目錄一、編制目的 1
二、編制依據 1
三、適用範圍 1
四、技術準備 1
五、技術要求 2
六、模板施工工序流程 2
七、人員、機械配置要求 20
八、材料要求 20
九、模板質量控制及檢測 22
十、注意事項 24
十一、安全、環保及文明施工要求 25
十二、檢查及維修保養 26
滬杭鐵路客運專線預應力混凝土雙線簡支箱梁
模板施工作業指導書
一、編制目的
二、編制依據
三、適用範圍
四、技術準備
五、技術要求
5.1 模板進場後檢查有無變形。施工前組織有關人員學習模板設計圖紙，對模板各部結構、效能和安裝使用原理有基本了解。
5.2 模板具有足夠的強度、剛度和穩定性，能保證梁體各部形狀、尺寸及預埋件的準確位置。
5.3 模板安裝必須嚴格按照操作規程進行操作，確保各部位尺寸符合設計要求。
六、模板施工工序流程
6.1 模板安裝工序流程圖（6.1-1）
6.2 安裝順序
6.2.1 底模安裝：
（1）底模開始安裝的條件及準備工作：
a、制梁台座通過驗收。
b、5m鋼捲尺、1m水平尺、15mm塞尺、al-320水準儀、50cm直角尺、1m鋼直尺、150mm游標卡尺、20kg彈簧秤、50m鋼捲尺準備齊全，經過標定並在有效期內，自製夾尺鉗。
c、所有底模板經過分扇驗收並滿足要求。
d、門吊經檢查無安全隱患，可正常運做。電焊機、打磨機等小型裝置數量配備齊全，可正常運作。
（2）清理台座及外模基礎，並檢查各部標高。
（3）測量人員確定底模板台座中心線及底模板中心線。
（4）根據設計反拱值
31.5m無砟型別：二期恆載為100～120kn/m時，理論計算跨中反拱值為17.
3～15.9mm，二期恆載為120～140kn/m時，理論計算跨中反拱值為17.5～16.
2mm，二期恆載為140～160kn/m時，理論計算跨中反拱值為18.6～17.2mm，二期恆載為160～180kn/m時，理論計算跨中反拱值為18.
8～17.5mm。
23.5m無砟型別：二期恆載為100～120kn/m時，理論計算跨中反拱值為6.
38～5.96mm，二期恆載為120～140kn/m時，理論計算跨中反拱值為6.56～6.
14mm，二期恆載為140～160kn/m時，理論計算跨中反拱值為6.74～6.32mm，二期恆載為160～180kn/m時，理論計算跨中反拱值為6.
85～6.44mm。
其他位置按二次拋物線y=4.33153×10-5x2-0.00106x（23.
5m跨度）和y=6.2443×10-5x2-0.002061x（31.
5m跨度）過渡。在前期安裝底模時，31.5m跨中要設定反拱值17mm，23.
5跨中要設定反拱值6.5mm，其他位置按拋物線過渡，對底模台座進行抄墊，墊實後安裝底模。反拱具體數值見下圖：
31.5m/23.5m整孔箱梁底模預留反拱示意圖
（5）由台座跨中開始向兩端將底模板依次安裝在台座上，各扇模板中心線保持重合。
（6）模板塊與塊之間用螺栓連線，但螺栓不能擰緊。
（7）測量底模板標高，將測量資料與底模板理論標高對比。
（8）根據資料對比模板各斷面反拱值，再次對底模板標高進行微調。
（9）複測標高、平整度符合規範設計要求後，通知質檢員驗收，驗收專案包括：
a、平整度：1m水平尺和15mm塞尺直接測量，允許誤差2mm。
b、反拱度：測量人員配合，用水準儀測量，允許誤差+2，0mm。
c、底模板中心線與設計位置偏差：5m鋼捲尺直接測量，允許誤差2mm。
d、長度：測量底板2處，設計長度：32614mm。用20kg彈簧秤、50m鋼捲尺、自製夾尺鉗測量，按50m鋼捲尺標定書給出的修正值修正。允許誤差±10mm。
質檢員檢驗合格後填寫相關資料，報監理驗收，監理驗收合格並在相關資料上簽認後，再將連線螺栓擰緊。驗收不合格時，返工處理，重複上述（1）-（9）步驟，直到驗收合格方可進入下道工序。
（10）將底模板焊接在台座上，各塊模板焊接成整體並對焊接處進行打磨處理，確保底模平順光滑。
（11）底模拼裝完畢後，應在底模上刻有明顯的梁端線標誌，以便底腹板鋼筋對位等續工序的施工，分端線時應考慮梁體下緣壓縮量，每端預留壓縮量7mm（31.5m梁）、4mm（23.5m梁）；上緣壓縮量，每端預留壓縮量3mm（31.
