游泳館鋼結構吊裝施工方案4

2022-05-07 16:06:02 字數 3477 閱讀 7103

本工程游泳館管桁架結構分段情況:每榀主鋼梁分成4段,採用散件出場,可採取現場拼裝成整榀鋼梁後進行吊裝。主鋼架之間的橫向聯絡桿件散件出場,在現場進行散裝,形成橫向聯絡桿件體系。

單層網架結構採用散件出廠,現場拼裝成塊後進行整榀吊裝。

游泳館每根軸線主鋼梁由4段構件組成,其尺寸、重量情況如下:

可以先在地面進行拼接,形成整榀箱型梁,再進行吊裝。地面拼接可採取水平臥拼的方式,其胎架平面布置示意圖如下:

最大吊裝單元為32噸、50公尺的鋼梁。主鋼梁採用四點吊裝法進行吊裝,且設定手拉葫蘆進行調節。

游泳館外圍網殼拼裝單元根據深化設計有三種型別,分別為主桁架、尾桁架和折面桁架,每種36榀,共108榀。在地面拼裝完成後再進行單元吊裝。

游泳館網殼結構採用分塊吊裝,分塊最重為7噸,分塊形狀呈不規則狀態,採用四點吊裝法進行吊裝,吊點設定如下圖所示:

根據本工程結構特點和主要鋼構件的分段情況,結合施工要求和現場實際,設定吊裝總體安裝順序如下:

首先進行場內主鋼梁的吊裝,形成縱向主鋼架;主鋼架形成後再進行場內橫向的聯絡桿件散裝,同時進行外圍折面桁架構件的拼裝和相應支撐架的設立;最後進行外圍折面桁架的吊裝。

根據吊裝總體思路以及各個吊裝單元的重量和吊點設定情況,在吊裝機械的配備上擬分別在游泳館施工場地外布置1臺50t汽車吊和1臺450t履帶吊,以完成相應的工作。

在場內吊裝時,400噸履帶吊配合現場提供的塔吊進行主鋼架以及聯絡桿件的吊裝(最重鋼梁吊裝單元32噸)。

在外圍吊裝時,本工程在場外布置的1臺50噸汽車吊(型號:qy50),用於外圍支撐架的吊裝;260噸吊車進行網殼單元的吊裝(網殼吊裝單元最重7噸)。

(1)qy50型50噸汽車吊的主要效能引數表如下:

(2)、400噸履帶吊(84m主臂長,ssl工況)型號:cc2400-1德馬格,吊機的外觀尺寸、起重效能引數等引數如下圖表所示:

(3)quy260噸履帶吊(60公尺主臂,18公尺副臂)參數列如下:

在游泳館外圍一周設定9公尺寬的道路,作為履帶吊的行走路線,以保證吊車的移動通路和作業空間,如下平面圖所示:

平台混凝土柱子頂部埋件mj-1,是落地網殼的支點,也是其確定位置的關鍵點。mj-1共36個,設計標高6.15公尺。

安裝步驟:按設計圖提供的座標運用全站儀進行測量定位柱頂位置,埋件由塔吊吊裝落位,核定標高,點焊固定,等土建混凝土澆築後用全站儀複測位置及標高,形成最終結果資料報監理單位。

游泳館裡面的鋼構件包括:縱向主鋼架共計10榀,橫向聯絡桿件屋蓋。吊裝機械為400履帶吊1臺和南北向塔吊。

游泳館主鋼架的鋼柱已經吊裝完畢,僅剩下主鋼梁的吊裝工作,每根軸線的主鋼梁由4段組成。擬採取整榀吊裝的作業方法,即:首先在地面進行對接形成整榀箱型梁,每段最重32噸;再進行分別吊裝和焊接,形成縱向主鋼架,其弧形拱最高處設計標高24.

