貴州公路建設專案
六鎮高速六枝至鎮寧公路工程
廣西路橋
第十五次工地例會匯報材料
（2023年11月）
廣西壯族自治區公路橋梁工程總公司
第四合同段專案經理部
六鎮高速公路第四合同段
第十五次工地例會匯報材料
各位領導下午好：
我合同段自進場以來，在專案辦、總監辦、駐監辦及當地黨委**相關部門的幫助與支援下，各項工作進展順利，但也存在一定的問題。現將本合同段2023年11月份完成情況及存在問題匯報如下：
一、進度完成情況
（一）完成情況
我合同段開工至今累計完成合格工程量***元，佔有效合同金額的99.5%。11月計畫完成***元，實際完成***元，完成佔計畫金額的77%。12月計畫完成***元 。
1、100章本月完成379321元，累計完成***元，佔100章合同金額的96.6%；
2、200章本月完成3482557元，累計完成***元，佔200章合同金額的114.6%；
3、400章本月完成8408109元，累計完成***元，佔400章合同金額的86.8%；
4、600章本月完成127402元，累計完成783638元，佔600章合同金額的28.4%；
（二）計量情況
我合同段至今完成12期計量，合計總金額為16675.96萬元，，其中100章計量完成894.48萬元，200章計量完成9299.
57萬元，400章計量完成6421.50萬元，600章計量完成60.42萬元。
計量總金額佔完成產值19182.87萬元的86.9%。
計量滯後2506.91萬元。
（三）變更申報情況
我合同段開工至今形成工地會議紀要53份，實際需要進行變更申報共102項，變更預估金額2840萬元。截至目前，共完成變更申報73項，申報金額2446.29萬元。
其中變更令已批覆的有43項，批覆變更金額為1879.6萬元；變更在審核中的有30項，變更金額為566.69萬元，其中17項變更令正在簽認中，有3項聯絡單在駐地辦審核中，有10項聯絡單在專案辦審核中，有3項0-1變更聯絡單在設計院審核中。
剩餘29項393.71萬元尚未進行變更申報，其中263.71萬元未申報部分主要原因是設計院未出變更設計圖，130萬元未申報是由於冷開挖石方屬新增單價，單價正在與專案辦談判中。
（二）主要工程專案完成情況
1、路基工程
2、涵洞工程
我合同段涵洞共有28道（含變更增加和取消），變更增加2道，完工26道，變更增加 2道正在施工。累計完成基礎砼澆築4454.2m3，台身砼澆築6359m3。
3、橋梁工程
我合同段有大橋3座，中橋3座。其中小寨大橋基礎及下部構造均已全部完成，小寨大橋基礎及下部構造完成砼共計3258m3；小寨大橋上部構造t梁完成70片預製並完成68片t梁架設。播武寨1#大橋完成基礎及下部構造均已全部完成；播武寨1#大橋完成基礎及下部構造共計完成砼5676m3，播武寨1#大橋上部構造t梁完成90片預製並完成90片t梁架設，播武寨1#大橋橋面鋪裝及防撞護欄施工完成；播武寨2#大橋完成基礎及下部構造：
橋台設計3個，除10#台台身正在施工外，另外2個全部完成；樁基設計34根，墩柱設計34根，蓋梁設計17道，均已全部完成；播武寨2#大橋完成基礎及下部構造共計完成砼11001m3，完成佔播武寨2#大橋下構砼的97.3%，播武寨2#大橋上部構造完成18片t梁（40m）預製並完成10片t梁架設；k119+775.5水塘中橋基礎及下構已全部完成，空心板預製完成14片；落別互通k121+411.
89跨線橋基礎及下構已完成，空心板預製完成21片並吊裝完成，橋面鋪裝及防撞護欄已完成；落別互通ek0+056.5匝道橋橋面鋪裝及防撞護欄已完成。
二、施工組織情況
（一）專案部管理人員
專案部管理人員共有86人（含後勤和機駕人員）
（二）、工人進場和機械裝置情況
我合同段目前工人325人，已滿足正常施工需要。
1、路基土石方
我合同段11月份土石方工程共投入7臺挖掘機、2臺壓路機、2臺推土機、2臺裝載機、15臺載重汽車。投入操作手、維修人員、爆破人員、管理人員共計60人。
2、涵洞、砌築防護工程
涵洞2個施工班組，共12人， 現在共2道涵洞正在展開施工。砌築防護5個施工班組，共137人。
3、橋梁工程
我合同段3座大橋和3座中橋均已開工。橋梁施工班組共4個，共85人。
三、2023年12月工作計畫安排
根據剩餘工程情況及專案部制定的2023年的總體計畫目標任務，2023年12月我合同段計畫完成產值***元。
具體施工計畫如下：
（一）路基工程
挖方：變更後總量1376878m3，已完成數量1364141m3（含變更），剩餘數量12737m3，12月計畫完成12737m3，計畫至2023年12月底完成剩餘工程量。
填方：變更後總量1212857m3，已完成數量1206990m3（含變更），剩餘數量5867m3，12月計畫完成5867m3，計畫至2023年12月底完成剩餘工程量。
防護工程：變更後總量85094m3，已完成數量76819m3（含變更），剩餘數量5922m3，12月計畫完成3999m3，（其中擋牆完成2568m3，菱形骨架、錨桿框架護坡完成1431m3），計畫至2023年1月底完成剩餘工程量。
排水工程：變更後總量32079m3，已完成數量23417m3，剩餘數量8662m3，12月計畫完成4365m3，計畫至2023年1月底完成剩餘工程量。
（二）涵洞工程
設計數量共28道（含變更增加和取消），變更增加2道，完工26道，變更增加2道k117+520、k120+346涵洞正在施工,計畫2023年12月完成2道涵洞剩餘工程量。
（三）橋梁工程
1、下部構造
①、播武寨2#大橋
剩餘左幅10#台台身，計畫12月完成。
2、上部構造
①、小寨大橋
12月計畫完成1～4跨（連續段、橫隔板、溼接縫）及1～7跨橋面鋪裝，計畫在2023年1月底前完成全部橋面系工程。
②、播武寨2#大橋
12月計畫完成1～6跨（連續段、橫隔板、溼接縫）。
3、t梁預製
剩餘播武寨2#大橋40m t梁77片，計畫在2023年1月底前全部預製完成。
4、空心板預製
我合同段空心板橋為3個單跨的空心板橋，共計20m空心板45片，完成40片預製，剩餘5片未預製。ek0+056.5匝道橋橋面鋪裝及防撞護欄施工完成；k121+411.
