目錄1、編制依據 1
2、工程概況 1
3、施工準備 1
3.1技術準備 1
3.2現場準備 2
3.3機具準備 2
4、資源配置 2
4.1管理及施工人員組織 2
4.2機具裝置 3
4.3儀器裝置 3
5、施工工藝 4
5.1施工工藝流程 4
5.2施工工藝 5
5.2.1基坑開挖 5
5.2.2基底處理 5
5.2.3基礎涵身施工 5
5.2.4蓋板安裝 7
5.2.5沉降縫 8
5.2.6出入口及附屬工程 8
5.3質量要求 8
6、質量保證措施 9
6.1質量管理組織機構 9
6.2建立健全自檢制度 10
7、安全保證措施 10
8、環境保護措施 11
9、文明施工措施 11
鋼筋混凝土蓋板暗涵施工方案
1.1、新疆公路規劃勘察設計研究院的「省道215線三岔口-莎車高速公路建設專案第三合同段兩階段施工圖設計」；
1.2、《公路橋涵施工技術規範》（jtg/t f50-2011）；
1.3、《公路工程質量檢驗評定標準》；
1.4、《新疆維吾爾自治區公路建設標準化管理手冊》；
1.5、《公路工程施工安全技術規程》。
三標全線暗涵數量及規格
鋼筋混凝土蓋板暗涵，蓋板暗涵由預製蓋板、臺帽、台身、支撐梁、基礎、帽石等結構組成。蓋板的厚度根據填土高度的不同蓋板的厚度也不相同。基礎採用整體式基礎，最小地基承載力不小於100mpa。
預製蓋板、臺帽、台身支撐梁、基礎採用c30混凝土，暗涵主要以排水為主部分涵洞兼做人行通道。
3.1.1、控制網複測、加密工作已經完成。
3.1.2、施工圖紙已經到位，圖紙工程量復合完畢，混凝土蓋板採用預製。
3.1.3、現場管理人員、技術人員、施工人員已到位，對作業人員的培訓、交底工作已經完成。
3.1.4、施工區域內的地下管線（管道、電纜）、地下構築物、危險建築等的分布情況已排查清楚。
3.1.5、試驗室、拌合站已通過驗收。
3.2.1、施工前現場結構物位置、斷面已核對無誤，施工段便道已貫穿線路，暗涵施工用材料、裝置等均可到達施工現場。
3.2.2、施工現場用水、用電已解決，水用現場井水（水質監測合格，可用於砼施工），自發電。
3.2.3、現場施工使用機械裝置已全部進場到位，報請監理工程師現場檢查、簽認工作已經完成。
3.3.1、混凝土澆築工具：插入式振搗棒、料斗、溜槽等。
3.3.2、模板支護裝置：組合鋼模、鋼管、扣件、拉桿、頂托、底托等。
3.3.3、安全裝置：安全帽、安全帶、防護網等。
3.3.4、其他工具裝置：水幫浦、發電機、鋼筋運輸車、吊車、挖機等。
人員分工及職責表
注：一、
二、三工區責任人根據自己工區實際情況劃分。
機具裝置表
儀器裝置表
基礎的定位放樣：測定基坑中心線、方向、高程。在基坑開挖前，先進行基礎的定位放樣工作，將設計圖上的基礎位置準確放樣。
根據縱橫軸線，推出基礎邊線的定位點，再放出基坑的開挖範圍。基坑各定位點的標高及開挖過程中標高檢查，用水準測量的方法進行。
基坑採取人工配合挖掘機進行放坡開挖，開挖坡度暫按1:1控制，根據現場不同土質確定合適的開挖坡度。基坑開挖土應離基坑邊不小於5m ,並在基坑周圍堆成上頂寬30cm下底寬60cm高30cm的土壩；在四周除人行出入口外插竹竿用三角警示旗做好防護防止行人、車輛落入坑中。
基坑邊設立明確的安全警示牌。
5.2.2.1、基地換填
基坑開挖完成後，對地基進行平整碾壓，用動力觸探儀做地基承載力試驗，滿足要求後進行地基換填。地基採用天然砂礫進行換填，換填厚度滿足設計要求，機械壓實，壓實係數不小於設計值（96%）。
5.2.2.2、墊層施工
基底驗收合格後，按要求施工3cm厚m7.5砂漿墊層。
5.2.3.1、基礎施工
（1）、基礎鋼筋
測量放線定出結構線，用墨斗彈出結構線及鋼筋線，畫出鋼筋間距，綁紮基礎鋼筋。
（2）、模板及混凝土
模板採用組合鋼模，模板拼裝前進行打磨並塗刷脫模劑，模板間用螺栓連線，背鋼管、方木進行拼裝。模板下部用電鑽打眼植入鋼筋固定，上部用鋼管支撐固定，掛線調直模板。混凝土在拌和站集中拌製，砼攪拌運輸車運至現場，人工配合溜槽入模澆築，汽車吊配料鬥提公升配合，插入式振動器振搗。
混凝土灌築採用斜面分層，上下層同時澆築時，應在下層混凝土初凝前完成上層混凝土的澆築，上層與下層前後澆築距離應保持在1.5m以上。混凝土採用插入式振動器振搗，應快插慢拔，移動間距不超過震動棒間距的1.
