考試日期：2014.2.17（周一） 小雨
首先感謝當天在新捷達考場外圈領考的工作人員，因為他的敬業精神，沒有收任何好處的情況下，認真耐心的引導考生考試，使我緊張的心情放鬆了，也順利通過考試的原因之一。雖然不知道他的姓名，默默的囑咐他吧，祝他一切順意。（之前教練說要給工作人員送菸，工作人員才不會催促）
1. 進考場：進入考場將自己檔案給門口工作人員，在大廳等待，工作人員念到考生姓名，持身份證錄指紋照相。
注意：選右手最清晰的指紋，錄指紋時，一定將手指平穩放在儀器上，若錄入的不清晰，到了考場，電腦讀不了，還要重新分車，就會排在最後了；錄完指紋後就要觀察大螢幕了，出現你的名字，記住你的車號，就馬上到考場，不要等到唸到你的名字再去。
2. 上車準備：聽到考場上領考工作人員唸到你名字，回答到，準備上車。
上車時，先調座椅前後，在座位的下面拖拉；椅背，左邊按一下，用自己的背倚著調整，調整好就放下；調左右後視鏡，向下向前調整，要看到車的後輪，系安全帶，注意別插反了。準備好後再按手印。
3. 起步：聽到語音提示：
開始準備照相時，先打閃光燈，最少保持3秒以上，踩離合、腳剎、拉下手剎，掛一檔，松離合。松的時候注意,一定要慢慢松，用腳掌平住松腳剎。車開始緩慢行駛，不要著急，這時候你可以深呼吸，調整一下緊張的情緒。
4. 倒車：一共四個庫，一般選最前邊兩個庫的，側方位就選左邊，最後乙個庫最好選右邊。
離邊線1.5m-1.8m開進去，身體和庫線平行，停車。
掛倒檔，當左後視鏡與邊線重合時，最好在最外線（線的最前端，提前打比較好調整），方向盤向右打到底，看右後視鏡。當庫的右前點與車身夾角較小時，方向盤向左回一點，再向右打到底；當夾角較大時，說明打方向盤的時機稍微晚點了，當車身回正了，方向盤保持不動，車的尾部要頂過一點，再將方向盤回正。只要前輪沒有到庫內，可以稍大點調整，前輪快要到庫線了，就微微調整，不要超過45度角。
注意一點，捷達的車尾是圓的，和桑塔納不同，車正的時候，看右後視鏡，尾部偏右，看左後視鏡，尾部偏左，所以說，左右後視鏡都要看看。當左後視鏡與邊道池內側（邊道池裡面的線）重合時，停車。掛一檔，出庫，當雨刷與庫前線重合時，立即向左打到底，在行進的過程中，方向盤向右回一點，大約45度，馬上再向左打到底。
原因：不調整45度，車倒入庫的時候比出庫時偏右一點，另乙個原因是為了更好的讓車的前輪壓左邊線。當車輪壓倒左邊線時，停車。
方向盤保持左打到底不動，掛倒檔。入庫調整方法同前，只是方向相反。入庫停車，出庫，從右邊出來，後輪完全出來後再調整，進入跑道。
注意：不要進入別人的庫。
5. 側方位停車：左雨刷圓點比著右邊線或邊道池最內側向前行駛，身體與右感應杆平行時停車。
注意：車頭不能出前線。掛倒檔，當肩膀快與右邊道池重合時，向右打到底，看左後視鏡，當看到左車身與邊道45度的那個角時（庫的右後角），方向盤回正。
再看左後視鏡，看到左後輪壓倒庫內虛線時（庫的左邊線），馬上向左打到底，車身正後停車。只要車在庫內，車身不正也無妨。空擋、拉手剎。
打左轉向燈，放手剎，掛一檔，保持左打到底出庫。後輪出來後回正。
6. 半坡起步：半坡起步其實是最簡單的，因為有作弊點。
半坡因為在坡道停車原因，你會看見半坡上乙個大的深色油點，每個坡上都有。方向盤中心點瞄準油點的最右側，這樣與右邊線就會保持在20cm左右，合格是30cm。控制離合，保持不動。
快到停車點時，離合向下點一點控制速度。當前窗玻璃右下角窗花與感應杆重合時，停車；有的人是前窗玻璃右下角與感應幹重合。其實差不了太多，根據你控制的速度判斷。
車速較快，就看窗花點。起步有很多人感覺比較難，其實是你離合控制的不好。起步時，先打左轉向燈，再將離合慢慢松。
當提到短的聲音時，再鬆一點，當儀錶盤指標跳動的比較厲害時，這時候就快到可以起步的火候了，前萬不能立刻松腳剎。再鬆腳剎一點點，你會聽到比剛才長一點的聲音，車開始抖動，離合千萬別動了，平住，控制好，慢慢松腳剎，車子就走了。車走的時候最好向左打一點方向盤，因為有可能你的車是斜的，後輪會壓倒邊線。
下坡時，踩一點剎車，因為，下坡後與s路很近，速度太快，s路不宜控制。
7. s曲線行駛。捷達s路是先向左拐彎在右拐彎。
在進入s路的時候有乙個小的弧線，一定要調整一下。在駕校練得是桑塔納，看車頭和車的邊角，劃線。但捷達看不到。
最好的方法是看後視鏡。左拐的時候看左後視鏡，右拐的時候看右後視鏡。s路右拐時，很多人不會看後視鏡，那你就不要一次把方向打滿，你可以先向右打一圈後，根據邊線再向右打半圈。
還有個更直接的方法，就是將頭探出窗外，看到車與左邊線保持的距離，來調整。原理很簡單：路寬一定，車離著左邊線的距離多少，你就能分析到車離著右邊線的距離。
s路出來後，直接是直角拐彎，所以容易不自覺的車就向右邊靠，這時你就要小心了，一定要等到後輪從s路全部出來後，再向右靠。
8. 直角拐彎：捷達是左直角拐彎，桑塔納是右直角拐彎。
很多人說右拐比左拐簡單，我個人感覺左直角拐彎比較簡單，因為能看到拐彎的角，這樣就容易調整車輛。進入直角拐彎時，左雨刷圓點對著右邊線內側行駛。當左邊道池與肩膀平行時，立即向左打方向盤到底，同時看左側拐彎的點。
注意車與該點的夾角，當夾角小時，向右打方向調整一下；若角太大就不好調整了。所以早打比晚打一點好些，可以調整，但你也不要早太多了。
9. 報成績：若直角拐彎完畢後，電腦開始報考試成績，當聽到：
考試成績審核，電腦報錯時不要太擔心，80分合格。電腦會報告成績合格，恭喜你，考試成功。若半路報考試成績不合格，請重回起點，不要失落，調整好心情，準備立刻再考。
記住把剩下沒完成的專案都做完，就當練習一下，回到起點的時候，路比較長，你可以做基本練習，做幾個深呼吸，調整好心情，好好發揮。我也是第二遍考過的，所以千萬別灰心。
可能說的比較囉嗦，因為每個人水平不同，理解能力不同所以盡量說的詳細一點。祝大家考試成功。
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