實習報告（河北聯合大學**學院冶金技術專業關於2023年12月12日在**軋一鋼鐵集團開展的認知實習報告）
11級冶金技術2班宋**
2023年12月12日，很冷的天氣，我在遷安軋一鋼鐵集團實習。經過為期一天的實習，我漸漸明白有時實際要比理論簡單直接的多，但大多數情況下實際操作還是比理論要複雜、要間接。通常是我在別人的實際操作中領會到了自己所學理論的重點及要旨。
值得慶幸的是在這一天的時間裡，公司的技術人員給與我們熱情的指導和幫助，而我也虛心向他們請教學習，把上課所學的知識加以運用，在實踐中更加深刻地理解了以前沒有理解透徹的知識。經過這天的實習，我對鋼鐵生產也有了更深刻的了解，也初步熟悉了冶煉鋼鐵的一些基本操作工序。更重要的是，這是我即將踏入社會前的一步，雖然只有一天的時間，但是也讓我看到了自己的很多欠缺，讓我深知出身社會，還需要很多學校裡學不到的能力，年少的我們，還應該更加努力。
這次實習給了我一次成長的機會，讓我受益匪淺。
軋一介紹
遷安軋一鋼鐵集團****，是集燒結、煉鐵、煉鋼、軋鋼為一體的大型鋼鐵聯合企業，屬國有控股的股份制企業。現有員工3000多人，占地面積1200畝，固定資產30億元，年可生產鐵、鋼、材各200萬噸，主要產品為熱軋寬頻鋼，年可實現銷售收入80億元。
主要裝備有600m3高爐2座和450m3高爐1座；160噸轉爐1座、1100mm板坯連鑄機1座；1250mm熱軋寬頻鋼生產線一條； 18000m3/h製氧機一套、6000m3/h製氧機兩套。
這是該鋼廠主要生產的產品
產品名稱：鋼坯
鑄坯厚度：160mm 180mm 200mm
碳素結構鋼：q195-q275
優質碳素結構鋼：10#-65# 15mn-65mn
低合金結構鋼：q295-q460
油氣傳輸管線用鋼：s290-s415(x52-x60)
石油套管用鋼：j55
低碳深衝冷軋用鋼：sphc sphd 08a
以及耐厚鋼、汽車大樑用鋼和花紋捲板
產品名稱：熱連軋鋼捲
帶鋼厚度：1.5-18.0mm
帶鋼寬度：600-1100mm
鋼捲直徑：762mm
鋼捲外徑：1850mm
最大卷重：16.7t
在鋼廠實習的一天，我懂得了鋼鐵生產工藝的基本流程，主要有這幾步：燒結---煉鐵---煉鋼---連鑄（模鑄）---軋鋼
燒結：就是把鐵礦粉造塊，為高爐提供精料的一種方法。是利用鐵礦粉、熔劑、燃料及返礦按一定比例製成塊狀冶煉原料的乙個過程。
在鋼鐵生產工藝中燒結和球團是兩種不同的造塊方法，但是他們都是將細粒（粉狀）物料通過反應變成塊狀物料，並在物理效能和化學組成上能滿足下一步加工要求。燒結是將礦料經過燒結台車燃燒、粉碎、冷卻、篩選等工藝造塊的方法。球團時先將粉礦加適量的水分和粘結劑製成粘度均勻、具有足夠強度的生球，經乾燥、預熱後在氧化氣氛中焙燒，使生球結團，製成球團礦。
遺憾的是我們去的時候造球機剛好停止工作，沒有看到具體的工作。
煉鐵：高爐的冶煉過程主要目的是用鐵礦石經濟高效的得到溫度和成分合乎要求的液態生鐵。
高爐冶煉的全過程可以概括為：在盡量低能量消耗的條件下，通過受控爐料及煤氣流的逆向運動，高效率的完成還原、造渣、傳熱及渣鐵反應等過程，得到化學成分與溫度較為理想的液態金屬產品。
