作者：賈金明
**：《科技傳播》2023年第19期
摘要近年來，電動輪卡車在我國工業特別是煤礦運輸過程中發揮著重要的作用，隨著電動輪卡車事故的頻繁發生，人們更加重視工業生產的安全性，將關注點集中在卡車運輸的安全效能上。卡車在運輸過程**現的電氣故障集中表現為電制動無力。因此，本文詳細敘述了電動輪卡車電制動無力的原因，並對此提出了相應的解決措施，對提高維修操作人員的水平、確保電動輪卡車安全執行具有至關重要的作用。
關鍵詞電動輪卡車；電動制無力；原因；預防措施
中圖分類號td5 文獻標識碼a 文章編號 1674-6708（2011）52-0144-02
0 引言
在工業運輸中，特別是在煤礦運輸中，由於卡車過載下坡電制動無力不能有效地控制車速，導致了卡車超速執行，司機採用工作制動方式減速停車，導致工作制動蹄片過渡磨損、制動盤發熱變形，有時還因此誘發火災。這類事故在工業生產中造成了極大的經濟損失，且存在著極大的安全隱患。因此，本文著重研究電動輪卡車電制動無力的原因及相應的解決措施，對於安全生產具有極其重要的作用。
1）電動輪卡車制動無力很大一部分的原因來自於接觸器。卡車的電制動過程簡單來講，就是乙個能耗制動，制動時電動輪轉換成乙個直流發電機，產生制動轉矩，發出的電能消耗在制動電阻上從而轉換為熱能的過程。如果要成功實現這一轉化，制動迴路一定要閉合可靠。
但是，在實際的應用過程中，因為制動接觸器rp1、rp2和勵磁接觸器mfc和gf在多次頻繁的開合過程中，形成了電弧，造成了接觸器觸頭一定程度的被燒灼，長此以往，量變引起質變，接觸器的觸頭就不能完全地實現閉合。當rp1\rp2兩者種的任何一者因為接觸器嚴重被燒灼損害造成不能完全閉合時，卡車電制動就會形成單輪電制動，顯而易見，制動力必定減小一半，從而導致電動輪卡車制動無力。另外，當mfc或者是gf不能有效閉合時，電動輪可以說就是沒有激勵電流，那麼卡車就不會形成電制動，當然也就不會具備制動力；
雙速交流非同步電動機自動變速 反接制動控制電路的設計
摘要 電力拖動控制電路的設計是職業技術學校中 高階維修電工技能考核的重要內容之一，電氣控制電路的設計方法可參閱相關教材知識要求的有關內容。本文主要用經驗設計法設計雙速交流非同步電動機自動變速 反接制動控制電路圖，以促進高職生設計控制電路能力的提高。關鍵詞 反接制動 電氣聯鎖 過載保護 短路保護 單方...
電動推桿與電缸的區別
關於電動推桿和電動缸的區別在於以下幾點 1 從絲槓形式 電動推桿多採用普通梯形絲槓，軋制滾珠絲槓來做的 電動缸多採用磨製滾珠絲槓，行星滾珠絲槓來做的 2 從與電機連線形式 電動推桿多採用齒輪，渦輪渦杆等傳動，效率較低 電動缸多採用直接用聯軸器與電機連線，或者同步帶輪連線，效率非常高 3 從直線速度方...
DK 1型電空制動機的作用原理
實際使用中，電空制動控制器手柄置於中立位，通常有兩種情況 一種為制動前置於中立位，即由運轉位移至中立位 另一種是制動後置於中立位，即由制動位移至中立位。前者，由於電空制動控制器手柄在運轉位時，均衡風剛得到充風並達到定壓，壓力開關209聯動微動開關209sa閉合電路807 827，所以，當電空制動控制...