跨河橋梁施工方案

2021-03-04 09:41:58 字數 4893 閱讀 9536

4.8.1 鑽孔灌注樁基礎

(一)準備場地

施工前進行場地平整,清除雜物,鑽機位置處平整夯實,對施工用水、泥漿池位置、動力**、砂石料場、拌和機位置、鋼筋加工場地,做統一的安排。

(二)測量放線

利用複測合格後的水準點,使用全站儀定出橋墩、橋台、中心線位置。用三角網複測無誤後,然後沿平行於橋位中心線的前後方向和橫向兩側設定牢固控制樁。

(三)埋設護筒

護筒採用10mm鋼板製成,考慮到本工程我方所採用的鑽機,故護筒內徑比樁徑大20-40cm。護筒頂端高出地面0.3m,埋置護筒高出地下水位或水面1.

0-2.0m以上,為避免護筒底懸空,造成蹋孔、漏水、漏漿,護筒底要坐在天然結實的土層上(或夯實的粘土層上),護筒四周回填粘土並夯實,護筒平面位置偏差不超過5cm。護筒與樁軸的偏差不大於1%,護筒底端埋置深度根據圖紙反映的地質情況為2-4.

0m。(四)製備泥漿選用塑性指數ip>10的粘性土,對不同土層泥漿比重按以下資料選用:

粘性土和亞粘土就地造漿,泥漿比重1.1-1.2

砂卵石和砂石要製備泥漿,泥漿比重1.3-1.5

(五)鑽孔

1、我方擬採用迴旋鑽機。將鑽機調平對準鑽孔,把鑽頭吊起徐徐放入護筒內,對正樁位,啟動泥漿和轉盤,等泥漿輸到孔內一定數量後,開始鑽孔。鑽進時要保證連續補充泥漿,維持護筒內應有的水頭,避免坍塌。

2、鑽孔時連續進行,視土質及鑽進部位調整鑽進速度。開始鑽進及護筒刃腳部位或砂層、卵礫石層中時,要低檔慢速鑽進。鑽進過程中,確保泥漿水頭高度高出孔外水位1.

0-1.5m,泥漿如有損失,漏水,及時補充,並採取堵漏措施。鑽進過程中,每進2-3m要檢查孔徑、豎直度,在泥漿池撈取鑽渣,以便和設計地質資料核對。

在鑽孔過程中,每天應不小於2次進行樁位檢測,出現情況應及時處理。但完成的鑽孔應符合圖紙或規範規定的允許偏差,超過允許誤差必須立即調整修正,掃孔處理。

3、鑽進時,為減少擴孔、彎孔和斜孔,採取減壓法鑽進,使鑽桿維持垂直狀態,使鑽頭平穩迴轉。

4、終孔檢查全合格後,迅速抽漿清孔。清孔時必須保證孔內水頭在地下水位或河流水位以上1.5-2m,以防止鑽孔的任何塌陷,提管時避免碰孔壁。

清孔後的泥漿效能指標、沉渣厚度要符合規範要求,並使工程師滿意。

5、清孔後用檢孔器測量孔徑,檢孔器的焊接在工地進行,工程師檢驗合格後,即可進行鋼筋籠的吊裝工作。

(六)鋼筋籠的製作與安裝

鋼筋籠按設計要求現場綁軋,運到孔位吊裝焊接到孔內。鋼筋籠保證安裝牢固,以防止在砼澆築過程中鋼筋籠浮起,鋼筋籠周邊安設控制鋼筋骨架與孔壁淨距的混凝土墊塊,這些墊塊要可靠地以等距離綁在鋼筋骨架周徑上,其沿樁長的間距不超過2m。橫向圓周不小於4處,設計圖中有要求的按設計圖紙設制。

鋼筋骨架底面高程允許偏差為±50mm。

(七)灌注砼

澆注混凝土前,孔底泥漿沉澱厚度要滿足規範要求,混凝土拌和物運至灌注地點,在檢查其均勻性和坍落度滿足規範要求時方可使用。孔身和孔底得到工程師認可後和鋼筋骨架安放後,立即開始灌注砼。砼採用導管法進行灌樁,導管內徑為25-35cm,導管使用前進行閉水試驗(水密、承壓、接頭抗拉),合格的導管才能使用,導管要居中穩步沉放,不能接觸到鋼筋籠,以免導管在提公升中將鋼筋籠提起,導管底部距樁底的距離為0.

25-0.4m。首批灌樁砼的數量要能滿足導管初次埋置深度(≥1.

