柳州供電局變電管理一所符蓉
[摘要]本文旨在論述通過以縮短企業內部管理鏈條、優化人力資源配置為主要的創新管理模式，提高變電裝置停送電操作和檢修試驗工作效率，進而實現縮短客戶年平均停電時間和提高供電可靠性的目的，最終達到企業管理向精益化轉變和電網發展向智慧型、高效、可靠、綠色方向轉變的企業戰略目標。同時，對這一管理模式具體實施中存在的難點和問題也提出了自己的見解和建議。
一、概述
隨著電網的快速發展和智慧型電網建設的迅速推進，我局傳統的變電執行、檢修管理模式已不能適應現代電網集約化管理的需要，變電裝置的停送電操作、檢修試驗工作的許可終結流程繁複，最終導致工作量大，計畫停送電、工作時間長，效率低下。單憑簡單的壓縮計畫停電時間會嚴重影響檢修試驗工作質量和迫使執行值班員簡化倒閘操作檢查步驟，卻沒有真正能夠解決停送電時間偏長的根本問題，相反有可能會降低供電可靠性。目前我們仍沿用多年前的停電作業考核時間，只是在操作、工作前做好充足的準備工作，盡量做到快速響應，並沒有在技術上、執行模式上做到快捷、可靠。
因此，在現有條件下創新管理模式，**實行排程監控一體、巡維檢修一體變電管理模式，成為提高變電裝置停送電操作和檢修試驗工作效率，進而實現縮短城市客戶年平均停電時間和提高供電可靠性的目的有效途徑。
二、 現有管理模式存在的問題
（一）現狀分析：
1、無人值守站接受令、匯報流程：
排程下達操作預令通知監控中心；
監控中心通知巡維中心值班員；
排程下達操作預令通知監控中心；
監控中心通知巡維中心值班員；
巡維中心值班員到達有操作的變電站；
巡維中心值班員與排程聯絡接受正式操作令；
巡維中心值班員告知監控中心值班員操作內容；
巡維中心值班員進行操作；
巡維中心值班員操作完畢匯報排程；
巡維中心值班員操作完畢告知監控中心值班員，得到許可後離站。
2、倒閘操作流程(以乙個110kv開關由執行轉為檢修的操作為列)：
接到排程下達正式令告知監控中心後：
操作人、監護人將預先準備好的操作票進行審核，無誤後分別簽名；
在五防管理機進行模擬檢驗；
在監控後台機遙控斷開開關；
檢查監控後台機上開關位置遙信、遙測量正常；
到現場檢查開關三相位置在分閘位置；
回到主控室遙控斷開該開關線路側刀閘；
到現場檢查該開關線路側刀閘三相在斷開位置；
回到主控室遙控斷開該開關母線側刀閘；
到現場檢查該開關母線側刀閘三相在斷開位置；
在現場驗明開關至線路側三相無電後接地；
在現場驗明開關至母線側三相無電後接地；
到主控室斷開該開關控制電源；
操作完畢匯報排程和監控中心值班員。
3、工作票辦理流程：
檢修班組提前一天提交工作票到巡維中心；
執行值班員審核無誤後接受工作票；
執行值班員預列印工作票；
執行值班員持預列印工作票到現場布置安全措施；
執行值班員對檢修工作人員進行安全措施及安全事項注意事項交底；
執行值班員許可；
執行值班員與檢修工作人員到主控室上生產mis分別登陸簽名；
執行值班員匯報排程和控制中心已許可工作人員開始工作。
從以上分析看出，如果按調控一體化和運檢一體化模式，
一、可在無人值守站接受令、匯報流程的10個環節中減少4個環節。同理可減少無人值守站事故處理流程中4個環節，並且通過排程員和監控中心的配合。
二、在倒閘操作上更大限度實現調「控」一體，增加刀閘在監控中心的操作，減少巡維中心值班員現場操作專案和來回走動自然消耗的操作時間，
三、在工作票辦理流程的8個環節中減少4個環節，既實現了電網資訊的「零距離」傳遞，又縮短了操作時間和事故處理的時間，又對提公升電網自身防禦能力將起到很大的作用。
還能起到兩個效果，一是調控一體，可減少值班員的數量。二是使職責更加明確和清晰，巡維中心值班員在排程上受監控中心的領導，執行各項通知指令及時到位，消除巡維中心值班員「監控動動嘴，巡維跑斷腿」的心理，
二、 管理對策
1、 巡維檢修一體化模式: 巡維檢修一體化，就是將執行人員和一部分檢修人員整合到一起成立巡維檢修班，擔負巡維、操作、一般性的
一、二次檢修消缺工作。檢修試驗的核心工作由專業班組進行，非核心工作實行外委，充分借助優質社會資源實施檢修。
2、 調控一體化模式：目標是即採用「電網排程+監控中心」的管理模式，監控中心值班員在排程上受排程值班員的領導，由監控中心對變電站的110kv裝置轉冷備用和切換主變的倒閘操作和全部資訊監視，但在目前我局
一、二次裝置裝備和自動化裝置技術水平下，近期目標擬採用「電網排程+監控中心+巡維檢修班」的管理模式，巡維檢修班排程上受監控中心值班員的領導，監控中心值班員負責操作倒閘操作票中開關、刀閘、調擋的遠方遙控操作及訊號監視， 巡維檢修班負責輔助完成檢查開關刀閘位置、地刀分合、保護壓板投退、核心工作任務和外委工作任務工作票的許可等監控中心目前還無法遠方執行的專案（即作為操作票中的乙個輔助小組輔助監控中心完成倒閘操作,僅接受監控中心的指令也僅向監控中心負責。
三、 調控一體化、巡檢一體管理模式具體實施中存在的難點和問題
1、監控系統遠控技術利用率較低：目前僅是限於對開關分、合閘進行操作控制，不開放具備電動操作功能的刀閘進行遠方控制操作、監控功能。
2、需增設監控系統檢修功能、資訊遮蔽功能和未復歸查詢功能等，更好地完善自動化功能，減輕監控人員監視工作量。保護軟壓板遠端投退、保護訊號遠方復歸等功能，大大提高了工作效率。資訊規範是調控一體實施的焦點技術問題，也是國內監控普遍存在的難題。
為此，認真開展訊號規範整治工作，梳理訊號定義與分級，使名稱清晰、分級合理。按照資訊重要程度，將訊號分為四層，包括事故訊號、重要告警訊號、一般告警訊號、其他訊號。針對每日實時訊號中無效資訊比率較高的現狀，在保證訊號完整的基礎上，採用多種技術措施「過濾」無效和冗餘資訊，提高集中監控的效率和安全性。
消除誤報、頻報現象，讓電網更『聰明』排程、監控需融合，相互知識培訓後進行「雙資格」考核，要學的東西很多，對調控值班員是考驗，也是鍛鍊。
四、 小結
隨著電網的快速發展和智慧型電網建設的迅速推進，傳統的排程變電執行管理方式已不能適應現代電網集約化管理的需要，調控一體化和運檢一體化模式是縮短管理鏈條、提公升生產組織專業化程度的有效途徑。
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