第一章編制說明
一、編制依據
1、《中華人民共和國環境保**》；
2、《中華人民共和國礦產資源保**》；
3、《中華人民共和國礦山安全法》；
4、 《爆破安全規程》gb 6722-2003；
5、《土方與爆破工程施工及驗收規範》gbj201-1983；
6、國家技術監督局《施工機械安全操作規程》；
7、《中華人民共和國民用**物品管理條理》；
8、《民用**品危險貨物危險特性檢驗安全規範》gb 19455-2004；
9、我單位長期從事類似工程施工所積累的施工經驗、現有的施工裝置能力及相應的管理水平等。
二 、編制原則
1、根據工程實際情況，合理設計施工方案，周密部署，合理安排組織施工。
2、制定切實可行的施工爆破方案和創優規劃與質量保證措施，採用新工藝、新材料、新技術和新裝置，確保爆破施工質量。
3、合理配置生產要素，優化施工平面布置，減少工程消耗，降低生產成本。
4、堅持技術先進性、科學合理性、經濟適用性、安全可靠性與實事求是的原則。樹立優良工程為合格工程的標準，在施工中創一流施工水平。
三、編制設計指導思想
1、確保安全：精心設計與施工，爆破過程中嚴格控制爆破振動及爆破飛石，確保開挖區周圍的建（構）築物、設施、裝置及人員的安全，確保邊坡的穩定和便道暢通。
2、確保質量：在設計及其施工中採取先進的爆破技術，確保工程質量符合要求。開挖爆破滿足設計標高、邊坡的要求。
3、確保工期：爆破工序複雜，技術要求高，投入的技術管理人員、勞動力、機械裝置應考慮滿足計畫工期要求，並留有一定的後備力量。
4、降低成本：優化方案，盡量節約投資。在施工中不斷改進施工技術與工藝，提高生產效率。
四、工程特點
1、工序複雜，對所需裝置的投入和組織要求較高。
2、山區爆破後坡度需滿足道路施工要求較高，對工期控制不利。
3、爆破時要確保原有便道暢通，確保爆破目標周圍的裝置、人員、民宅的安全，施工難度大。
第二章爆破施工總體方案
一、總體方案
1、依據地形、地貌情況，先對開挖山體表皮植被進行清除。
2、山體開挖總體上採取淺孔鬆動爆破為主的台階爆破取渣方法，同時依據不同的地形、地貌和地質狀況，輔以淺孔光面爆破的方法；對大粒徑石塊採取二次炮解和機械法解小，對邊坡採用預裂爆破的方法和機械法進行處理。
3、創造多個作業面，盡量縮短裝置展開時間。實現多工作面立體作業，以加快施工進度，確保工期。
4、依據該工程的要求和爆破施工的特點，將施工程式大致分為三個步驟，即開山爆破、渣石清運，如此迴圈，實行多作業面、多台階同時作業的總體施工方案。
二、 爆破施工技術方案設計
本標段石方開挖量較大，風化石和軟石挖方採用挖掘機挖裝，自卸汽車運輸；硬質石方開挖採用爆破方法，挖掘機挖裝自卸汽車運輸。
2.1、爆破開挖施工方案
2.1.1、施工順序：依據施工現場實際地形進行爆破作業。原則上採取平面分塊，豎向分層進行爆破作業，
第1次與第2次炮孔深度平均3公尺,坡面開挖線至坡腳開挖線之間孔深依次加深，且臨空面相對、炮眼傾角與坡面平行，炮眼間距1.5至3公尺，裝藥量為每公尺約6公斤左右，裝藥深約為孔深的1/3至1/2。第1次與1』（光面爆破）同時進行；除1、3、4、5、6用潛孔鑽打眼外，其餘及修整均用光面爆破：
總共需藥量約為20噸左右。