89跨線橋空心板已預製21片並吊裝完畢，橋面鋪裝及防撞護欄施工完成，k119+775.5水塘中橋空心板已預製13片並吊裝完畢10片，左幅橋面鋪裝完成。
四、質量控制情況
我合同段自開工以來，遵照專案辦、總監辦和駐監辦的要求和指示，遵循「安全良好、質量優良、資源節約、環境優美、系統最優、公眾滿意」的六鎮高速公路專案建設管理理念，完善了質量管理體系，落實質量管理制度方針，對施工現場進行了質量控制。
1、專案部本月通過對質量、環境綜合巡查、日常檢查，對整個專案的全面質量、環境狀況進行分析與評估，並對發現的質量、環境問題以整改通知單、檢查報告的形式下發至專案處，要求專案處及時整改，預防質量、環境下滑，並啟用質量、環境獎懲實施細則，對質量、環境行為進行獎懲分明的處理。隨著氣溫下降我部所有施工點採取冬季施工措施，預防氣溫下降給施工質量帶來的隱患，通過一系列的質量、環境自查，使質量、環境在施工過程中得到控制,使工程質量不留隱患。
2、路基填方施工，目前本專案部分路基已達到標高，對路槽高程、寬度、平整度、壓實度、橫坡、路基邊坡整修等進行檢查，對三揹回填及路基填方的填料粒徑、填築厚度、壓實度、平整度等重要質量指標進行監控及檢測，對不符合規範要求的施工點進行整改,整改完成後進行複查檢測，滿足規範要求後報監理檢測並簽認。為路基工程的交工驗收做好準備
3砌體施工，目前我部主要砌體工程施工的是邊溝、排水溝、擋牆，為保證砌體工程質量，定期及不定期的進行全線複查，對砌體施工現場砂漿拌合和砌築工藝進行嚴格要求，對不符合砌築施工工藝的立即返工，對沒有標示標牌的立即整改。加強對現場技術員以及施工班組的質量技術交底。
4、加強對橋梁工程施工過程的質量控制，對支座安裝、梁板安裝、橋面鋪裝、護欄鋼筋安裝、焊接及混凝土的澆築完成之後進行跟蹤檢查。混凝土澆築前對鋼筋加工的精度、模板安裝定位準確度、模板加固是否牢固、橋面鋪裝鋼筋網片是否支墊、護欄鋼筋的安裝及焊接是否達到要求、進行檢查。混凝土的拌制實施全程控制並對混凝土進行取樣試驗。
澆築完成後立即用土工布覆蓋在混凝土表面密封嚴實保溫。
5、我部t梁預製工作正處於預製高峰期，把t梁預製作為重要質量點來控制，t梁施工鋼筋按設計圖要求在鋼筋房內進行加工，加工完後的鋼筋按使用部位分類碼放，加工成型的鋼筋驗收合格後運到台座處按照要求擺放並對鋼筋按設計要求進行安裝定位。將表面清洗乾淨並打油的模板移到台座處，逐節安裝固定，校正尺寸及軸線符合設計規範要求。澆築混凝土前清除模板、鋼筋上的汙垢，檢查鋼筋安裝是否正確焊接是否滿足規範要求，慢板是否正確定位及牢固，混凝土澆築完後立即將土工布覆蓋在混凝土表面密封嚴實保溫。
每天安排專人對氣溫進行觀測記錄，氣溫較低時，我部嚴格按照冬季施工措施施工，我部一直對混凝土質量要求很高，每次混凝土澆築試驗室、質檢科派專人在拌合站及施工現場進行監督。加強對施工現場技術員、施工班組工人的質量技術交底。確保工程質量，保證到現場的混凝土滿足要求，嚴格控制t梁的拆模時間，混凝土達到強度後進行拆模，保證預製t梁強度達到設計強度後進行吊裝，吊裝完畢後立即對t梁進行支撐。
6、拌合站目前溝蓋板預製處於高峰期，加強對溝蓋板鋼筋綁紮、蓋板幾何尺寸及平整度的控制，混凝土質量進行控制。真正做到質量為人人，人人為質量的思想。對混凝土拌合的和易性、及坍落度進行檢測、嚴保混凝土質量。
7、嚴把進場材料關，加強試驗檢測工作。每批材料進場都進行質量檢測試驗，滿足要求後才能進場。嚴格按入圍材料組織進場，每批材料確保先進行取樣檢測，合格後再使用。
加強工序自檢工作，每道工序實行先自檢，自檢合格後再報檢監理工程師，並嚴格執行監理程式。
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