工裝管理制度

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中鐵二十一局集團****

二〇一六年

一、範圍

本場所有涉及工裝的設計、加工製作、外購（委外加工）、使用維護、檢查驗收、存放保管、修理、報廢處理等工作的所有人員必須認真貫徹學習本制度，並嚴格遵照執行。

二、工裝的分類

1、軌道板產品工裝分為主要工裝和一般工裝。

2、主要工裝為軌道板鋼模，制、存板台座。

3、一般工裝為鋼筋綁紮胎具、鋼筋吊架、軌道板吊架等胎卡具等。

三、部門職責

1、工程管理部負責工裝的改進設計，設計完成後報總工程師審核，掌握工藝裝備的報廢條件。

2、安全質量環保部負責組織有關部門對新制的大型工藝裝備進行驗收，同時負責對大修、更新、改造後的工藝裝備鑑定和組織驗收工作，並將檢查結果通報工管部。

3、工程管理部負責工藝裝備的使用保養、日常維修及管理。提出批量生產產品的工藝裝備申請計畫。批量製作產品胎卡具。

4、物資管理部負責產品胎卡模具及備品配件(以下簡稱配件)的計畫，編制、採購、加工、入庫、發放管理和報廢以及其他有關的歸口管理工作。

四、工裝的設計

1、設計要求

1）前提和原則

以滿足軌道板質量要求為前提，以務實和降耗增效為原則，最終保證產品生產週期。

2）工裝的設計必須滿足軌道板生產工藝要求，結構效能可靠、安全、適用。

3）模板應具有足夠的強度、剛度和穩定性，應能保證軌道板體的各部位形狀、尺寸、緊韌體、預埋件定位和連線密貼性，長度、寬度、厚度、承軌槽細部尺寸、平整度及模板間高度偏差等鋼模板製造質量滿足產品質量要求。

4）台座的構造應具有足夠的強度、剛度和穩定性，滿足模板安裝、鋼筋入模、張拉、澆築成型、脫模等工藝要求，並應嚴格控制台座基礎不均勻沉降。

5）一般工裝必須具有足夠的強度、剛度、和穩定性。應能符合現場施工的要求，保證接縫緊密，並可重複使用。

2、設計程式

1）設計準備

熟悉軌道板生產工藝，並對軌道板結構特點、精度要求、工藝技術條件等進行仔細分析。

2）工裝技術檔案的編制、審批

a工程管理部應在確定的設計方案基礎上，進行必要的計算，繪製工裝施工圖；

b一般工裝施工圖可由工管部技術人員設計，報工管部部長審查；

c工裝施工圖應清晰、完整，並滿足產品使用要求；

d工裝技術檔案應經工程管理部負責人審核後，報總工程師審批。

3）工裝技術檔案和資料的管理

軌道板主要工裝技術檔案和資料由物資管理部歸檔管理；

五、工裝的製造管理

1、工裝製造方案的確定

工程管理部應對工裝的委外加工以書面形式報總工程師審批後由工程管理部組織實施。

2、工裝的委外加工

1）工程管理部應按《檢驗制度》對工裝例行委外加工。

2）安全質量環保部按圖紙和相關標準對委外加工的工裝履行進場檢驗手續。

3）經檢驗合格後方可使用，檢驗不符合要求的一律不得在施工中使用。

六、工裝的竣工驗收與交付

1、工裝投產前必須進行驗收，驗收合格後方可使用，未經驗收的工裝一律不得投入生產。

2、竣工後的工裝應由安全質量環保部按圖紙和相關標準實施驗證。

3、鋼模在製造完成後，應由安全質量環保部根據相關標準及圖紙對模板的各部位尺寸的要求，進行全面驗收，驗收合格後方可使用。

4、鋼筋綁紮胎卡具在完成後，由安全質量環保部根據工裝圖紙及規範標準對完成的工裝各部尺寸進行驗收，驗收合格方可使用。

5、檢驗合格的工裝應由製造部門同物資管理部辦理交付手續，物資管理部按「工裝明細臺帳」予以登記。

鋼模板尺寸允許偏差

七、工裝的標識管理

1、工裝原材料及半成品的標識辦法

按《標識和可追溯性管理辦法》中相關條款進行標識。

2、工裝成品標識

1）工裝管理員應在《工裝明細臺帳》中對工裝進行分類登記。

2）工裝管理員應在工裝實物上標註工裝編號、名稱，做到帳物相符；對在實物上不易標識的工裝，應在「工裝明細臺帳」中註明；

3）不同類別、型號的工裝應分割槽堆放，並立牌（掛牌）標識。標識牌顏色應醒目，字跡工整、清晰，易於識別；

4）軌道板鋼模由於其整體性強，應對每套模板分別予以標識。

3、工裝的檢驗和試驗狀態標識

檢驗人員及工裝管理員應組織人員按《標識和可追溯性管理辦法》進行標識。

1）工裝生產用的原材料及生產過程中的檢驗和試驗狀態標識，可參照《標識和可追溯性管理辦法》進行標識。

2）工裝待修品的標識

對較長時間使用造成破損而不能滿足其使用要求，或經檢驗判定不合格的工裝而確定待修的工裝應分割槽堆放，並由工裝管理員掛牌標識；標識牌上應註明「待修工裝」字樣，顏色醒目，字跡工整、清晰，易於識別。

