一．方案編制依據
1．本工程設計施工圖紙及有關說明；
2．岩土工程勘查報告；
3．《工程測量規範》；
4．《給水排水構築物工程施工及驗收規範》；
5．《混凝土結構工程施工及驗收規範》；
6．《建築施工計算手冊》。
二．工程概況
1．工程簡介
何屋汙水提公升幫浦站位於增城市荔城街何屋村，是增城市汙水處理廠截汙幹管工程（何屋汙水提公升幫浦站至夏街接水口區間段）的起點。幫浦站將流經何屋村直接出增江的汙水截住，流入幫浦房後，通過加壓輸送到夏街接水口再到汙水處理廠，為增城市汙水處理廠截汙骨幹工程中的乙個加壓幫浦站。
幫浦站結構設計為矩形二孔鋼筋混凝土沉井結構，沉井四周外圍打2排φ500水泥攪拌樁做止水帷幕，基礎為φ500深層攪拌樁復合地基。
沉井外邊尺寸為13.3m×11.3m，外牆厚0.
9m、隔牆厚0.6m，內孔尺寸分別為9.5m×5.
6m 、9.5m×5.3m，沉井頂高程為10.
20m（±0.000），沉井刃腳底高程為-4.10m，沉井結構總高14.
3m。外地面高程為7.0m，實際下沉深度為11.
1m。2．場區地形
何屋汙水提公升幫浦站位於增城市荔城街何屋村內，在何屋村水閘以西約120m處，坐落在兩條河涌的分岔口上，北、西、南西側三面臨河湧，在擬建幫浦站的區域內還有一口水塘，沉井的南半部均坐落在水塘裡。（沉井位置詳見附圖1）
沉井場區無現成的道路到達，必須另行修築施工便道。
3．工程地質
沉井場區布置了8個鑽探孔，根據岩土工程勘察報告，在勘探深度內的巖土層分為6個主層，但分布不均勻，自上而下分布如下：
地下水上層滯水的穩定水位為5.70～6.82m，平均水位為6.20m。增江水位隨珠江潮汐漲退。
4．材料
4.1 水泥：42.5r普通矽酸鹽水泥。
4.2 骨料：花崗岩碎石和中砂。
4.3 混凝土：混凝土強度等級c25，抗滲等級s6。
4.4 鋼筋：hpb235鋼筋、hrb335鋼筋。
三．沉井施工
1．沉井施工方案選擇
沉井場地的土層自上而下分別為素填土、淤泥質粘土、粘土、粉土、中粗砂、粘土、粉質粘土。上層滯水的穩定水位為6.20m左右，且沉井的四周已打水泥攪拌樁止水帷幕，基礎也已做了φ500＠1000×1000深層攪拌樁復合地基，由於水泥漿的擴散、固結作用，地基土層得到改造，因此滲水量不會很大。
周圍沒有建築物，對湧入水進行抽排不會出現影響周圍建築物的安全和生產安全的情況，故可採用排水下沉的施工方法。
本工程的沉井總高14.3m，地質土層承載力較弱，為防止沉井在初始下沉過程時發生傾側，確定先將地面挖低3.5m，以減少沉井自由高度，增加沉井的穩定性，防止傾斜。
幫浦站沉井製作時，為解決地基承載力的不足，採用墊層法。即在刃腳下設墊木墊層，墊木下再設砂墊層，逐層擴大，類似擴大基礎。
沉井分2節澆築、分節下沉，故模板及鋼筋安裝分兩次完成。第一節沉井的製作高度為7.3m，第二節沉井高度為7.
0m。第一節沉井採用砂墊層、枕木支承。完成第一節沉井製作後，進行下沉施工。
第一節沉井沉至0.50m標高時，接駁製作第二節沉井，完成第二節沉井製作後，進行下沉施工，沉至-4.10m設計標高。
封底混凝土厚1.8m，採用二次澆築方法，每次澆築0.9m。
鍋底開挖排水溝和集水井，用水幫浦抽排。當湧水量較大時，在集水井埋設加法蘭的濾管，用水幫浦抽排。澆築完底層混凝土後並達到設計強度後，用細石混凝土堵塞並封閉濾管法蘭，再澆築第二層封底混凝土。
（沉井施工示意詳見附圖2－1～3）
完成沉井的封底後，沉井內部和上部結構按一般混凝土結構施工方法進行施工。
2．沉井施工流程
場地整平，壓實—→放線—→挖土3.5m深—→夯實基底，抄平放線驗線—→鋪設砂墊層0.6m厚—→鋪設標準枕木—→安裝第一節模板、鋼筋—→澆築第一節混凝土—→養護、拆除模板—→拆除墊架—→外圍槽坑回填石粉—→挖土下沉到0.
