一、實驗室硬體設施及軟體相關功能介紹
（一）運輸裝置
圖1 小型手推車圖2 中型手推車圖3 叉車
1、手推車
以人力推、拉的搬運車輛。它是一切車輛的始祖。雖然手推車物料搬運技術不斷發展，但手推車仍作為不可缺少的搬運工具而沿用至今。
手推車在生產和生活中獲得廣泛應用是因為它造價低廉、維護簡單、操作方便、自重輕，能在機動車輛不便使用的地方工作，在短距離搬運較輕的物品時十分方便。手推車有獨輪、兩輪、三輪和四輪之分。獨輪車可在狹窄的跳板、便橋和羊腸小道上行駛，能夠原地轉向，傾卸貨物十分便利。
常用的兩輪車有搬運成件物品的手推搬運車（又名老虎車）、架子車和搬運散狀物料的斗車等。三輪手推車中有乙個、四輪手推車中有兩個可繞鉛垂軸迴轉的迴轉腳輪（見圖1）。這種迴轉腳輪在執行中能隨著車輛運動方向的改變而自動調整到執行阻力最小的方向。
通用四輪手推車多半有乙個載貨平台。專用手推車則結構繁多，有的車體製成箱形,適於搬運重量輕而便於裝卸的物品;有的車體伸出托架，便於安放杆、軸和管子等零件；有的車體形狀完全與貨物吻合,如氣瓶車；有的十分小巧,可以摺疊，便於攜帶；有的為便於裝卸桶裝液體、紙捲等筒狀貨物，車體上有兩條扁鋼形成低矮斜面，以利於筒狀物滾上滾下，如筒狀貨物裝卸車。現代手推車都裝有滾動軸承，車輪用實心輪胎或充氣輪胎。
2、叉車
叉車是工業搬運車輛，是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業的各種輪式搬運車輛。常用於倉儲大型物件的運輸，通常使用燃油機或者電池驅動。叉車在企業的物流系統中扮演著非常重要的角色，是物料搬運裝置中的主力軍。
廣泛應用於車站、港口、機場、工廠、倉庫等國民經濟各部門，是機械化裝卸、堆垛和短距離運輸的高效裝置。叉車的基本作業功能分為水平搬運、堆垛 /取貨、裝貨/卸貨、揀選。根據企業所要達到的作業功能可以從上面介紹的車型中初步確定。
另外，特殊的作業功能會影響到叉車的具體配置，如搬運的是紙捲、鐵水等，需要叉車安裝屬具來完成特殊功能。
（二）貨架
圖4 托盤（木質、紙質） 圖5 自動化檢貨架圖6 電子標籤
1、紙質托盤
適合放置重量輕，腐蝕性小的貨物。
正確使用紙質托盤守則：
①、承載物應均勻平整地擺放在托盤上，保證托盤表面均勻受力；
②、在使用叉車提公升貨物前，應保證叉車工作臂完全進入到托盤內（工作臂進入深度不應低於托盤2/3深度），提公升貨品時應保證叉車工作臂保持水平；
③、使用叉車時，切勿直接推拉或撞擊托盤，嚴重的碰撞會令紙托盤損毀；
④、紙托盤是根據使用者需要特殊設計製造的。使用者只能將該托盤用於專門用途、專門貨品；
⑤、員工切勿站立在紙托盤上，以免破壞托盤的結構對員工產生危險；
⑥、托盤應放在室內乾燥的地方，弄濕的紙托盤會影響承托
2、木質托盤
適合放置重量大，腐蝕性大的貨物。木製托盤是用於集裝、堆放、搬運和運輸的放置作為單元負荷的貨物和製品的水平平台裝置,便於裝卸、搬運單元物資和小數量的物資。木製托盤在全世界用量最廣泛最多,因**便宜,抗彎強度大,剛性好,承載能力大,易修補,精確度高,不易變形,用高強度螺釘加固,不會起釘,牢固性好。
耐低溫和高溫效能好，適用範圍廣。貨物運輸輔助器材，倉庫墊倉,擺放貨物(便於用叉車上下貨)防潮,是多種行業領域的理想選擇。
3、塑料托盤
主要適用於重量較小，腐蝕性較大的貨物。塑料托盤是為了便於貨物裝卸、運輸、保管和配送等而使用的由可以承載若干數量物品的負荷面和叉車插口構成的裝卸用墊板。它是物流產業中最不起眼，卻又無處不在的一種物流器具，是靜態貨物轉變為動態貨物的主要手段。
受生產模具的影響（設計複雜、**昂貴），塑料托盤結構及尺寸隨意性差，生產企業必須不斷開發，逐漸豐富其產品種類。但對於特殊尺寸要求，有時也無法滿足。由於塑料托盤基本為一次成型，其破損後可修復性很低，破損一定程度後，只能報廢，但廢料可以**。
採購時一次性投入較大，一般為木質托盤的2—5倍。塑料托盤是倉儲、運輸業廣泛使用的倉儲物流產品。
4、自動化檢貨架
採用自動化檢貨架不只節約了空間，而且增加了倉庫的容量。由於採用了融計算機、電子資訊、光電技術、機械自動控制等於一體的新型控制系統，由後台的伺服器電子終端給定資料。電子標籤亮表示貨物需要被檢出，從而實現了倉儲過程的自動化控制，大大提高了物流效率。
（三）軟體介紹
《**鏈管理與優化軟體》嚴格按照**鏈管理設計思想，模擬**鏈管理中零售商、製造商、物流公司、**商的操作流程及其各個環節的想互關係。
本軟體實驗方式可分為三種：多人綜合模擬實驗，單人綜合模擬實驗和單元實驗。這既為培養學生間良好的協作能力提供了平台，又為學生巨集觀地把握**鏈管理的精髓提供了可能。
多人綜合模擬實驗是指多個學生分別扮演一條**鏈上各個角色（零售商、製造商、物流公司、**商）；這樣，學生可以以組為單位，組員之間選擇各自所欲扮演的**鏈角色，共同完成實驗，體會**鏈管理中的協作精神。
