二〇一一年十二月
目錄第一章編制目的、依據、原則 3
1.1 定義 3
1.2 冬季施工特點 3
1.3 編制目的 3
1.4 編制依據 3
1.5 編制原則 3
第二章工程概況及氣侯條件 4
2.1 工程概況 4
2.2 氣候條件 4
第三章冬季施工領導小組 5
3.1 冬季施工領導小組 5
第四章冬季施工方案 5
4.1 冬季施工準備 5
4.2 混凝土施工方案 6
4.2.1 原材料的選取 7
4.2.2 原材料的保溫 7
4.2.3 配合比設計及選定 8
4.2.4 混凝土的配製、攪拌和運輸 8
4.2.5 混凝土的澆注 9
4.2.6 混凝土養護和拆模 10
4.2.7 混凝土的檢測 11
4.2.8 冬季施工記錄 12
4.3 隧道洞門與明洞冬季施工方案 13
4.4 路基冬季施工方案 13
4.5 橋涵冬季施工方案 14
4.6 鋼筋冬季施工方案 14
4.6.1 鋼筋焊接 14
4.6.2 在施焊過程中注意事項 15
4.7 砌體工程冬季施工方案 16
4.8 機械裝置 16
4.9 其他工程 17
4.10冬季施工物資儲備方案 18
4.11冬季施工安全管理 19
4.11.1 冬季施工安全教育及培訓 19
4.11.2冬季施工現場安全管理 19
4.11.3冬季施工電氣安全管理 20
4.12冬季施工質量、安全保證措施 20
4.12.1 質量保證措施 21
4.12.2 安全保證措施 22
4.13解除冬季施工後的管理 23
當工地晝夜平均氣溫（最高和最低氣溫的平均值或當地時間 6 時、 14 時及 21 時室外氣溫的平均值）連續 3d 低於 5℃或最低氣溫低於-3℃ 時，混凝土與砌體施工為冬季施工。
1、冬季施工由於條件及環境不利，是工程質量事故的多發季節，尤以混凝土工程居多；
2、質量事故出現的隱蔽性、滯後性；
3、冬季施工的計畫性和準備工作時間性強。
為了滿足我專案部建設工期要求，保障冬季可以連續不斷施工，且工程質量、施工安全能夠得到有效控制，特制定該方案。
1、新建鐵路合福線合肥至福州段施工圖；
2、國家有關客運專線鐵路施工的各類標準、規範；
3、我集團公司現有的施工技術水平、施工管理水平和機械裝置配備能力。
1、安全第
一、預防為主、綜合治理；
2、確保工程質量；
3、經濟合理，使增加的費用減少；
4、所有的熱源和材料有可靠的**，並盡量節約能源；
5、縮短工期。
主要工程數量有：區間路基2.551km/29處，路基土石方142萬方；站場路基1.
113km/2處（南平北站、古田北站），站場土石方218萬方；特大橋5465.1m/7座；大橋5409.24m/18座；中橋430.
23m/5座；涵洞176.7m/8座；隧道44537.88m/18座。
一分部管段內設南平制梁場1座，預製箱梁137片；全段現澆簡支箱梁122片，現澆道岔連續梁11聯42孔，懸灌連續梁7聯26孔。標段內設雙塊式軌枕場1座，生產軌枕46萬根；鋪設雙塊式軌枕117.678單線公里。
本標段所在區域屬熱帶海洋氣團與極低大陸氣團交替控制和相互角逐交綏的地帶，副熱帶季風現象明顯。四季溫暖濕潤，海洋性氣候較強。雨量充沛，日照充足，夏長冬短，四季分明。
冬季少雨無嚴寒，春季陰濕多雨水，夏季炎熱多颱風，秋季天晴日照足。全年平均氣溫在19～19.9℃，最熱月（七月）平均氣溫為32～34℃，極端最高氣溫41.
