一、 工程概況
程墅橋接線工程橋頭引道路基工程全長320公尺，其具體里程樁號為k0+600~760、k1+240~400。為與地方道路相接，在k0+600~k0+760段採用平直線，在k1+240~k1+400段則採用r=300m、a=297.887m的緩和曲線。
引道標準橫斷面形式與橋面相適應，路基寬度為30m，在k0+700~k0+760以及k1+240~k1+314.905橋頭處設有頂寬0.75m、外牆豎直內牆坡率1:
0.3的片石擋土牆。引道路基橫斷面布置為行車道24m+行人路3m×2，車行道路拱採用直線形式的雙向2%橫坡，有擋土牆處行人路設有向內的1.
5%橫坡，無擋土牆處的行人路設有向外的2%橫坡；引道路基線路最大縱坡為3%。路床80cm內採用5%石灰處治，路堤中部填素土。
二、 施工準備
1、會同測量監理工程師對引道路基的原地面標高及其橫斷面，線路中線進行複核測量，如與設計院提供的資料不吻合則將實測資料上報並經有關部門單位審批後施工。
2、借土場、棄土場的選定及借填土的土工試驗
程墅橋的借土場選定在宜興市機械總廠，棄土場選在宜興市環科園；土工試驗按照《公路土工試驗規程》辦理，具體試驗內容為：
a. 土的液限、塑限、塑性指數、天然稠度或液性指數;
b. 顆粒大小分析試驗;
c. 含水量試驗;
d. 密度試驗;
e. 相對密度試驗;
f. 土的擊實試驗;
g. 土的強度試驗;
三、 主要工程數量、施工機械及施工安排
程墅橋引道路基全長320m，全部為借土填方，共需素填土4900m3,5%石灰土11000 m3。計畫2023年3月8日正式開工，於2023年3月31日路基填築完畢。 k0+600~k0+760、k1+240~k1+400兩段採用2套裝置4班人員24小時連續施工，試驗人員及時檢測，確保施工質量和施工進度。
四、 施工方法及施工要求
路基施工採用「四區段、八流程」施工工藝進行施工。四區段包括施工準備階段、填築階段、平整壓實階段、檢驗階段。八流程包括基底處理、基底檢驗、分層填築、攤鋪整平、含水量檢測、機械碾壓、密實度自檢、監理抽檢。
4-1、路基各層填料要求以及每層填築路基的壓實度要求
1、對於路基填築高度h＞1.41m路段,清除15cm耕植土後,進行地面碾壓,當原地面潮濕時,清耕後翻挖25cm摻5%石灰處理並碾壓,其壓實度≥90%,路床80cm採用5%石灰處治,路堤中部不摻石灰處治，壓實度要求按下錶：
路基壓實度指標一覽表
2、路基填築高度h＞0.91m,且≤1.41m時, 清除15cm耕植土後,控至路床頂面以下80cm,向下翻挖25cm摻5%石灰處理並碾壓(壓實度≥90%),其上填築5%石灰處治土至路床頂面。
壓實度要求按路基壓實度指標一覽表執行。
3、路基填築高度h≤0.91m,以及挖方路段時，應挖至路床頂面以下60cm，用5%石灰土回填，第一層15cm壓實度≥90%，第二層15cm壓實度≥93%，第
三、四層共計30cm壓實度≥95%，達到路床頂面標高。
4、路基填料指標一覽表：
路基填料指標一覽表
4-2、路基填築施工工藝
1、場地清理
路基填築範圍內的雜物及原地面以下150mm內的草皮、耕植土等有機土全部予以清除，並用自卸車運往棄土場。對於路基上清理現場時產生的洞穴、坑等凹處，採用碎石土回填至原地面分層碾壓至要求壓實度。
2、原地面處理：
1）、施工放樣
