包頭北濱嘉園7樓大體積混凝土施工方案

2021-10-31 12:11:00 字數 4710 閱讀 1281

內蒙古包頭市北濱嘉園7# 樓基礎筏板砼專項

施工方案

一、 工程概況及質量目標

本工程為內蒙古包頭市北濱嘉園7#樓。工程專案總建築面積為 27419.35 m2,建築物東西方向72.

5m,南北方向長度為20.6m,建築高度為78m,地下一層均為戊類庫房,地下

一、層高4.5 m,地上部分層高為2.9m,室內外高差0.

6公尺。基礎為板式筏板基礎,筏板厚度為1400mm,筏板混凝土強度c35,抗滲等級p6。總澆築量約1500m3,外牆水平施工縫設定在高出筏板麵300mm處,翻起部分外牆及柱混凝土同筏混凝土。

筏板基礎施工方案按大體積混凝土施工方案編制。

為確保本工程混凝土分項工程質量評定合格率100%。觀感達到「好」的質量目標。施工人員嚴格按施工方案進行操作。混凝土的強度、抗滲等級必須符合設計及規範規定。

二、 施工部署:

1、本分項工程砼量較大,約為1500m3,筏板厚度為1400mm,按大體積砼進行施工,本分項工程全部採用商品混凝土,首先進行基礎墊層混凝土施工,再進行地下防水層施工。接著進行筏板鋼筋混凝土的施工;筏板混凝土澆築時,外模採用240mm磚模,並每隔3公尺設乙個370磚垛。

底板砼由於澆築量較大, 採用二台汽車幫浦同時澆築,混凝土澆築時間和混凝土罐車數量由以下計算確定。

1)、砼幫浦的平均幫浦送量

q1= qmaxλ1η

正式q1砼幫浦的實際平均輸量 m3/h

qmax——砼幫浦的最大輸出量,汽車幫浦125m3/h;

λ1——配合條件係數取0.8

η——作業效率,可取0.5

q1=(125+125)×0.8×0.5

=100 m3/h

2)、筏板砼澆築連續澆築時間1500/100=15h

所以筏板混凝土在20小時內連續澆築完成。

3)、根據砼幫浦送量,考慮一定的砼儲備,避免因砼**不及造成輸送幫浦效率不高,但應避免車輛太多,等候時間太長,影響砼材質,計畫需配備的砼攪拌運輸車輛按下列計算公式確定:

n1=q1/60v1(60l1/s0+t1)

n1——砼攪拌運輸車台數

q1——砼實際輸出100m3/h

v1——每台砼攪拌車容量12 m3

l1——砼攪拌車往返距離(km)36km

t1——每台攪拌車總計停歇時間取30min

s0——砼攪拌車運輸平均速度取25km/h

n1=100÷(60×12)×(60×36/25+30)

=17所以確定配備17輛混凝土罐車運送混凝土,可滿足混凝土連續澆築的要求。

2、由於筏板混凝土澆築量較大,工程場地位高新技術產業開發區中心,商砼運輸車輛必須經過市中心,白天交通擁擠,車輛進出速度慢,為防止大體積砼裂縫及臨時施工冷縫,必須確保筏板混凝土連續、不間斷澆築,所以需報請有關部門批准,在砼澆築的特定時間允許夜間施工。

3、專案經理參與協調指揮澆築,其他人員深入施工一線,跟蹤監督、檢查現場施工狀況。

4、現場經理邱伍負責與砼站的聯絡,保證砼的輸送。商砼站設專人負責砼車輛的排程,即在大門口指揮車輛通行,保證砼汽車幫浦、砼運輸車的排程與道路暢通和幫浦車連續澆築。

5、管理人員分工

6、施工人員組成(分為兩個施工班組)

三、 施工準備:

1、 鋼筋的安裝工作完成的同時核實預埋件、線管、孔洞的位置、數量及固定情況無誤,止水帶鋼板安裝可靠,並報驗,由建設、監理等單位驗收通過。筏板四周模板、外牆翻起部分的模板預驗工作也已經完成,模板的標高、位置、尺寸準確並符合設計要求

2、 原材料要求:

1) 水泥:採用42.5級普通矽酸鹽水泥(摻中抗硫新增劑)。

2) 水灰比0.4,水泥最小用量340kg/m3

3) 粉煤灰:粉煤灰的級別不低於二級,粉煤灰含量不超過40%,不得使用高鈣粉煤灰。

4) 粗骨料:宜採用5~31.5mm級配良好的機碎石或卵石,含泥量不大於1%,孔隙控制在3%以內。

5) 細骨料:為減小砼的後期收縮,宜採用中粗砂,細度模數2.5,不得使用人工砂,砂的含泥量不大於3%。

6) 外加劑:採用低鹼、低水化熱外加劑,鋼筋阻鏽劑、抗裂及fs102防水劑。

7) 商品砼;c35p6,坍落度:12~16cm。

3、 施工用具準備:

4、 砼澆築高程控制:

內、外牆、柱鋼筋上適當部位標出500水平線,中間部位在上層鋼筋網片上每3公尺焊y型標高,底板砼澆築時,將直徑48鋼管架於標上,用於控制砼標高和筏板砼澆築高度,並準備20pvc管,500長標尺,隨時檢測底板砼面的標高。砼澆築完畢後,鋁合金刮尺以鋼管面為標高刮平,待砼初凝後,將鋼管抽出,用砼填補鋼管位置,砼收水後用滾筒碾壓再用木槎槎平,以閉合收水裂縫。外牆一次澆築至水平止水帶1/2處,即外牆模板高度。

5、 澆築混凝土用的架子、走道及工作平台採用鋼管扣件式雙排腳手架,上鋪竹跳板且綁紮牢固,搭設要求安全穩固。

6、 提前簽訂商品混凝土供貨合同,提供所需混凝土的時間、強度等級和數量;兩台混凝土幫浦車按時進場。

7、 砼澆築提前十天向商品混凝土公司提交配合比申請單,註明混凝土的抗滲等級、標號、坍落度,預防砼裂縫的uea外加劑等要求。

8、 砼配合比單的確定:澆築前七天,砼**商將砼配合比送我公司,由我公司試驗室進行檢核,如有問題,及時調整,正式澆築前,砼**商提供與本批有關的質量保證資料,經檢查合格後由甲方、監理、我專案部三方簽字認可,下達送料通知單,方准送料。

9、 技術交底:混凝土工長在底板混凝土澆築前向作業班組,進行混凝土操作規程和安全施工技術的交底,做好人員安排,使大家清楚混凝土澆築量、澆築時的流水線、澆築振搗要求、質量要求,各崗位人員職責,各崗位人員相互配合等事宜。

10、 混凝土澆築前,密切關注天氣氣候情況。

四、 混凝土的幫浦送

1、 模板及其支架具有足夠的強度、剛度和穩定性。

2、 鋼筋骨架的保護應符合下列規定:

(1)、板的水平鋼筋網片應設足夠的鋼管支架,砼澆灌時,鋼筋骨架一旦變形或移位,應及時糾正。

3、混凝土幫浦啟動後應先幫浦送適量水泥砂漿,以濕潤砼幫浦的料斗、活塞和輸送管內壁等,與砼直接接觸部位將水排到筏板外。

經幫浦送水檢查,確認混凝土幫浦和管內無異物時採用幫浦送1:2水泥砂漿潤滑混凝土幫浦和輸送管內壁。

4、開始幫浦送時,混凝土幫浦應處於慢速、勻速並隨時觀察可反幫浦的狀態,幫浦送速度應先慢後快,逐步加速。待各系統運轉正常後,方可用正常速度幫浦送。幫浦送混凝土時,活塞應保持最大行程運轉。

5、每車砼運送時間不超過1h。混凝土運送過程中,攪拌筒應以(2~4r/min)轉動,到工地卸料前,應使拌筒以8—12r/min速度運轉1~2min,然後反向卸料。

6、砼運送過程中,攪拌箱以低速運轉到工地後,當混凝土幫浦出現壓力公升高且不穩定、油溫公升高、輸送管明顯振動而幫浦送困難時,不得強行幫浦送,並應立即採取措施排除。用木槌敲擊等方法查明堵塞部位,將混凝土擊松後,重複進行反幫浦和正幫浦,排除堵塞。當上述方法無效時,應在混凝土卸壓後,拆除堵塞部位的輸送管,排除堵塞物後,方可接管,重新幫浦送前,應排除管內的空氣後,方可擰緊接頭。

7、當混凝土幫浦送出現非堵塞性中斷時,應採取以下措施:利用混凝土攪拌車內的料,進行慢速間歇幫浦送;或利用料斗內的料,進行間歇反幫浦和正幫浦。慢速或間歇幫浦送時,每隔4—5min進行四個行程的正、反幫浦。

8、防水混凝土拌和物在運輸後如出現離淅,必須進行二次拌和。當塌落度損失後不能滿足施工要求時,應加入原水灰比的水泥漿或二次摻加減水劑進行攪拌,嚴禁直接加水。

9、排除堵塞物,重新幫浦送或清洗混凝土幫浦時,管口應朝安全方向,以防堵塞物或廢漿高速飛出傷人。

五、混凝土的澆築與振搗要求:

1、 施工工藝流程:

布置砼幫浦→砼供貨驗收→開機、幫浦送砂漿、潤管→澆築第一層砼→振搗→作業面推進→ 澆築第二層砼→分別澆築第三層砼→分別振搗→作業面推進→迴圈作業→復振→砼表面第一次趕平、壓實→ 砼面第二次趕平、壓實、抹光→及時覆蓋保溫養護→砼測溫

2、 砼採用商品砼,用砼輸送幫浦將砼送到澆築地點,本工程採用兩台輸送幫浦車,兩台輸送幫浦車的布料杆的長度各為47公尺,一台輸送幫浦車放到基坑的西北面,一台放到基坑的東南面。

3、 砼澆築時採用分割槽定點,乙個坡度、循序推進、一次到頂的澆築工藝,根據布料杆的長度,劃定澆築區域,每台幫浦車負責本區域的砼澆築。

4、 本工程將基礎筏板分為三段,每段內混凝土按斜面分層澆築,每層澆築厚度控制在450mm左右,砼自然形成的坡度,斜坡水平長限制在10公尺以內,必要時可在下部設擋板(筏板上下層鋼筋間支設網眼為5*5*5厚鋼板網,詳見附圖),薄層澆築循序推進,一次到頂,保證上層砼覆蓋住已澆好的砼,上下層砼之間澆築間隙不超過2小時(即在初凝之前澆築上一層混凝土,避免產生冷縫)。

5、每個澆築點配備6根直徑50mm的插入式振搗棒,8名操作工人,砼澆築採用自然流淌斜面分層的施工方法,6根振動棒設前後兩排,其中兩台振搗器布置在幫浦管出料口處,負責上部的振搗,其餘布置在中部及坡角處,為防止集中堆料,先振搗出料點處砼,使形成自然坡度,然後成行列式由上而下再全面振搗,嚴格控制振搗棒的移動距離、時間、振動點插入的間距和插入深度,特別注意砼的入模振搗,防止離析和漏振。

6、筏板砼振搗,使用插入式振搗器應快插慢拔,振搗時間宜為15~30s,插點要均勻排列,逐點移動,按順序進行,不得漏振,移動間距不大於振搗作用半徑的1.5倍(一般30~40cm)。振上一層時應插入下層5cm。

以消除兩層間的接縫。

7、澆築時每隔半小時,採取在砼初凝時間內,對已澆築的砼進行一次重複振,以排除砼因泌水在粗骨料、水平筋下部生成的水分和空隙,提高砼與鋼筋之間和握裹力,增強密實度,提高抗裂性,澆築成型後的砼表面水泥砂漿較厚(因摻粉煤灰),應按設計標高用刮尺(刮去浮漿)並抹平,在初凝前用木抹子抹平,壓實,以閉合收水裂縫。

8、底板與剪力牆的施工縫留設在高出板麵300mm處,並沿外牆按要求設止水鋼板(見圖一),止水鋼板採用搭接雙面焊,搭接長度10mm,安裝後,對焊縫進行檢查,保證焊縫質量。止水鋼板穿過暗柱時,將柱箍筋切斷,對焊在止水鋼板兩側。嚴禁將止水鋼板燒穿。

止水鋼板用鋼筋固定在牆水平筋上。

0樓大體積混凝土澆築方案

阜陽市南京路安置小區7 10 樓工程,地上33層。為全現澆框架剪力牆結構。基礎底板厚1800,其砼總量約為900m3。砼設計強度等級為c40。一 基礎底板混凝土強度高,厚度和體積大,突出難度如下 降低大體積混凝土內部最高溫度和控制混凝土內外溫度差在規定限值 25 以內,存在3個極不利因素 底板 承臺...

2樓大體積混凝土施工方案

宿遷碧桂園一期a區 高層貨量區 5 6 7 8 9 10 12 樓,該區域在蘇宿工業園區內,南側臨近陽澄湖路,東側臨近通達大道,西側臨近石公山路。5 6 10 樓地上18層,7 8 9 12 樓地上24層,地下一層,主樓基礎採用大體積筏板基礎,筏板基礎厚度1.40m,主樓筏板基礎加強帶厚度2.20m...

5,6樓大體積混凝土施工方案

中南世紀城1b地塊5 6 樓區地下室 大體積混凝土澆築方案 編制人 鄧春林 審核人 瀋飛 審批人 編制單位 南通二建集團 編制日期 二 一一年三月二十八日 中南世紀城1b地塊5 6 樓地下室大體積混凝土施工施工 專項方案 南通二建集團 2011年4月20日 目錄1 工程概況 3 2 規範與標準 3 ...