平禹煤電公司一礦
五採區軌道下山架空乘人裝置更換鋼絲繩
安全技術措施
責任單位:機電二隊
施工隊長
編制人員:徐豪傑
編制時間:2023年8月20日
審批意見
五採區軌道下山架空乘人裝置更換鋼絲繩
安全技術措施
一、施工原因:
我礦東井五採區軌道下山架空乘人裝置鋼絲繩已使用5年之久,磨損超限,存在執行隱患。經研究決定,對現在使用的鋼絲繩進行更換。為確保施工安全順利,特制定本安全技術措施,望遵照執行。
二、施工時間:
2023年8月日預計工期:2個小班
1、施工地點:
東井五採區軌道平台、落車場
2、主要施工任務:
拆除舊繩、安裝新繩
五、施工組織:
施工負責人:周大偉、徐曉強
技術負責人:徐豪傑
安全負責人:徐勝利
施工人員:機電二隊檢修人員及相關崗位執行班組人員
六、施工準備:
1、工器具和有關材料準備如下:
(一)施工所需材料、工具明細表
(1)新進鋼絲繩1500公尺;
(2)5噸倒鏈3臺,3噸倒鏈2臺,2噸倒鏈1臺;滑輪3個;
(3)防滑梯一架;
(4)鋼絲繩繩盤旋轉支架一套;
(5)插繩繩錐、刀具等不少於3套;
(6)直徑28繩卡若干、7分鋼絲繩繩頭(長度2公尺)50公尺;5分鋼絲繩頭20公尺;12#鐵絲、細扎絲若干;
(7)平板車1輛,花架車2輛;
#扳手2套;
2、將新鋼絲繩含繩盤整體使用平板車運至五採區軌道下山落車場。
3、施工前組織施工人員學習本措施。
4、施工前必須提前通知排程室,做好人員集中乘車及生產安排與協調工作。
5、新更換的鋼絲繩懸掛前要經有資質部門檢驗合格,方可使用。
七、主要施工步驟及方法:
施工步驟:撒布新繩---鬆開重錘及迂迴輪張緊裝置---拆除斷軸保護---拆除舊繩---插接新繩繩頭---安裝新繩---張緊重錘迂迴輪裝置---試執行---**舊繩。
(一)撒布新繩:
1、將鋼絲繩輪盤固定在落車場適當位置。
2、將滑輪組併排固定在平板車上,使鋼絲繩一端穿過滑輪組,並使用7分繩頭將穿過滑輪的鋼絲繩端頭固定在落車場橫樑上,預留一定合適長度方便繩頭對接。
3、啟動絞車牽引平板車將鋼絲繩帶至軌道平台最前端驅動輪位置後,分別用7分繩頭在軌道變坡點向下10公尺處的下行側、下行側與新繩用28mm繩卡固定牢固,使用5噸葫蘆分別與繩頭連線,鬆開落車場繩端固定,使用葫蘆將新繩上拉,直至鋼絲繩越過驅動輪為止,軌道平台處鋼絲繩高度達到託繩輪位置。
(二)拆除舊繩
1、去掉張緊重錘墜砣,使迂迴輪移動到跑道最前方,並拆除迂迴輪鋼絲繩。
2、在驅動輪前方5公尺處將上行側、下行側舊鋼絲繩使用7分鋼絲繩繩頭牢固鎖在橫樑上,使用5噸葫蘆拉動一側舊繩固定繩頭,使繞過驅動輪的舊繩鬆動並有一定餘量。
3、使用3噸葫蘆起吊拆除驅動輪處斷軸保護裝置、制動閘塊及打滑保護裝置,然後拆除驅動輪上舊繩,同時拆除5噸葫蘆。
4、從上到下逐步拆除軌道內架空乘人裝置鋼絲繩。
(三)安裝新繩
1、將迂迴輪處新繩帶入驅動輪繩槽,及時恢復驅動輪處制動裝置、斷軸保護裝置、打滑保護。
2、沿軌道下山方向將新鋼絲繩帶入托生輪繩槽,直至落車場處。
2、根據需用繩量,在繩滾上擷取繩頭,進行新繩繩頭插接,。
3、繩頭插接後,將新繩帶入迂迴輪,將落車場段新鋼絲繩帶入託繩輪槽。
(四)試執行
1、掛上重錘墜砣,張緊迂迴輪。
2、檢查各項保護,確保靈敏可靠後,進行試執行。
(五)**舊繩
1、將舊繩在落車場用斧頭斷開。
2、軌道內準備2輛大卡子車,沿軌道上山方向沒個50公尺停車一次**舊繩。
八、安全技術措施:
1、施工前開好班前會,所有施工人員必須認真學習本措施,明確施工任務和分工以及安全注意事項,做好施工準備,所有參與此項工程的人員必須在措施上簽字。
