武鋼股份燒結廠四燒2023年年修施
工方案地
編制：審核：
批准：武鋼*********************
2023年03月11日
武鋼股份燒結廠四燒2023年年修施工方案
一、編制依據：
1.1、公司或甲方下發發包單、任務單、專案表；
1.2、我公司以往施工資料及施工經驗；
1.3、鋼結構工程施工質量驗收規範：gb50205-2001
1.4、機械裝置安裝工程施工及驗收通用規範：gb50231-98
1.5、《燒結機械裝置工程安裝驗收規範》——gb50386-2006
二、工程概況：
武鋼股份燒結廠一燒年修計畫於2月21號開工，工期10天，具體開工時間由甲方通知為準。工程包括燒結機檢修、環冷機檢修等。此次年修專案較多，工期較短，所以，我們必須精心組織，提前做好相應施工人員、材料、機具準備才能實現這一目標。
同時，施工中應當特別重視安全生產，要遵守公司及甲方規章制度，要有切實可行的安全保障措施。
三、主要施工專案及施工方法步驟：
燒結機主要專案：
1、前、後刮料板刮刀更換、調整；
2、下部料斗更換；
3、圓輥襯板更換；
4、蓖條壓輥更換；
5、頭部風箱橫向隔板3件，中間支撐梁w1、w4-w12、w20-w23的罩子，支撐管6根更換；
6、固定滑板更換，油管疏通；固定滑板底座變形的處理、滑板內側焊擋條；
7、軌道更換、跨距調整；過渡軌、過渡導軌更換；軌道找水平；
8、頭部/尾部彎道更換；
9、尾部旋轉鬥、移動鬥漏斗本體挖補，襯板更換。機尾配重更換稱量調整，定位製作配重塊存放箱兩件；
10、大煙道內支管花籃缺的恢復，煙道尾部人孔門更換為與五燒一樣，格柵走道腐蝕部分現場制安；
11、單輥水冷蓖板更換；
12、單輥礦槽本體挖補，襯板更換，耐磨塊更換，水冷卻梁3根更換。
施工方法及步驟：
本次檢修專案中有多個施工專案和燒結機轉車有關，特別是固定滑板更換、軌道更換、跨距調整、過渡軌及過渡導軌更換、頭部及尾部彎道更換、頭尾部密封板更換等需燒結機台車配合方可施工，所以，整個施工步驟的主線應以燒結機轉車相關的專案為主線。
機尾星輪倒空和回裝的施工方法：
a、尾部星輪齒板前台車脫離尾部星輪，保證尾輪轉動時無台車跟進；
b、中部台車吊出，保證25塊台車空擋；
c、燒結機正轉，尾部星輪連台車靠自重旋轉，轉空尾輪；
d、回車道用捲揚機滑車組，把回車道台車向頭輪跟進，避免頭部星輪齒板處台車掉道；
e、旋轉至尾輪處空出一塊台車，使尾輪能自由轉動；
f、頭部星輪閘緊，尾部留一塊台車設定擋鐵或安全繩，防止頭部台車下滑；
g、回裝時，首先滑車組帶勁，解除擋鐵或安全繩，尾部星輪齒板處靠齒設定一塊台車；
h、捲揚機鬆勁，下部台車鋪滿，上部台車跟進不能掉齒；
i、滑車組返到上部把上平面台車向頭輪帶勁，頭輪反轉，上平面台車跟進，台車經回車道包滿尾輪。
1、前、後刮料板刮刀更換、調整：施工前，搭設好竹跳板，拆除前做好原始記錄，用倒鏈配合拆除，安裝時用倒鏈配合安裝，然後進行調節，調整到合適位置待甲方人員確認後進行定位。
2、下部料斗更換：先用四台3t的倒鏈在下部漏斗的四個面將其稍微提起受力，接著搭設好施工平台拆除漏斗的支架，將漏斗下部割除一截，方便漏斗拆除，然後用倒鏈互相配合往機尾方向倒運，最後用天車配合吊到指定位置；安裝時，分四片進行安裝，逐片進行固定焊接，焊接完畢後，連線支架，拆除固定塊。
3、圓輥襯板更換：施工前在圓輥內部接好照明設施，拆除襯板固定螺桿，割除襯板間的連線部位，用倒鏈配合拆除襯板，安裝時按拆除反向進行。
