滬港通「列車」今天啟程中國資本市場走進新時代

2023-02-09 09:30:04 字數 1903 閱讀 5066

2014-11-17 16:33:00中國經濟網分享

我有話說參與

11月17日,連線滬港兩地**的滬港通正式啟動,兩地資本市場在真正意義上實現了互聯互通,中國的資本市場也迎來了「滬港通時代」。對於滬港通的到來,券商、**、個人投資者都在摩拳擦掌,準備迎接新的機會。但是,由於兩地在監管方式、交易制度、投資理念等方面存在差異,機構和個人投資者是否已真正做好準備?

券商「摩拳擦掌」

記者在北京多家券商的營業部了解到,近日向營業部諮詢滬港通業務的投資者顯著增多,各券商也為吸引投資者做了較為充分的準備。國泰君安、申銀萬國、海通**等主要券商港股通的開戶數,目前都已接近或超過萬戶。中信**首席財務官葛小波近日就公開表示,「作為首批參加滬港通交易的券商,過去的乙個多月以來,我們經歷了各種測試,從境內到境外和從境外到境內的渠道,因此從技術準備角度來講,迎接滬港通的準備工作已經非常充分。

」**同信**也是首批89家參與滬港通交易的券商之一。公司董事長賈紹君在接受《經濟**》記者採訪時表示,為了備戰滬港通,**同信做了充分的準備,包括與交易所系統對接、增加滬港通相關的投資諮詢內容,如介紹港股通業務的基本規則和特殊性等,為客戶未來參與香港市場的投資提供支援和服務,等等。

毫無疑問,滬港通將利好券商的經紀業務,尤其是首批獲准參與交易的89家券商,都將迎來提公升業績的一次機遇。國泰君安營業部工作人員告訴記者,為爭取潛在客戶,公司舉辦了各種港股通投資者教育活動,還自主研發了港股通櫃面系統,並更新了原有的富易交易系統。

也有券商認為,滬港通在提供機遇的同時,也對券商的研究能力提出了新的挑戰。光大**有關負責人認為,與滬深**相比,港**場有大量港澳乃至外國公司掛牌交易,這些上市公司在巨集觀環境、發展階段、公司治理等方面與a股存在較大差異。與此同時,香港市場衍生品交易發達,做空機制成熟,且不設漲跌停板,股價單日可能出現巨大波動,這些都將考驗券商的投研能力。

**仍待熟悉港股

江蘇南京市民陳先生已有10多年的**投資經驗,對滬港通的推出也表現出濃厚興趣,他在接受記者採訪時表示,目前的關注點主要在滬港通對a股相關板塊的**影響上,過段時間可能會涉足港股,面臨的最大難題主要是對香港的市場和相關**不熟悉,「特別是對一些交易規則,還不太清楚」。

據中國**登記結算****總經理戴文華透露,港股通初期設定了50萬元的投資門檻,此前a**場**市值超過50萬元的個人投資者約有150萬人,但隨著滬港通臨近及近期**做多熱情的影響,目前已經達到210萬人,如果加上賬戶內的資金,符合港股通投資門檻的約有400萬人。

目前,國內投資者面臨的主要困難是對香港市場不熟悉,比如對交易規則、資訊披露等不太清楚。另外,還有一些個人投資者對香港市場有所了解,他們均對香港市場的風險表示了擔憂。

曾經在香港工作過的王舒向記者表示,他個人的體驗是,「香港市場在對上市公司的資訊披露規範管理上確實很嚴格,投資者可以形成較為明確的預期。香港市場主要是價值投資為主,很少有**在公告前出現股價的異動,如果業績很好,即使是披露**,仍然可能有很大幅度的**。因此,整體感覺港**場更有效率,比如在停牌的問題上,a股往往停牌長達數月,而港股一般公告之後就會復牌。

」家住北京市上地的范先生也曾經購買過港股,「個人感覺香港市場風險更大,因為港股沒有漲跌幅限制,需要相當豐富的投資經驗。一些大公司的資訊披露做得比較好,相對透明度高一些,但還有大量的小公司,雖然股價較低,但投資者不容易了解到資訊,貿然購買其**,風險很大。」

**公司布局新產品

對於達不到50萬元投資門檻的投資者來說,**或是較好的選擇。《經濟**》記者了解到,眾多**圍繞滬港通的推出均有所布局。比如,南方**的南方恆生指數etf新產品申請已於日前獲中國證監會受理,獲批後或將成為國內首隻滬港通**,這將規避港股通50萬元的投資門檻。

此外,華夏**也設計了滬港通恆生指數etf,日前已上報證監會。

易方達**也正在考慮開發專門針對滬港通的分級**等交易類**產品。同時,由於易方達恆生h股etf所投資的港股與目前公布的可投資標的高度重合,該**也正在考慮轉變交易方式,因為相比qdii的通道,滬港通更有效率,費用也更低。

滬港通才起航

本週創業板指數 1.54 滬深300指數 4.45 符合我們此前判斷。4月份率先提示滬港通帶來的投資機會,獲得較好的市場反響。近期自7月13日投資參考 滬港通 專題以來,中證資訊不斷提示投資者布局a股滬港通受益標的,相關品種表現良好,其中貴州茅台漲幅已達15 站在目前的時點,我們仍然堅定看好滬港通a...

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