0m)和填充導管底部間隙的需要。在整個灌注時間內,出料口伸入先前灌注的混凝土內2-6m。要經常量測孔內砼面層的高程,及時調整導管出料口與砼表面的相應位置,並始終嚴密監視,保證導管在無水進入狀態下填充,砼的坍落度要滿足設計要求,砼必須連續灌注,直至灌築的砼頂面高出圖紙規定截斷面0.

5-1.0m,以保證截斷面以下的全部砼具有滿意的質量。

(八)技術人員對鑽孔灌注樁各項原始記錄及時進行整理簽字,當需要時,報送工程師作為檢查之用。

(九)環保措施

為保證施工範圍的環境衛生,鑽孔樁廢棄的泥漿在施工完成後,用汽車或灌車將泥漿池(槽)中的泥漿清運到指定的排放地。

4.8.2 墩柱施工

(一)在樁頂面準確放出墩柱中線,考慮砼保護層厚度後,標出主鋼筋位置。

(二)鋼筋的加工及安裝同前。

(三)墩柱採用定型加工的鋼模並刷膜板漆。在墩柱頂處,測量好的墩頂頂面高程要與設計高程相符。並用φ14的鋼絲繩作為拉釺,保證墩柱的垂直度及整體穩定性。

(四)砼工程除同前所述外,澆築砼均採用砼幫浦車。必須嚴格控制砼的質量,坍落度控制在10~12cm,以避免由於坍落度過大澆築完成後,砼表面出現收縮裂紋。同時必須注意控制砼的澆築厚度,控制在25~30cm左右,避免太厚出現漏振現象,但也要注意振搗時間,避免出現過振現象。

(五)砼澆築完成後進行灑水養生,覆蓋材料在取得工程師同意後方可使用,並保證不對砼產生不良的外觀和汙染。

4.8.3 砼蓋梁施工

(一)蓋梁支架在承臺砼的強度達到要求之後開始支搭。蓋梁支架支搭前,先將支架範圍內地基整平並鋪築一層30cm二灰穩定碎石碾壓密實。支架採用碗扣架支搭。

支架下鋪方木,以防止區域性地基下陷,增強支架整體性。

(二)蓋梁鋼筋在橋區鋼筋加工廠加工,運到現場組合成型,再用吊車吊到蓋梁的底模板上。其加工和安裝過程必須嚴格接照施工技術規範執行。

(三)由於蓋梁砼施工完畢後,會裸露在外面,故模板採用大面積木模板拼裝,酚醛復膜板貼面。模板嚴格按設計圖紙加工,保證精確度。

(四)蓋梁砼在攪拌站攪拌後,由砼灌車運到現場,用幫浦車幫浦送入模板內。砼分層澆注,分層振搗密實。施工中嚴格控制蓋梁頂面高程。

(五)蓋梁砼澆注完畢後,及時進行覆蓋澆水養生,養生過程中注意不要造成覆蓋對蓋梁或墩柱砼表面的汙染。

(六)蓋梁砼強度達到設計強度100%時,才許可進行預應力張拉作業。張拉作業分兩次進行,砼達到強度後第一次張拉,空心板安裝後進行第二次張拉。

4.8.4 預製空心板吊裝

(一)橋梁支座驗收合格後,由測量人員在墩台帽頂面準確放出預製板吊裝的邊線,吊裝時嚴格按邊線放置梁體。

(三)選擇合理運輸路線,確保預製板及時安全運到施工現場。

(三)根據預製板的長度和重量,選用合適的拖車和吊車進行運送和安裝。

(四)給預製板編號並制定吊裝順序。

(五)預製板運到現場後,調好預製板的方向,利用吊車將預製板搭在橋墩或橋台上。

(六)整個吊裝過程派專人負責指揮,預製板起落有專人管理。預製板放置位置準確,按編號就位,不得錯號。

4.8.5 橋面系及附屬工程

(一)橋頭搭板

橋頭搭板施工前,嚴格控制橋頭路堤的填土質量和壓實度,並用橋頭搭板來減少汽車高速行駛時在橋頭的跳動和不順適感。搭板一端支撐在橋台背牆頂上,另一端置於沉降穩定的路堤上,搭板沿路線方向5%坡度斜置,搭板澆築前先作路面底基層,然後在其上放搭板邊線並測量其高程與設計值是否相符,如果相符,則在其上綁紮鋼筋支模板,鋼筋模板完成後進行自檢,合格後請監理工程師驗收,合格後方可進行混凝土澆築。

砼澆注完成後,須進行灑水養生。

(二)橋面鋪裝

橋面鋪裝採用c45水泥混凝土。

在澆築鋪裝前須用高壓水將梁體表面沖洗乾淨,以保證上下層砼之間能緊密結合。

鋼筋焊網和兩片鋼筋焊接網末端之間搭接的最小長度必須符合規範和圖紙要求,在搭接區內每張焊接網片的橫向鋼筋不得少於一根,兩網片最外一根橫向鋼筋之間搭接長度不小於5cm。