2、施工負責人負責現場的施工組織,安全負責人負責現場的專職安全監督檢查,技術負責人負責現場的施工技術工作。
3、所有施工人員必須服從施工負責人的統一指揮,施工中不得幹與工作無關的事情,嚴禁戲耍打鬧。施工中所有施工人員要樹立安全第一思想,搞好自主保安和互保聯保工作,嚴禁冒險蠻幹,自作主張。
4、施工前必須對架空乘人裝置饋電開關停電閉鎖並掛停電牌,未經施工負責人允許,任何人不得對饋電開關進行送電。
5、撒布新繩前,必須將繩架固定牢固,必須提前確定絞車各項保護靈敏、制動效能可靠,車輛連線必須使用專用銷子,滑輪組必須固定牢固。
6、絞車司機開車前必須親自檢查提公升機閘盤、電機、控制開關、操作按鈕、訊號、通訊系統、各項保護等情況,確認安全無誤後,方可開車,操作過程中必須集中精力,發現異常及時停車。
7、提公升過程中,絞車以(檢修速度)0.5公尺/秒執行,斜巷軌道撒繩期間嚴格執行「行車不行人,行人不行車」制度,由上、落車場把鉤工切實負責。
8、所使用的繩頭每端必須使用至少2個繩卡固定牢固,防止鋼絲繩下滑。
9、做好新鋼絲繩的防護工作,新鋼絲繩在撒布、安裝施工中禁止出現擠傷、絞勁、打死彎及拉放車中軋傷等現象。
10、拆除或加裝重錘墜砣必須逐步。
11、施工過程中嚴禁任何人員站在上行、下行側鋼絲繩的中間。
12、拆除舊繩由下向上進行,防止由於重力突然下落傷人,拆除後的鋼絲繩統一碼放至軌道底板兩側,對於車場口處使用繩頭吊起至橫樑上,保證車場口運輸行人暢通;安裝新繩由上向下進行,以保證沿途鋼絲繩張緊度。
13、根據現場實際情況,將新組多餘的部分截去。新鋼絲繩在插接時,其插接長度不得小於鋼絲繩直徑的1000倍,鋼絲繩插接過度段必須圓滑,保證插接質量,不得有明顯的凸起、鋼絲繩橢圓、直徑明顯縮小、直徑明顯變大等現象。
14、確保插接張緊後迂迴輪盡量位於滑道前段位置,保證後期調整張緊餘量
15、施工中登高作業時,必須佩戴保險繩,看好腳下及周圍,登高上下時必須使用梯子,嚴禁跳躍。
16、試執行前,必須檢查架空乘人裝置各項保護,確保靈敏可靠。
17、試執行期間嚴禁乘人,且必須保證1小時試執行時間,發現問題及時處理。待試執行穩定後方可恢復正式執行。
18、不盡之處,嚴格按照《煤礦安全規程》執行。
機電二隊
2023年8月21日
安全措施學習簽字表
單位貫徹人日期:201 年月日
軌道換大繩安全技術措施
一 概述 82軌道絞車現用鋼絲繩使用時間較長,磨損 鏽蝕嚴重。為保證斜巷運輸的安全平穩執行,現準備對鋼絲繩進行更換。為保證本次施工能夠安全順利進行,特編制此安全技術措施,並嚴格按措施進行實施。二 施工簡介 施工時間 2014年1月 施工地點 82軌道 施工負責人 徐東成 安全負責人 陳萬學 三 材料...
11採區軌道下山擴修安全技術措施
天安礦業 安全措施匯籤表 審批意見 天安礦業 作業規程及安全措施貫徹情況表 注 本表必須由參加學習人員本人簽字,不得代簽 澠池天安礦業 11採區軌道下山清修安全技術措施 編制 生產技術部 日期 2012年6月1日 11採區軌道下山清修安全技術措施 一 巷道概況 11採區軌道下山輔助巷口以上採用29u...
15採區回風下山聯絡巷軌道鋪設安全技術措施
kty2014 75 上海廟礦業有限責任公司 15採區回風下山聯絡巷軌道鋪設 安全技術措施 編制人 劉秀民 單位負責人 徐繼來 施工單位 開拓一工區 編制日期 2014年9月 3日 執行日期 2014年9月日 審批記錄 機運專業年月日 採掘專業年月日 通防專業年月日 安監處年月日 安全礦長年月日 機...