8℃，最冷月（一月）平均氣溫為9.7℃，最低氣溫零下9.7℃左右。
年平均降雨量為1653mm，24小時最大降雨量為218.3mm。汛期多東南風，間有東北風和西南風，最大風速高達40 m/s。
組長：xx
副組長：xx
組員：xx
領導小組負責冬季施工各項技術措施的保障，督促和檢查各專案部落實本方案的具體情況。領導小組辦公室設在安質部，負責冬季施工日常工作，混凝土具體相關實驗中心試驗室負責。
1、及時獲取氣象資料和做好測溫記錄，掌握好進入冬季施工的時間，提前安排，做到有備無患。
2、根據工程實際情況，確定冬季施工需要採取防護的具體工程專案或工作內容，制訂相應的冬季施工方案和防護措施，並在冬季來臨前對相關管理和作業人員進行冬季施工技術交底、相關安全知識培訓。
3、在進入冬季前提前準備好足夠的保溫物資、供熱能源、職工用防寒用品，為冬季施工的正常進行打好基礎。
4、根據工程的施工進度及材料計畫，做好材料的申請、訂貨和採購工作，組織材料按計畫進場，並做好保管工作。
5、對各種機械裝置、用電裝置、線路進行檢查、維修、保養，保證冬施正常進行。
6、根據當地冬季氣溫條件，做好保暖工作，防止冬季機械施工時低標號柴油結蠟，無法施工。
7、選定適合冬季施工的混凝土配合比。
8、工地的臨時供水管道及施工用料做好保溫防凍工作。
混凝土工程的冬季施工與常溫施工不同，由於自然氣溫較低，從整個施工過程的各個環節，都要採取相應的保溫防凍、防風、防失水等措施，給混凝土創造正溫養護環境，使混凝土能不斷凝固、硬化、增長強度。為達到上述目的，根據當地的氣象資料和地理環境，從混凝土的原材料、攪拌、運輸、澆築及養護等方面著手制定相關的施工方案。
總體原則：從材料的熱學特點來看，水的比熱約為砂、石的 5 倍，而水的加熱又簡便，且水質穩定，溫度易於控制，熱量不易散失，經濟有效，因此，首先應將水加熱，但加熱的溫度不宜超過 80℃，以防水泥出現速凝現象，影響和易性和後期強度。當只加熱水不能滿足要求時再對粗、細集料進行加熱。
1、水泥：水泥選用42.5的普通矽酸鹽水泥。
2、粗、細骨料：混凝土所用粗、細骨料符合《鐵路混凝土工程施工質量驗收標準》（tb10424—2010）規定。骨料溫度保證在0℃以上，且不帶冰雪，不得結塊。
3、外加劑：外加劑由減水、早強、防凍等組分復合而成。其質量符合現行國家標準《混凝土外加劑應用技術規範》（gb50119-2003）。
外加劑必須是經過計量認證合格的生產廠家生產，並有出廠檢驗合格證。其用量經過試驗確認，並滿足設計檔案的相應規定。
4、拌合水：拌製混凝土用水，符合現行行業標準《混凝土拌合用水標準》（jgj63-89）。安裝專用裝置對水進行加熱，溫度控制在50℃～80℃之間。
根據現場實際溫度調節。為了減少凍害，應將配合比中的用水量降低至最低限度，辦法是：控制塌落度，加入減水劑，優先選用高效減水劑。
1、粗、細集料入場後，用帆布或防水的塑料布覆蓋，避免積雪結冰，雪后及時清理積雪，專人負責，以達到對集料的防凍、保溫要求。儲存粗、細集料倉在不上料時，必須採用防水的塑料布覆蓋，避免積雪結冰。粗、細集料產地也要採取相應的措施。
2、袋裝膠凝材料進場後，直接入庫房保溫，按用量所須批量運到攪拌機下使用，但必須搭設防護棚防雨、防雪，並採用麻袋和塑料布覆蓋。
混凝土的配合比設計按現行行業標準《普通混凝土配合比設計規程》(jgj55-2000)進行，並遵照《鐵路混凝土工程施工質量驗收標準》（tb10424—2010）及設計檔案中的有關規定。在進行配合比設計前須收集以下資料：混凝土結構形式，結構所處環境情況，設計要求（強度等級、抗滲標號），施工方案、工藝，原材料品質，混凝土從澆築之日起若干天（當使用普通水泥時為3天，使用礦渣水泥時為5天）內的日平均氣溫。
選用較小的水灰比和較小的坍落度，以減少拌和用水量。
將試拌、調整好的三個混凝土配合比分別製作抗壓強度試件，經標養28天試壓後，選取符合試配強度的配合比。
混凝土冬季施工方案
京福鐵路閩贛 標 編制 複核 審批 中鐵二十四局京福鐵路閩贛 標專案經理部二分部 目錄一 編制目的 2 二 編制依據 2 三 工程概況 2 四 冬季施工特點 2 五 冬季施工技術措施 3 六 安全與防火 8 冬季混凝土施工方案 一 編制目的 為規範冬季混凝土施工，控制鋼筋混凝土各項原材料的溫度，控制...
混凝土冬季施工方案
混凝土 目錄一 概述 二 進入冬施的條件 三 冬施前的施工準備 四 冬施商品砼生產流程 五 冬施對原材料的技術 質量要求 六 砼生產期間的技術 質量要求 七 商品砼在現場施工過程中的注意事項 八 冬施機械裝置的管理措施 九 冬施安全管理措施 十 解釋 混凝土 冬季施工方案 一 概述 根據砼結構及驗收...
混凝土冬季施工方案
一 一般規定 1 平均氣溫連續5d穩定在5 以下或最低氣溫連續5d穩定在 3 以下時，按低溫季節施工。2 混凝土早期允許受凍臨界強度滿足下列要求 混凝土不低於7.0mpa 或成熟度不低於1800 h 非大體積混凝土和鋼筋混凝土不低於設計強度的85 3 低溫季節，施工部位盡量集中。已澆築的混凝土，在強...