施工鋪裝砼之前,必須先檢查各種預埋件及預留槽位置是否正確,合格後方可澆注砼。

砼澆注完成後,灑水養生。

(三)伸縮縫

1、工藝程式

板端預埋錨固鋼筋→鋪築瀝青砼路面→開縫→清槽→z-80型毛勒伸縮縫 →澆築砼→養生→投入使用。

2、主要施工方法

(1)放線、劃線

首先放出伸縮縫中線,然後劃出伸縮縫槽邊線。

(2)切除油麵,清理伸縮縫槽:

劃完線後,沿線兩邊應鋪彩條布,用膠帶沿所劃線將彩條布固定,防止汙染油麵。使用瀝青砼開縫機對鋪築完的路面進行開縫,使毛勒縫與兩側路面接縫對齊,開縫深度為5mm,開縫要保證邊口完整,無掉齒現象。開槽後兩條縫之間的瀝青砼路面用風鎬鑿除,再將所填充的砂石料清除乾淨,除去木板,清除其它雜物,切除完後,應將彩條布下移,加強保護,防止損壞伸縮縫槽的邊角。

清理完伸縮縫槽後在伸縮縫處填充泡沫板,泡沫板填充要嚴密。如果槽兩邊油麵不平整,槽寬應加寬,將不平整的油麵切除。切除後應最少保證槽深15cm。

完成後請監理驗收。

(3)安裝伸縮縫

首先檢查「毛勒縫」質量,扭曲大於1.50mm/m時應先進行矯正再入槽安裝。將伸縮縫吊入槽內,採用扁擔梁吊裝。

伸縮縫固定用14#槽鋼鉛絲吊。嚴格控制高程,符合要求後,再將伸縮縫裝置與預留筋焊接。焊接時嚴格按照相應規範執行。

嚴禁在「毛勒縫」的型鋼上焊接。焊接後,開鎖時間應安排在晚上,氣溫應在20℃±5℃。完成後請監理驗收。

3、澆築砼、養生

嚴格控制砼面高程,可比設計高程高1-2mm,最後再磨平。澆築砼時,伸縮縫中間塞苯板,上面用封箱膠帶貼死。嚴禁汙染伸縮縫油麵。

砼採用c45鋼纖維砼,控制水灰比,塌落度140±20mm,一次澆築完成,振搗應密實。澆築完硬化後應及時進行養生,覆塑料布,及時灑水,保證濕度大於90%。養生期間封閉交通,時間應超過7天,並達到設計強度。

4、伸縮縫施工由專業人員進行施工,嚴格控制平整度,以消滅橋頭跳車現象,提高行車的舒適性。

(四)路緣石

1、路緣石外觀應平整、光潔、無麻面。路緣石在經業主及監理工程師同意的有資質的廠家預製,預製件出廠時要有合格證,運輸要穩妥,防止碰撞和邊稜損壞。預製件到施工現場後,按規範要求對構件進行檢驗。

2、路緣石外形輪廓線順直、方正,表面不得有蜂窩、麻麵、脫皮、裂縫及大面積表面網裂、表面顏色不均等現象。不符合要求的構件嚴禁使用,退回生產廠家。

3、路緣石施工要點如下:

(1)放出道路中線,在路面邊緣與道牙交界處放出緣石線,直線部位5m一樁;路口及分隔帶等圓弧,l~5公尺也可用皮尺畫圓並在樁上標明道牙頂面標高。路緣石安砌時使正面和頂麵線符合設計要求和設計標高。

(2)用符合要求的墊層材料回填充分、密實。

(3)按樁線及道牙頂面測量標高將拉線繃緊,按線砌道牙,縫寬為1cm。道牙要安正,切忌前傾後仰,道牙頂線要順直圓滑平順,無凹進凸出及高低錯牙現象。道牙線要順直圓滑、頂面平整,符合標高要求。

路緣石在曲線及漸變段處應注意安裝順直、整齊、美觀。人工搬運構件時,防止人為磕碰損壞。

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目錄一 編制依據 1 二 工程概況 1 三 水文地質條件 2 四 總體施工部署 2 4.1主橋下部結構 鋼梁臨時支墩 管線 2 4.2主橋上部結構 3 4.3河道護砌 4 五 施工計畫安排 4 六 築島施工方案 4 6.1準備工作 4 6.2橋區築島施工 4 6.3管線工程圍堰導流施工 5 6.4圍...