目錄一、 工程概況： 2
二、 邊坡維護方案的選擇 3
三、 施工工藝 3
四、 基坑監測方案5
五、 質量保證措施： 6
六、 應急預案： 6
反工序邊坡維護專項施工方案
一、 工程概況：
1、 地理位置
本工程為******花園f1#-f12#樓及地下車庫工程。由******置業****投資興建，******設計院****設計，******發展****總承包施工；******工程監理****實施監理，該工程由12幢多層住宅樓、1個地下汽車庫組成，總建築面積約******m2。
2、現場特徵
本工程地理位置特殊，地下車庫北側與f1#、f2#及f3#部分基礎間隔1.6m，根據現場樁基施工、檢測情況及及甲方要求開挖順序，進行統籌安排如下：
（1）開挖順序為f4#-f3#-f5#-f1#-f6#-f2#樓。
（2）f4#、f5#基礎在地下車庫內，但是現場地下車庫h軸以上管樁施工未結束，檢測報告未出，所以先從f4#、f5#樓地下車庫開挖，南北為a軸-h軸與g軸之間的沉降後澆帶，東西為西向東推進。
（3）根據業主要求開挖順序，f1#、f2#、f3#基礎施工之後，才有可能對地下車庫g軸-n軸部分的基礎施工。地下車庫n軸與f1#、f2#、f3#樓的a軸水平距離1.37m，垂直距離1.
8m。實際情況違反了土方開挖先深後淺的施工工序，考慮到現場施工安全必須採取防護措施，現擬定以下兩個施工方案：
方案1、根據圖紙說明，f1#、f2#、f3#樓基礎採用樁筏基礎，承載力主要是樁受力，所以地庫開挖時只需考慮側方土對施工現場安全的隱患。為了防止土方塌陷，對工人人生安全照成傷害。所以沿地庫n軸砌築擋土牆（具體尺寸見附圖1）。
方案2、沿地庫n軸偏北0.87m處打一排鋼板樁（具體見見附圖2、附圖3），以防止地庫土方開挖時土體塌方，避免造成不必要的損失。
二、 邊坡維護方案的選擇
鑑於現場條件、費用及工期要求，我方認為方案1的經濟效果及使用性都比較高。我方選擇方案1作為地下車庫的施工方案。方案1、方案2的具體施工工藝要求如下：
三、 施工工藝
方案1：
1、擋土牆基礎處理。
（1）、對土質基槽應保持乾燥，雨天基槽內積水應隨時排除，對受水浸泡的基底土（特別是松淤泥）應全部予以清除，並換以好土夯填，基槽底部隨地下車庫墊層一起鋪設c15混凝土100mm厚445mm寬。
（2）、擋土牆與側方土體之間應接觸緊密，縫隙處砌築時用水泥砂漿填實。
（3）、擋土牆結構形式。砌築擋土牆底寬445mm，頂寬24mm，37cm*62cm磚砌構造柱每6m設定乙個。擋土牆內牆面用2cm砂漿抹面，10cm混凝土壓頂。
2、牆體砌築與分段設定伸縮縫。
擋土牆分段砌築，每18m間距，留出2cm寬伸縮縫，外牆面1:0.00，內牆面1:0.12的坡度砌築平整，縫成直線，為此可設立臨時標準樣架作準繩，使牆面正直整齊。
3、砌石工程材料的質量
（1）、磚砌體用的水泥、磚及水等要求質地均勻，水泥不失效，採用河砂，水中不的含有對水泥有害的物質。
（2）、磚塊不得有裂痕。
（3）、砂漿強度不低於m7.5，拌和均勻，色澤一致，稠度適當，和易性適中。
4、砌磚要求。
（1）、砌築前，檢查砌築部位是否清理乾淨澆水潤濕。
（2）、砌築操作採用鋪漿法，鋪漿長度不得超過75cm，氣溫超過30℃時，鋪漿長度不得超過50cm。
（3）、小於1/4磚體積的碎磚不能使用。
（4）、牆體每天砌築高度不宜超過1.8m。備好防雨沖刷砂漿材料，如收工時採用防雨材料覆蓋新砌牆體表面。
（5）、質量控制。
a）、橫平豎直。砌體灰縫應保證橫平豎直，豎向灰縫必須垂直對齊，嚴禁對不齊錯位，影響牆體外觀質量。
b）、砂漿飽滿。為保證磚塊均勻受力和是磚塊緊密結合，要求水平灰縫砂漿飽滿，厚薄均勻。水平灰縫的砂漿飽滿不得小於80％；豎向灰縫不得出現透明縫、瞎縫、和假縫。
c）、上下錯縫。錯縫搭接長度一般不應小於60mm。
方案2：
1、鑑於土方開挖高差及安全、生產考慮，決定在地下車庫與f1#、f2#及f3#樓位置，地下車庫n軸線偏出0.455m處用20#槽鋼做支護，槽鋼規格為200*73*7.0,長度6m，樁頂標高為-2.
