預備知識
1. 已知壓力高度3000英呎處的溫度偏差為isa+10℃，則該高度的實際氣溫為（）。
a:5.5
b:19
c:25
d:30
正確答案: a
2. 國際標準大氣isa規定，海平面溫度為（）℃，海平面壓力（）mbar。
a:15，1003
b:59，1003
c:15，1013
d:59，1013
正確答案: c
3. 低速飛行常用飛機的________來衡量飛機氣動效能的好壞，高速飛行常用________來衡量飛機氣動效能的好壞。
a:公升阻比，馬赫數
b:最大公升阻比，氣動效率
c:阻力係數，公升阻比
d:阻力係數，最大公升阻比
正確答案: b
起飛效能
單選1. 飛機起飛場道結束時和著陸過跑道頭時的高度分別是___ (ft)
a:15,35
b:35,15
c:50,35
d:35,50
正確答案: d
2. 飛機一發故障，在v1時決定繼續起飛，在跑道頭上空35ft處速度不小於 ___。
a:v2
b:v2+5
c:v2+10
d:v2+15
正確答案: a
3. 在平衡跑道條件下起飛，_____。
a:從起飛加速到v1的距離，等於從v1停下來的距離
b:起飛效能最好
c:c. 加速到v1之前1秒一台發動機失效，使飛機停下來的距離，等於繼續起飛到高度35ft，速度達到v2的距離
d:起飛距離與著陸距離相等
正確答案: c
4. 若起飛中只計入淨空道，和不計淨空道相比____。
a:最大起飛重量增大且相應的v1降低
b:最大起飛重量減小且相應的v1降低
c:最大起飛重量增大且相應的v1增大
d:最大起飛重量減小且相應的v1增大
正確答案: c
5. 適當增大起飛襟翼角度，可導致____。
a:較短的滑跑距離
b:較大的離地速度vlof
c:上公升效能改進
d:減小飛機阻力
正確答案: a
6. 最大輪胎速度是指 （）。
a:地速
b:空速
c:表速
d:vmbe
正確答案: a
7. faa規定，用假設溫度法減推力起飛，減推力的最大值不得超過 ______ ，假設溫度比實際溫度______。
a:25，高
b:30，高
c:25，低
d:30，低
正確答案: a
8. far對飛機起飛淨航跡與障礙物之間的高度規定是飛機淨航跡（）。
a:至少高於障礙物35英呎
b:高於障礙物50英呎
c:高於障礙物30英呎
d:根據具體情況而定
正確答案: a
9. 起飛航道分為_____段，起飛航道上公升梯度對最大起飛重量的限制主要是起飛航道第_____段上公升梯度所決定的。
a: 4, 4
b: 5, 3
c:4, 2
d:4, 3
正確答案: c
10. 起飛抬前輪速度vr >______vmca，過跑道頭速度vref=________vs。
a:1.05，1.2
b:1.1，1.2
c:1.05，1.3
d:1.1，1.3
正確答案: c
11. far規定，起飛決斷速度v1必須≥______，同時必須 ≤______和______。
a:vmbe，v1mcg,vr
b:vr ,vmbe，v1mcg
c:v1mcg，vr,vmbe
d:vmca,vr,vmbe
正確答案: c
12. 在其它條件不變時，重量越重，中斷起飛距離（），繼續起飛距離（）。
a:長，長
b:短，短
c:長，短
d:短，長
正確答案: a
簡答1. 最大起飛重量的限制因素有哪些？
正確答案: 1） 場道條件； 2） 起飛航道第二段最大爬公升梯度要求； 3） 輪胎速度； 4） 最大剎車能量； 5） 障礙物； 6） 最大著陸重量； 7） 航道最低安全高度； 8） 結構強度。
判斷1. ( )vmca是指一發停車時，保持直線飛行的最小速度。
正確答案: 錯
2. ( ) 採用改進爬公升一定會提高最大起飛重量。
正確答案: 錯
3. ( )起飛決斷速度必須小於等於vmbe和vr。
正確答案: 對
4. ( )跑道長度較長時，可以採用增大起飛離地速度的方法來增大起飛重量，此時v1/vr/v2 都比正常值大。
正確答案: 對
5. ( )若不平衡跑道上的校正平衡距離等於某平衡跑道的平衡長度，則同一飛機在這兩條跑道上起飛的決斷速度相等，最大限重相等。
正確答案: 錯
