龍津跨線橋沖孔灌注樁施工方案

2021-12-20 21:06:37 字數 3621 閱讀 4470

佛山市南庄至西樵山根公路工程路基橋涵施工

【龍津跨線橋】鑽孔

灌注樁專

項施工方

案編制審核審定

中交二航局佛山市南庄至西樵山根公路工程路基橋涵施工專案經理部

二〇一〇年六月三日

目錄一、工程概況 1

1.1 工程概述 1

1.2 地質情況 1

1.3 樁基施工總體安排 2

1.4 場地用水用電布置 2

二、編制依據 2

三、鑽孔灌注樁施工 2

3.1 場地準備 2

3.2 測量放樣 3

3.3 衝擊鑽施工方法 3

3.4 沖孔過程可能遇到問題的處理及預防措施 7

3.4.1 遇探頭石處理 7

3.4.2 卡錘處理 7

3.4.3 卡錘預防措施 7

3.4.4 漏漿處理 8

四、鋼筋籠制安、導管安放 8

五、水下混凝土澆注 9

5.1 澆注砼施工流程 9

5.2 澆築前準備工作 9

5.3 混凝土澆築施工 9

5.4 注意事項 10

5.5 質量保證措施 12

5.6 質量標準 12

六、主要施工裝置及人員配備 13

七、施工進度計畫 14

八、確保工期的技術組織措施 14

8.1 進度控制的方法 14

8.2 施工進度計畫的動態控制 15

8.3 保證工期的管理措施 15

8.4 保證工期的技術措施 15

8.5 設立施工工期進度獎與工期保證金制度 16

8.6 施工進度控制系統 17

8.7 確保人員、機械的優化的組織措施 17

九、保證季節施工的措施 18

9.1 雨季施工技術措施 18

9.2 夏季施工技術措施 19

9.3 預防颱風的技術組織措施 19

十、安全文明施工保證措施 19

佛山市南庄至西樵山根公路工程起點位於禪城區南庄鎮,與西西線(s363)南庄段改造工程相接,起點樁號k0+000(即西西線k30+742),向西延伸經龍津路、順德水道、西樵大橋西側橋頭立交後,轉向南延伸經南海中學,終於山根村(k2+689.712),全長2.69km。

樵樂路龍津跨線橋跨越順德水道,上跨龍津路後落地,起點樁號為k0+357.777,止點樁號為k1+328.207,橋長970.

43m。樵樂路龍津跨線橋基礎由86根φ150、44根φ200鑽孔灌注樁組成,採用衝擊鑽施工。樁位布置基本位於現有道路兩側以及**分隔帶位置,根據現場情況,衝擊鑽施工位置大多為平坦地面,pm24~pm30號橋墩為水下樁。

圖1-1 龍津跨線橋

根據本工程地質詳細勘察報告,樵樂路龍津跨線橋段地層主要為(1)填築土、(2)粉質粘土、(4)粉砂、(5)淤泥質土、(9)殘積土、(11)強風化巖、(11-2)微風化巖夾層、(13-1)強風化巖夾層、(13)微風化巖、(13-2)中風化巖夾層等。本工程地質起伏大,樁長採用進入持力層深度和標高雙控的原則,既保證樁尖進入持力層的深度,也保證達到設計要求的樁尖標高。

根據圍蔽的條件,計畫進場10臺衝擊鑽施工,鑽機先施工pm6~pm9及pm0~pm5左線位置鑽孔灌注樁,共28根樁,每台鑽機每根樁12天完成。施工過程中pm10~pm22區段同時開始拆遷及施工圍閉工作,圍閉完畢後立即進入該區進行施工,該區段共58條樁。然後圍蔽pm0~pm5右線位置,施工該部位鑽孔灌注樁,該區段共12條樁。

pm24~pm30號樁為水下樁基礎,該區段共32條樁,由西樵大橋施工西樵大橋樁基礎時一起施工。

鑽孔樁工期安排:

pm6~pm9及pm0~pm5左線區段圍蔽、場地平整、鑽孔施工:2023年6月15日~2023年7月21日。

pm10~pm22區段圍蔽、場地平整、鑽孔施工:2023年7月14日~2023年8月3日。

pm0~pm5右線區段圍蔽、場地平整、鑽孔施工:2023年9月27日~2023年10月24日。

根據龍津跨線橋的走向以及附近供水、供電點的分部情況,我部制定了相關水、電布置方案。龍津跨線橋施工用水考慮採用從居民供水點接入。供水管線沿龍津跨線橋沿線布設。

龍津跨線橋施工用電具體布置圖見附圖龍津跨線橋用電分布圖。

本方案編制依據:

《公路橋涵施工技術規範jtj 041-2000

《工程測量規範gb50026-93

《混凝土結構工程施工及驗收規範gb50204-2002

《混凝土強度檢驗評定標準gbj107-87

《建設工程施工現場供用電安全規範gb50194-93

《混凝土質量控制標準gb50164-92

佛山市南庄至西樵山根公路工程兩階段施工圖設計第三冊、第二分冊

在樵樂路龍津跨線橋段,首先對部分樁位必須佔道施工的情況進行交通疏解、圍蔽,保證紅線範圍內鑽孔正常施工。根據現場情況,整平場地,以利樁機就位。在樁基附近合適地方開挖泥漿池,泥漿池的體積要求能夠滿足樁基礎施工的要求。

在樵樂路龍津跨線橋鑽孔樁布置中,必須根據現場情況確定邊坡回填、加固等,不得出現因平整場地導致樁邊公路失陷的情況,盡量的避免安全隱患。施工時按照龍津跨線橋施工區域劃分進行鑽孔樁施工,合理的安排施工工序,避免對沿線交通造成不必要的影響。

施工平面布置遵循以下原則:

1、滿足正常施工作業和生產管理。

2、保證泥漿池不汙染場地。

3、保證施工有序高效進行。

4、滿足文明施工要求。

5、滿足安全生產要求。

6、滿足健康衛生要求。

在控制點上架設全站儀,用極座標法準確放樣出每根樁的中心位置,做好標記,根據標記在護筒施工外圍帶十字交叉線做好護樁,以便在護筒埋設過程中隨時檢查護筒中心偏位情況,如果出現偏位較大現象,即時通知測量人員進行複核糾正。護筒埋設後以虛擬圓心法測定鋼護筒中心偏位,偏差在允許範圍內方可進行鑽孔施工。護筒頂標高測量利用加密高程點,採用幾何水準法測量,並用油漆標記清楚。

在鑽孔過程中定期校核每個鋼護筒中心偏位和頂標高,控制成孔質量。鋼護筒垂直度控制採用兩台經緯儀豎絲法控制。滿足公路工程測量精度要求。

測量放樣驗收後,採取保護措施,防止樁位變動。

1、工藝流程

圖3-1 工藝流程圖

2、鋼護筒的製作與埋設

護筒採用δ=4mm厚的鋼板捲製,材質為a3鋼,直徑比樁基直徑大20cm,高度2m,保證埋深1.5m, 護筒露出地面30cm為宜。

護筒埋設時要求護筒中心與測量標定的樁中心偏差不應大於5cm,並保持垂直,同時做好樁位保護工作。護筒周圍用粘性土密實,保證鋼護筒不會鬆動下沉或者偏移。

3、樁機就位

樁機就位前要檢查操作效能,檢查樁錘的錘徑、錘齒、錘體形狀,並檢查大螺桿、大彈簧墊,保護環、鋼絲繩及卡扣等能否符合使用要求,根據不同工程的具體特點確定錘齒長度。錘齒不宜過長,一般以5~6cm為宜,錘齒應向外傾斜,傾斜度以1:5為宜,開孔前應將衝錘懸吊距平台面1m左右,檢查錘體的偏心程度,對明顯偏心的衝錘嚴禁使用。

衝擊鑽機就位,衝擊鑽頭應對準護筒中心,先在樁機滑輪過鋼絲繩位置用於垂線對中,後用衝擊錘吊入護筒裡穩定後複核衝擊錘鋼絲繩與中心位置是否相符。偏差不大於±20mm。

4、泥漿製備

盡量採用膨潤土,用普通粘土時使含沙率小於4%,水濕後有粘滑感,浸水後能大量膨脹。

沖孔灌注樁施工方案

xx開州 x 二 三標段 衝擊成孔灌注樁施工 方案編制人 審核人 編制日期 2012年12月18日 重慶 x xx開州 x專案部 第一章編制總說明 一 編制依據 1 本工程設計圖紙及相關說明 2 開縣 工程地質勘察報告 3 實地考察施工現場及周邊環境情況 4 國家及地方現行有關的建設法規 規章 施工...

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