單人綜合模擬實驗是指把一條**鏈當作乙個實驗的整體，乙個學生輪換扮演**鏈上的各個角色，站在不同的角度思考問題和管理**鏈的運作；這樣，學生可以從整體上把握**鏈管理的精髓。
單元實驗則是細化了的單人綜合模擬實驗，學生通過多次重複地做某個單元實驗，熟練掌握**鏈上的某些環節的操作。
單人綜合實驗與多人綜合實驗的原理，流程，角色，角色間關係均相同，唯一不同的就是角色扮演模式，因此本書將單人綜合實驗與多人綜合實驗合併為綜合實驗來介紹，而將單元實驗單獨介紹。
下面以零售商為例簡單介紹下該軟體的具體操作：
1、進入系統主頁面，選擇實驗平台；
2、輸入使用者名稱、密碼（系統預設已設定好10個學生使用者，使用者名稱：20080001-20080010中的任意乙個，密碼：000000），選擇實驗型別，登入系統；
3、選擇實驗；
4、選擇一零售商角色，進入零售商操作平台；
至此，我們可以開始零售商管理實驗之旅了。
二、實驗專案一：普通**鏈的戰略合作模擬運營
1、實驗總體流程
①、客戶向零售商下訂單。
在**鏈的初始環節，資訊是乙個雙向的流動。客戶向零售商了解商品的一系列資訊後與賣方簽訂買賣合同。注意在下訂單的過程中與對方的溝通禮儀。
②、零售商將資訊傳遞給分銷商。
這部分的主要內容是零售商與分銷商在簽訂合同過程中的**談判環節，資金流作為物流**鏈中乙個必不可少的不分，**一定要明確。
③、分銷商與生產商談判。
④、生產商與**商談判。
在這一過程中，生廠商需要具備很強的議價能力，使得客戶企業能夠有多種選擇。
⑤、商品由**商到生產商到分銷商，最終運送給客戶。
在這一過程中，應注意對商品的驗收入庫，以及資金流、款項的問題。
2、小組扮演角色
我們小組在整個物流與**鏈管理實習中扮演的是「客戶」的角色。角色人物看似簡單，不過也需要事前做好充分的準備，了解身為乙個「客戶」，代表的是所在公司的利益，有責任、有義務為本公司謀求最大經濟利益，在與分銷商或**商的談判中要明確自身的立場，找準市場定位，打好**戰，與真個物流**鏈中的各節點企業都保持良好的溝通，處理好關係，以期謀求自己最大的經濟效益。
我們小組的成員都積極投身到所扮演的角色上，認真蒐集資料，積極討論角色人物和功能，在整個**鏈環節的作用，拋開「學生」身份，認真投入實驗的角色中。客戶的主要工作包括兩項：訂單錄入和訂單跟蹤。
3、個人貢獻
作為客戶，我們小組中的每個成員都盡自己最大的努力做到最好，將自己所掌握的知識應用於所學。課前，仔細蒐集了相關資料，使大家對整個的物流流程有乙個簡單的大致的了解。在實際操作中，在公司中擔任「經理」一職，負責**下訂單，與分銷商接洽，與分銷商進行合理的議價。
商品到貨後，負責對商品的入庫檢驗以及貨款的支付等工作。
4、實驗問題及解決方法
①問題一：對物流營運模式的不熟悉導致不知如何開始。
在本次實習中，儘管事先已經做了詳細的資料搜尋，對相關的知識有了一定的掌握，但是在實驗的最初，大家似乎還是無從下手，場面一度陷入了僵局。
解決方式：老師指導，同學間相互配合，從而完成任務。
經過了老師的耐心指導以及信心的講解，場面很快有所緩和。在老師的幫助下，我們很快大家都能很快的投入到模擬實習中，作為一名「工作人」而全心的投入到「工作」中。
②問題二：注意商務溝通的禮儀。
在我們作為「客戶」第一次向零售商**下訂單的時候，在交談的時候會由於緊張和缺乏經驗導致在交談中忽略了溝通的禮儀，是有些言辭聽起來生硬而呆板。
解決方式：多多積累與他人溝通的經驗，這不是速成的。不過熟能生巧，在經過反覆的聯絡和訓練後，相信會得到改善和提高。
三、實驗專案二：有第三方物流參與的**鏈的戰略合作模擬運營
1、實驗總體流程
前提：量身定製專業化的物流解決方案，包括路線優化，運輸方式選擇，港口中轉，**鏈整合，海關報關報檢，銀行業務結算，保險理賠等。
第三方物流節點企業
包含第三方物流的物流營運流程
2、小組扮演角色
本次實驗中我們小組仍然扮演客戶的角色。主要的任務就是完成下訂單以及訂單的跟蹤。訂單是指企業採購部門向原材料、燃料、零部件、辦公用品等的**者發出的定貨單。
客戶可以通過網上下單、e-mail、**、傳真等方式下訂單，其中，網上下單是需要客戶進入到**商網路上的訂單系統進行下單，而e-mail、**、傳真等方式則只需客戶將訂單資訊傳送給**商，**商自行將定貨資訊錄入系統，然後相關部門、相關人員進行相應的備貨、發貨處理。在本系統中，企業採購部門的定貨單即為客戶訂單，**商為物流公司。客戶可以通過網上下單、e-mail、**、傳真中其中任何一種方式進行下訂單。
網上下單是以客戶的身份登入到**商的訂單系統進行下單。
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