6. ( )平衡場地法確定的起飛決斷速度等於平衡速度。
正確答案: 錯
7. ( )動態滑水臨界速度的大小對於起飛和著陸是不一樣的。
正確答案: 錯
飛機上公升、巡航和下降效能
簡答1. 等m數長航程巡航和最大航程巡航的(mk)及航程之差為_____。
a:1%,1%
b:1.5%,1.5%
c:0.5%,1%
d:不能確定
正確答案: a
2. 為獲得最大航程，等m數巡航，隨飛機重量的降低，巡航高度應___；等高巡航，當換算重量較大時，隨飛機重量的降低，m數應___。
a:增加, 先增加後減小
b:增加, 增加
c:增加, 減小
d:減小, 增加
正確答案: a
3. 成本指數大說明_____或____。
a:時費高，油費低
b:時費高，油費高
c:時費低，油費高
d:時費低，油費低
正確答案: a
4. 巡航中發生一發停車，應將發動機油門調至____狀態，當速度減小到有利飄降速度時，保持該速度下降。
a:toga
b:mct
c:flex
d:mcr
正確答案: b
5. 現代大型機的上公升程式規定，在中低空以（）上公升，在高空以（）上公升。
a:等ias,等m數
b:等m數,等ias
c:等tas,等ias
d:等tas,等m數
正確答案: a 判斷
1. ( ) 等m數lrc與等m數mrc的飛行高度是一樣的。
正確答案: 錯
2. ( )等m數長航程巡航lrc對應(mk)max狀態
正確答案: 錯
3. ( )大型飛機航線等表速上公升時，上公升角、上公升率不變。
正確答案: 錯
4. ( )大型機高空巡航中，突然一台發動機失效，飛機的遠航高度不變。
正確答案: 錯
5. ( )在等表速上公升過程中，飛機的真速和飛行m數都越來越大。
正確答案: 對
6. ( )等m數mrc巡航的m數大小與重量高度無關。
正確答案: 錯
7. ( )等高巡航時，若按重量相應調整m數，則飛機始終保持(mk)最大狀態。
正確答案: 對
8. ( )雙發飛機全發和一發停車巡航相比，由於只有一台發動機耗油，航程將有所增加。
正確答案: 錯
著陸效能
單選1. 飛機正常著陸進跑道頭上空的高度和速度分別為
a:50英呎，1.3vs
b:40英呎，1.2vs
c:50英呎，1.25vs
d:35英呎，1.2vs
正確答案: a
2. far規定著陸條件不正確的有_____。
a:保持穩定的下滑線3°
b:進場速度不得小於vref
c: 使用反推
d:進跑道頭高度50英呎
正確答案: c
3. 逆風12kt和順風6kt時的進近速度vapp分別為____。
a:vref +12, vref -6
b:vref +6, vref
c:vref +6, vref -3
d:vref +12, vref
正確答案: b
4. 幹道面far著陸距離的安全餘量分別為_____ 。溼道面的far著陸距離是幹道面的______倍。
a:1.15, 1.15
b:1.67, 1.15
c:1.15,1.67
d:1.2，1.15
正確答案: b 簡答
1. 限制著陸重量的主要因素有哪些？
正確答案: 1）著陸場地長度的限制 2）復飛爬公升效能要求的限制 3）飛機結構強度的限制 4）快速過站最大重量的限制
判斷1. ( )只要按照剎車冷卻時間表執行剎車冷卻，就不會引起爆胎或輪胎洩漏。
正確答案: 錯
2. ( )使用自動剎車時，反推的使用可以保護剎車和防止剎車過熱。
正確答案: 對
3. ( )飛機在著陸中，為了防止飛機衝出跑道，必須使l所需》l可用
正確答案: 錯
4. ( )幹道面上使用自動剎車著陸時，是否使用反推對著陸距離影響不大。
正確答案: 對
5. ( )著陸過程中減速板的使用與否，會對剎車效率產生很大的影響。
正確答案: 對
6. ( )溼跑道著陸，far著陸距離是示範著陸距離的1.67倍。
正確答案: 錯
重量與平衡
單選1. 確定飛機重心位置的基本方法是（）
a:總力矩/力臂
b:總重/總力矩
c:總力矩/總重
d:總重/力臂
正確答案: c
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