4、蓖條壓輥更換：在蓖條壓輥兩側各用一台1t的倒鏈將其提起到合適位置，然後拆除兩側的連線銷，用其他倒鏈配合將其倒運至密封罩外部，安裝時按拆除反向進行。
5、頭部風箱橫向隔板3件，中間支撐梁w1、w4-w12、w20-w23的罩子，支撐管6根更換：用倒鏈配合電葫蘆拆除風箱隔板、支撐梁罩子及支撐管，拆除前，先將其受力稍微提起，割除連線螺栓或連線點，然後進行倒運，安裝按拆除反向進行。
6、固定滑板更換，油管疏通；固定滑板底座變形的處理、滑板內側焊擋條：滑道更換可在台車吊開後就可進行，可在軌道更換前完成
a、台車空出後，用電動扳手卸下兩條固定螺栓，油管接頭，拆下滑板；
b、安裝新滑板，連線螺栓和油管；
c、滑板兩端間隙一致，接頭靠近，擰緊螺栓，接頭打磨平滑；
d、滑板內側焊擋條。
7、軌道更換：第1天為台車拆除，第1天至第2天為滑道更換油路疏通，所以軌道更換時間為第3天至第8天
a、拆除前在舊軌道外側加焊定位擋鐵（δ16,30mm×40mm）,每根軌道4個，兩頭各1個，中部均布兩個；
b、用電動扳手拆下軌道壓板螺栓，用天車拆除舊軌道，回裝新軌道；
c、軌道找正，兩端接頭間隙一致，擰緊軌道壓板，軌道接頭處增設4塊壓板；
d、一組軌道完成，更換下一組軌道，軌道更換可分區域同步進行。
8、頭部/尾部彎道更換：台車倒空後，拆除舊彎道，按編號安裝新彎道，擰緊螺栓，將接頭處進行打磨。
9、尾部旋轉鬥、移動鬥漏斗本體挖補，襯板更換：台車倒空後，對旋轉鬥、移動鬥進行檢查，將本體破損處用δ=10mm的鋼板進行焊補，對襯板進行檢查，將需要更換的襯板進行拆除更換（注：施工時，繫好安全帶）
10、大煙道內支管花籃缺的恢復，格柵走道腐蝕部分現場制安：對大煙道內支管花籃進行檢查，將缺損的地方加焊鋼筋條，在此處施工前，應接好照明設施，施工時，必須繫好安全帶，格柵走道腐蝕部分拆除，進行現場制安，此處施工應繫好安全帶，謹防人員墜落。（注：
風箱支管與大煙道的施工必須錯開，防止人員砸傷造成事故）
11、單輥水冷蓖板更換：
篦條小車拖出→篦條拆出→篦條更換→小車拖入試水→收尾試車。
a、燒結機、單輥，辦理停電，走梯移位，欄杆拆除，門開啟；
b、內部、軌道、底部墊座處沖水清渣（使用消防水、高壓水槍）；
c、小車內部密封板拆除（1t導鏈配合），外部擋板、進出水管拆除；
d、用兩台50t螺旋千斤頂(h=350mm左右)；將小車前端頂起約100mm，拆除前端6個墊座塊；
e、千斤頂拆掉，小車前端回到軌道上；
f、設定兩台5t導鏈，將小車拖出（篦條中心對單軌吊中心）；
g、用電葫蘆將篦條吊出，將新篦條進行安裝；
h、用兩台5t導鏈將小車反向拖入，後端差500左右停下，接水管試水並檢查處理；
i、小車拖到位，用兩台50t螺旋千斤頂(h=350mm左右)；將小車前端頂起約100mm，回裝前端6個墊座塊；
j、拆除千斤頂，盤轉單輥，調整好單輥齒和篦條間隙，兩端用小鐵板塞死固定；
k、回裝小車內部密封板（1t導鏈配合），外部擋板、進出水管，送電試車。
12、單輥礦槽本體挖補，襯板更換，耐磨塊更換，水冷卻梁3根更換：
a、篦條小車拖出後，在礦槽的中上部（單輥下方）搭設好隔離保護棚，接好照明裝置，中下層檢修時需搭設好施工平台，並繫好安全帶；
b、拆除需要更換的襯板和耐磨塊，將新備件進行裝配，螺栓緊固到位，襯板螺栓掉的補齊；
c、對單輥密封罩側壁本體進行挖補，高度較高時需搭設好施工平台繫好安全帶；
