施工方案為加強施工過程中的測量管理工作，提高精度，杜絕錯誤，減小誤差，擬在本工程中實施「公司～專案部」兩級測量管理體系，公司由總工程師負責測量管理的領導工作。專案經理部主任工程師負責測量管理工作，專案技質部負責日常工作（接樁、複測、拴樁、導線點及水準點加密控制等），測量組長和測量員負責具體工作，並約請監理工程師複測。
1.1 施工現場周圍，工程平面圖控制網應布設二級光電測距導線，導線應起閉於城市導線點，工程高程控制網宜設成附合路線或結點網。導線應布設成附合或閉合導線，平面、高程導線點應布設在便於儲存不易破壞的地方。
1.2 為保證測量精度，用光電或鋼尺測量的邊長，要進行相應的校準，測量的平面及高程導線應進行平差計算，角度取至0.1″，座標及高程取至5mm，測量工作從外業到內業必須做到步步校準。
1.3 導線測量的主要技術要求。
注：n為測站數
1.4 水準觀測的主要技術指標。
注：三等水準採用變動儀器高度進行觀測單面水準尺時，所測兩次高差較差，應與黑面、紅面所測高差之差要求相同。
1.5 中線直線部分的測量方法宜採用解析法，當採用正倒鏡分中法延長直線時，正倒鏡點位的橫向偏差每100m不應大於5mm。
1.6 道路工程施工中線樁的間距，直線宜為10～20m。
1.7 測量執行標準
《工程測量規範》（gb50026-93）
當設計部門對工程主要結構，關鍵部位有特殊要求時，以設計規定為準。
1.橋梁兩側設定高程控制點，橋梁中心設定中線控制點。
2.在填方路段應每回填一層土恢復一次道路中線。
3.在施工過程中加強對水準點、控制點的的複測和校對。
凡屬觀測成果，均要有書面計算記錄及繪製草圖，每日做好測量日誌。為保證工程竣工後資料能及時歸檔，要求施工時及時填寫放線報驗單和複核記錄，並及時上報監理，簽批後立即歸檔，確保資料完整無缺。
本合同段橋梁樁基直徑1.2m圓樁,根據現有地質條件擬採用r型旋挖斗鑽機成孔，同時加大泥漿比重，以保證成孔過程中不塌孔。
河床底雜物清理乾淨。修築鑽孔機械操作平台，並整平壓實。
樁位的測量放線採用全站儀進行定位，測量員進行複核，合格後請監理驗收，驗收合格後方可進行鑽孔施工。
施工前進行詳細的調查工作，探明現況地下管線的高程及平面位置，埋設護桶，現況管線平面位置與樁基相撞的，鑽孔前制定具體的拆改方案，將現況管線改出後再進行鑽孔施工，現況管線距離樁基較近鑽孔前需深埋護筒，護筒底應低於現況管線底1～2m，確保現況管線基礎不發生塌方，以保證現況管線及其他構築物的安全。
鋼筋骨架現場加工製作，鋼筋骨架整體綁紮成型，在骨架的主筋上設環形混凝土墊塊，直徑10cm，厚5cm，採用吊車吊裝一次吊裝就位，鋼筋骨架內綁紮豎向10×10方木以保證骨架不變形；為保證下籠順利，縮短下籠時間，下籠前用大於3m長孔錐檢驗樁孔垂直度，保證在允許誤差之內；用測繩檢驗樁孔底部沉澱物厚度，保證沉澱厚度不超標，鋼筋骨架就位後固定在橫放在護筒頂的工字鋼上。
樁基混凝土採用預拌混凝土，選用監理批准的生產廠家，預拌混凝土質量必須滿足設計及規範要求，罐車運輸，廠家配備足夠車輛以保證澆築的連續性，採用導管灌注，灌注前導管距孔底40cm，首批混凝土灌注後導管在混凝土中的埋深不小於1m，灌注過程中導管在混凝土中的埋深不小於2m，超過4m時提公升導管，然後繼續灌注。
單樁偏差不大於10cm，傾斜度不大於1%樁長，沉澱物厚度不大於於設計要求20cm。
發現塌孔時，若塌孔輕微時，可用填粘土加碎石填至塌孔以上部位，然後加大泥漿稠度，繼續鑽進。若塌孔嚴重護筒歪斜，採取全部回填，暫停一定時間然後重新鑽孔。
當鑽孔發生傾斜、彎曲時，一般吊起鑽錐，在彎曲、傾斜處反覆掃孔，使鑽孔垂直。已偏斜嚴重者回填重新鑽孔。
當鋼筋籠吊裝就位後或澆築部分混凝土發生塌孔時，需將鋼筋籠吊出，重新成孔、清孔後再進行鋼筋籠吊裝和澆築混凝土。
測量放線→挖除樁間土方→人工清槽→澆注墊層→剔鑿樁頭→樁基檢測→綁紮鋼筋
