96區採用摻加3%水泥土改良
施工組織設計
一、 工程概述
1、工程簡介
2、交通、能源、通訊及材料**
1、交通、能源、通訊
本合同段交通較為方便，沿線有較多縣鄉道路與路線交叉，裝置與材料可直接運至工地；
2、材料**
本段所需水泥、石灰等主材及其他材料均可就近採購。
材料**：我公司已與**商簽訂水泥長期**合同，水泥貨源充足，能滿足施工要求；
表一二、總體施工部署
1、施工工期安排
具體施工期安排如下表二：
2、機械裝置和人員配置
為滿足本分項工程的施工要求，我部將投入足夠勞動力及效能良好的機械裝置，具體內容見表三。
表二主要機械裝置、人員配置表
表四三、施工方案、方法
1、施工前的準備工作
1）、開工前現場測量和放樣。其內容包括路線中樁、邊樁放樣和水準點的複核、加密，路基高程的控制樁測設等。
2）、進場人員、裝置的準備。
3）、材料準備。
4）、試驗準備。
5）、場地準備（93區報驗）。
2、水泥穩定土路拌法施工
1）、施工工藝流程
見施工流程圖（分切方地段與填方地段）
2）回填材料：
3％水泥穩定土，水泥穩定土混合填料按部頒《公路路面基層施工技術規範》（jtj 034-93）有關規定執行。
3）注意事項：
a、切方地段嚴格控制超挖深度，同時，矽質板岩及壓碎巖須破碎後再拌水泥。填方地段為借土回填，嚴格控制含水量，土粒盡可能的粉碎，路拌機拌和兩次以上
b、配料準確，拌和均勻，每延公尺土用量車數按以下算式計算：
n=bhρs(1+w)/g
式中：b——灰土攤鋪寬度，cm
n——每延公尺需要的車數
h——灰攤鋪厚度，m
ρ——灰土混合料的最大幹密度，103kg/m3
s——混合料的中土的百分含量，%
g——每車濕土的標準質量，103kg
w——土的含水量，%
填方地段施工工藝流程
c、嚴格控制厚度、標高和橫坡，穩定土壓實厚度不超過20cm。
d、應使混合料處於或稍大於最佳含水量時碾壓至規定的壓實度（≥95%）
e、路拌機拌和第一遍不宜翻到底，應留2～3cm，防止水泥灰下沉集中在底部翻拌不上來，形成夾層；第二遍一定要翻拌到底，並對下層略有破壞，以消除素土夾層，並使上下層更好結合。
f、嚴格控制從拌和到碾壓成型的時間（不超過3h）。
g、嚴格處理接縫和調頭處。
h、養生，灑水車灑水使表面保濕養生7d，保證水泥充分硬化養生期間封閉交通。
切方地段施工工藝流程
c、嚴格控制厚度、標高和橫坡，穩定土壓實厚度不超過20cm。
d、應使混合料處於或稍大於最佳含水量時碾壓至規定的壓實度（≥96%）
e、路拌機拌和第一遍不宜翻到底，應留2～3cm，防止水泥灰下沉集中在底部翻拌不上來，形成夾層；第二遍一定要翻拌到底，並對下層略有破壞，以消除素土夾層，並使上下層更好結合。
f、嚴格控制從拌和到碾壓成型的時間（不超過3h）。
g、嚴格處理接縫和調頭處。
h、養生，灑水車灑水使表面保濕養生7d，保證水泥充分硬化養生期間封閉交通。
四、確保工程質量的措施
1、施工控制措施
1）、本工程由分部質量領導小組重點抓，專職質檢機構質檢科設專項工程質檢員，專司質量檢查之職。
2）、嚴格執行「三檢」制，嚴格按質量檢查程式進行質檢，在每一道工序過程及完成後，由施工技術員按設計圖和技術規範要求嚴格進行自檢，對自檢合格工程填寫質檢申請表，經臺揹回填施工負責人核實後報質檢科審查，質檢科複檢確認有效並簽字報送現場(駐地)監理工程師申請檢驗，在監理工程師的檢驗合格後，方可進行下一工序的施工。
3）、嚴格按監理工程師批准的施工組織設計和技術規範進行施工，施工全過程的每個環節遵循質量檢查程式，並按規定予以記錄和歸檔。
4）、材料採購前，先對供貨廠商及產品質量進行評定，並報監理和業主批准，對不合格廠商提供的材料不予採購。
5）、尊重和服從監理工程師，根據合同條款的要求，在監理工程師的監督和指導下施工，並如實地向監理工程師匯報工程進度和質量情況。
6）、質檢員、試驗人員必須跟班作業，工程關鍵部位以及經監理工程師批准，實行「三班制」施工的專案必須有質檢工程師守候現場。
7）、每一工序完工後，應對施工場地進行清理，以免殘留物質對下道工序產生質量影響。
8）、對於連續施工工序，**質檢人員應就本班施工質量情況以及需要注意事項向**人員作詳細說明，並認真填寫交**記錄。
9）、施工全過程做到管理科學、組織嚴密、技術可靠、工藝先進。保證在施工過程中和完工後不造成返工、安全事故以及留下質量隱患。
2、技術保證措施：
1）、利用先進的技術手段與方法，結合現場實際情況，精心繪製出詳細的施工圖紙，報業主和監理工程師批准，杜絕因設計差錯而引起工程返工和質量事故的發生。
2）、安排有協調組織能力和豐富專業技術水平的現場施工負責人，並安排具有一定工作能力和工作實踐經驗，敢於堅持原則，廉潔奉公，不徇私情，有較強的事業心、工作責任感，熱愛質量管理工作的專職質檢工程師、試驗工程師，選派有工作經驗的質檢員。