50m標高—→安裝第二節模板、鋼筋—→澆築第二節混凝土—→養護、拆除模板—→挖土下沉到設計深度（-4.10m）、核對標高—→設排水溝、集水井、抽排水—→沉井封底—→澆築鋼筋砼底板—→內部、上部幫浦房結構。
3．布設測量控制網
按照設計圖紙的平面位置要求，設定測量控制網和水準點，進行定位放線，定出沉井的軸線、中心線和基坑輪廓線樁位，作為沉井製作和下沉定位的依據。
4．沉井製作
4.1 刃腳支設
幫浦站沉井製作時，為解決地基承載力的不足，採用了墊層法。即在刃腳下設墊木，墊木下再設砂墊層。為防止由於地基不均勻下沉引起井身開裂，砂墊層的基底要夯壓或碾壓密實。
在地基上鋪設砂墊層，砂墊層灌水、振搗密實。在砂墊層上，沉井刃腳位置鋪設標準枕木（2500mm×220mm×160mm）作支承墊架的墊木，然後在其上支設刃腳及井壁模板。
4.1.1 枕木、砂墊層計算
1 計算枕木用量
n＝g/（a·f ）
式中：n —— 沿刃腳每公尺鋪設墊木的根數（根）；
g —— 第一節沉井的單位長度的重力（kn/m）；
a —— 每根墊木與砂墊層接觸的底面積（m2）；
f —— 砂墊層的承載力設計值（kn/m2），中粗砂墊層的承載力設計值一般取180kn/m2 。
第一節沉井體積：v1＝348.74 m3
混凝土容重：γ＝24 kn/m3
沉井自重：q1 ＝γ·v1＝24×348.74＝8369.76 kn
沉井井壁平均周長：c1＝56 m
g＝q1 / c1 ＝8369.76/56＝149.46 kn/m
a＝2.5×0.22＝0.55 m2
n＝149.46/（0.55×180）＝1.51 根
枕木間距為：
l＝1/1.51＝0.66 m，取枕木間距＠0.60 m。
需鋪設枕木數量：
n＝c1 /0.60＝56/0.6＝93.3 根取95 根
2 砂墊層厚度計算
hc＝式中：
hc —— 砂墊層厚度（m）；
g —— 第一節沉井的單位長度的重力（kn/m）；
fak —— 砂墊層底層土層的承載力設計值（kn/m2）；
l —— 墊木的長度（m），l ＝2.5m；
θ —— 砂墊層的壓力擴散角（°），一般取22.5°。
砂墊層底層（標高2.70m處）的土層為淤泥質粘土②1，其承載力設計值為85 kn/m2 。
砂墊層厚度：
hc ＝＝0.52 m 取0.60 m
需鋪砂墊層的寬度：
b ＝l＋2hctgθ ＝2.5＋2×0.6×tg22.5°＝3.00 m 取3.0 m
4.1.2 枕木、砂墊層做法
根據計算結果，確定：砂墊層高0.60m，上寬3.0m、下寬3.5m；枕木排列間距0.6m。（枕木的排列及砂墊層做法詳見附圖3）
4.2 模板安裝
1 第一節沉井高度為7.3m，第二節沉井高度7m，兩節間連線處設定水平施工縫。施工縫按設計圖紙要求安裝300mm高鋼板止水帶。
2 模板面板採用18厚膠合板。次楞（內龍骨）採用80×80mm木枋，橫向間距＠350。主楞（外龍骨）採用2φ48×3鋼管，豎向間距＠600。
對拉螺栓為m16，橫向間距＠800，豎向間距＠600，並用「3形扣」夾緊主楞（外龍骨）雙鋼管。對拉螺栓在**處設80×80×5鋼板止水環，止水片與螺栓接觸處滿焊，並在兩端各設一件牆厚定位擋片，擋片用50×50×5鋼板或φ12×50鋼筋製作，兩擋片外邊間的距離等於混凝土牆體的厚度。（模板做法詳見附圖4）
3 模板加落地斜撐固定其垂直度，斜撐用φ48×3鋼管，斜撐與地面的角度為30～60°，斜撐腳部位置在地面打一根φ25鋼筋，以制止斜撐腳滑移。沿豎向每2道主楞加一道斜撐，斜撐要頂住主楞（2φ48鋼管）。斜撐的縱向（水平方向）間距＠2m。