d、下部水冷梁更換時用倒鏈配合拆除和安裝。
環冷機主要專案：
1．a、b主動摩擦輪找正，蝶形環及絲杆更換。
2．台車鉸座更換15套。
3．內外環曲軌及扶軌更換，支撐加固。
4．側軌調整，環形水平軌串動復位，定位螺栓、地腳螺栓、圧鐵螺栓緊固。
5．排料溜槽襯口鐵更換17塊，溜槽內環冷執行方向兩端格仔板制安。
6．風箱隔板更換2組。
7．內外加強板更換部分，其它焊接復位。
8．內外密封座密封板（車頭密封座）更換30對。
9．卸料託輥更換3組。
10．進口端部密封挖補，出口端部密封更換。
11．內側擋輪更換7組，調整擋輪。
12．動靜密封更換、車頭密封更換。
13．臺車輪更換。
14．1、2、4#風機軸承檢查、轉子檢查。
15．板式回程輥及襯板更換。
施工方法及步驟:
在14項主要專案中總體步驟是首先開工的第一天主體施工是拆除兩台連號的台車，同時順著連號（台車旋轉方向）7臺台車進行與台車三角梁連線，然後把台車轉到出口端部密封，暴露出口的端部密封及在卸料曲軌處台車懸空，再按施工統籌進行逐步檢修專案。
1．a、b主動摩擦輪找正。首先把減速機接手脫開，暴露出接手的內齒外套，檢查2個內齒外套的端麵間隙是否相等然後再檢查2個外圓弧上下左右的外圓弧是否相等，如果不相等就調整減速機的地腳高度差。
蝶形環及絲杆更換。用2臺100t把兩邊的絲杆壓緊5mm，然後做好絲杆的長度記號，鬆掉大螺帽，把2臺100t圧機鬆掉，拆除上部被動摩擦輪，把被動摩擦輪吊到地面更換絲杆，同時更換蝶形環，安裝按拆處方法逆行施工。
2．台車鉸座更換15套。鉸座分公母套，依據甲方提出要更換的台車鉸座進行更換，在更換鉸座時把公母套分離，用氣割切斷公套，在環冷台車平面三角梁中部揭開鉸座的固定螺栓連線處拆除固定螺栓，按備件組合鉸座（安裝關節軸承、軸、內外擋環）重點是更換完鉸座後檢查台車兩側三角形單鐵的位置是否在原始中心，如果不在，可用30t壓機在內外環頂一下，使台車恢復到原始位置的中心。
3．內外環曲軌及扶軌更換，支撐加固。更換曲軌和扶軌台車懸空曲軌上無台車，作內外環曲軌的中心標高和水平軌連線處的位置尺寸原始記錄及扶軌原始記錄。
圖示中表示曲軌的外環，外環與內環相同（含阿拉伯數字的表示內環，如a1、b1……），做原始記錄的方法是（圖中外環形狀與內環形狀對應垂直和水平的）縱向中心的跨距d與d1=e與e1、b與b1=a與a1和c與c1。橫向中心ab=cb、do=eo同理水平高度a、b、c=a1、b1、c1。依據方案要做三種原始記錄然後分別拆除內外環曲軌，安裝按原始記錄進行安裝，扶軌按原始記錄進行安裝（量好扶軌與曲軌之間的跨距大約280mm-300mm）。
a、b、c的支撐用δ=20mm鋼板加固。
4．側軌調整，環形水平軌串動復位。內環側軌調整依據擋輪進行調整，檢查擋輪與側軌之間的間隙，如果相鄰的擋輪間隙大於5mm而另乙個擋輪間隙為零，側軌拆墊3mm加到大於5mm處。水平軌串動復位，在串動位置的軌道上焊卡子用2臺圧機（內外各一台）頂動復位，復位後在每根軌道頭部割開乙個「7」字形豁口用δ=30mm鋼板插入豁口中，在兩邊用m20螺栓緊固，防止軌道再竄位。
5．排料溜槽襯口鐵更換17塊，溜槽內環冷執行方向兩端格仔板制安。更換襯口鐵首先清料乾淨後，拆除圧鐵的m30*150的螺栓，再更換新襯口鐵。停機後測量格仔板的尺寸用δ=20vmm鋼板製作。
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