5m梁）、2mm（23.5m梁）。
（12）支座板位置開孔
31.5m梁支座板兩種型別：pz-t5000、pz-t5500；23.
5m梁支座板兩種型別：pz-t4000、pz-t4500。兩種型別的支座板按照對角線開同類孔方式開孔。
開孔位置如下圖：
說明：①以上圖中尺寸均為mm。②支座預埋件開孔位置根據《無砟軌道後張法預應力混凝土簡支箱梁（雙線）跨度31.
5 m（23.5m）（直、曲線）圖號：通橋（2008）通橋（2008）2322a-ⅱ》，通橋（2008）2322a-ⅴ》。
（13）技術員與測量人員共同檢測開孔位置（開孔位置用50cm直角尺、1m鋼直尺測量確定），檢測專案包括長、寬、對角線（允許誤差2mm），檢驗合格後人工鑽孔，鑽孔時要有技術員全程監控，邊鑽邊加水降溫，控制開孔質量，避免鑽偏。
（14）底模振搗器固位埋件焊接位置如圖：
說明：①圖中尺寸均為mm。②底模振搗器共4個/套。
（15）底模瀉水孔位置圖如下：
說明：①圖中尺寸均為mm。②每套32.6m底模共16個洩水孔，每套24.6m底模共10個洩水孔，d1直徑90mm、d2直徑145mm
（15）底模防落梁位置圖如下：
說明：32.6m梁防落梁位置有兩種型別：
①支座板縱向中心線到防落梁縱向中心線間距788mm。②支座板縱向中心線到防落梁縱向中心線間距838mm。螺栓直徑均為ф22mm。
兩種型別的孔位按照對角線開同類孔方式開孔。
24.6m梁防落梁位置有兩種型別：①支座板縱向中心線到防落梁縱向中心線間距784mm。
②支座板縱向中心線到防落梁縱向中心線間距834mm。螺栓直徑均為ф20mm。兩種型別的孔位按照對角線開同類孔方式開孔。
6.2.2側模安裝：
（1）側模開始安裝的條件及準備工作：
a、底模通過監理驗收並在相關資料上簽認。
b、 5m鋼捲尺、50m鋼捲尺、1m水平尺、15mm塞尺、20kg彈簧秤、afl320水準儀、腹板傾斜度測量尺準備齊全，經過標定並在有效期內，自製夾尺鉗。
c、所有底模板經過分扇驗收並滿足要求。
d、門吊經檢查無安全隱患，可正常運做。電焊機、打磨機等小型裝置數量配備齊全，可正常運做。
（2）分段拼裝桁架，然後拼裝節段內連線角鋼（注意連線角鋼交叉處有墊片）。
（3）按照側模拼裝圖在桁片連線處焊接調節撐桿。
（4）拼裝外側模板，即將外側模板掛在桁架上。
（5）按側模拼裝示意圖將外側模板桁架組合件與底模拼裝，上連線螺栓、大螺桿，揹帶與預埋鉸座鉸接，桁架下部布置支撐千斤頂。
（6）按側模拼裝圖拼裝翼緣板。
（7）測量外側模板傾斜度，用支撐千斤頂調整。
（8）測量翼緣板標高（測量人員配合，用水準儀測量），用調節撐桿調整。
（9）安裝支座預埋鋼板和防落梁預埋鋼板，擰緊螺栓，固定牢靠。
（10）、側模板調整到位後通知質檢員驗收，驗收專案包括：
a、平整度：1m水平尺和15mm塞尺直接測量，允許誤差2mm、
b、外側模板傾斜度：用外側模板傾斜度測量尺測量，允許誤差為3‰。
c、長度：測量頂板2處，設計長度：32606mm（24600mm）。
用20kg彈簧秤、50m鋼捲尺、自製夾尺鉗測量，按50m鋼捲尺標定書給出的修正值修正。允許誤差±10mm。
d、底板寬度：設計寬度：5500mm，鋼捲尺測量，允許誤差+5，0mm。
e、橋面板寬度：設計寬度12000mm，50m鋼捲尺測量，允許誤差±10mm。
f、翼緣板標高：測量人員配合，用水準儀測量。
g、錯台情況：1m水平尺、15mm塞尺測量，錯台小於2mm。
h、支座、防落梁預埋鋼板檢查:
①橫向位置， 5m鋼捲尺直接測量。允許偏差2mm。
②平整度，1m水平尺、15mm塞尺測量。允許偏差1mm。
箱梁施工作業指導書
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