北京理工大學飛行器設計與工程專業卓越工程師培養方案

2021-07-24 22:11:14 字數 4495 閱讀 8446

北京理工大學

卓越工程師培養計畫方案

飛行器設計與工程專業(本科)

飛行器設計與工程專業的前身是北京理工大學(原北京工業學院)於2023年正式設立的火箭飛彈專業。2023年恢復高考制度後,專業名稱為「飛彈設計」。2023年改名為「飛行器設計與工程」,並沿用至今。

該專業現有在校本科生226名,年招生60-90人。飛行器設計與工程專業一直是北京理工大學重點建設的本科專業。

依據北京理工大學飛行器設計與工程專業發展的歷史和科研服務領域,已經形成了具有戰術飛彈總體設計突出特色的人才培養內涵。本專業的特色與優勢在於:(1)側重飛彈、火箭等無人飛行器,同時涵蓋空間技術領域人才培養和科研研究,並在深空探測、空間姿態/軌道控制方面具有了一定的特色;(2)注重系統總體技術和多學科融合,培養知識面廣、專業技能強、具有開拓創新思維和實踐能力的人才,滿足國防科技領域對飛彈火箭等無人飛行器及空間總體技術人才的急需;(3)服務面寬,可為航天、兵器、航空、船舶等國防系統培養人才。

注重素質教育和全面發展,本專業畢業生的優良素質在國民經濟建設的其他領域也能得到充分發揮。

● 北京理工大學飛行器設計與工程專業是當前國內具有特色的本科專業;

● 本專業依託的「飛行器設計」學科是國家重點培育學科,具有航空宇航科學與技術一級學科授予權;

● 北京理工大學宇航學院具有完整的人才培養體系:從飛行器設計與工程本科專業到飛行器設計的碩士、博士點和航空宇航科學與技術博士後流動站。

● 北京理工大學宇航學院與航空航天、國防等科技部門的良好協作關係,先後與航空、航天、兵器等科研院所廠建立了實踐與實習基地。如:兵器工業203所、航天五院、一院、三院、西安飛機工業集團公司等。

為飛行器設計與工程本科專業學生提供了更廣闊的學習和實踐空間。

經過多年的科學研究已經形成了大量的研究成果,同時,通過「211工程」、「985工程」、「委級重點學科」、科研條件保障和技術改造等經費的支援,本專業教師在其研究領域達到國內先進水平,在制導兵器技術方面達到國內領先水平,在火箭簡易控制技術方面達到國際先進水平;隨著我國宇航事業的不斷發展,本學科加強了空間技術領域人才培養和科學研究,並在深空探測、空間姿態/軌道控制方面具有一定的特色。

從2023年開始有畢業生以來,已經為國家培養了1650名本科畢業生。本專業的畢業生大多在航空航天、兵器等國防領域科研院所、廠工作,為國防事業、社會進步與發展做出了重要貢獻。

飛行器設計與工程專業實施「卓越工程師培養計畫」的基本思路:面向工程、拓寬基礎、強化能力、側重應用。以社會需求為導向,以實際工程為背景,以工程技術為主線,結合宇航學院學科上的優勢和特色,著力培養具有良好的思想品質與職業道德、掌握飛行器設計學科堅實的基礎理論、系統的專門知識,一定的生產實踐及試驗方面的知識和技能,熟練掌握一門外語,了解本學科前沿發展動態和方向,並具備較強的工程意識、工程素質、工程實踐能力、自我獲取知識的能力、創新素質、創業精神、社會交往能力、組織管理能力和國際視野的飛行器設計與工程專業高素質人才。

在通用標準的指導下,以行業專業標準為基礎,結合飛行器設計學科的特點和北京理工大學的特色與人才培養定位,制定如下的飛行器設計與工程專業培養標準。

按照本標準培養的飛行器設計與工程專業學生,在學校完成本科前三年的專業學習,然後到合作企業進行一年的工程實際訓練和學習、達到本培養標準要求後,可獲工學學士學位。

一、 技術知識和推理能力

1、 掌握飛行器設計學科所需的自然科學基礎,包括數學、物理、化學,以及人文科學和經濟管理。

2、 掌握飛行器設計學科所需的核心工程基礎,包括理論力學、材料力學、自動控制原理、流體力學、結構力學及有限元分析、計算機輔助設計等。

3、掌握飛行器設計學科所需的高階應用型基礎知識,包括空氣動力學、飛行力學、飛行器系統設計、飛行器結構設計、飛行器氣動工程計算與分析,航空宇航推進原理、飛彈發射技術等。

