廣西岑梧高速公路第三合同段
k15+845 1-4×4m蓋板通道施工
方案攀枝花公路建設公司
廣西岑梧高速公路專案經理部
2023年月日
一、編制依據
1、 岑溪到梧州高速公路兩階段施工圖設計(涵洞、通道布置圖及涵洞、通道通用圖)；
2、《公路橋涵施工技術規範》（jtj041-2000）；《公路工程質量檢驗評定標準》（jtj071-98）；
二、工程概況及地質特點：
1、k15+845 1-4×4m蓋板通道中心里程為k15+845。該涵位於岑溪糯垌鎮平爐村附近,離207國道300m左右,全長41.71m，與路線夾角135°，涵頂填土高1.
12m,涵底流水縱坡為0.3%/sin75°，進出口形式為八字牆。
2、地質情況：2.0m以上為可塑砂質粘土， 2.0m到硬塑砂質粘土。
三、施工準備
1、已測量放線，基坑開挖樁已測,通道軸線控制樁已固；
2、防排水措施已制定，遮蓋物已購買到場；
3、各種材料已進場,並檢驗合格；
4、砼攪拌、運輸及振動機械均已進場並保持完好；
5、施工管理人員及工人已到場；
6、施工便道已通現場，附近有水溝可供施工用水，自備發電機發電。
7、砼拌和站設在k19+050左側200公尺處。
四、質量體系、質量管理控制體系及質量目標：
（一）、質量目標：優良工程
（二）、工程質量監控程式圖（見附表）
（三）、質量管理體系圖（見附表）
1、實行質量終身制，設現場負責人：何海澤
2、嚴格按iso9002質量體系施工，嚴格執行三檢制。
3、制定相應的作業指導書，並嚴格按作業指導書指導監控整個施工過程。現場材料管理，外購材料的質量應嚴格把關。各種材料進場後應由材料部門質檢工程師，試驗工程師及有關部門進行抽樣檢驗，並且按批量及時對進場材料進行二次取樣檢驗。
4、不合格的原材料、成品及半成品嚴禁進入施工場地。
5、嚴格按施工技術規範及公路工程質量檢驗評定標準檢查施工，各個環節嚴把質量關。
6、專案質量管理小組負責制定本工程的質量創優規劃、方針各具體措施，負責對本段工程進行督促、指導、評比，實行獎優罰劣。做到「開工必優、一次成優」。質檢工程師和試驗室專職抓現場管理，責任到人，嚴格要求，實行全方位、全過程的質量控制。
五、安全措施：（安全保證體系圖見附表）
1、樹立「安全第一，預防為主」的思想,加強職工崗前培訓，實行持證上崗，提高全員的安全意識。
2、施工過程中，必須嚴格按照各項安全規章制度執行，進入現場必須戴安全帽，並定期對職工進行安全教育，防患於未然。
3、定期進行安全生產大檢查，發現問題立即處理，堵塞漏洞、消除隱患。
4、現場設專職安全員：廖志明，負責現場一切安全事務。
5、在施工中必須堅持「安全第一，預防為主」的安全生產方針和「管生產必須管安全」的原則，實現本專案工程「嚴格執行國家及建設部關於安全生產的規定，避免**事故發生。無人身重傷及以上事故；無等級火警事故；無機械及行車事故，確保施工安全。」的安全目標。
六、施工方法及步驟
（一）、基礎
1、施工測量：根據設計圖紙及資料，對通道進行測量放線，測放通道中心線及控制樁，測放臨時水準點。
2、基坑開挖：根據通道中心樁、控制樁及標高，對基礎開挖線進行準確放樣，採用挖掘機開挖，人工配合。當基坑開挖至距設計標高0.
