1.《孔雀新城專案地下車庫》施工合同。
2.河北拓為工程設計****的《孔雀新城.麟園、梁園、禧園地下人防車庫》工程圖紙。
3．國家及河北省有關的律法規、現行施工規範與標準
國家有關法律法規：
現行施工規範與標準：
本工程為孔雀新城專案麟園、麟園、禧園地下人防車庫工程位於固安縣城北部，東至106國道，北至朝陽路，西至玉景路。總建築面積約8300平方公尺。
2.1總體簡介
2.2.1建築工程
1.工程名稱：孔雀新城.麟園、梁園、禧園地下人防車庫工程
建設地點：河北省廊坊市固安縣
建設單位：固安華夏幸福基業房地產開發****
建築面積：總建築面積約8300㎡。
設計使用年限：50年
建築防火分類和耐火等級：防火分類為ⅱ類；耐火等級一級
防水等級：防水等級二級
建築結構形式：現澆鋼筋混凝土板柱剪力牆結構
建築結構類別：三類
抗震設防烈度：7度
車庫內牆混凝土c35；外牆、頂板及底板：剛性防水混凝土c35，抗滲等級為p6；聚乙烯丙綸復合防水卷材。
牆體的基礎部分、承重鋼筋混凝土牆體
砌體牆體抹灰刮膩子；（防腐、防霉、防結露塗料）。
肥槽回填採用3：7灰土分層夯實回填，回填範圍距結構牆面800，壓實係數大於0.9。
2.主要結構材料：
鋼筋： hpb300級鋼
hrb335級鋼 hrb400級鋼
混凝土:
基礎底板、車庫外牆等與土壤直接接觸的構件均採用防水砼c35，抗滲等級p6。
混凝土結構的環境類別：車庫：基礎底板、車庫外牆二類(b)，車庫內牆二類(a)。
3.鋼筋混凝土結構構件構造：
混凝土保護層厚度（mm）：
注：本說明所註明的鋼筋的混凝土保護層是指構件最外層鋼筋的保護層厚度，構件中受力鋼筋保護層厚度應不小於鋼筋的公稱直徑d。
(1).鋼筋
1）.鋼筋的抗拉強度實測值與屈服強度的比值不應小於1.25，鋼筋的屈服強度實測值與強度標準值的比值不應大於1.3，且鋼筋在最大拉力下的伸長率實測值不應小於9%。
2）.鋼筋錨固長度、鋼筋搭接長度，非人防部分詳見13g101-1相關頁次，人防部分詳見fg01相關頁次。當錨固長度不足時，採取附加錨固措施。
3）.鋼筋的強度標準值應具有95%的保證率。
4）.在施工中，當需要以強度等級較高的鋼筋替代原設計中的縱向受力鋼筋時，應按照鋼筋受拉承載力設計值相等的原則換算，並應滿足最小配筋率的要求。
5）.箍筋及拉結筋的端頭彎鉤彎折135°，且彎鉤端頭平直度應滿足要求。
（2）鋼筋連線
1）.鋼筋採用綁紮搭接時，位於同一連線區段（1.3倍搭接長度）內受拉鋼筋搭接接頭面積百分率：
對梁、板、牆類構件不應大於25%；對柱類構件不應大於50%，受壓鋼筋搭接接頭面積百分率均不大於50%。
2）.鋼筋採用焊接接頭時，位於同一連線區段（35d且不小於500mm）內受拉鋼筋搭接接頭面積百分率均不應大於50%，受壓鋼筋搭接接頭面積百分率可不受限制。
3）.鋼筋採用機械連線時，位於同一連線區段（35d）內受拉鋼筋搭接接頭面積百分率均不應大於50%，受壓鋼筋搭接接頭面積百分率可不受限制。
4).接頭位置要求：基礎底板及地梁：上鐵在支座下鐵在跨中；頂板及框架梁：上鐵在跨中，下鐵在支座。
4.結構：
板：1）人防部分頂板和基礎板內均設定a6@400×400的拉筋，梅花形布置。圖中未作其他說明的牆均應設定a6@a×b的拉筋，，梅花形布置a和b詳施工圖，施工中所用馬鐙或鋼筋支架應按施工規程去做。
2）當鋼筋直徑d不大於16mm時，可採用搭接接頭，當鋼筋直徑d大於16mm時，應採用焊接接頭及錐螺紋連線。
牆、梁、柱：
1）.未註明的梁、柱構造人防部分詳見國標圖集（fg01-05），非人防部分見圖集（11g101-103）
2）.框架梁、連梁頂部通常鋼筋優先採用機械連線或焊接，梁縱筋均應對稱地布置在梁截面中心兩側。
3）.主次梁梁底標高相同時，次梁底筋應位於主梁底筋之上，並錨入主樑內15d
4）.對於井式梁，僅框架梁為其支座，兩井字樑相交處，每根井式梁兩側均附加3c10箍筋，且較長跨井式梁的下部筋置於較短跨井式梁的下部筋之上。支撐次梁的主梁，在主梁兩側附加各3根箍筋，間距50，箍筋直徑同原主梁箍筋。
5）.未經設計同意，不得隨意在梁上開洞或預埋鋼套管，如結構圖上有洞，洞邊均加補強鋼筋，
6）.牆上洞口必須預留，不得後鑿，混凝土牆開洞口時洞口補強筋構造，見圖四
7）.柱內縱筋優先採用機械連線或直螺紋連線。
5.砌塊填充牆：
砌體與土壤直接接觸：m7.5水泥砂漿砌築mu10頁岩磚；砌體不與土壤直接接觸的室內填充牆：m5水泥砂漿砌築mu3.5加氣混凝土砌塊。