3）、採取各種途徑，提高施工人員業務素質。
4）、在施工過程中，發現問題，及時處理。
3、裝置保證措施
1）、選用一流裝置投入本專案施工，保證機械裝置有良好的出勤率和最可靠的安全保障，配備一定的修理人員跟班作業，確保工程裝置處於最佳執行狀態。
2）、施工裝置進場，需先向監理工程師報送型號及效能，徵得監理工程師同意後方可進場，以避免由於施工裝置而影響工程質量。
3）、加強機械裝置的現場管理，確保機械裝置的完好率和使用效能，保證工程質量。杜絕由機械裝置而引起的工程質量事故。
4、經濟保證措施
1）、對穩定土工程抽取一定比例的質檢專項費用，實行專款專用，質檢人員的工資獎金主要按工程質量進行評定。
2）、將質量檢測評定與職工工資獎金掛鉤，根據規範要求制定詳細的內部工程質量檢測制度和工程質量檢查評分辦法。
3）、對施工隊提出質量要求，按***壞進行相應獎懲。
5、施工檢測和試驗、質檢保證措施
1）、採用先進的檢測裝置，選派責任心強的檢測人員，確保工程質量。
2）、定期檢查、校正、標定檢測儀器，避免由於檢測儀器的誤差而影響工程質量，造成不應有的損失和影響。
3）、本項工程開工前，由中心試驗室對所需各種原材料進行檢驗，同時在使用過程中加強隨機抽檢，杜絕不合格材料進入現場。對於混合材料亦由中心試驗室進行配比試驗，其資料經計算機分析對比後，選擇質量可靠性高的配比經質檢工程師審查並報監理工程師批准後，再予實施。
五、確保工期的措施
為確保本項工程按計畫完工，特制定如下措施；
1）、立即開展本工程所需人員，裝置、材料的準備工作，及時完成開工準備和場地清理，為石灰穩定土正式展開奠定基礎。
2)、積極開展社會主義勞動競賽，調動施工技術人員和施工隊的生產積極性，組織青年突擊隊，掀起施工生產高潮。
3)、加強現場協調、排程，設現場負責人一人，負責工程所需勞力、機械和材料的整體排程。要求路基組和構造物組協調的，由總工及時負責落實。
4）、在工程實施過程中，應每天總結當日工程進度情況，每3天向工程科通報工程進度情況，工程科每週向專案經理，總工匯報工程進度情況，如實際進度與計畫出現差異，應會同各有關人員分析原因，及時調整進度計畫，報總工，經監理工程師批准後實施。
5）、設立進度獎，激勵施工人員的積極性。
6）、通過狠抓工程質量，杜絕質量事故及其隱患，確保工期。
7）、利用雨天和施工間隙進行工程備料和組織職工、勞動力進行生產技術和技能的學習，確保施工期間的材料**和提高生產效率。
8）、搞好安全生產，避免由於發生安全事故而影響工程的施工進度。
9）、對施工裝置加強維護、檢修，配備一定的修理人員跟班作業，出現故障及時搶修，保證工程裝置處於最佳執行狀態，防止因裝置維修影響工期。
六、確保安全的措施
1、加強全員安全教育，使每位員工樹立「安全第一，安全就是生命，安全就是效益」的安全意識，使每個員工把安全工作放在首要的位置。
2、建立健全安全組織機構，分部設立安全領導小組辦公室及專職安全員，施工點設立安全小組，使安全管理形成乙個縱向到底，橫向到邊的網路管理。
3、施工安全、機械車輛安全、交通安全根據管理職責制定相應的安全管理制度和安全措施。
4、把「安全第一，預防為主」的指導思想貫穿於施工的全過程。施工中杜絕人的不安全行為和物的不安全狀態，設定行之有效的安全防護設施，布置安全警告標誌。
5、加強對安全管理人員的安全教育和培訓
6、機械運轉前要先選好安全可靠的停置位置，避免在有陡坡、有坍塌、有沉陷的地方停置機械。
高速公路水泥穩定基層施工方案
編制目的 為了對水泥穩定基層的施工過程進行有效的控制和指導 合理的監控,以保證整個工程的施工進度 質量，控制本項工程的成本，向業主提拱優質滿意的產品。工程概況 省道s101線南台路改建工程原路面為混凝土路面，砼面板下為土路基，建成通車8年左右。由於車流量大 超載嚴重 原路基壓實不夠等致使很大部分原路...
高速公路施工方案
表1 施工組織設計的文字說明 第一章工程概況及工程特點 1 工程地理位置和施工內容 江西省景婺黃 常 高速公路建設專案，是江西省規劃的 三縱四橫 高速公路主骨架網中的 一橫 其途徑贛東北的上饒 景德鎮 九江三個設區市。本公路專案的建設滿足皖贛兩省的幹線公路網規劃，對加速實現江西省十五計畫提出的 20...
高速公路施工方案
施工組織設計 第一章 工程綜合說明 第二章 施工技術方案 第三章 質量承諾及保證措施 第四章 安全文明施工及保證措施 第五章 施工進度計畫 第六章 工期承諾及保證措施 第一章 工程綜合說明 一 工程概況 一 工程範圍 二 自然條件 1 地形地貌 本標線路位於廣東省珠江三角洲平原，沿線穿越的地貌單元主...