→繫梁模板安裝→澆注混凝土→養生→繫梁模板拆除
2.1按系梁邊線進行基槽開挖，槽底預留20cm人工清底，測量人員隨開挖隨進行槽底高程檢查。
2.2在繫梁基槽底部按設計要求測量放線，並在基槽四角釘木樁測定高程，確保繫梁位置及高程符合要求，複測無誤後，進行墊層木模板支搭。
2.3墊層模板經監理工程師驗收合格後，進行混凝土澆築。墊層混凝土厚10cm，標號
為c10，混凝土配合比要準確並報監理批准後方可使用，澆築前先做坍落度試驗，試驗合格後方可進行澆築。澆築時採用溜槽入模，平板夯振搗。振搗時平板夯要緩慢移動，且邊移動邊振搗。
2.4混凝土澆築完畢後，用木抹子成活及時養生，達到一定強度後拆模並在墊層混凝
土表面進行測量彈線，劃定繫梁中線及邊線位置。
2.5利用空壓機進行樁頭剔鑿，剔鑿時不得將樁基預留筋掰彎至大於15°，剔鑿至要求部位後，進行樁基無探傷檢驗，當檢驗結果不滿足監理及甲方要求時，不得進行下道工序施工。
3.1鋼筋在加工場進行加工，加工前要調直並清除表面油漬、鏽跡，鋼筋的加工必須
滿足設計要求和規範規定。
3.2鋼筋要嚴格按照圖紙進行綁紮。鋼筋接頭採用雙面焊時，焊縫長度不得小於5d，
單面焊時不得小於10d，焊接時，藥皮要隨焊隨敲打，鋼筋交叉點用火燒絲綁紮結實。為保證保護層厚度，在鋼筋與模板之間要綁紮塑料墊塊，墊塊與鋼筋綁紮要牢固，並相互錯開，間距50cm。鋼筋搭接長度及鋼筋位置要嚴格按照圖紙和規範執行。
為保證鋼筋位置準確，在墊層上用墨線將設計鋼筋位置彈出，綁筋時，鋼筋要與此線相對。
3.3鋼筋綁紮時，要綁紮預留墩柱鋼筋。
3.4鋼筋綁紮完畢後請監理檢驗。
4.1鋼筋綁紮成型後，經監理工程師驗收合格後，進行繫梁模板支搭。繫梁模板採用
膠合木模板，方木連線。模板面有變形的不得使用，模板板麵塗刷脫模劑要均勻。
4.2模板位置要按測量所給墨線支搭，模板安裝要直順、平整，接縫採用海綿條填塞，
保證接縫嚴密、不漏漿。外側用8×12方木支撐加固。豎向木方間距1m，水平木方上下間距0.6m，斜撐木方上下間距0.6m，水平間距1m，與槽基邊坡接觸部位用木楔撐緊。
4.3模板支搭完畢後，對模板高程進行複測，並檢驗模板位置及穩定性
5.1支模完成，經監理工程師驗收合格後方可進行混凝土澆築。混凝土採用預拌商品混凝土，罐車運輸，溜槽傾斜入模。
保證傾瀉高度不得大於2m。澆築要分層澆築，每層澆築厚度不大於30cm，澆築前要做塌落度試驗。
5.2振搗時使用插入式振搗器振搗，振搗半徑控制在25cm以內，且振搗器要插入下層混凝土厚度的1/3-1/2。振搗模板邊緣時，振搗器要距模板5cm-10cm，嚴禁使振搗器碰觸模板和鋼筋。
振至混凝土不再下沉，無氣泡逸出，表面呈現平坦泛漿為止。
5.3混凝土澆築完畢後，先用木抹子成活再用鐵抹子压光。橋墩預留筋和樁鋼筋澆築在一起。
5.4成活後的混凝土採用塑料薄膜覆蓋並設專人灑水養生，養生期間保持混凝土表面濕潤，防止產生裂縫。
待系梁混凝土達到設計強度的50%後拆除模板，拆模時要小心不要損壞側壁表面，尤其要注意保護稜角，使其不受損壞，保證繫梁外表面美觀。
將基槽雜物清理乾淨，進行回填土施工，回填土採用人工分層回填，衝擊式小型夯夯實，每層回填土厚度不大於10cm，壓實度達到95%以上。
1、施工工藝流程
基礎處理→測量放線→支搭排架→調整鋼筋、綁紮鋼筋→拼裝、吊裝鋼模→澆注混凝土→養生→柱模板拆除
2、樁、繫梁砼強度達設計值40％以後，去除固定鉛絲地錨，清除籠內砼表面的浮將，鑿毛處理，鋼筋籠綁紮塑料墊塊後分層套入圓鋼模，鋼模要清除浮鏽和餘灰，刷塗脫模劑，鋼模之間加海綿條，縱縫對齊，四周搭建井字支架。
3、分層澆築，每層厚度不超過1公尺，用插入式振搗棒充分振搗，防止漏振。
4、成活後以塑料布包封養護。
1、墩柱澆築36小時後，拆除井字支架，回填承台基坑，頂面平整夯實，搭建wdj齒碗扣型承重架，網格間距0.6m（橫）×1.2m(縱) ×0.
