1.1 編制依據：
a、《重慶梁平至忠縣高速公路高速公路兩階段施工圖設計檔案》；
b、《公路工程質量檢驗評定標準》（jtg f80/1-2004）；
c、《公路橋涵施工技術規範》（jtj 041-2000）；
d、進場後技術人員現場調查、踏勘獲得的較為詳實的現場資料；
e、專案部現有的施工技術能力和企業管理水平、勞動生產力、裝置技術能力以及從事高速公路建設和橋梁施工所積累的豐富施工經驗；
f、梁忠高速公路施工總承包部土建六分部實施性施工組織設計。
1.2 編制原則：
a、根據計畫工期與目前工程進展情況，編制施工計畫，並據此配備勞動力、機械裝置；
b、按技術先進、可行、安全可靠、經濟合理的原則，認真研究圖紙、學習規範檔案，結合對工期、質量、安全、環保等原則實施編制；
c、採取平行組織，流水作業，組織施工，科學合理安排各項施工程式；
d、堅持專業化施工，安排經驗豐富的專業化施工隊伍；
e、堅持高起點、高標準、高質量，嚴格要求，強化質量管理，努力實現優質工程的合同目標；
f、本工程以安全為保障，優質按期完成為目標的組織原則。
大地巖大橋位於重慶市忠縣拔山鎮八一村。大橋橫跨一寬緩溝谷。有鄉村水泥路可到達橋址區，交通較為便利。
左幅橋布置為8x40m預應力砼t型梁橋（橋起k69+886.428，橋止k70+225.632，橋梁全長339.
21公尺，中心樁號k70+056），全橋分為兩聯；右幅橋布置為8x40m預應力砼t型梁橋（橋起kk69+888，橋止k70+224，橋梁全長336公尺，中心樁號k70+056），全橋分為兩聯。左右幅橋均採用先簡支後結構連續體系。橋梁上部構造採用預應力混凝土t梁，下部構造均採用雙圓柱墩、挖孔樁基礎。
橋台為重力式u型台、明挖擴大基礎。
本橋平面位於緩和曲線和圓曲線段內。橋梁墩台平面均按徑向布置。
左、右幅橋縱面部分位於-2.8%直線段，t梁順縱坡面放置。
2.2 工程地質
橋位區地貌屬淺丘低窪槽谷地貌，槽谷斷面較平緩，橋區兩端地勢較高,中部較平坦開闊，地形標高486～542m，相對高差52m。地形坡角一般15～30°,擬建橋梁兩岸橋台位於槽谷頂部，梁平岸橋台地面分布高程約532.70～540.
10m；忠縣岸橋台地面分布高程左幅約522.30～527.40m，右幅520.
70～531.10m。
經工程地質調查和鑽探揭露，橋位區範圍內目前未發現滑坡、泥石流、採空區、岩溶塌陷及活動斷裂等不良地質現象及地質災害。
大地巖大橋主要工程數量表
材料取樣試驗、靜載試驗、動載試驗、鋼絞線錨具檢測試驗。
專案部安排生產副經理、橋梁專業工程師及施工員負責大地巖大橋的施工管理和技術指導。施工隊伍由樁基施工班組、下部結構施工班組、橋面施工班組組成，t梁由預製梁場統一預製安裝。
滿家村大橋施工進度計畫
3、施工準備
1、施工便道：改擴建一條3.5公尺寬施工便道，供施工車輛和施工機械通行，路面為泥結碎石路面。
2．生產用水：用水車運至施工現場。
3、施工用電：專案部拌和站設定500kw變壓器
4、混凝土攪拌站：由2#拌合站**。
樁基採用人工挖孔施工，專案將增加人力、裝置投入，孔樁開挖同時進行。孔樁完成並檢樁合格後，開始下部結構施工。
⑴ 測量依據:
①根據設計部門提供的平面控制點與水準點為基準進行複測和引測。根據有關測量資料、設計結構圖、復測資料進行計算和測量放樣。
②以公路施工工程測量規範〈gb50026-93〉中的有關規定作為精度標準。
⑵ 平面控制測量
①結合大橋的平面布置圖，建立施工測量導線控制網。控制點在橋兩中心線兩側間隔分布，建立通視情況良好的導線控制網。放樣時每點至少有兩個控制點做後視，便於校核。
②至少每半年複測一次，對導線控制網進行閉合校驗,保證各點位於同一系統，以求控制網滿足精度要求。
⑶ 平面軸線測量
①樁基礎施工時所需要的軸線，採用極座標法進行放樣，用全站儀直接放出樁基中心點。
②承臺的放樣採取極座標法用全站儀放出承臺的4個角點並彈出墨線。
③墩柱的放線採取放設墩柱中心點和通過中心點的「十」字線來控制。
④梁板施工階段軸線放樣
高程控制測量
① 施工高程控制網的建立
根據設計單位提供的等級水準點，用精密水準儀進行引測和必要的施工測量，布置在施工區域附近。為保證施工期間高程點的穩定性，點位設定在受施工環境影響小，且不易遭破壞的地方。
考慮季節的變化和外在環境的影響，定期對水準點進行複測。
② 梁板以下部分主要包括承臺高程控制、墩身高程控制等。
③ 梁板的高程測量主要包括頂板的高程控制。
各部分的標高均直接採用高程控制網中的點位引測到施工部位，並按規定誤差範圍進行精度控制。
④梁板以上部位的高程測量
梁板以上部分主要包括橋面高程控制等。採用精密水準儀控制標高。
連續梁頂板部分高程控制採取預埋鋼筋的方法，通過水準儀測設定出梁頂高程後，預埋高程控制鋼筋，控制混凝土澆注標高，完成後再將其拆除。
本橋樁基採用人工挖孔施工。
、施工工藝流程
挖孔灌注樁施工工藝包括：場地布置平整→測量放樣→砌築井口→挖孔 → 護壁→清底→鋼筋籠的製作與安裝→ 放置聲測管→灌注混凝土。
、定位及鎖口
測出樁中心位置，在樁周放出樁心十字線，開挖第一節樁孔，支第一節護壁模板，灌護壁混凝土。第一節護壁混凝土高出地面20cm，便於擋水和定位。孔圈中心線應與樁孔軸線重合，其與軸線的偏差不大於20mm。
、開挖支護
1)普通地層開挖支護
採取分段開挖，一般以0.8m-1m為乙個施工段，根據地質狀況（主要是保持直立狀態的能力）一般地層考慮1.0m為一節，淤積層考慮0.5m為一節。
樁孔按井口內徑（d+20）cm垂直下挖，根據地質情況，可採用鎬、鍬、錘、釺、風鎬進行破碎開挖，同一段內挖土次序為先中間開挖，後周邊開挖。開挖的棄土裝入活底吊桶中。垂直運輸在孔口安裝支架，用慢速捲揚機將吊土桶提公升至地面，用手推車運至棄土點。
在地下水位以下施工，要及時用吊桶將泥水吊出。如遇大量滲水，則在孔底一側挖集水坑，用高揚程潛水幫浦排出樁孔。
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