瀋陽地鐵2號線土建工程工業展覽館站
結構支模架專項施工
方案編制 審核
審批中鐵十三局集團****
瀋陽地鐵2號線土建工程工業展覽館站專案部
二0一0年三月
1.工程概況
1.1 工程簡介
工業展覽館站位於瀋陽最繁忙的主幹道之一——青年大街旁，車站西面緊鄰遼寧工業展覽館，東面為文化路立交橋，車站主體呈南北走向，車站設計起點里程為k12+246.917，左線設計終點里程為k12+396.423，右線設計終點里程為k12+396.
425，總長149.5m。其計算站台中心里程為k12+314.
817。中心里程處軌面高程18.839m。
車站型式為三層雙跨單柱島式站台車站，標準段寬度為20.7m，標準加寬段為21.3m，計算站台中心處頂板覆土厚度為4.
15m，軌面埋深為22.95m，採用明挖法進行施工。
本站採用復合牆結構，地下連續牆均為800mm厚，內襯牆分為600mm 、700mm和800mm三種厚度。頂、中、底板與側牆形成閉合框架，底、中、頂板設計為梁板體系。同時為了車站內通風在車站兩端各設定1個風亭，確保空氣流通；2部直公升電梯，2個安全疏散通道，3個出入口（其中1號出入口預留）。
主要結構尺寸：頂板厚800mm，標準段頂縱樑b×h=1200×2000mm；中板厚400mm，端頭井擴大端牆厚800mm，標準段中縱樑b×h=700×1000mm；底板厚1000mm，端頭井底板厚1200mm，標準段底縱樑b×h=1400×2400mm，擴大端底縱樑b×h=1200×2200mm。
主體結構砼標號：頂板、底板、端牆、梁及端柱採用c30、s10砼，中板、站台板及內部支撐牆採用c30砼，中柱採用c60砼，梁、柱節點採用同縱樑同標高砼。
1.2 結構段劃分及結構形式
車站為三層單柱雙跨箱式框架結構，附屬結構出入口為地下一層的單層箱型框架結構。本站設計的結構跨度、層高、梁板、側牆、立柱的尺寸及形式見表2-1結構形式一覽表
結構（梁、板、柱形式一覽表）
3.支模架形式選用及設計
3.1支模架形式選用
考慮到施工的安全、質量、經濟、施工方便等因素，本站採用碗扣式腳手架（φ48×3.5mm）作為模板支架，側牆採用扣件、鋼管（φ48×3.5mm）在滿堂腳手架上加密水平杆的方式支撐側牆模板。
碗扣腳手架配型時主要考慮以下因素：
①底板距中板、中板距頂板的淨高度；
②底板處上翻梁距中板下翻縱樑的高度；
③中板距頂板上翻梁的高度；
④中部管廊落低處的高差；
⑤碗扣架底部可調底座、可調托座的構件長度；
⑥板梁底、側牆龍骨及楞木、模板的搭設拼裝厚度；
模板質量的好壞將直接影響結構的尺寸、外觀質量。因此，在滿足強度、剛度和穩定性的條件下，模板選用要考慮經濟適用、構造簡單、裝拆方便，便於鋼筋的綁紮和砼的澆築養護等工藝的要求。本工程主體結構頂板、中板、梁及側牆模板採用15mm厚優質竹膠板，模板下方滿鋪方木進行襯墊，提高板模剛度，保證板麵平整度要求，並且相鄰兩塊竹膠板無論橫向拼縫還是縱向拼縫，保證在同一根方木上進行搭接，設木釘固定，避免出現錯台。
碗扣式支模架主要構、配件種類及規格
3.2支模架設計
(1)板、梁支撐架施工荷載取值
模板支架設計時考慮的荷載標準值：
①模板0.35kn/m2；
②新澆混凝土自重24kn/m3；
③板鋼筋自重1.3 kn/m3，梁鋼筋自重2.5kn/m3；
④施工人員及施工裝置荷載1.0kn/m2；
⑤振搗混凝土時產生的荷載2.0kn/m2。