清表後，進行定線和放樣，恢復中樁，設定保護樁，複測橫斷面，放出坡腳線。原地面清表自檢後，報監理工程師複檢，複檢合格後再進行原地面的翻耕晾曬。
2）、晾曬、拌和：
原地面清表後進行晾曬，待表面曬至泛白後用中拖犁鏵從邊到中方向進行翻耕，翻耕深度不小於15cm，剛翻耕時，由於原地面含水量較大，不宜粉碎，待表面比較乾時，再用中拖犁鏵從邊到中翻耕晾曬一遍。待表面比較乾時，再用中拖犁鏵粉碎兩遍（粉碎次數不宜太多）進行晾曬。待表面比較乾時，再用中拖犁鏵粉碎兩遍，如此反覆，直到測定其含水量小於等於22%時，用中拖粉碎5~6遍，使土的含水量均勻，再用振動壓路機輕壓一遍後，然後用推土機配合人工整平，此時斷面已有一定的橫坡，計算出石灰用量後在地面上打出方格，進行鋪灰工藝。
鋪灰施工工藝如下：用自卸車將消解後的石灰運至現場，根據所打方格卸車，然後用人工將石灰均勻的配灰，再用中拖犁鏵由邊向中翻耕一遍，中拖粉碎二遍，然後再用犁鏵由中向邊翻耕一遍，用中拖粉碎三遍，如此反覆，使石灰和土拌和均勻，由質檢員、試驗員在現場隨機檢查灰劑量和含水量，以及顆粒大小、厚度，當以上自檢合格後，再進行整平碾壓。
3）、整平壓實
先人工從兩側向中粗平，用yz-16t振動壓路機輕壓一遍，然後由人工從邊到中精平，由人工將鬆散的表土剷除，當整平到路基平整度較好，且路基橫坡與設計橫坡基本一致時，再用yz-16t振動壓路機強振3~4遍，然後上三輪壓路機進行壓實，三輪光輪壓路機碾壓順序由邊向中，後輪重疊1/2輪寬碾壓3~4遍，碾壓速度一般控制在3~4km/h。碾壓結束後進行自檢，自檢合格後報監理工程師複檢，複檢合格後方可進行下一道工序的施工。
3、路基素土填築施工工藝
路基填築前先進行路基放樣，以直線段每隔20m，曲線上每隔10m設一中線樁，並根據原地面標高放出其相應邊樁。填築坡腳處要有明顯的標誌。
路基施工時按設計寬度外側各加寬0.3~0.5m，壓實後刷坡剷除，以保證邊坡密實度。
路基填築時應採用分段全斷面水平分層填築法施工，如原地面不平應由低處分層填起，每層施工完成後，通過試驗並經監理工程師檢測合格後，方可進行下一道工序。
填土路基應分層進行並控制填土標高，每層用自卸車上土，挖掘機攤鋪，推土機整平，區域性人工整平，填土路基採用yz-16t振動壓路機與3y-21t壓路機壓實。碾壓過程中如發現土料過幹，表面鬆散應適當灑水；如土過溼發生「彈簧」現象應採用挖開晾曬、換土。碾壓的順序：
碾壓時先兩側後中間，先靜壓1~2遍，後振動強壓2~3遍，最後用三輪光輪壓路機碾壓3~4遍直到路基壓實度達到設計要求；碾壓時應重疊1/3~1/2輪寬。壓路機的碾壓速度，頭兩遍2～3km/h為宜，以後為3～4km/h的速度。填土路堤填築每層壓實後厚度不大於250mm，填築至路床頂面最後一層的最小壓實厚度，不應小於8cm。
填土路基在分段施工時，填方地段天然地面橫坡大於1：5時，需挖向內傾斜的台階，其搭接處應分層留台階，以便保證搭接處的壓實度；路基分層填築時每層應設路拱，表面壓實後應平整、無凹凸，防止雨後路基面積水，從而影響施工質量。
4、路基石灰土的填築施工
引道路基素土填築完成後再填築路床部分5%的石灰土。路床部分總厚度共80cm，分4層填築，每層壓實厚度為20cm。
1）、施工放樣
採用全站儀放出路床底的中線樁及其邊樁並用水準儀測量其標高。為保證路基邊緣的壓實度，邊線範圍比設計寬度各寬30cm。
2）、鋪土配灰
