一、 日常維護 （每班工作後）
1、 清洗叉車上汙垢、泥土，重點部位是：貨叉架及門架滑道、發電機及起動器、蓄電池電極叉柱、水箱、空氣濾清器。 2、 檢查各部位的緊固情況，重點是：
貨叉架支承、起重鏈拉緊螺絲、車輪螺釘、車輪固定銷、制動器、轉向器螺釘。 3、 檢查腳制動器、轉向器的可靠性、靈活性。 4、 檢查滲漏情況，重點是：
各管接頭、柴油箱、機油箱、制動幫浦、公升降油缸、傾斜油缸、水箱、水幫浦、發動機油底殼、變矩器、變速器、驅動橋、主減速器、液壓轉向器、轉向油缸。 5、 放去機油濾清器沉澱物。
二、 一級技術保養（累計工作100小時後，一班工作制相當於2周）
按照"日常維護"專案進行，並增添下列工作。
1、 檢查與調整氣門間隙。 2、 檢查節溫器工作是否正常。 3、 檢查多路換向閥、公升降油缸、傾斜油缸、轉向油缸及齒輪幫浦工作是否正常。
4、 檢查變速器的換檔工作是否正常。 5、 檢查與調整手、腳制動器的制動片與制動鼓的間隙。 6、 更換油底殼內機油，檢查曲軸箱通風接管是否完好，清洗機油濾清器和柴油濾清器濾芯。
7、 檢查發電機及起動電機安裝是否牢固，與接線頭是否清潔牢固，檢查碳刷和整流子有無磨損。 8、 檢查風扇皮帶鬆緊程度。 9、 檢查車輪安裝是否牢固，輪胎氣壓是否附合要求，並清除胎面嵌入的雜物。
10、檢查柴油箱油進口過濾網有否堵塞破損，並清洗或更換濾網。
三、二級技術保養 （累計工作500小時後，一班工作制相當於乙個季度）
除按一級技術保養各專案外，並增添下列工作：
1、 清洗各油箱、過濾網及管路，並檢查有無腐蝕，撞裂情況，清洗後不得用帶有纖維的紗頭，布料抹擦。 2、 清洗變矩器、變速箱、檢查零件磨損情況，更換新油。 3、 檢查傳動軸軸承，視需要調換萬向節十字軸方向。
4、 檢查驅動橋各部緊固情況及有無漏油現象，疏通氣孔。拆檢主減速器、差速器、輪邊減速器，調整軸承軸向間隙，新增或更換潤滑油。 5、 拆檢、調整和潤滑前後輪轂，進行半軸換位。
6、 清洗制動器，調整制動鼓和制動蹄摩擦片間的間隙。 7、 清洗轉向器，檢查轉向盤的自由轉動量。 8、 拆卸及清洗齒輪油幫浦，注意檢查齒輪，殼體及軸承的磨損情況。
9、 拆卸多路閥，檢查閥桿與閥體的間隙，如無必要時勿拆開安全閥。 10、 檢查轉向節有無損傷和裂紋，轉向橋主銷與轉向節的配合情況，拆檢縱橫拉桿和轉向臂各接頭的磨損情況。 11、 拆卸輪胎，對輪輞除鏽刷漆，檢查內外胎和墊帶，換位並按規定充氣。
12、 檢查手制動機件的連線緊固情況，調整手制動杆和腳制動踏板工作行程。 13、 檢查蓄電池。 14、 清洗水箱及油散熱器。
15、 檢查貨架、車架有無變形、拆洗滾輪、各附件固定是否可靠，必要時補添焊牢。 16、 拆檢起公升油缸，傾斜油缸及轉向油缸，更換磨損的密封件。 17、 檢查各儀表感應器，保險絲及各種開關，必要時進行調整。
四、停用保養
新叉車或長期停止工作後的叉車，在開始使用的二星期內，對於應進行潤滑的軸承，在加油潤滑時，應利用新油將陳油全部擠出，並潤滑兩次以上，同時應注意下列幾點：
1、 潤滑前應清除油蓋、油塞和油嘴上面的汙垢，以免汙垢落入機構內部。
2、 用黃油槍壓注潤滑劑時，應壓注到各部件的零件結合處擠出潤滑劑為止。
3、 在夏季或冬季應更換季節性潤滑劑（機油等）。
叉車維護保養制度
北京地鐵6號線九標南東工區 擬制 審核 審批 中鐵十四局 北京地鐵6號線九標專案經理部 二o一o年十一月二十八日 叉車操作規程 1.設施負責人應嚴格要求由接受過培訓和取得證書的人員駕駛叉車。2.叉車司機在使用前後要利用檢查表檢查叉車，包括所有報警和安全裝置 參見附表 立刻向監督報告叉車的任何失靈情況...
叉車日常維護保養制度
本辦法根據公司經營管理活動的需要，結合公司執行現狀編制而成。本辦法的編寫格式 內容及表述規則，均參照gb t1.1 2009 辦法化工作規則第1部分 辦法的結構與編寫規則 要求而制定。本辦法由辦公室提出。本辦法由辦公室解釋。本辦法主要起草人 辦公室 本辦法審核人 鄭海峰 本辦法批准人 梁輝 適用於公...
柴油叉車維護保養流程
1 範圍 本規程規定了柴油叉車維護步驟 保養要求等具體操作及注意事項。定期進行維護和檢查，叉車車輛才能保持正常工作。2 車輛250小時檢查與維護 2.1 清洗並潤滑轉向橋。用水或冷清洗劑徹底清洗轉身橋。2.2 潤滑門架和傾斜油缸支承座。通過門架支架處的傾斜油缸注油嘴注入潤滑脂。通過車架處的門架支承座...