6m(高)，四周設剪力撐，基座下墊15cm的方木，方木間用木板聯結牢固，頂托上鋪設縱橫向10cm×10cm方木，其上鋪設蓋梁底模，底模及側模均採用木模製作，內貼多層板，側模設兩排ф12加強螺桿，螺桿外套塑料管，分別距底模0.4m和1.0m，兩排螺桿呈梅花型布置。
先支底模，底模高出設計梁底8mm，支完底模後綁紮鋼筋，主筋搭焊按要求錯開布置，同一截面根數不超過50％，採用雙面焊，焊接長度大於5d。
2、用幫浦車輸送砼，分兩層澆築，設專人指揮振搗，嚴防漏振、過振，頂面用木搓搓平後，用鐵抹子走兩遍光。終凝前在支座位置處做支座墊石。（尺寸、標高見圖紙）
3、以上工作完成後將蓋梁周圍由里到外分別包裹一層塑料布。
4、現場每個蓋梁做3組砼抗壓試塊，其中2組同條件養生，作為上梁前檢驗強度之用，另外2組送實驗室標養，以次檢驗28d強度。
5、待砼達到設計強度100％時請有資質專業單位進行張拉鋼束，合格後上梁或進行上部結構施工。
7、上梁
上梁之前清掃蓋梁，用墨線彈出位置線。然後用吊車把預製空心板梁吊裝就位。
基礎處理→製作台座→測量放線→底模→調整鋼筋、綁紮鋼筋→拼裝側模、翼板模板→澆注混凝土→養生→預應力張拉→模板、排架拆除
（1）現澆空心板梁混凝土（2）混凝土強度達100%後，對稱張拉預應力鋼束，管道灌漿。（3）拆除空心板梁臨時支撐（4）澆築封端混凝土（5）養護預製空心板梁（6）運輸空心板梁（7）吊裝就位。
空心板梁在底模直接利用台座表面的鋼板，側模採用定型鋼模板或膠合木模板拼裝，內模採用橡膠氣囊，保證混凝土表面平整光潔。
橋梁施工方案
五 施工組織設計 第一章 工程概況08 第二章 施工方案與技術措施10 第三章 質量管理體系與措施16 第四章 安全管理體系與措施20 第五章 環境保護管理體系與措施23 第六章 確保工程按計畫完成的技術和管理措施26 第七章 資源配備計畫27 第八章 施工總平面圖29 第九章 勞動力安排計畫及勞務...
橋梁施工方案
一 編制依據 1.1 編制依據為徐州市市政設計院設計淮北經濟開發區市政道路工程第 合同包施工圖設計。1.2 規範 1 城市橋梁工程施工與質量驗收規範 cjj2 2008 2 公路工程地質勘查規範jtj064 98 3 公路工程技術標準jtgb01 2003 4 公路橋梁板式橡膠支座jt t4 200...
橋梁施工方案
本標段有大 中 小橋共9座，計畫投入3支橋梁專業施工隊伍和1支梁板預製施工隊伍進行平行施工，以保證施工質量和工期。由於本條路的特殊性,我部採用半幅施工半幅通車的方法,對於通過原有道路的橋梁工程，施工時先拆除原有橋梁的半幅,先半幅施工等半幅施工完成後進行另半幅施工,根據現場實際情況，能修便道的先修便道...