...