科布林至卓資山段一級公路
第二合同段
支座墊石、擋塊
分項工程開工報告
（**河大橋 k47+255.8）
中電建路橋集團****
科卓線一級公路ⅱ標專案部
二零一四年月日
**河大橋支座墊石、擋塊
分項工程施工組織設計
一、 工程概況：
1、工程簡介
1、工程簡介
**河大橋中心樁號k47+255.8，大橋位於卓資山縣，所跨河流為季節性河流，本橋前進方向與河流流向夾角為45°，水文分割槽屬於29區。本橋上部結構採用5×20m部分預應力混凝土空心板橋，下部結構：
橋墩採用柱式墩，樁基採用鑽孔灌注樁基礎，橋台採用柱式臺，橋梁全長105.6m，橋面淨寬：1×淨-10.
25公尺，施工方法：採用工廠化集中預製，先簡支後連續的施工方法。
2、設計主要工程量
k47+4255.8（5-20m）**河大橋支座墊石、擋塊主要工程數量：
c40混凝土：8.2m3
c35混凝土：4.3m3
3、主要材料：
（1）水泥採用內蒙古冀東p.042.5水泥；
（2）碎石採用茂林碎石場粒徑5-31.5mm碎石；
（3）砂採用水口砂場中砂，細度模數2.63；方公尺。
（4）支座墊石、擋塊鋼筋：主筋採用宣鋼hrb400鋼筋φ22、φ12、
螺旋筋筋採用包鋼hpb300鋼筋φ10。
二、專案部施工組織機構
根據工程建設需要，本著「安全、優質、高效」的原則，本標段成立了科布林至卓資山一級公路中國水電建設集團路橋工程****第二合同段專案經理部，專案經理：黃國華，專案總工程師：郭迎旗。
專案部下設有九個職能部門：工程部、質檢部、合約部、財務部、安全部、綜合部、中心試驗室、廉政辦公室。由於本標段路線長，工作量大結構物多等特點，為確保專案工期、質量、安全、效益等目標，我專案部將工程劃分為七個路基小橋涵分部、四個大、中橋分部、三個基層分部、乙個面層分部。
專案經理部機構的職責：
工程部：負責合同管理、工程計量、綜合性技術管理及本專案部的施工組織設計、作業指導書的編制工作。
質檢部:負責專案工程施工的質量管理工作。
安全部：負責專案工程施工的安全管理工作。
中心試驗室：負責本合同工程原材料試驗及各相關的試驗檢驗工作。
綜合部：協助業主搞好專案工程的徵拆協調工作，材料的採購、保管、發放工作，機械裝置租賃調配工作，專案部的日常生活和接待工作。
財務部：負責資金的收支管理工作，負責帳務的記錄管理和成本核算工作。
專案經理部人員的職責：
1、專案經理
負責統籌安排與本工程有關的一切事宜，對工程質量負全面責任，負責實施質量目標，安全環鏡目標，對工程安全問題負全面責任，是專案經理部的第一責任人，是本工程專案實施中的第一責任人。
2、專案總工
（1）貫徹實施質量方針和質量目標，對工程質量負全面技術責任。
（2）主持編制工程的實施檔案以及特殊專案的施工方案，並負責審核。
（3）對本專案的技術管理負全面責任。
（4）主持工程質量檢查和質量分析會議。主持制定糾正和預防措施，並督促措施的實施。
（5）主持編制竣工驗收檔案。
3、工程部
（1）負責各分管系統施工現場的全過程質量和技術管理，保證工程實施任務的完成。
（2）負責編制本系統相關的施工檔案及施工方案；負責協調本系統各施工班組的進度，編制落實日、周施工作業計畫，制定和落實完成措施，按期完成專案部下達的計畫任務。
（3）專業工程師進行現場調研，指導各工程組嚴格按技術檔案要求規範施工，文明施工，實地檢查各項工序的質量，做到對現場施工進度、施工質量和各項要求有效控制並對每道工序一清二楚。
（4）工程驗收前，做好工程有關驗收的一切準備工作，交工驗收後，認真做好與後期人員的交接工作。
4、質檢部
（1）專案經理領導下，負責本工程的質量計量監督及保證工作，對本工程的質量計量檢查、監督負全面責任。
（2）參加質量計量會議，分析質量計量動態，組織質量計量事故的調查、分析及處理。
（3）定期有序的深入現場檢查，有權制止違反操作規程的不良行為，直至停工，並予以糾正。
（4）對糾正和預防措施實施監督和跟蹤檢查。
5、財務部
（1）負責與單位財務的協調工作，協助專案經理做好對本專案的資金支援。
（2）協助專案經理對工程專案成本進行控制。
（3）對本工程專案的資金往來等財務活動負有直接責任。
1、 橋梁二分部進場人員情況：
大橋段投入的管理技術人員共計16名，技術工人30人，民工30人。進場管理人員情況見附表。