3）工裝報廢品的標識

對已判定報廢的而又來不及處理的工裝，應分割槽堆放，由工裝管理員立牌標識；標識牌應註明「報廢工裝」字樣，標識牌顏色醒目，字跡工整、清晰，易於識別。標識牌可按附圖式樣。

4、工裝標識牌由工程管理部設計，並組織軌道板場製作或外協加工。

八、工裝入（出）庫

1、新購工裝模具產品，應符合產品技術效能，附有合格證書等技術檔案。經驗收合格後方可入庫保管。其技術檔案等資料由物資、工管部門分類保管。

2、長期暫不用的工裝模具，要經常檢查，做好防腐蝕處理工作。

3、對經常周轉使用的工裝模具要定期檢查其質量。對質量達不到質量標準的工裝摸具，給予辦理報廢手續。

九、工裝的使用、維護和保養

1、工裝投入使用前，應由安全質量環保部組織複檢，對複檢不合格的工裝應退回製造部門限期處理。貯存備用的工裝應經驗證合格後才能再次投入使用。工裝模板應成套使用。

2、工裝應建立「工裝臺帳」，由管理員對工裝實施管理。

3、工裝使用過程中，應由安全質量環保部專檢人員負責對工裝的安裝、拆除實施質量監察。

4、操作工應嚴格按圖紙、操作規程進行操作，並作好安裝過程的自檢、互檢工作，確保工裝安裝精度和工裝的正常使用。

5、軌道板鋼模工裝脫模後，應徹底清除混凝土殘留物，並均勻塗刷隔離劑，及對模板狀態進行監測。

6、製板台座達到強度以後進行一次驗收和沉降觀測，當第一次製板時要在當天間隔兩個小時一測直至台座沒有沉降量為止，然後存軌道板後1-3天內每天對存軌道板台座進行沉降觀測，每7天進行一次觀測、每15天一次觀測、每個月進行一次檢驗和沉降觀測、每季度進行一次沉降觀測、年底進行沉降觀測。

7、停止使用時間達到半年的工裝應入庫存放，不能入庫的工裝應蓋上蓬布及其它防護設施，並進行防鏽處理。

8、裝搬運過程中應輕吊輕放，嚴防磕碰損傷和變形。

9、施工部門負責工裝的貯存，貯存應分割槽、分類碼放整齊，存放場地要堅實平整，嚴防貯存過程中的鏽蝕、變形，並應避免長期露天堆放。

10、工裝管理員應經常對工裝的使用、貯存狀況進行檢查，並應適時組織人員對工裝進行有效的維護、保養。

十、工裝的維修、改裝及報廢

1、正常使用情況，軌道板模型應實行日常檢查和定期檢查，檢查結果應記錄在模板檢查記錄表中。日常檢查應在每天作業前進行，內容包括外觀、平整度；定期檢查每月一次，內容包括長度、寬度、厚度、承軌槽細部尺寸、平整度及模板間高度偏差等。對於胎卡具、制存板台座鋼筋吊裝架等工裝每2月進行一次檢查、評定。

鋼模板必須與軌道板台座和相應的配件配套使用，不得混用。並應該配套管理。

2、經檢查判定待修（或需要改裝）的工裝，應剔出並劃區堆放和標識，經工裝管理員填寫「工裝維修（改裝）申請單」報工程管理部審批。

3、工程管理部應根據安全質量環保部和物資管理部提供的需要改裝的工裝提出改裝方案，報總工程師審批後交由工程管理部組織實施。

4、結構破損或嚴重鏽蝕而失去修復能力的工裝，應由使用部門工裝管理員填寫「工裝報廢申請單」，交工程管理部審批。

5、工程管理部組織物資管理部和安全質量環保部對申請報廢的工裝進行鑑定，確定報廢的工裝，工程管理部應下達工裝報廢通知書。物資管理部和工裝使用部門應分別在「工裝明細臺帳」備註欄內對工裝予以登出，並註明報廢日期。

6、作廢的工裝應限期處理，來不及處理的應劃區隔離堆放，並進行標識。

7、工裝報廢應符合下列條件之一：

1）經過測試，繼續大修後技術效能仍不能滿足工藝要求和保證產品質量的； 2）技術效能落後，老化，效率低，經濟效益差的；3）國家指令性淘汰的產品的工裝；4）事故損壞無法修復的；5）因生產工藝變更而不能繼續使用的；6）工裝可以修復或改造，但投入的價值超過原造價的50％以上者。

8、工裝報廢由使用單位提出申請，由工程技術管理部組織鑑定，報總工程師批准後，方可報廢，報廢後的工裝按廢舊物資處理，並按《裝置報廢管理標準》執行。

附表1工裝檢驗、維修記錄表

附表2工裝臺帳

附表3工裝報廢記錄表

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