提醒：一定要迅速掛n擋(空擋)或者將離合踩到底，此時車速很快，車的方向在失去四輪動力發動機牽制後比平時有些難控，但還是能控制住方向，一邊躲避前方障礙物和車輛，一邊點剎車，不要一腳踩到底，因為此時汽車失去發動機牽引控制，制動效果不好，非常容易紊亂方向並且緊急剎車很難，將汽車減到超低速或者靜止時關閉發動機。切勿還在高速時強制關閉發動機，如果一旦關閉發動機，受液壓控制的剎車板和助力方向盤很難踩下去和打方向，高速之下，異常危險！
另外，切勿使用手剎，這樣不但剎不住車，還可能使汽車旋轉著高速撞向其他物體！
危險狀況二：
超速行駛造成「飛車」
我們經常會看到一些駕駛員在環路、快速路、高速路上最內側車道行駛時，發生側翻後砸傷對面車輛的事故，而且這樣的事故損失都非常慘重。那麼為什麼會發生「飛車」事故呢？分析起來有三個原因：
一是在高速路上車輛稀少，有的駕駛員開快車， 遇緊急情況剎不住車，而盲目打輪會造成「飛車」事故。二是有的駕駛員在最內側車道行駛時過分貼近護欄，給自己車輛留出的安全間距過短，當平行方向車輛強行並線時，往往因距離過近採取剎車措施不及，只好向左側打輪，進而造成「飛車」事故。三是有的新手在夜間駕駛時，因對方車輛大燈過亮，眼前會瞬間模糊，失控後也容易發生「飛車」事故。
化險招數：在車輛撞擊護欄事故發生時，不要過分慌張，應當握緊方向盤，穩住方向，適當修正方向盤，極力控制車輛**，這時切忌緊急制動或向反方向猛打方向盤，這樣做才能避免「飛車」事故發生。
提醒：在濕滑路面遇到這種情況，你還可以順著車頭要出去的方向適當打方向(以不撞到障礙物為準)，並且切勿踩剎車，適當給點油避險效果更好。
危險狀況三：
不能躲避對面瞬間過來的「飛車」
在正常行駛時，有時會遇到危險二中發生的情況，一輛車從對面橫飛過來，高速撞向自己或者砸向自己，遇到這種情況或者如何避免這種情況發生呢？
化險招數：1、在環路、快速路、高速路上行駛時，要盡量在第二條車道行駛，不要長距離走最內側車道。因為這些道路大都設有中心綠籬，按照安全視距來講，實際上在司機的左側已經形成了視線的盲區，看似很安全，其實對對面車道的情況無法判斷。
一旦對面車道發生事故，有車輛翻滾過來，將會使您猝不及防，沒有一點躲避的餘地，再有經驗的司機，也沒有辦法。為此，提醒每乙個駕駛員，從確保安全視距的角度考慮，在環路、 快速路、高速路上行駛時，要盡量在第二條車道上行駛，這樣可以把兩側的情況納入您的視線當中，一旦有情況，能盡可能地爭取到一點反應時間。
提醒：在外側車道行駛時，也不要因為車輛較少而高速行駛，一定要嚴格控制車速，盡量與前方、側方車輛都保持必要的安全距離，只要車速控制住，精力集中， 不被對面車輛的行駛分心，那麼「飛車」的事故就能避開了。
危險狀況四：高速公路爆胎
據統計，一般情況下爆胎有兩種， 即前輪爆胎和後輪爆胎。前輪爆胎尤為危險，正所謂「馬失前蹄」，爆胎瞬間車輛會向爆胎方向傾斜並轉向。後輪爆胎情況相對簡單，車身傾斜但方向一般不會突然改變，不過極端情況下可能會出現甩尾現象。
化險招數：雙手緊握轉向盤，盡量保持原行車路線，收油門，開啟雙閃警示燈，待車速降至可控範圍(50km/h以下)，根據路況將車輛駛向緊急停車帶，慢踩制動停車，將三角警示牌放置車後150m處。「千里之行始於足下」，平時對輪胎的保養至關重要。
提醒：不要急剎車、急打方向。
危險狀況五：雨雪天氣車輛突然側滑
在雨雪路面上，尤其是在一些緊急彎道上，很容易出現側滑現象，使行駛方向與車頭指向不一致。此時車速如果過快，極容易釀成不堪回首的後果。
化險招數：如果是過度制動引起側滑，應鬆開制動踏板，反向輕回方向，使驅動輪恢復抓地力；如果是車速高、轉向急引起的側滑，應鬆開油門降低車速，同時根據車速和發生側滑的狀態向出現側滑的一側輕打方向。雨雪路面行駛應盡量使用低擋高轉速行駛，多用發動機制動，謹慎剎車。
提醒：切忌大力剎車。
危險狀況六：汽車爬坡時不進反退
這種情況一般在冬天的北方常會遇到，在冰雪路面上陡坡時，驅動輪失去抓地力，爬坡能力喪失，車輛向下滑。