3m時，進行基底承載力檢測，滿足設計要求後採用人工開挖修整至設計尺寸寬度，並嚴格控制基底標高。經自檢符合要求後填寫有關資料報監理工程師檢查，簽認後方能進行下道工序施工。
3、基礎砼澆築：在砼澆築前，應按設計要求設定沉降縫，位置必須準確，縫寬2cm，上、下垂直貫通。可採用2cm塑料泡沫板隔斷預留，原則上基礎砼實行滿澆築，確因地質不良放坡超寬挖基，可在滿足基礎尺寸的條件下，支立基礎模板進行砼澆築。
砼施工分層攤鋪搗實，每層攤鋪厚度在30cm左右，採用振動棒搗實，直至砼澆至頂面設計標高。頂面採用木抹，抹平表面平整粗糙。
（二）、牆身
1、涵身模板安裝:涵身模板採用大面積鋼模,單塊面積不小於2㎡。模板設定螺栓拉桿固定，以防模板受力後產生變形，牆身模板一次拼裝到牆頂高度，本通道牆身沉降縫按基礎沉降縫位置設定，上下垂直貫通。
砼澆築時連續澆築一次成型。牆身模板支護採用扣件式鋼腳手架，縱橫間距1~1.2m，砼澆築前應檢查模板垂直度、中心軸線位置、頂部標高等，符合設計圖紙及技術規範要求後方可進行砼澆築。
砼澆築中應有專人檢查修整模板正確位置，發現問題及時糾正。模板在使用前進行除鏽和塗刷脫模劑。
2、砼施工
(1)、砼採用強制式攪拌機，施工中嚴格按配合比配料，集中拌和，攪拌車運輸至現場施工點。
(2)、砼澆築振搗密實及養護嚴格按施工技術規範執行。砼澆注分層加料振搗，每層深度不大於30cm。採用插入式振動器振搗，移動間距不能超過振動器作用半徑的1.
5倍，與側模保持5~10cm的距離，並插入至下層砼10cm處，以利於上下層砼結合。每一振搗部位搗固到砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現平坦為止。防止出現過振、漏振現象。
現澆梯形蓋板底、頂板砼時，除用插入式振動器外，還要採用平板振動器振搗。牆身c15砼澆築至臺帽底部標高為止，再用人工修抹平整後再澆築c20砼臺帽。臺帽澆注高度至40cm時，用人工修平後，安裝其背牆模板，繼續澆築完成以上的40cm。
臺帽的台階及台頂面嚴格控制標高。
（三）、蓋板
1、蓋板生產台座。在平整的地面上澆築強度不低於c20砼壩面，厚度不小於10cm，確定預製板位置，四邊用水平儀控制板麵標高，誤差不超過3公釐。砼澆築後，表面收光，專人養護不少於7天。
然後進行放樣確定支模線。蓋板採用集中預製，模板採用鋼模板，並且模板背加槽鋼，兩頭用螺母擰緊定位固牢。
2、蓋板鋼筋製作。嚴格按設計圖紙及施工技術規範下料加工，綁紮，上下層鋼筋的立筋可採用點焊固牢，底部主筋間距7.5cm。
箍筋間距20cm。涵洞兩端梯形蓋板採取鋼管搭支架，鋪底模，現場綁紮鋼筋，砼洚築。
3、監理工程師檢查蓋板鋼筋模板合格後，方能進行砼的澆築。砼澆築嚴格按施工技術規範執行，並按設計要求預埋φ16鋼筋吊環。
4、蓋板預製完成後，應標明製作日期及上下方向，蓋板表面加以薄膜覆蓋養護7天。
5、蓋板砼強度達到設計強度的80%後，才可搬運或安裝。
6、蓋板安裝完成後用小石子砼將板端和板間縫隙填塞飽滿密實，表面抹平進行養護。同時製作沉降縫及防水層。
（四）、八字式洞口翼牆採用7.5#漿砌片石，施工時按圖紙的尺寸、角度放樣，基坑開挖，基礎7.5＃漿砌片石,牆體砌築時要保證石料規格、砂漿飽滿,外表面平整,稜角分明。
牆頂預留2~3cm採用10#砂漿抹面，要求線型直順，寬度一致，表面平整。表面勾凹縫，縫寬、深均為1cm，要求均勻圓順。漿砌嚴格按施工技術規範執行檢查驗收。
（五）、通道內路面施工
1、整理信道路床：
2、砂礫墊層：
（1）、採用水平儀測出路床標高，在牆面標點彈線，確定出路基砂礫墊層、水泥穩定碎石基層、砼面層的標高。用人工找平至設計高度，採用打夯機依次夯實符合強度要求。有條件的可採用壓路機碾壓平整。
（2）、墊層採用天然砂礫，要求含泥量小於5%，含石量大於30%以上。砂礫運至現場，人工攤鋪找平，壓路機或打夯機夯實，砂礫含水量偏低應灑水，提高壓實效果。在未進行水泥穩定碎石基層封面期間，嚴禁車輛、人員通行。
2、水泥穩定碎石基層
（1）、水泥穩定碎石混合料施工嚴按技術規範和經審批的配合比進行。水泥穩定碎石基層採用集中配料拌和，翻斗車運至現場。