2.1.2、對邊坡採用小型光面預裂爆破，嚴格控制爆破開挖線，杜絕超爆發生，同時確保邊坡的穩定。
2.1.3、依據開挖區實際地貌、環境狀況和岩體情況結合工程特點和要求，選擇爆破施工的工藝和方法。
2.1.4、爆破後對大粒徑石塊擬採用風鑽打淺眼，進行爆破分解，並配合機械作業進行解小。
2.2.、爆破開挖施工方法
2.2.1、 炮位的選擇：
炮孔的位置、方向和深度直接影響爆破的效果，要合理選擇炮位。不宜在層理和裂縫處鑿孔，以防**時氣體由裂縫洩出，降低爆破效果。炮位宜選在臨空面較多的方位。
2.2.2、裝藥與堵塞：炸藥沿孔深的高度分散裝置，微差爆破其每孔用量要相等，裝完後對藥孔用粘土堵塞，以防漏氣。裝藥量、裝藥結構及孔網引數經試驗確定調整。
2.2.3、起爆和清方：
採用電雷管起爆。 爆破後及時組織挖掘機、推土機、裝載機配合運輸車將石方運出現場，以利再次爆破或其他作業。同時及時清理，清除坡面危面、松石，做好區域性防護工作。
2.2.4、依據設計圖紙或監理工程師的指示，嚴格控制開挖斷面。
2.2.5、隨時檢測，嚴禁超爆和振動路塹邊坡。
2.2.6、臨近邊坡線時，必須採用緩衝爆破、預裂爆破、光面爆破。
臨近邊坡設計線時，嚴格按邊坡眉線的準確位置鑽孔爆破，以保證設計坡形。預裂爆破孔或光面爆破孔其鑽孔角度應與邊坡設計坡率相同。裝藥量、裝藥結構及孔網引數經試驗確定調整，達到邊坡石方爆破的最佳效果。
2.2.7、預裂爆破及光面爆破的炮位間距應根據岩層情況而定，一般在50cm左右，以保證邊坡預裂或光面效果，使坡面平整度不超過±20cm。
2.2.8、坡腳處嚴禁超爆，鑽孔時不得超鑽。
爆破後及時將石方運出，清理工作面，加快工程進度。爆破警報及安全：每次起爆前，都要設專人負責爆破警報及安全，預防意外事件發生。
2.2.9、爆破根據地形、地貌、開挖深度、斷面形式和周圍環境不同，擬採用以下幾種方法進行：
a、淺孔鬆動爆破：適用於石質軟弱的軟石，次堅石開挖深度在3-10m，數量集中的路段，且對建築物影響不大，擬**路中心兩側採用分台階的淺孔爆破。
布眼方法，採用垂直眼，以台階形式向前推進，排列形式以多排矩形、長方形、梅花形排列布置。
鑽爆引數：
鑽孔直徑 d=ф40～100mm
最小抵抗線 w=1.0～1.2m
孔距 a=1.0～1.5m
排距 b=w=1.0～1.5m
孔深 h=1～3m
單位耗藥量 k=0.3～0.4kg/m（根據岩石型別通過試驗確定）
每孔裝藥量 q=k.w.a.h（前排）或q=k.a.b.h（後排）
裝藥結構，使用ф32mm的2#岩石硝銨炸藥，採用連續裝藥或分層間隔裝藥，若採用分層裝藥，其上下層藥量之比為6：4，堵塞長度一般為0.6～0.
8m，中間間隔一般為0.3～0.4m。
起爆用毫秒微差雷管起爆系統起爆。
警戒及安全措施：按照爆破安全規程，安全距離為200公尺；對周圍建築物的保護，必須控制最大一次（最大一段）用藥量，並對**波安全距離進行檢算；個別飛石採用對爆破體用草袋或膠簾覆蓋；加強對火工品的使用和管理。
b、邊坡淺孔光面爆破：適用條件，當石方開挖接近邊坡坡面3～4m時，採用淺孔光面爆破。
炮孔布置：沿邊坡設計開挖線，打一排1：1的斜眼（光爆眼），炮孔間距根據岩石的性質現場確定。
一般為e=0.8～1.0m（或間距0.