5倍，與側模保持100mm的距離；澆築上層混凝土時應將振動棒插入下層混凝土100mm，避免振動棒碰撞模板。振動棒插點均勻排列，移動可採用交錯式進行振搗。施工中若因故中斷澆築其接縫面要預留接茬。
5.2.3.2、涵身施工
（1）、牆身放線
在基礎混凝土強度達到2.5mpa後，在基礎上放出牆身模板位置線，植入定位筋，並將基礎頂面與牆身接觸部分混凝土的表面浮漿鑿除、清掃乾淨，並灑水潤濕。
（2）、牆身模板及混凝澆築
牆身根據沉降縫設定分階段施工（如圖中編號）。模板採用組合鋼模，模板按乙個順序拼接，減少混凝土模板縫。模板採用雙排鋼管分段拼接，人工配合吊車進行安裝，吊裝時採用兩個以上吊點。
安裝前搭設雙排鋼管支架，立桿縱、橫向間距≦1.5，橫桿間距≦1.8m，立桿底部設定可調底座或固定底座，底層縱、橫向水平杆作為掃地杆，距離地面的高度不大於35cm；設定剪刀撐，剪刀撐的斜桿與地面夾角為45°～60°之間，斜桿每步與立桿扣接，外側支架由底至頂連續設定斜撐，頂層橫桿鋪設竹夾板並與鋼管用鐵絲綁紮牢固，竹夾板兩頭必須搭在鋼管上並伸出鋼管20cm保證施工安全。
將模板清理乾淨，按模板組合設計調整，然後塗刷脫模劑。兩側模板採用對拉螺栓孔連線，拉桿採用ф16圓鋼，其橫向間距為100cm，縱向間距為80cm,模板內根據對拉螺栓的位置，設方木作為內撐，混凝土澆築時邊打邊拔。在對拉螺栓外套入ф25cm，壁厚2mm的pvc管，管與模板開口處用土工布密封，穿插對拉螺栓時不得斜拉硬頂，對拉螺栓應拉緊，支撐穩固。
混凝土在拌和站集中拌製，砼攪拌運輸車運至現場，汽車吊配料鬥提公升，人工配合串筒入模澆築，插入式振動器振搗。混凝土採用全面分層澆築，每層厚度30cm。使用插入式振搗棒時，要快插慢拔，移動間距不應超過振動棒作用半徑的1.
5倍，與側模保持100mm的距離；澆築上層時要將振搗棒插入下層混凝土100mm；避免振搗棒碰撞模板，振動棒的插點要均勻排列。
c、混凝土養護及拆模
混凝土澆築完成初凝後及時覆蓋灑水，在模板拆除後立即用塑料薄膜或者土工布裹覆，裹覆要嚴實牢固以免被風刮開刮破，在涵洞牆身頂部高處放置水桶接出塑料軟管，管道兩側密布小孔滴灌，滴灌時確保水流沿著混凝土表面。混凝土養護時間不少於7天。
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一 編制依據 1 工程合同檔案及施工設計圖。2 交通部頒發的有關現行的技術規範 規程及質量檢驗評定標準。3 專案總體施工組織設計 管理部及總監辦各類檔案。二 工程概況 k38 500鋼筋砼蓋板暗涵，單孔1 1.0 1.5m，交角90 涵洞全長18.25m。設計要求承載力250kpa，基礎為分離式基礎...
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