圓墩柱施工方案

2021-03-04 09:41:58 字數 4656 閱讀 8830

1編制依據及原則

1.1編制依據

1、《瀾阿公路1合同段》設計檔案;

2、《公路橋梁工程質量檢驗評定標準》cjj2-90;

3、《公路橋涵施工技術規範》jtg/t f50-2011;

4、《公路工程質量檢驗評定標準》jtgf80/1-2004

5、《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》(gb1499.1-2008)

6、《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》(gb1499.2-2007)

7、《鋼筋焊接及驗收規程》(jgj18-2003)

1.2 編制原則

1、嚴格執行施工驗收規範、操作規程,科學管理、優化組織,保證該分項工程優質、安全。

2、加強生產管理,提高機械化施工水平和勞動生產率。

3、合理安排施工,在保證安全、質量的前提下不斷加快工程進度。

4、落實季節性施工措施,確保該分項工程在有效工作日內連續均衡施工。

5、精心進行現場布置,節約施工用地,組織文明施工,搞好環境保護。

6、實行專案施工,提高施工生產水平,一切從實際出發,做好人力、物力的綜合平衡,組織均衡生產。

2工程概況

普洱市瀾滄至孟連至勐阿二級公路1合同段(k0+000~k4+485及zk0+353.766~zk4+485)全線設計速度為60km/h,公路等級為二級,路基寬度分別為8.5m、12公尺。

橋涵設計荷載等級為公路—ⅱ級;大橋設計洪水頻率為1/100,其它構造物及路基設計洪水頻率為1/50。大橋1224.28m/7座,中橋279.

12m/4座,共有墩台84座,墩柱全為圓柱墩,墩柱直徑有1.4m、1.6m、1.

8m三種形式,最大墩高25m。

3.人員及機具裝置

3.1人員配置

3.2機械配置

4.施工工藝

4.1墩底繫梁施工

(1)、基坑開挖:開挖深度為系梁設計底標高以下10cm(墊層),機械開挖時要預留20~30cm,用人工清理、找平。採用挖掘機開挖,開挖時須小心不得超挖。

(2)、清理樁頭:基坑開挖後,鑿除護壁及多餘樁頭砼,並沖洗乾淨。鑿除後的樁頂平整、乾淨、無鬆散和破損現象,以利樁與砼緊密連線。同時小心將樁頂鋼筋扳正,並清洗乾淨。

(3)、鋪設墊層:在基坑砼底部處用10cm厚c15砼找平,作為墩底系梁底模。在其上放出設計位置線,即可綁紮鋼筋。

(4)、鋼筋製作與綁紮:鋼筋製作與綁紮時,須嚴格遵守設計尺寸要求。將砼保護層塊綁紮固定在鋼筋上,確保達到設計的保護層厚度。

(5)、側模安裝:側模採用工廠加工的定型鋼模。每邊系樑側模分圓弧頭與直板部分拼接。

模板安裝採用吊車起吊移位、人工精確就位,用斜撐或對拉螺栓固定其位置。模板安裝尺寸精度要符合規範要求,接縫採用企口式,並用雙面海綿條封縫,確保模板不漏漿、不變形、不移位,從而保證砼外觀質量。

(6)、砼澆築:再次檢查各部尺寸及預埋立柱鋼筋綁紮焊接情況,合格後即可進行砼澆築工作。砼澆築時宜分層進行,用插入式振動器分層振搗,應在前層砼初凝前將次層砼振搗密實,並應特別注意樁頂處砼振搗密實。

砼澆築時,應留有試塊,並做好標識。

(7)、脫模和砼養生:砼強度達到20%時,即可拆除側模。拆除模板時,須輕吊輕放,防止碰撞構件和模板變形。拆除後的模板擦油檢修後,按次序存放或運至下乙個工作面。

砼養生採取覆蓋灑水自然養生的方法,養護期不少於7天,派專人用專用機具負責。

4.2墩身施工

圓柱墩身施工前,鑿除樁基(墩底繫梁)與墩身結合部位鬆散層,並沖洗乾淨,定出墩身位置,整修好連線鋼筋。

(1)、施工放樣

首先根據全線測量控制網,確定橋位控制三角網基點樁和高程控制水準點樁,再採用全站儀在已完成的樁基(墩底繫梁)頂面,精確測量放出圓柱墩身的平面位置。並調好模板底面水平。

(2)、腳手架搭設

腳手架採用φ48×3.5 mm鋼管搭設,所用鋼管和扣件必須符合國家標準,嚴禁採用嚴重鏽蝕、彎曲變形或有裂紋的鋼管及脆裂、變形、滑絲的扣件。施工前清除組架範圍內的雜物,平整場地,做好排水處理,腳手架立桿的底腳應垂直穩放在砼墊塊或砼硬化地基上,並設縱、橫向掃地杆,搭設腳手架時豎向鋼管水平間距按1m設定,水平鋼管的豎向間距按1.