二、 個人職業技能和職業道德

1、工程推理和解決問題

1.1根據已知資訊抽象出問題的表示形式,進行合理的假設,把握總體目標、分清事情的主次,制定解決方案(包括建模、求解、分析、實驗等)。

1.2應用假設簡化複雜的系統和環境,選擇並應用定性、定量模型。

1.3 根據模型進行必要資訊的判斷和估計,應用事件和序列的概率統計模型,設計實驗,進行分析驗證,並進行工程成本效益分析和風險分析。

1.4 分析解決方案的關鍵結果和測試資料,分析並調整結果中的偏差,形成總結性建議,評估解決問題過程中可以改善的地方。

2、 實驗中探尋知識

2.1 分析實驗的目的,找尋關鍵因素並建立關聯,選擇合適的假設理論並建立符合實驗要求的假設。

2.2掌握文獻檢索的知識和技能,從問題中抽取出關鍵因素,能利用多種渠道進行文獻檢索,並能形成可利用的結論報告。

2.3 根據問題設計合適的實驗方案,利用已有知識儲備建立實驗條件,通過實驗對研究的問題進行驗證,並根據實驗結果進行論證。

3、系統思維

3.1 掌握系統論的相關知識,能夠用系統論的觀點分析問題。

3.2 在系統論的統籌下分析系統的各有機部分的關係,確定系統內的核心因素及各部分的關聯,能夠分析系統各部分的先後關聯。

3.3 確定系統內各部分的優先關係,明確系統的關鍵核心。

3.4 在針對系統做出決議時能夠權衡各部分之間的關係,平衡系統中的眾多影響因素並做出最終的決議。

4、個人技能和態度

4.1 具有堅韌執著的品質,並貫徹於工作。能夠根據環境的變化調整變通,直至完成目標。

4.2 綜合影響問題的相關因素,運用創造性思維提出問題的解決方案。

4.3 能夠不盲從、批判地吸收其他解決方案的優點,結合實際為我所用。

4.4 保持對自己清醒的認識和客觀的評鑑,並能以此態度對待工作。

4.5 保持對知識的強烈求知慾望,確定適合自身的終生學習計畫。

5、 職業技能和道德

5.1 具有正直的品格,具有責任感和負責任的行為規範意識。

5.2 能夠以卓越的職業技能作為行為標準,在工作中貫穿自己的職業行為。

5.3 積極主動地根據客觀環境規劃個人職業發展,具有國際化的視野,與國際工程界保持同步。

三、人際交往能力:團隊協作和交流

1、 團隊精神

1.1 根據任務性質進行專業分解和需求分析,按照需求組建高效的團隊實現任務。

1.2 具有領導、協調團隊的能力,能夠帶領團隊進行各項工作進行,並完成預期目標。

1.3 能夠根據團隊的需求規劃成長目標,在完成任務的過程中注重團隊的培育和成長。

2、 交流

以文字的方式恰當表述自己的意圖,並進行交流;借助電子郵件、多**及網路等平台進行交流;能夠以科學語言及圖表等進行交流;能夠扼要表述自己的意見,並進行交流;在人際交往中恰當地進行意見交流。

3、外語交流

能夠較熟練使用英語進行技術交流。

四、系統構思、設計、實施、執行

1、系統構思

1.1 根據工程任務,建立系統的明確目標,通過分析,明確系統的具體要求。

1.2 定義系統的功能,明確相關概念,建立系統的體系結構。

1.3 進行合理假設、建立系統模型,對所建立的模型進行分析、修正,以確保目標的順利完成。

1.4 確定專案發展中的關鍵管理環節,建立切實可行的管理策略實現管理目標。

2、 設計

2.1 根據目標分解設計任務,在具體設計中能夠採用先進的知識。

2.2分學科、專業進行分解設計。

2.3 加強學科之間的融合與交叉,融合多方知識,進行綜合設計。

3、實施

3.1 確立設計進行實施的方案,進行實施過程的規劃。

3.2 進行專案硬體設計的可加工性評價,聯合製造企業進行硬體的加工製造,進行加工製造過程中各環節的控制和校驗。

3.3 進行軟體的需求分析,採用合適的語言進行軟體的實現。

3.4 進行硬體的裝配和功能驗證和軟體的測試,根據相關標準進行認證、並申請取得證書。

3.5 在專案實施過程中進行流程的控制和管理。

4、 執行

4.1 培訓及操作

制定執行規程和培訓計畫,開展培訓及操作示範。

4.2 系統改進和演變

積累執行資料和執行經驗,進行系統功能和執行策略的改進。

4.3 棄置處理與產品報廢問題

進行環境評估、制定環保方案,建立廢棄物品、產品報廢的相關制度。

4.4 執行管理

建立執行管理的各項制度,貫徹管理策略和制度。

一、基本原則

1、加強基礎培養、突出專業特色

飛行器設計與工程專業作為與國家發展需求聯絡緊密的重點建設專業,結合學生的發展需求,需要在本科階段培養堅實的學科基礎和實踐技能,因此制訂的卓越工程師培養方案應該加強飛行器設計學科的基礎培養和與工程實際結合應用能力的訓練。將人才培養定位於培養高素質的航天航空專業研究、設計型人才,相應的專業培養目標是培養適應21世紀社會主義現代化建設需要的德、智、體美等方面全面發展的,具有寬廣的自然和人文社會科學基礎,具有創新和實踐能力的高階航天航空專業技術專門人才。另外作為航天領域內的重點專業,為了貫徹厚基礎、寬口徑的辦學思想,突出專業特色,在專業專業課設定方面繼續實行設計、工程、自動化並重的培養方案。

2、 強化素質教育、注重能力培養

在學生的培養模式上注重學生知識的全面性和綜合能力的培養,在保證課堂教學質量的前提下,縮減學時數,減輕學生負擔,留給學生較多的自主安排學習的時間,逐漸將學生引導到圖書館、實驗室、各實習基地等第二課堂,強化學生的素質教育,增加創新學分,注重學生綜合能力的培養。

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