a. 在指定取土坑用挖掘機上土，用自卸車運至路基上，然後用推土機推平，挖點測量機械整平後虛鋪厚度（虛鋪厚度由試驗室根據5%石灰土的松鋪係數*20cm所得），力求備土準確。
b.打格上灰：用手推車上灰，稱量每車灰的質量，根據5%石灰土的施工配合比計算每車石灰的攤鋪面積，在壓平的素土上畫格，人工攤鋪石灰，力求厚度均勻。
3）、拌和
在已鋪好素土、石灰的作業面上，用中拖犁耙拌和粉碎。翻旋拌和次數以滿足灰土拌和均勻為止（即達到灰土層顏色一致，無灰條、無灰斑，整體層位一致，顆粒大小滿足要求為止）。
4）、整形與壓實
a.整形：用推土機粗平後，直線段每20m、曲線段每10m乙個斷面，對中線位標高、橫坡度、路基寬度、松鋪厚度及拌和質量進行全面檢查，各個指標滿足要求後，用振動壓路機先靜壓一遍，初步暴露潛在的不平整，然後用人工精確整平。
b.壓實：用振動壓路機先靜壓兩遍，後振動強壓兩遍，最後用3y-21t三輪光輪壓路機碾壓。
開始時宜用慢速，最大速度不宜超過4km/h；碾壓時由兩邊向中間，縱向進退式進行；橫向接頭對振動壓路機宜重疊0.4~0.5m、對三輪光輪壓路機應重疊後輪寬的1/2，前後相鄰兩段宜縱向重疊1.
0~1.5m。對於路基兩側為確保邊緣壓實度，碾壓時相應的增加2~3遍，要求達到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻，在擋土牆處可用小型機具夯實，直到壓實度滿足要求為止。
c.檢查：對碾壓結束的施工路段，及時按照相應的檢查專案進行自檢、抽檢、報檢。
壓實度、灰劑量、平整度、路基寬度、橫坡、中線偏位、縱斷面高程、邊坡等均合格後，方可進行下道工序的施工。如不合格應採處相應的措施與方法進行處理直到合格為止。
d.養生：灰土檢查合格後，應及時灑水養生，防止裂縫產生，並禁止車輛通行，嚴禁緊接施工下一層。
五、 路基施工質量保證措施
1、對路基原地面的處理要根據現場實際情況嚴格按照路基原地面處理方案處理到位以滿足原地面壓實度的設計要求，並做好路基臨時排水系統。
2、路基填築應根據設計斷面分層填築、分層壓實，填築至路床底面最後一層的最小壓實厚度不得小於8cm。
3、路基填築採用水平分層填築法施工。按照橫斷面全寬分成水平層次每層向上鋪築，如原地面不平，應由最低處分層填起（每填一層，自檢、報檢一層，合格後進行下一層的施工）。
4、若路基填築分幾個作業段施工，兩段交接處，不在同一時間填築則先填地段應分層留台階；若兩個地段同時填築則應分層相互交疊銜接，其搭接長度不小於3m。
5、路基壓實度嚴格按照壓實度標準執行，為保證均勻壓實，應注意壓實順序，並經常檢查土的含水量（碾壓時的含水量控制在碾壓時最佳含水量的±2%）以及摻灰劑量和均勻性。
蘭新路基冬季施工方案
dk733 740 dk800 469.2段路基冬季施工方案 2010年10月 施工單位 中鐵九局新建蘭新鐵路甘青段專案經理部 編制人審核人 審定人批准人 中鐵九局新建蘭新鐵路甘青段路基 冬季施工 方案中鐵九局新建蘭新鐵路甘青段專案經理部 二 一 年十月二十五日 新建蘭新鐵路第二雙線工程 甘青段 t...
蘭新路基冬季施工方案
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路基施工方案
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