5m設定,各豎向鋼管採用對接接長,用對接扣件鎖緊,並確保立桿同橫桿、斜桿的連線接頭鎖緊。所搭設的腳手架在滿足剛度、強度和穩定性要求的情況下盡量方便施工操作。使用過程中應定期對腳手架進行檢查,嚴禁亂堆亂放,應及時清理各層堆積的雜物。

(3)、鋼筋加工及安裝

鋼材應有出廠質量證明書或試驗報告單,每捆(盤)均應有標示牌,進場鋼材應按批號及直徑分批驗收,並按規定抽樣試驗,合格後方可入庫。不同批次、規格的鋼筋應立標籤或掛牌分割槽堆放,場地四周要有排水措施,避免鋼筋鏽蝕和汙染。施工前接長已在地繫梁砼內預埋好的豎向主鋼筋,按圖紙要求綁紮箍筋及其它鋼筋。

下料前應對施工圖中各種規格的鋼筋長度和數量進行認真核對,對鋼筋進行調直、除鏽處理。鋼筋在下料切斷前,應遵循長短搭配、統籌排料和減少損耗的原則進行配料計算,並預先確定各種形狀鋼筋下料長度調整值。在成批進行鋼筋彎曲操作前,應做各種型別彎曲鋼筋段的樣板,試彎一根後檢查其彎曲形狀、尺寸是否與設計要求相符,經過調整後作為標準件再進行批量生產。

墩柱鋼筋在鋼筋生產區下料,現場綁紮機械連線成型,利用吊車吊裝到位,搭設鋼管腳手架為施工操作平台,拼裝機械連線好後張拉上口纜風。

鋼筋籠安裝完成後,報監理工程師檢查驗收,合格後方可進行下道工序。

(4)、模板製作及安裝

圓柱墩身模板由專業廠家加工而成,採用定型鋼模板,模板由厚6mm的鋼板捲製而成,分兩個半圓形結構加工,每節高度為2m,法蘭絲接。為提高混凝土的外觀質量,模板在現場試拼裝,清除鐵鏽,用手持電砂輪將錯台打平。模板每次安裝前必須用電動鋼絲刷打磨表面鏽跡,達到光滑、明亮無汙垢後,刷脫模劑,拼縫處夾薄橡膠帶,並用膩子刮平。

已經塗抹脫模劑的模板應盡快使用,長時間沒使用的模板應清洗後重新塗刷脫模劑。

無柱繫梁圓柱墩一次澆注成型,圓柱模採用人工配合吊車安裝,模板安裝前,先準確測定出墩台身中心和十字線,並為模板位置定四個點。設有柱繫梁的墩身施工到該處時採用搭設支架的方法分節施工(詳見柱繫梁施工方法)。安裝時要注意鋼筋保護層的厚度滿足設計和規範要求。

模板安裝後,四周用纜風對拉,調節模板的垂直度,並保證模板的穩定性。

安裝完成後用全站儀檢測頂偏移、垂制度情況,報監理工程師檢查驗收。

(5)、混凝土澆注

圓柱墩身採用攪拌站集中拌和,混凝土攪拌車運輸,採用吊車吊裝1.0m3料斗澆築砼,拌和站開盤前應根據理論配合比和集料含水量計算施工配合比,拌製混凝土配料時,攪拌站各種衡器應保持準確,對骨料的含水量應經常進行檢測,雨天施工應增加測定次數,據以調整骨料和用水量,配料允許偏差為:水泥±1%,粗、細骨料±2%,水、外加劑±1%。

施工時應嚴格控制混凝土的攪拌時間,根據混凝土的特性,最短攪拌時間為1.5分鐘,混凝土攪拌完成後應達到均勻、顏色一致,不得有離析和泌水現象,坍落度符合要求。

為適應混凝土的凝結速度和澆築速度的需要,使澆築工作不間斷並使混凝土運到澆築地點時仍保持均勻性和規定的坍落度,混凝土運輸採用攪拌運輸車運輸。

混凝土澆築前,應對模板、鋼筋進行檢查,並做好記錄,經核對符合設計要求後,開始砼施工。澆築墩混凝土時,為防止混凝土離析,採用以下措施:當砼自由傾落高度大於2公尺時,採用導管向模內傾倒,超過10公尺時採用減速裝置。

