中國自主智財權新複合材料「裝飾」運-20機艙中國科技網北京2月6日電日前首飛成功的運-20飛機各項效能指標為軍事迷們津津樂道，飛機內部和客用飛機相比有何特別之處也引起了人們的濃厚興趣。記者今天了解到，我國具有自主智財權的飛機艙內部分內飾構件使用的阻燃環氧/玻纖、酚醛/玻纖複合材料不僅成功為飛機結構減重，提高了飛機的防火安全效能，同時還可用於大型客機艙內內飾。
據了解，這一艙用複合材料具有高比強度和比剛度的特點，阻燃和低煙霧的優勢更為明顯，國外很早就開始用它製造飛機艙內構件，經過多年研究與發展，相關的研製及應用技術已較成熟。我國雖然較早開始了飛機艙內複合材料研究，但由於需求牽引力不夠，綠色阻燃樹脂和航空級高均勻性纖維等配套材料發展緩慢，基本上處於研製和小批量試驗生產階段，基於艙內構件用的阻燃預浸料複合材料的研製和應用基礎也較薄弱，尤其是符合聯邦航空總署適航要求規範的阻燃性能評價體系嚴重滯後。
在以運-20為代表的大型飛機應用需求的牽引下，航天材料及工藝研究所等單位開展了該複合材料研製專案。從2023年3月專案立項開始，經過研究人員近3年努力，目前已經成功研製兩種航空級高均勻性緞紋玻纖織物，效能與國外同類玻纖織物基本相當，並建立了穩定的生產能力，滿足了飛機艙內阻燃材料的應用需求。同時，針對飛機艙內用環氧複合材料的使用要求，研究人員研製了新型阻燃配方，成功應用於運-20飛機的廚艙隔板、地板等部位。
此外，研究人員還創新性地通過分子結構設計、合成和配方組合優化等技術手段，發明了一種兼具綠色阻燃、低煙低毒和低熱釋放功能的新型預浸料複合材料，其綜合性能達到了空客、波音公司選用的頂尖艙內複合材料水平，成功應用於運-20飛機的艙內壁板和天花板等部位。
推進湖北企業自主智財權成果產業化的對策
摘要 推進湖北省企業自主智財權成果產業化，對湖北增強企業競爭力 促進產業結構優化公升級和轉變經濟發展方式有著重要的推動作用，也是建設 創新湖北 的內在要求。本文在論述企業自主智財權產業化的必要性，剖析產業化過程中存在的自主智財權成果整體質量不高 政策環境有待優化 中介服務市場尚不規範等制約因素的基礎...
智財權保護協議新
編號 甲方 天津長和生物技術 乙方 簽訂時間 簽訂地點 智財權保護協議 甲方 天津長和生物技術 蓋章 乙方性別移動 身份證號 戶口所在地 現家庭住址 鑑於乙方受聘於甲方，乙方在受聘期間將在其職務工作中做出一些研究 開發結果，並將因業務需要接觸到甲方或與甲方有業務聯絡的第三方 以下簡稱 第三方 擁有的...
中國智財權保護措施有哪些
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