（2）、施工時配料要準確，拌和要均勻，攤鋪要平整，避免集料離散。水泥穩定碎石混合料採用人工攤鋪，並注意松鋪厚度。在混合料處於或略大於最佳含水量時進行碾壓或平板振動器振實。
混合料松鋪、壓實工作縫應處理接順平整，必須在初凝之前施工處理完畢。初凝的水泥穩定碎石基層應加強養護，養護期間禁止重車通行。
3、砼面層施工
（1）、路面側模，可利用排水溝牆作模板。在施工水溝牆頂抹麵時，應與同斷面的路面標高一致。通道進出水口處，砼板麵應設定沉降縫，縫寬2cm，其餘牆體、基礎設定的沉降縫處，砼板應設定縮縫，縫寬5公釐，砼澆築24h內，採用切割機相應位置處理。
切割深度為板厚的1/3。
（2）、砼面層施工時嚴格按技術規範和經審批的配合比進行。砼採用集中配料拌和，砼攪拌車運至現場。
（3）、砼面層採用人工攤鋪，插入式振動棒、平板振動器進行找搗實，用鐵製滾銅滾壓提漿，進行找平，並用三公尺直尺檢查平整度，符合要求時，搭跳板，人工用鐵抹子抹平，用塑料掃帚對表面作拉毛處理。
（4）、初凝後，派專人灑水養護不少於7天。在養護期間及砼強度未達到100%時，禁止車輛通行。對沉降縫及縮縫清理乾淨，用烤化瀝青灌縫處理。
（六）、臺背夯填透水性材料及回填土:當通道砼強度達成設計標號的90%時，在臺背不小於兩倍孔徑範圍內分層夯填透水性良好的砂礫土，每層攤鋪厚度10cm，採用打夯機夯實。回填攤鋪夯實，必須在蓋板安裝完工後。
牆背分層、對稱性同步進行。臺背夯填完成後開始回填土，兩個涵臺同時對稱填築，且所填第一層的最小攤鋪及碾壓厚度分別不得小於30cm和20cm，並防止劇烈衝擊。
（七）、施工工藝框圖（見附表）
（八）、以上各施工工序都應堅持自檢合格，填寫相應**報監理工程師檢查簽認後，方可進行下道工序施工。各工序的試驗取樣檢查頻率應符合技術規範要求。
（九）本鉿蓋板通道計畫開工日期：2023年8月16日，計畫完工日期：2023年11月30日，施工工期105天。
七、降低成本措施
1、控制原材料採購**，以最低價購進合格材料。
2、加強材料的管理，減少損耗材料。
3、快速施工，加強工序間的銜接，減少窩工、浪費現象。
4、加強管理，提高機械利用率。
5、加強質量控制，杜絕返工。
八、文明施工
1、各級負責人及施工人員一律持胸卡上崗。
2、現場布置合理，水、電、便道及場地三通一平。
3、現場各種施工機械裝置及材料放置井然有序。
4、施工場地內各種器材要分類堆放整齊，持設標牌，標明材料規
格、產地等。
5、工程完工後，及時清理場地。工地做到工完料淨，場地清潔。
九、施工環保措施
1、經理部成立環境保護領導小組，並制定措施定期檢查。詳見「環境保護組織機構框圖」。現場設專職環保員一名：陳明負責落實經理部制定的各項環保措施。
2、對施工人員進行環保法律、法規教育，樹立環保意識，自覺地遵守環保規定。
3、駐地及施工現場衛生設施齊全、布局合理，並有專人負責管理、清掃。
4、施工臨時道路、運輸道路和施工現場經常進行灑水整修，防止揚塵，汙染農田和環境。
5、施工現場控制雜訊，不長鳴喇叭。注意保護水源，合理處置固體廢物。
十、施工進度及勞力布置圖（見附表）
十一、機具、材料、人員配備表
機具名稱及數量
主要材料**計畫
涵洞蓋板通道施工方案
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蓋板涵 通道 施工方案
k18 729.5砼拱涵施工方案 一 施工準備 1.施工便道。在涵洞施工前，應盡快打通至涵位的便道，並進行經常性的養護，以保證材料運輸的正常。2.場地硬化。便道拉通後，用挖掘機 或推土機 平整場地，用於砂石材料的堆放，水泥棚 鋼筋棚的搭設場地，平整後用壓路機進行碾壓，然後對場地採用c15砼厚15cm...
蓋板涵 通道施工方案
一 施工原則 依照總體施工組織設計，現場情況，施工規範和圖紙要求。二 基礎施工 1 定出中心軸線。經緯儀配合鋼尺量距，準確定出基礎的位置，並打好護樁。2 採用挖掘機開挖，人工挖底修整邊坡的方法，當挖掘機開挖到離基底面30cm左右時，人工挖至基底設計標高，清除一切鬆散浮土，使基底處於密實的原狀土上，並...