4～0.5打一排眼，每隔乙個裝藥，中間形成導向眼），再選定光爆層的厚度w（最小抵抗線），其光面爆破孔的密集係數用k值表示：即k=e/w。
k，其值的大小與爆破的平整、效果有很大關係，一般k＜1，通常k=0.8左右為最佳。根據w的確定再按規定要求鑽孔布眼。
鑽爆引數：
光爆孔鑽孔直徑d=ф40～100mm。
孔距 e=1～3m（或0.4～0.5m中間留導向孔）
孔深 l為1：1的斜眼，根據台階高度而定，一般炮眼深度2～2.5m炮眼的長度為2～10.0m。
單位耗藥量： q=k?e?l
一般 k=0.4～0.5kg/m
集中裝藥度： 選為0.25～0.3kg/m
不偶合係數： 一般應大於2，但不能小於1.5，故採用ф40～100mm的鑽孔應採用ф25mm的小藥卷。
裝藥結構：裝藥結構一般以三部分組成，孔口堵塞段，正常裝藥段和孔底加強段，一般為連續裝藥結構或分層裝藥結構，堵塞長度為炮孔長度的1/3～1/4。為克服底部阻力，也可在底部放置1～2卷ф32mm的標準藥捲，以增強其作用。
起爆及聯結：光面爆破孔應同時起爆，起爆順序以主爆孔先爆，隨後光面爆破孔同時同段起爆。如光面爆破孔使用導爆索起爆時效果更好。聯結方法也是採用簇聯。
光面爆層孔，光面爆層孔是光爆孔內側的炮孔，用1：1的斜眼，按光面爆層的厚度w布一排炮孔，它在光爆孔前爆，其它各種引數與一般爆破引數相同。
c、深孔鬆動爆破：使用於石方數量比較集中，且開挖深度大於10m以上，對裝載、運輸能發揮高效率的地段，採用深孔鬆動爆破。
台階要素、鑽孔形式及布孔方法：根據開挖的深度來確定台階的數量，也可一次到位。h為台階高度，w1為前排鑽孔的底層抵抗線，l為鑽孔深度，l1為裝藥長度，l2為堵塞長度，h為超深，a為台階坡面角，b為排距，b為台階上眉線至前排孔口的距離，w為炮孔的最小抵抗線。
鑽孔形式：深孔爆破採用垂直炮孔，在路基邊坡處根據坡率採用傾斜孔。
布孔方式，布孔方式採用多排孔布置。
深孔爆破引數：
孔徑孔深：孔深由鑽孔裝置、台階高度來確定。
台階高度根據本標段實際情況，採用h=1～3公尺。
為克服台階底盤岩石的夾製作用，使爆後不留根，底面形成平整的底部，h為鑽孔直徑的5～8倍。底盤抵抗線
w1=（0.7～0.9）h
孔距和排距，a≤w1、b=a?sin60°=0.87a
堵塞長度選為孔徑的20～40倍，根據爆破情況隨時調整。
單位炸藥耗用量，根據岩石的效能，炸藥的種類，自由面條件，起爆方式和運輸方式的要求，合理的單位炸藥耗用量通過試驗確定，一般深孔爆破參考數值：軟石為k=0.3～0.
4kg/m、次堅石為k=0.4～0.5kg/m。
第三章爆破施工人員機具
3.1、爆破施工機械裝置的選擇和配置
依據爆破施工的總體要求，結合實際施工特點，遵循合理調配資源，選用可靠裝置，滿足施工質量、工期的要求對其機械裝置進行選擇和配置，具體配置如下表：
爆破施工機械裝置配置表
3.2、爆破施工組織及人員配置
另外每個爆區設定爆破指揮長1人，負責爆破過程的全面指揮工作。下設施工組、技術組、安全組、群工組，各設組長1人，分工明確到人，各負其責。
石方爆破施工方案
目錄 1 第一章編制說明及依據 3 1.1 編制說明 3 1.2 編制依據 3 第二章工程概述 3 2.1 工程概況 3 第三章爆破方案選擇 4 第四章爆破施工方法選擇 5 第五章主要爆破引數 6 5.1 本工程作業要點 6 5.2 主要爆破引數 6 第六章爆破作業技術 10 6.1 深孔台階微差鬆...
石方爆破施工方案
路基石方爆破專項方案 kxx kxx 1編制依據 1 xx合同段 合同協議書 2 xx合同段 兩階段施工圖設計 3 xx合同段 實施性施工組織設計 4 中華人民共和國交通部頒布的現行 公路工程技術標準 jtg b01 2003 公路路基施工技術規範 jtg f10 2006 公路路基 路面現場測試規...
石方控制爆破施工方案
一 工程概況 本工點為蘭渝鐵路蘭州樞紐工程及包蘭改線工程，位於甘肅省蘭州市境內。地質岩層為砂岩及花崗岩，石質堅硬，需爆破施工。該段周圍環境極其複雜，緊鄰既有鐵路。因此爆破施工時產生的飛石可能對既有線裝置和行車安全構成威脅，所以採取將爆破作業納入 天窗 點，控制爆破作業 淺眼鬆動爆破 的施工方法，並覆...