進場管理及技術人員一覽表
2、 橋涵段進場機械和裝置情況
橋涵施工投入機械裝置共計30臺（套），測量和試驗儀器共計37臺（套）。
進場機械裝置一覽表
主要測量和試驗儀器一覽表
三、 支座墊石、擋塊施工進度計畫:
墊石、擋塊計畫於2023年月日開工，至201 年月日完成。詳細施工進度計畫見：施工進度橫道圖。
四、支座墊石、擋塊施工準備
1、人員組織
由現場技術人員對施工班組進行技術交底，使操作工人熟悉支座墊石及擋塊結構形式，並使工人充分了解施工工藝，做到施工中忙而不亂，保證現場施工有序進行。
2、材料組織
根據現場施工組織情況，在施工前將所需材料提前運送至施工現場，所有進場材料均經過工地試驗室的檢驗，並滿足規範對原材料各項指標要求。
3、機械裝置
採用混凝土拌合站拌和，混凝土罐車運輸，到現場用採用吊車澆築，為防止臨時停電，施工現場需配備1臺75kw內燃發電機作為備用電源。
4、現場準備
a 臺、墩蓋梁完成後，報監理工程師進行驗收，合格後進行下道工序施工。調整臺、墩蓋梁上支座墊石、擋塊的預埋筋，使之與支座墊石、擋塊的鋼筋進行焊接，並保證鋼筋位置準確。
b墩、台蓋梁頂面支座墊石位置和高程控制要準確，保證測量誤差在允許範圍內。
c經監理工程師對墊石、擋塊模板檢查驗合格後，方可澆築混凝土。
五、支座墊石、擋塊施工方案
支座墊石施工工藝：測量、放樣→鋼筋預埋→蓋梁→砼澆築→墊石區域鑿毛→鋼筋修整→測量、放樣→模板安裝→測量複核→支座墊石砼澆築→養護→後期處理。
擋塊施工工藝：測量、放樣→鋼筋預埋→模板安裝→蓋梁砼澆築→擋塊砼澆築→養護→後期處理。
1、鋼筋預埋在蓋梁骨架及模板安裝固定好後，由測量人員在蓋梁骨架頂面測量放出兩墩頂中心點，及蓋梁中心軸線方向前後控制點，該點可通過焊鐵板的方式固定於鋼筋骨架面上。然後由技術人員對每個墊石及擋塊中心位置進行分中，並預埋墊石及擋塊鋼筋。擋塊鋼筋伸入蓋梁部分應與蓋梁鋼筋骨架點焊牢固，
2、鋼筋修整蓋梁澆築完後立即進行支座墊石砼澆築的準備工作，在鑿毛後測量人員重新在蓋梁砼頂面上將縱橫軸線控制點測放出，然後依據控制點分出各墊石的中心點。再根據中心點位置按設計圖加設鋼筋網片並用電焊等方式進行固定。同時，將原預埋鋼筋上的粘附漿殼敲掉。
3、支座墊石、擋塊混凝土澆築，採用振搗棒振搗，直至漿體飽滿無氣泡。
4、混凝土初凝後，採用土工布覆蓋養生，養生時間不少於10天。
六、質量保證體系及措施
1、建立健全質量保證體系：
2、質量保證措施
1）、施工準備階段
（1）堅持圖紙學習與會審，領會設計意圖，提出修改意見，避免產生技術事故和工程質量問題。
（2）不斷完善和優化施工組織設計，使施工方案更加科學合理,措施詳實、可行、可靠。
（3）嚴格執行工程技術交底制度。
（4）嚴格控制物資採購。作好分供方的評價和材料的進貨檢驗，確保用於工程的所有材料均符合質量要求。
2）、施工過程中
（1）嚴格進行材料、構配件檢驗、試驗和工程試驗。
（2）實行工序質量監控。一是監控工序活動的條件，即「人、機、料、法、環」必須符合質量要求；二是監控工序活動效果的質量。
（3）加強質量檢查，包括質量自檢、互檢、專業檢查、工序交接檢查，做到三必檢（即施工前機械、材料必檢；施工過程中各工序必檢；施工完畢後對質量必檢）；三必看（即施工前看交底；施工中看工序；施工後看記錄），對各個工序均實行全過程旁站監察。
（4）嚴格設計變更管理，如遇到與設計不符的情況時，及時與監理及設計代表溝通，避免盲目依照圖紙施工造成質量隱患。
（5）加強對已完工程的保護，著重抓施工順序和防護措施，不顛倒工序，按正確的施工流程組織施工，防止前道工序損壞或汙染後道工序。
（6）注意積累施工技術資料，作好工程日誌等第一手資料的收集，全面、科學、準確，及時地記錄試（檢）驗資料，完備手續，按規定計算、整理、歸檔。
3、橋梁質量保證措施：
（1）施工前應對原材料進行檢驗，並有合格簽證記錄。對施工程式、工藝流程、檢測手段進行檢查。
（2）施工過程中應對鋼筋預埋、模板安裝、混凝土澆築等進行全過程檢查。
七、雨季施工保證措施
1、根據總體安排和現場實際情況，在雨季來臨前，進一步確定雨季施工地段的施工工序，並編制雨季施工方案。
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