機械一隊以公司裝置安全管理推季進活動計畫為指導，嚴格落實公司的各項要求，在隊內部紮實地開展了各種安全管理活動，現將我隊4-5月份活動進展情況總結如下：
一、 制定活動實施方案和活動計畫
結合機械一隊的實際情況，以公司裝置安全管理活動推進季活動計畫為指導，認真制定了隊活動實施方案和活動計畫，並有步驟地，分階段落實。
二、 認真梳理我隊安全工作中存在的安全重點、要點及存在的問
題，並制定出相應的整改措施，現在正在進行整改。
三、 做好裝置安全裝置和電器線路等方面的普查工作
由技術組牽頭，安全員參加，對裝置中存在的問題做了全面細緻的普查。內容包括一是裝置在保養計畫的落實、安全裝置可靠性及主要部位(配重、吊點、橋)的螺栓以及沃爾沃裝載機變速箱固定螺栓的緊固情況等；二是裝置電器線路的安全檢查；及時將問題反饋下達到執行班組，督促其進行認真地整改。
四、 組織開展好崗位大練兵活動
我隊裝載機司機較多，水平參差不齊，給裝置操作和管理方面帶來諸多不便，也為裝置安全管理工作埋下了隱患。
為此，開展了由隊領導為本次活動小組領導，技術員、安全員為活動小組成員，所有裝載機司機參加的崗位大練兵活動。對我隊所有的裝載機司機在裝置管理知識和裝置安全常識方面知識的全面培訓，全面提公升裝載機司機的操作水平，並為7月份在公司舉辦的省港航系統技術比武活動做好了準備工作。
隨著活動開展地不斷深入，計畫於6月份進行理論和實作考試，並與司機競爭選車掛鉤，用以提高司機學習的積極性。
五、 組織維修監理人員培訓
公司維修監理人員的機制改革已經很長時間了，我隊維修監理人員能夠盡職盡責地履行了本崗位職責，但是對維修監理崗位的一些具體的安全要求還不是很到位，為此對他們進行了理論方面的培訓，並進行了認真的考試。
六、 做好新司機崗前培訓工作
由於生產需要，公司新進了三颱sem952裝載機，裝載機司機相應地出現短缺，為此公司又招聘了一批裝載機新司機。隊內又抽出專人對他們認真進行了上崗前的理論知識和實作技能的培訓工作，為新進司機的安全上崗打下了良好的基礎。
七、 建立健全庫存配件定額，做好半年盤點工作。
對我隊材料室所有配件進行認真盤點，確保帳、卡、物一致。在做好原有庫存定額的補充工作的同時，對新進裝置常用易損配件建立定額，確保裝置修理的及時性。
八、 加強外修單位考核，確保維修過程安全。
1、下發維修監理人員安全質量檢查記錄本，對外修單位維修過程中維修質量、維修安全、勞動紀律不定期的抽查，對有問題的進行詳細記錄，每月嚴格考核，加大對外修單位的監管力度，同時也進一步提高了維修監理人員的責任心。
2、下發維修故障處理手冊，指導維修工作，減少維修工作過程中的誤區，從而避免出現維修安全問題。
3、對外修單位的維修人員進行安全培訓(計畫實施中
九、 定期召開裝置管理周例會，加強裝置資訊交流。
繼續堅持每週一召開裝置管理周例會，通過周例會的召開，對裝置中存在的安全隱患進行認真的分析，排查裝置出現安全隱患的原因，對維修中存在的不安全及時整改。例如前一段時間小松裝載機經常出現的橋螺栓鬆動的現象，經過兩次周例會，反覆討論，發現問題的原因在於以前沒有使用風炮前，出現這類問題的次數很少，自從使用了風炮後，人力是減輕了，但是緊固力矩確被忽視了，造成了裝置安全隱患；為此，會上要求監理人員認真監督外修單位，在此類維修過程中，嚴格按照裝置維修手冊上要求的規定力矩進行緊固，杜絕以後在維修過程中再出現類似問題。
一十、 開展了裝置安全消防演練
為加強裝置的防火意識，在裝載機司機中開展了一場裝置安全消
防演練，活動地開展，提高了司機對裝置安全防範意識。
自4月下旬開始，對在用裝置中線路存在老化的，逐步進行了整改，更換了老化的電器線束，截止5月17日，小松wa500-3a5#、a9#、a21#已經整改完畢，由於配件原因，其餘裝置的整改將陸續進行。
機械一隊
2009-5-13
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機運一隊1月份工作總結及2月份工作計畫
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