(2)模板支架的荷載分項係數:
① 模板及支架自重、新澆混凝土自重、鋼筋自重取1.35；
②人員及施工裝置荷載荷載、振搗混凝土時產生的荷載取1.4。
(3)本工程模板支架計算時梁、板支架施工活載組合均採用：
④施工人員及施工裝置荷載荷載1kn/m2+⑤振搗混凝土時產生的荷載2.0kn/m2=3.0kn/m2
3.3側牆、柱子模板施工荷載取值
(1)模板支架設計時考慮的荷載標準值：
①新澆混凝土產生的側壓力按以下兩式計算，取其較小值：
f=0.22γct0β1β2
f=γch
式中 f-新澆混凝土對模板的最大側壓力（kn/m2）;
γc-混凝土重力密度（取24 kn/m2）；
t0-新澆注混凝土的初凝時間（h）,可採用t0=200/（t+15）計算（t為混凝土的溫度℃）（t取25，則t0=5）
v-混凝土澆注速度（m/h）；
h-混凝土總高度（m）；
β1-外加劑修正係數，不摻外加劑時取1.0；摻外加劑時取1.2；（取1.2）
β2-混凝土坍落度影響修正係數，當坍落度小於100mm時，取1.0；大於100mm時，取1.15。（取1.15）
②振搗混凝土時產生的荷載4.0kn/m2；
(2)模板支架的荷載分項係數:
①新澆混凝土產生的側壓力取1.35；
②振搗混凝土時產生的荷載取1.4。
3.4各模板支撐系統設定情況
3.4.1立柱梁模板系統
方柱採用2440×1220×15mm的竹膠板面板，斷面有1000×1300mm 、800×1200mm 、1000×1200mm 、900×1000mm 、1200×1200mm。
方柱模板後背設70×70mm的方木，間距25cm，間隔60cm設定一組柱箍。柱箍採用雙拼腳手架鋼管與拉桿相結合的方式，雙拼鋼管採用φ48×3.5mm鋼管，柱子兩側和中間各設定一根m14的拉桿，間距不大於500mm，3型卡固定。
柱子四周設定頂托固定在滿堂支架上，防止柱模發生傾斜。
方柱模板及支撐系統見下圖。荷載驗算見模板支撐系統計算書。
方柱模板系統示意圖
3.4.2 側牆模板系統
側牆採用φ48×3.5mm碗扣式滿堂支架，配合φ48×3.5mm鋼管、扣件、頂托組成支撐系統。
模板採用2440×1220×15mm的竹膠板模板，主楞採用100×150mm方木，次楞採用50×100mm方木，主楞由頂托支撐固定於滿堂支架上。
模板支架施工引數：縱向間距600mm，橫向間距900mm，步距1200mm；橫向設定φ48×3.5mm通長水平鋼管進行加固，步距1200mm，間距600mm；加強鋼管的兩端設定頂托支撐側牆模板體系；在加強橫向鋼管的之間增加一排水平支撐鋼管，與加強鋼管形成600mm的步距，頂端設定頂托共同支撐側牆模板體系。
側牆模板系統見下圖。荷載驗算見模板支撐系統計算書。
側牆模板體系示意圖
3.4.3 中板、頂板模板
中板和頂板模板系統均採用2440×1220×15mm的竹膠板模板，模板主楞採用100×150mm方木；次楞採用50×100mm方木，間距300mm；滿堂腳手架（φ48×3.5mm碗扣式腳手架）模板支撐體系，縱向間距均為600mm，橫向間距900mm。立桿底部設定調節支座，頂端設定頂托，主楞縱向放置在頂托上。
中板、頂板模板支撐系統形式詳見下圖。荷載驗算見模板支撐系統計算書。
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