砌體填充牆應沿全高每隔500mm設拉筋，並沿牆全長貫通；
非承重牆的砌體牆與鋼筋混凝土柱（牆）交接處應沿（牆）柱高每隔500mm設定2根a6拉筋鋼筋，拉結鋼筋伸入牆內長度不小於1000mm。砌體牆的轉角及交接處應咬差砌築，並應沿全高每隔500mm設定2根a6拉筋鋼筋，拉結鋼筋伸入牆內長度不小於1000mm
砌體填充牆在拐角、丁字交叉、十字交叉處和長度大於2倍層高時及洞口兩側應設構造柱。構造柱斷面：200x牆厚。
砌體填充牆高度大於4公尺時，在牆體半高處設通長水平繫梁。
基坑應採取安全有效的護坡措施。
6.其他：
1）.防護密閉門及密閉門的門框牆在澆築混凝土之前，應先對所有預埋件（角鋼門框鉸頁及錨固板）的位置進行嚴格檢查，安要求調平校正並且固定牢固後，方可澆築混凝土，密閉門門框配筋按洞口加強處理，防護密閉門或密閉門門前頂板上預埋a22吊環協助起吊。
2）後澆帶的位置參見相關圖紙，後澆帶的混凝土所摻加的膨脹劑數量按混凝土外加劑技術規範《gb50119-2003》執行，混凝土標號應比原結構高乙個等級，應加強後澆帶位置的養護，具備條件應蓄水養護，並不少於14天。後澆帶
質量目標:
質量等級：合格。
工程竣工驗收合格率：100％；分部工程合格率：100％；分項工程合格率：100％；工程竣工備案率：100％。
工期目標:
我公司承諾如不發生重大不可預見因素爭取提前完工。
工期：，計畫2023年4月1日開工；整體竣工驗收計畫2023年9月30日。
安全目標
杜絕重傷、死亡事故，杜絕火災事故和人員中毒事件的發生。
輕傷頻率控制在千分之1.5以下。
環保目標
確保各種施工環境因素不超標，達到「綠色示範工地」標準。施工過程中防揚塵、防雜訊、防擾民、防汙染，嚴格對易燃、易爆、汙染、化學物料的標準化管理，對產生粉塵、噪音、電磁汙染的工藝進行防治，最大限度的減少機械噪音，做好防塵，不汙染環境，做到綠色施工。
文明施工管理目標
達到河北省文明工地標準。杜絕不文明施工行為，確保在施工過程中不出現業主、監理及其它相關方認為不文明行為，做到服務周到、熱情，文明施工。
消防保衛目標
現場消防設施布置合理、齊全有效、設定專職消防人員24小時值班巡視。
進入現場人員實行分類胸卡管理，專業保安員管理。
整個車庫由乙個勞務隊進行施工，按後澆帶自然形成流水段；由專案班子負責具體實施；
計畫鋼筋工100人；木工100人；砼工 40人，汽車幫浦2臺；鋼筋切斷機、調直機、彎曲機各3臺；
1.施工準備：
１）審核設計圖紙、收集工程原建時的定位情況、對原有的水準點進行復合測量校核，。
2）測量裝置的選擇：
根據本工程施工任務量、施工進度安排、工程測量難度，配備專業測量人員4人，驗線人員1人 。
測量儀器按照有關規範和公司程式檔案進行計量檢定，確保現場使用裝置在檢定週期內。裝置送檢時，由公司提供處於周檢合格期限內的備用器具。
2.測量工程作業流程
測量準備→圖紙審核→測量工具檢校→考察設計給定的定位條件（紅線）→放建築物控制樁→放建築物各角樁→放建築物位置線→規劃驗線→按本方案進行平面、高程網複測→樁點保護基礎工程投測→地上工程投測。
3.考察定位依據
施測前應對這些定位依據進行審核,對一些《施工測量規範》要求的部位要及時向業主及設計反映，以明確工程定位的具體點位。對業主提供的高程依據進行複測，複測使用電子水準儀，同時聯測場內高程控制點，複測合格後，保護好樁點。
施工組織設計
1.1本工程施工組織設計依據國家現行規範標準，我公司企業標準和成功的管理經驗，及建設單位提供的工程施工圖編制而成。1.2該工程編制方案主要引用的標準有 1 建築地基基礎工程質量驗收規範gb50202 2002 2 混凝土結構工程質量驗收規範gb50204 2002 3 屋面工程質量驗收規範gb502...
施工組織設計
1.1 編制原則 我公司組織精幹的工程技術和管理人員，在認真閱讀招標檔案 圖紙和對工程所在現場認真勘察的基礎上，對施工組織設計的原則 內容 措施進行了研究和確定。1.2 編制目的 為本工程施工組織提供完整的綱領性檔案，用以指導土建 安裝 裝飾工程的管理，確保優質 高速 安全 文明地完成建設任務。1....
施工組織設計
一 工程概況 工程名稱 嘉定和政路以東嘉戩公路以北地塊鋁合金門窗工程 工程範圍 鋁合金門窗的製作 運輸及安裝。承包範圍 嘉定和政路以東嘉戩公路以北地塊鋁合金門窗工程的加工製作 運輸 堆放 現場協調 安裝 現場配合驗收 因質量問題引起的維修和更換 技術指導和培訓等。工程質量評定 確保優良，配合總包創相...