化險招數：如果在山路上發生這種情況非常危險，車輛下滑的速度會越來越快，最終難以控制。遇到這種情況應該果斷掛入倒擋，利用發動機控制車速，讓車輛處於可控狀態，尋找停車時機。
提醒：切忌死踩剎車，任憑車輛下滑。
危險狀況七：剎車失靈
在行駛中尤其是高速公路行駛時，前面出現狀況，想踩制動踏板結果車輛沒有減速，或是制動踏板踩不下去。
化險招數：如果踩下制動踏板沒反應，可能是剎車油洩漏或是剎車連桿斷裂，這時應該直視前方，保持對車輛行駛方向的控制，以便躲避障礙，同時迅速依次掛低速擋利用發動機制動(自動擋要迅速轉到手動模式依次迅速降擋)並合理使用手剎。如果制動踏板踩不下去，可能是因為踏板下方有異物，這時應快速鬆開制動踏板，用腳將踏板下方異物踢開，然後重新踩剎車。
提醒：切忌慌亂。
危險狀況八：水箱開鍋
水箱內的水突然沸騰，並從引擎蓋處不時地冒出大量白煙。
化險招數：如果開鍋時車輛處於低速執行狀態，應立即靠邊停車熄火，並將發動機艙蓋開啟以利於散熱；如果開鍋時發動機是高速運轉的，停車後不要立即熄火，讓發動機怠速運轉一段時間，將發動機艙蓋開啟。為了進一步利於散熱，可以將暖風開到最大，待水溫降下來後再擰開水箱蓋(謹防燙傷)。
進行檢查時，如果發現冷卻液嚴重缺失，應檢查漏水部位，並就近尋找水源，如果能對漏水部位進行簡單處理更好。
提醒：切忌匆忙開啟水箱蓋。
危險狀況九：汽車突然自燃
在駕車行駛時，突然聞到電線燒煳的味道或者廢氣味，甚至看到發動機艙蓋四周縫隙冒煙。
化險招數：第一時間停車熄火，車上的人盡快全部撤離，取滅火器在離開車輛一定距離的地方觀察情況，不要貿然開啟發動機艙蓋檢查。 確認無明火再謹慎開啟發動機艙蓋，查明原因後依情況選擇堅持開到維修點或等待救援。
如果有明火，趕緊拿滅火器噴灑，並示意路邊人報火警，如果火頭很大，此時就需要緊急撤離到安全處。
提醒：切忌立即開啟發動機艙蓋。
危險狀況十：前擋風玻璃破裂
在車子高速行駛時，前面車輛揚起的飛石或是遺撒物將擋風玻璃擊裂，造成視線模糊不清。
化險招數：逐漸降低車速，保持原行駛方向，開啟雙閃警示燈，根據路況將車輛駛向緊急停車帶。在視線模糊的情況下突然改變行駛方向很容易讓自己找不到「北」，非常危險。
提醒：切忌急打方向。
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利用緊急車道避險
避險車道是一條「救命道」，連線著主車道，是指專門為減慢失控車輛速度並使車輛安全停車的輔助車道，避險車道一般為上坡車道，表面為鋪滿沙石或鬆軟沙礫的制動層。當車子在行駛中突然剎車失靈，就可以開到避險車道上去。這種車道通常是選擇在乙個上坡處，路面上鋪滿了碎石，兩邊有護欄，盡頭有沙石坑或者鋪滿輪胎的防撞牆壁。
爬坡讓車速減下來，碎石加大了車胎和地面的摩擦，最終，失去控制的車子會安全地陷落在柔軟的沙石坑或輪胎堆裡。
在面臨緊急情況時，如何充分利用緊急避險車道這樣的交通安全設施，交警認為要做到以下幾個方面： 一是要充分了解自己所行駛路段的路況，了解哪些路段是下坡路段和緊急避險車道的具體位置，不熟悉情況的要注意看交通標誌；二是要充分了解自己的車況，在行駛下坡路段前要充分檢查車況，做到心中有數；更為重要的是要遵守交通法，嚴禁超載、超員交通違法行為，只有遵章行駛才能確保安全。
緊急避險措施
5 及時與周邊相鄰 八一煤礦等 礦井加強資訊溝通，當礦井出現異常情況時，立即向周邊相鄰礦井進行預警。附件 1 發生突發情況井下停產撤人緊急避險的緊急集合的通知程式圖 2 暴雨預警級別 3 發生突發情況井下停產撤人緊急避險的撤人程式 自救器分為過濾式自救器和生氧式自救器，是一種體積小 重量輕 便於攜帶...
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緊急避險系統應急預案
一 編制目的 為全面執行 安全第一，預防為主 的方針，有效預防排程通訊系統突發事件，保證礦區排程通訊暢通，防止因通訊中斷而影響正常的生產秩序，將可能產生的影響和損失降低到最低限度，特制定本預案。二 編制依據 依據 關於印發煤礦井下安全避險 六大系統 建設完善基本規範 試行 的通知 安監總煤裝 201...