煉鐵工藝是是將含鐵原料（燒結礦、球團礦或鐵礦）、燃料（焦炭、煤粉等）及其它輔助原料（石灰石、白雲石、錳礦等）按一定比例自高爐爐頂裝入高爐，並由熱風爐在高爐下部沿爐周的風口向高爐內鼓入熱風助焦炭燃燒（有的高爐也噴吹煤粉、重油、天然氣等輔助燃料），在高溫下焦炭中的碳同鼓入空氣中的氧燃燒生成的一氧化碳和氫氣。原料、燃料隨著爐內熔煉等過程的進行而下降，在爐料下降和上公升的煤氣相遇，先後發生傳熱、還原、熔化、脫炭作用而生成生鐵，鐵礦石原料中的雜質與加入爐內的熔劑相結合而成渣，爐底鐵水間斷地放出裝入鐵水罐，送往煉鋼廠。同時產生高爐煤氣，爐渣兩種副產品，高爐渣鐵主要礦石中不還原的雜質和石灰石等熔劑結合生成，自渣口排出後，經水淬處理後全部作為水泥生產原料；產生的煤氣從爐頂匯出，經除塵後，作為熱風爐、加熱爐、焦爐、鍋爐等的燃料。
高爐爐料經各種化學還原反應生產出合格鐵水然後通過魚雷罐送入煉鋼，然後作為煉鋼原料入轉爐冶煉成鋼。爐渣經水沖渣排入渣池，通過渣水分離，爐渣排走，水迴圈利用。
高爐冶煉過程中產生的付產品——高爐煤氣做為低熱值氣體燃料供熱風爐，燒結，鍋爐，預熱爐和加熱爐等使用。
冶煉好的鐵水經過罐車拉至煉鋼廠進行煉鋼。
煉鋼：廣義上說就是鐵水通過氧化反應脫碳、公升溫、合金化的過程。它的主要任務是脫碳、脫氧、公升溫、去除氣體和非金屬夾雜、合金化。
煉鋼是在轉爐中進行的，以鐵水、廢鋼、鐵合金為主要原料，通過氧化反應脫碳、公升溫、合金化的過程。他的主要任務是脫硫、脫氧、脫磷、脫碳，去除有害氣體和非金屬夾雜物，提高溫度和調整成分。磷對大多數鋼來說是有害元素，它在鋼中的含量高會引起「冷脆」，從高溫到零攝氏度一下，鋼的塑性和衝擊韌性降低，並使鋼的焊接性和冷彎效能變差。
硫對大多數鋼來說也是有害元素，它在鋼中的含量過高會引起「熱脆」，熱脆會使鋼的熱加工效能變壞，引起高溫龜裂，並在金屬焊縫中產生氣孔和疏鬆，從而降低焊接強度。氧的以氧化物形式存在，會降低鋼的韌性。所以對於這些元素必須去除，達到滿足生產需要的鋼。
煉鋼過程中的廢氣必須經過處理後排放。
連鑄：就是合格鋼水在鑄機中冷卻成坯的過程。鋼凝固的工藝方法有鋼錠模澆鑄和連續鑄錠，凝固的產品就是鋼錠或連鑄坯。
對連鑄而言，煉鋼的最終目的是生產合格的連鑄坯，因此如何將液態金屬轉化為合格的連鑄坯是煉鋼生產中的重要一環。連鑄是指直接將鋼水通過連鑄裝置鑄成各種規格鋼坯的自動控制過程。為防止鋼水在結晶器內氧化和減少鑄坯與結晶器表面的摩擦，通常要在結晶器鋼水液面上覆蓋一定厚度的保護渣，它還起到使鋼水表面散熱穩定的作用。
通過測量保護渣層面上的熱輻射來控制保護渣的加入量。 鋼水從鋼包中流入中間包，在這一過程中，鋼水是緩慢下降的，所以這時如果還有廢渣存在，則會浮在上部，不會進入結晶器中，這也保證了鋼坯的質量。連鑄坯從結晶器拉出後，其坯殼較薄，中間仍是鋼水，尚需噴水繼續冷卻，通常根據鋼種、鑄坯厚度、拉速來控制二次冷卻水量。
二次冷卻水量調節系統中的主要裝置是微型計算機，它利用鋼坯的熱傳導方程作為數學模型，並用鑄坯表面溫度作為反饋訊號來對二次冷卻水量進行控制。二次冷卻水量控制合適，可避免鑄坯產生裂紋。
由於這裡比較危險，所以實習當天我們沒有看連鑄這一塊。
軋鋼是連鑄的下一道工序