4 工作平台腳手架採用雙排立柱，腳手架均用φ48×3鋼管搭設，立柱縱向間距2m、橫向間距1m，平橋層高2m，頂層安全欄杆高2m。（模板斜撐、工作平台詳見附圖5－1、2）
5 工作平台腳手架的材料的材質和搭設均要符合《建築施工扣件式鋼管腳手架安全技術規範》（jgj130-2001）的要求。腳手架與模板斜撐必須分開搭設，彼此要分離。
6 模板安裝要求垂直、平整、牢固，防止爆模造成牆壁凹凸不平影響而沉井下沉。
7 預留孔洞、預埋件、套管等的位置、標高要符合設計圖紙的要求，必要時可加短鋼筋點焊固定。
8 在混凝土達到設計強度的70％方可拆模，拆除模板時，應對混凝土表面進行外觀檢查。
9 外井壁的預留孔洞用磚、水泥砂漿封堵密實。
4.3 鋼筋製作、安裝
1 鋼筋的製作、安裝均在現場進行。
2 鋼筋交叉點均逐點綁紮，綁絲頭一律扣向裡側。嚴防出現因保護層過薄而造成露筋的現象，專門製作符合保護層厚度要求的水泥砂墊塊，墊塊的間距不得大於＠1m×1m，並保證綁紮牢固及墊面朝向模板。
3 鋼筋的材質與施工以及綁紮、接頭、彎鉤的要求均要符合設計圖紙和現行施工規範的要求。
4 為保證第二節沉井鋼筋位置的準確性，第一節沉井頂部的鋼筋嚴格按設計圖紙要求的間距排列好，然後豎向鋼筋與水平鋼筋點焊固定。
4.4 混凝土澆築
1 混凝土澆築採用商品砼供料，混凝土幫浦車輸送，導管下料，用振棒振搗。
2 為防止出現冷縫，要做好計畫並協調好，保證足夠的混凝土熟料**能力。
3 通過隱蔽驗收後，才能澆築混凝土。
4 對稱均勻分層澆灌，均衡下料，每層厚約300mm，最大不得超過500mm，以免造成地基不均勻下沉，使沉井傾斜。
5 混凝土應振搗密實，振搗時，振搗棒應插入下層混凝土50mm，保證層間結合緊密。在搭介面處，振搗範圍應延伸至搭介面500mm處。
6 每節沉井的混凝土應一次連續澆築完成。
7 上下節井壁的施工縫，接縫處鑿毛並沖洗處理後，再繼續澆灌下一節，並在澆灌前先澆一層貧石子混凝土。
8 混凝土養護採用澆水養護，養護14天。
5．沉井下沉
5.1 土層分層、摩阻力
幫浦站場區的土層分布不均勻，在幫浦站沉井位置範圍內的鑽探孔有： zk3、zk4孔，將zk3、zk4鑽探孔的資料平均值作為沉井範圍的土層資料：
注：地面平均高程為7.0m。
幫浦站沉井施工方案
南京祿口國際機場二期工程 幫浦站沉井工程施工 方案施工單位 南京第二道路排水工程有限責任公司 編制人審批人專案經理 編制日期 2013年10月15日 一 編制說明 1 編制依據 1.1施工設計圖及參考工程數量 1.2國家和江蘇省交通科學研究院設計規範 施工規範 質量評定標準和施工技術驗收規範及有關檔...
幫浦站沉井施工方案
上虞市農村宅基地置換城市 吸納型集中居住區 水岸新城 附屬配套工程幫浦房 施工方案 編制人職務 稱 審核人職務 稱 批准人職務 稱 批准部門 章 五洋建設集團股份 二o一二年十二月 幫浦房沉井施工方案審批表 注 一般工程，施工組織設計由專案部技術負責人編制，各辦事處技術負責人審核，總工程師批准。重大...
德諾爾汙水提公升幫浦站施工方案 三
搭接長度的末端與鋼筋彎曲處的距離，不得小於鋼筋直徑的10倍。接頭不宜位於構件最大彎矩處。受拉區域內 級鋼筋綁紮接頭的末端應做彎鈞 級鋼筋可不做彎鈞 搭接處應在中心和兩端紮牢。焊接頭 閃光對焊位置應相互錯開，在受力鋼筋直徑35倍區段範圍內 且不小於500mm 有綁紮接頭的受力鋼筋截面面積佔受力鋼筋總截...