75m。鋼板樁相互鎖扣，附圖2。
2、鋼板樁的檢驗與矯正
用於基坑臨時支護的鋼板樁進行外觀表面缺陷、長度、寬度、厚度、高度、平直度等檢驗。有嚴重鏽蝕，量測斷面實際厚度，予以折減。
矯正方法有：
（1）表面缺陷矯正
先清洗缺陷附近表面的鏽蝕和油汙，然後用焊接修補方法補平，再用砂輪磨平。
（2）樁體截面區域性變形矯正
區域性變形處用千斤頂頂壓、大錘敲擊與氧乙炔焰熱烘結合方法進行矯正。
3、震動沉樁的施工方法
(1)、振動錘振動頻率大於鋼樁的自振頻率。振樁前，振動錘的樁夾應夾緊鋼樁上端，並使振動錘與鋼樁重心在同一直線上。
（2）、振動錘夾緊鋼樁吊起，使槽鋼垂直就位，待樁穩定、位置正確並垂直後，再振動下沉。鋼樁每下沉0.5～1m左右，停振檢測樁的垂直度，發現偏差，及時糾正。
（3）、沉樁中鋼樁下沉速度突然減小，應停止沉樁並將鋼板樁向上拔起0.5～1m，然後重新快速下沉，如仍不能下沉，採取其他措施。
4、鋼板樁的拔出
基坑回填土時，拔出鋼板樁，休整後重複使用。拔出前要注意鋼板樁的拔出順序、時間及樁孔處理方法。
拔樁時會產生一定振動，如拔樁再帶土過多引起土體位移、地面下沉，給已施工的地下結構帶來危害，影響鄰近建築物的正常使用。拔除鋼板樁採用起重機拔除。拔樁產生的孔洞及時回填。
5、拔樁產生的樁孔，可用振動法、擠實法和填入發，及時回填。
四、 基坑監測方案
1、監測要求：在基坑開挖和支護過程中，為滿足支護結構及被護土體的穩定性，首先要防止破壞或極限狀態發生。破壞或極限狀態的發生主要表現為：
靜力平行的喪失或支護結構產生破壞。在破壞前往往會在基坑側向不同位置出現較大的變形或變形速率明顯增大。在基坑周圍進行嚴密的監測，有利於採取相應的措施，在很大程度上避免或減輕破壞的後果。
2、監測內容：本工程監測內容如下：
（1）、支護段坡頂水平和豎向位移的監測。
（2）、支護結構頂部水平和豎向位移的監測。
五、 質量保證措施：
全面推行施工質量過程控制措施：在本工程施工中，我們將全面推行施工質量過程控制，切實抓好每道施工工序的質量，以工作質量來保證工程質量，用科學的管理、嚴格的制度來創造優質工程，把人為的因素對工程所造成的隱患降到最低。
1、 認真執行、實施質量保證體系。實行專案經理、技術主管質量負責制，施工技術員崗位責任制。
2、 工程實施前，對參與本工程的現場的施工技術人員、作業隊長、班組長至的每一位，層層技術交底和質量交底，明確各級質檢員的職責，協力抓好本工程的施工質量。
3、 技術資料管理歸檔必須做到及時、齊全、正確、規範。
六、 應急預案：
1、為了有效的應對突發生產事故，有組織地對事故中受傷人員及財產實施快速有效的施救，根據中華人民共和國《生產安全法》有關條款規定，特制定生產安全事故應急預案。
2、本預案使用香城灣花園工程施工現場。
3、在施工範圍內，當發生各類生產安全事故後，各單位、專案部成員及分包單位的全體職工和所屬機械、裝置、材料都必須按照預案要求，聽從指揮，以最快的速度趕赴事故現場，實施救援。任何單位和個人不得以任何理由拒絕執行救援指令，凡因此而延誤事故救援的單位及個人將負相應的行政和刑事責任。
4、應急救援責任人職責：
組織職工現場急救和知識培訓；
迅速組織人力、物力對生產安全事故實施快速救援；
搜尋並組織將事故受傷者送到醫療單位救治；
組織職工從事事故現場危險環境中迅速撤離；
5、應急準備和響應程式見下圖：
6、應急預案處理流程圖
附圖1附圖2附圖3
地下車庫 消防
資料你需要做1 施工組織設計 水暖 電氣 消防水 消防電 2 三交底 質量 技術 安全 3 材料報驗 閥門散熱器電線開關插座做二次複試，根據地標做管材的二次複試 4 隱蔽記錄 水暖及消防水的只埋部分或者不通行管溝部分，按照系統部位隱蔽，電氣 消防電的線管隱蔽，按照土建的澆築軸線進行劃分，不可能人家分...
地下車庫方案
第一章 編制依據 1.國家法規 法律，施工驗收規範 施工規程 規定及標準。2.本工程由甲方提供的現場平面圖。3.鹽城基業工程勘察 編制的地質勘察報告 2010003 4.鹽城同濟建築市政設計院 設計的施工圖紙。5.市有關工程建設的規定。6.公司質量保證手冊，程式檔案及有關規定，長期從事各類建築工程的...
地下車庫防水方案
a2施工方案報審表 工程名稱 蔚海 新天地工程 南區編號 青建集團股份公司施工方案 蔚海 新天地 南區 二期 地下車庫防水施工方案 批准 楊晟釗 審核 王榮學 編制 黃磊 青建集團股份公司威海分公司 二 一一年七月 目次1工程概況 2 2方案選擇 2 3材料及機具 2 4施工準備 2 5施工工藝 3...