軋鋼：在旋轉的軋輥間改變鋼坯形狀的壓力加工過程。軋鋼的目的與其他壓力加工一樣，一方面是為了得到需要的形狀，例如：
鋼板，帶鋼，線材以及各種型鋼等；另一方面是為了改善鋼的內部質量，我們常見的汽車板、橋梁鋼、鍋爐鋼、管線鋼、螺紋鋼、鋼筋、電工矽鋼、鍍鋅板、鍍錫板包括火車輪都是通過軋鋼工藝加工出來的。
軋鋼方法按軋制溫度不同可分為熱軋與冷軋；按軋制時軋件與軋輥的相對運動關係不同可分為縱軋，橫軋和斜軋；按軋制產品的成型特點還可分為一般軋制和特殊軋制。從煉鋼廠送過來的連鑄坯，首先是進入加熱爐，然後經過初軋機反覆軋制之後，進入精軋機。軋鋼屬於金屬壓力加工，說簡單點，軋鋼板就像壓麵條，經過擀麵杖的多次擠壓與推進，面就越擀越薄。
在熱軋生產線上，軋坯加熱變軟，被輥道送入軋機，最後軋成使用者要求的尺寸。軋鋼是連續的不間斷的作業，鋼帶在輥道上執行速度快，裝置自動化程度高，效率也高。
從平爐出來的鋼錠也可以成為鋼板，但首先要經過加熱和初軋開坯才能送到熱軋線上進行軋制，工序改用連鑄坯就簡單多了，一般連鑄坯的厚度為150～250ｍｍ，先經過除磷到初軋，經輥道進入精軋軋機，精軋機由7架4輥式軋機組成，機前裝有測速輥和飛剪，切除板麵頭部。精軋機的速度可以達到23ｍ／ｓ。熱軋成品分為鋼捲和錠式板兩種，經過熱軋後的鋼軌厚度一般在幾個公釐,如果使用者要求鋼板更薄的話，還要經過冷軋。
與熱軋相比，冷軋廠的加工線比較分散，冷軋產品主要有普通冷軋板、塗鍍層板也就是鍍錫板、鍍鋅板和彩塗板。經過熱軋廠送來的鋼捲，先要經過連續三次技術處理，先要用鹽酸除去氧化膜，然後才能送到冷軋機組。在冷軋機上，開卷機將鋼捲開啟，然後將鋼帶引入五機架連軋機軋成薄帶卷。
從五機架上出來的還有不同規格的普通鋼帶卷，它是根據使用者多種多樣的要求來加工的，可以加工為鍍鋅板，彩塗板等。
冷軋和熱軋沒有嚴格意義上的優劣之分，僅僅是生產工藝不同而已，往往會根據實際用途和技術能力進行冷熱軋加工。
發電實習的當天我們還看了鋼廠的發電。利用鋼鐵冶煉廢渣高溫餘熱發電，可以有效地**高溫廢渣中所儲存的熱能，避免能量的浪費，用於發電後，轉化的電能可輸送到多種工業或民用場所使用。它是煤氣經過脫水、除塵後加壓與經過淨化加壓的空氣在燃氣輪機燃燒室內燃燒，產生出高溫高壓煙氣，煙氣進入燃氣輪機膨脹做功後，將機械能轉換為電能輸出；燃氣輪機排出的餘熱煙氣直接進入餘熱鍋爐，產生高溫高壓蒸汽，進入蒸汽輪機，利用蒸汽輪機發電機，又將熱能轉化為電能，最終實現聯合迴圈發電。
實現了能源的再利用。
實習的一天很快就結束了，但我想這不僅僅是結束，只是乙個開始。在鋼廠的一天，讓我受益匪淺。現代鋼鐵生產工藝在很大程度上實現了自動化，企業對於人員的需求數量在不斷減少，但是需求質量在不斷增高，因為現代的自動化裝置需要技術型人才，而不是苦力。
所以技術尤為重要。其次，現在的大型企業中，由始至終，高爐、煉鋼煉鐵裝置、軋鋼裝置、保護渣等都是國外進口，自己東西少之又少，所以我們不僅需要先進裝置的操作者，也需要先進裝置的研發者，生產者，更需要技術的革新者，這樣鋼鐵生產工藝才會不斷地先進著，我國的鋼鐵工業才會生機勃勃，蒸蒸日上。
宋**2012-12-15
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