混凝土採用分層澆注,按30cm一層逐層攤鋪,澆注時砼卸料鬥必須與模板分離,作業過程中避免碰撞鋼筋。卸料鬥作業時砼下落過程中注意採用定向筒導向,防止砼離析,並注意分散傾倒時滾落於一處的骨料,靠模板邊側不允許有集中大顆粒骨料。混凝土採用插入式振動器振搗。

振搗時振搗棒離模板不小於10cm,並盡量保持垂直,振搗時遵循快插慢拔、振點等距離布置的原則,振搗至砼不再下沉、表面呈現平坦、無顯著氣泡上公升、表面出現薄層水泥漿為止,避免早振、漏振、欠振和過振等造成的質量問題和外觀缺陷。混凝土高度應高出設計標高3~5cm,施工蓋梁時再將其鑿除。

砼澆築期間,設專人檢查支架、模板、鋼筋和預埋件等的穩固情況,發現鬆動、變形、移位時,及時處理。

混凝土強度達到2.5mpa以上後,方可脫側模。施工中應嚴格控制墩身的豎直度和澆築處橋墩頂面的偏心。

(6)、砼養生

砼終凝後開始灑水養護,墩柱頂面蓋土工布以保持濕潤。砼達到拆模強度後,立即拆模,然後用塑料薄膜將墩身整體包裹,噴淋養生,並放置漏桶於墩柱頂部,保持濕度。

4.3墩身繫梁施工

(1)、搭設支架與底模:在圓柱墩上預埋φ120mmpvc管,穿φ100mm鋼棒作為受力支點,在鋼棒上安裝4根45b工字鋼作主梁,主梁上安裝16號工字鋼做分配梁,其上鋪裝底模板,底模用定型鋼模拼裝。

(2)、測量放樣:在已鋪底板上精確放出系梁軸線和底部輪廓線,並測出立柱頂面設計標高線。

(3)、鑿毛:對立柱頂面質量較差部分砼鑿除,並注意防止砼出現碎裂,用水清洗乾淨,以利新舊砼緊密結合。

(4)、鋼筋製作與綁紮:鋼筋應嚴格按圖紙下料,接頭採用電阻閃光對焊或搭接電弧焊,焊接質量須經檢驗合格後方可使用,並注意接頭位置按規定錯開。

製作完成後進行現場綁紮,即首先在底模上放出底層鋼筋位置,設定架立鋼筋並固定,在架立鋼筋上放出頂層主筋位置,以次綁紮。綁紮時,須注意防震擋塊、支座墊石等預埋件設定,並注意保護層設定。

(5)、模板安裝:模板為整塊結構,採用吊車就位、人工校正,用上下兩道對拉螺桿固定尺寸,並用硬木支撐穩定,安裝後的模板應對其尺寸、位置、垂直度、平整度等進行檢查,合格後報監理工程師批准,方可澆注砼。

(6)、砼澆築及養生:砼澆築前應對模板、鋼筋、預埋件等再一次檢查。對設計配合比、材料質量、人員組織、裝置完好情況進行落實,確認無誤後方可澆注砼。

繫梁砼澆築時,宜從中間開始往兩邊依次對稱澆築,分兩層進行,注意砼振搗質量。設專人檢查支架、模板牢固程度與變形情況,若有趨勢及時加固處理。澆注完成後對表面進行收光,拆模前後及時覆蓋麻袋,灑水養生。

留有砼試塊,做好各種記錄。

圓墩柱安全施工方案

懷通高速公路第14合同段 編制 複核 審核 中鐵二局懷通高速公路第14合同段專案經理部 二 九年十月 圓墩柱安全施工專項方案 專案部在圓墩柱施工過程中,始終堅持 安全生產,預防為主 的方針,建立了安全領導組織機構,詳細制定了圓墩柱安全施工方案。具體內容如下 一 圓墩柱施工簡介 本標段共有圓墩柱119...

墩柱施工方案

承德至秦皇島高速公路承德段 第九合同段 k24 050 k32 201.757 北京城建道橋建設集團 承秦高速第九合同專案部 2010年4月1日 承德至秦皇島高速公路承德段第九合同段 一 編制依據 1.承德至秦皇島高速公路工程第九標段 k24 050 k32 201.757 橋梁下部構造設計圖紙。2...

墩柱施工方案

一 施工準備 1 機械裝置 原材料通過臨時便道及現有的公路網迅速進場,及時進行報驗。對於原材料必須有質保書,並要認真做好檢驗工作,按規定進行分批驗收,並取樣送檢,檢驗合格後方可用於工程中。2 落實商品混凝土 廠家,在保證質量的前提下,要求其具備足夠的 能力和運輸能力。3 電為網電,滿足現場用電需要,...