目錄一、 編制說明 3
1.1 編制依據 3
1.2 編制說明 3
二、 工程概況 3
1.1 車間地面 4
三、 施工準備 4
1.1 施工部署 4
1.2 組織機構 4
1.3 技術準備： 5
1.4 機械材料準備： 5
1.5 施工人員準備 6
四、 施工方法 6
1、 地面施工工藝流程 6
2、 石灰粉煤灰穩定土 7
3、 石灰粉煤灰碎石 7
4、 砼工程 8
4.1 模板支設與加固 8
4.2 砼基層施工 9
4.3 砼凝固前的表面處理 10
4.4 砼表面控制縫的切割 11
五、 地面質量標準及允許偏差 11
1、 質量標準 11
1.1 灰土基層 11
1.2 碎石基層 12
1.3 基層表面的允許偏差和檢驗方法 12
2、 質量保證措施 12
2.1 混凝土的質量控制及檢查 12
2.2 混凝土的平整度及標高控制 13
六、 成品保護措施 14
1、 砼養護 14
2、 成品保護措施 14
七、 安全文明施工措施 15
1、 安全保證措施 15
2、 風險辨識 15
《建築工程施工質量驗收統一標準》（gb50300-2001）
《建築地面工程施工質量驗收規範》（gb 50209-2002）
《施工現場臨時用電安全技術規範》（jgj46－2005）
《混凝土結構平法施工圖》（03g101－1）
《建築機械使用安全技術規程》（jgj33-2001）
《工程測量規範》（gb50026-1993）
建設工程施工合同
車間設計圖紙
專案施工組織設計
本方案根據建設單位提供的現場實勘，針對車間施工特點結合實際而編制。本著確保工程進度和質量優良、方便施工、經濟合理的原則，選擇合理的施工機械和施工方法。
本工程為南洋電纜（天津）****新能源、船用與變頻節能電纜工程專案，包括九個單位工程，分別為1#、2#、3#車間，1#、2#生產輔助樓和研發中心、辦公樓、展廳和技術樓。其中，1#、2#、3#車間，1#、2#生產輔助樓為乙個組合形成合圍，無地下室，區域性為回水池、沉澱池、幫浦房、冷卻水池等。地上一層，區域性五層，±0.
000標高為大沽高程為4.1公尺,車間（鋼結構）建築面積合計約60384.37平方公尺；辦公樓、科研樓展廳和技術樓建築面積合計約13967.
67平方公尺，均為鋼筋混凝土結構。本工程±0.000標高為大沽高程為4.
4公尺。用於車間地面從下往上的地面作法為：場地平整，用挖掘機場平至設計標高880mm（此區為未開挖原土，場地平均標高-0.65 m）鋪20mm厚粗砂隔離層滿鋪刮平，→回填石灰粉煤灰穩定土（10:
30:60）厚度為300mm→鋪設石灰粉煤灰碎石（6:14:
80）360mm厚→支設模板→最後澆注200mm厚c20混凝土，→1mm-2mm耐磨骨料，混凝土即將初凝時均勻散步（採用機械磨光拋光）、找平抹光→切縫。該區域地面面積約為60000㎡
根據車間現場施工情況，按照工作面成形時間，生產輔助1地面計畫於9月5日-10日，1#、3#車間地面計畫分10個施工段進行施工2#車間分4個施工段，生產輔助樓一分2個施工段施工。（地面砼澆築按照區的順序分倉跳格澆築
該工程推行"專案"施工管理模式，對工程的質量、安全和進度實行靈活科學、高效有序的管理，並嚴格按照1s09001體系的要求對施工各程式及要素進行控制，確保工程順利完成。
專案領導層由專案經理及總工組成，負責對工程實行計畫、組織、實施、協調、監督，關鍵時刻及時決策。為保證工程施工安全，設定專人喬志福作為本工程的安全負責人。
專案管理層由具有專業資質的管理人員組成，負責本工程的具體實施，監督和管理。
專案作業層由具有一定操作技術和操作經驗的工人組成，配合成建制等級的施工隊伍。以經濟承包方式明確目標、責任和義務，並以激勵機制提高工人的生產積極性。
組織施工、技術、質量檢查人員對各個區域地面進行技術交底，讓每一位管量人員知曉地面施工的各個細節。再對施工人員進行交底，確保所有施工人員知道如何進行地面的施工。
地面施工所需的材料，根據工程進度及時組織材料進場。
機具需求計畫
材料需求計畫
專案部召集有關人員進行入場安全教育，崗前安全培訓。未經培訓的人員嚴禁操作裝置。工程部按規定對專案相關部門及班組進行方案、措施交底。
人力計畫
地面施工順序:場地平整、挖掘機平整後，使用20t碾壓機壓實達到設計要求後，回填石灰粉煤灰穩定土（10:30:
60）厚度為300mm，整平（必須無雜物、無尖硬顆粒）→鋪石灰粉煤灰（6:14:80:
）360mm厚級配碎石並壓實→按分倉圖支設模板→安裝鋼筋並複檢水平管標高及模板支設加固情況（合格後進行下道工序）→混凝土澆注、振搗→人工用刮槓初找平，用刮平機械振搗刮平。→取出水平管→區域性填補混凝土並用6公尺的刮槓刮平→專業地坪人員完成金屬耐磨材料的撒布及收光→地面覆養護膜、養護→地面控制縫切割→脹縫內填充彈性密封材料。
石灰土採用熟化石灰與粉煤灰粘土的拌和料鋪設，回填時用20噸帶震動壓路機分三-五遍勻速行駛壓實後，在用機械刮平、壓實，牆腳處用電動打夯機分層夯實。並按規範取樣進行密實度檢驗，保證壓實係數符合設計要求。壓實後必須灑水濕潤、晾乾，檢驗合格的區域方可進行下道工序施工。
碎石鋪設前，應對灰土層表面進行清理、平整，並根據基土情況作適當的碾壓或夯實，根據設計要求，向預拌單位提供設計要求，石灰粉煤灰石子（6:14:80）360mm厚度，東風車輸運、挖掘機、鏟車將碎石材料分層攤平，大小顆粒要均勻分布，厚度一致。
使用20t、碾壓機壓實三-五遍，壓實後再用機械刮平應適當灑水使其表面保持濕潤，面層微小空隙用石粉撒嵌縫後，壓至碎石表面平整、堅實，穩定不鬆動為止，並按規範取樣進行密實度檢驗，保證壓實係數符合設計要求，灑水濕潤、晾乾，檢驗合格的區域方可進行下道工序施工。
14.1.1 模板的支設、加固（包括施工縫傳力杆的安裝、固定）：
根據地面施工的區域劃分，在施工縫部位支設模板。模板採用槽鋼鋼模板。在混凝土澆注完成後、混凝初凝前對傳力杆進行轉動、調正，以便於模板的拆除。
模板的固定通過在基層中埋設短鋼筋，再製作一部分三角形的鋼筋支架，三角形鋼筋支架每600mm設一道，確保模板支撐的牢固、可靠，保證不因混凝土的澆注與振搗而產生變形。
4.2.1鋼筋加工前須由專業人員編制配料單，進行放樣，經試驗加工合格後再批另加工。鋼筋配料單經由審批後方可加工。
4.2.2鋼筋下料。
查筋下料長度，鋼筋彎鉤彎曲調整值，下料長度5.9m分倉分格6*6m，根據實際情況適當調整鋼筋下料長度。
4.2.3鋼筋綁紮
用粉筆在模板上劃好鋼筋間距，綁紮鋼筋時必須用八字扣，鋼筋網片為雙層雙向鋼筋，鋼筋交叉點必須全部綁紮牢固，綁紮斷頭朝向結構內側。
4.2.4鋼筋保護層墊塊間距0.6-0.6m梅花點布置，用 8- 10鋼筋做成的馬蹬支撐，馬蹬下腳要落在下層鋼筋上，馬蹬間距800-1000mm
14.3.1 為保證混凝土地面的平整度，在施工墊層混凝土時按照地面分倉施工的區域在混凝土墊層上埋設短鋼筋，短鋼筋採用φ12~14的螺紋鋼，作為水平管支架的短鋼筋須在同一部位埋設兩根，短鋼筋長度根據地面混凝土厚度的不同進行調整，頂部低於混凝土完成面10mm。
等墊層混凝土凝固並具有一定強度後，用光園φ12~14的鋼筋與予埋好的豎向鋼筋進行焊接，園鋼的頂部為水平管的底部，水平管的頂部即為完成的混凝土頂面標高減3mm，（即水頂平管部標高為-0.003m）。水平管採用外徑為33mm的鍍鋅鋼管,（水平管在使用前須進行挑選,變形、彎曲的鋼管不得使用）。
支架水平鋼筋的焊接須通過水準儀進行抄平來控制。焊接好的支架呈h型，h型支架沿縱向每1.2m設乙個,橫向每2m設乙個,以保證水平管在支架上具有足夠的剛度與強度。
安裝好水平管並檢查其標高後開始澆築砼。
金屬骨料耐磨地面施工方案
目錄一 編制說明 2 1.1 編制依據 2 1.2 編制說明 2 二 工程概況 2 1.1 庫區地面 2 1.2 辦公區域地面 2 1.3 廁所區域地面 2 三 施工準備 3 1.1 施工部署 3 1.2 組織機構 3 1.3 技術準備 3 1.4 機械材料準備 3 1.5 施工人員準備 4 四 施...
耐磨骨料地坪施工方案
耐磨地坪 施工組織設計 一 材料介紹 耐磨骨料地坪系統是一種即時可用的含特殊耐磨骨料 金屬型或非金屬型 無機顏料及新增劑的地面耐磨材料。其不僅具有很高的耐磨性和強度，同時不起塵 易清潔 緻密抗滲漏，而且施工簡便快捷，可大大縮短工程的施工週期。使用範圍 用於有耐磨 抗衝擊 防塵等要求的混凝土地面 例如...
高強耐磨地面施工方案
一 工程概況 根據設計，地下室有小車庫和自行車庫，地面要求具備耐磨效能和防滑效能。設計採用硬化耐磨面層。二 硬化耐磨地坪的特點 增強砼面層的耐磨性和強度 形成高密度 易清潔 抗滲透的地面 地坪施工不附加施工工期，大幅度提高工程進度。三 施工準備 1 材料準備 選擇符合設計要求的耐磨材料，本工程選用江...