475公尺。

如下圖所示,第一步,進行箱型梁的吊裝,經過測量定位後臨時固定。

吊機工況分析

屋蓋聯絡桿件體系採取散裝方法安裝,可先安裝橢圓周的桿件,形成屋蓋外周橢圓桿件體系,為後續折面桁架的安裝做準備;接著安裝剩餘主鋼架之間的各個橫向聯絡桿件,形成整體屋蓋桿件體系。聯絡桿件大部分桿件重量在1噸以下,其吊裝主要由南北側塔吊完成。

少數重量較大的桿件以及塔吊無法覆蓋區域的散件由150噸履帶吊進行吊裝,塔吊與履帶吊穿插施工。

塔吊工礦分析

本階段的工作任務相對比較輕,但是施工作業面比較狹小,需要注意人機之間的配合協調,保證施工安全。

本階段工作網殼單元最大重量7噸,由場外履帶吊完成。作業基本步驟如下:

第一步,由吊裝c-5軸的主桁架zhj-6開始,按照逆時鐘方向完成36榀主桁架的吊裝。

第一步:進行外圍構件的主桁架單元吊裝

第二步,安裝相同順序,從c-5軸開始,逆時鐘方向完成36榀尾桁架的吊裝。

第二步:進行外圍構件尾桁架單元的吊裝

第三步,跟隨吊裝36榀相應的折面桁架,落地就位與地面支座連線,形成區域落地網殼體系。

第三步:進行外圍構件折面桁架的吊裝

綜上述程式,逆時針完成主桁架、尾桁架和和折面桁架各36榀的吊裝,形成整體網殼體系。

吊機工況分析

折面桁架m3部分桿件需進行人工散裝,這部分桿件最重單元為126公斤。m3桿件散裝主要由50t汽車吊完成,部分散件由總包提供的南北側塔吊(c6014)進行配合吊裝。

吊機工況分析

塔吊工況分析

(一)、凡參加施工的全體人員都必須遵守安全生產「安全生產六大紀律」「十個不准」的有關安全生產規程。

(二)、吊裝作業人員都必須持有上崗證,有熟練的鋼結構安裝經驗,起重人員持有特種人員上崗證,起重司機應熟悉起重機的效能、使用範圍,操作步驟,同時應了解鋼結構安裝程式、安裝方法,起重範圍之內的訊號指揮和掛鉤工人應經過嚴格的挑選和培訓,必須熟知本工程的安全操作規程,司機與指揮人員吊裝前應相互熟悉指揮訊號,包括手勢、旗語、哨聲等。

(三)、在高空作業的人員必須遵守高空作業安全技術規程,戴好安全帽,繫好安全帶,保證安全帽扣繫緊,安全帶應高掛低用。

(四)、拆卸千斤繩時,下方不准站人。

(五)、使用撬棒等工具,用力要均勻、要慢、支點要穩固,防止撬滑發生事故。

(六)、吊裝作業時必須執行安全技術交底,聽從統一指揮。

(七)、起重機械行走的路基及軌道應堅實平整、無積水。

(八)、起重機械要有可靠有效的超高限位器和力矩限位器,吊鉤必須有保險裝置,採用桅杆等自制式吊裝裝置安裝時,應有公司質安處審核批准。

(九)、應經常檢查起重機械的各種部件是否完好,有無變形、裂紋、腐蝕情況,焊縫、螺栓等是否固定可靠。吊裝前應對起重機械進行試吊,並進行靜荷載及動荷載試驗,試吊合格後才能進行吊裝作業,起重機械不得帶病作業,不准超負荷吊裝,不准在吊裝中維修,遵守起重機械「十不吊」。

(十)、在吊裝區域內設定安全警戒線,安全警戒線可用紅色三角型小旗用繩子穿起,掛在吊裝區域四周,並派人監護。

(十一)、在吊裝第一榀屋架吊鉤松鉤之前,必須拉好纜風繩,地錨、纜風繩的設定應編制專項施工方案,經公司質安處審核。

(十二)、在使用過程中應經常檢查鋼絲繩的各種情況:

1、磨損及斷絲情況,鏽蝕與潤滑情況,根據鋼絲繩程度及報廢標準進行檢查;

2、鋼絲繩不得扭勁幾結扣,繩股不應凸出,各種使用情況安全係數不得小於標準;

3、鋼絲繩在滑輪與捲筒的位置正確,在捲筒上應固定可靠;

(十三)、吊鉤在使用前應檢查:

1、表面有無裂紋及刻痕;

2、吊鉤吊環自然磨損不得超過原斷面直徑的10%;

3、鉤脛是否有變形;

4、是否存在各種變形和鋼材疲勞裂紋;

5、嚴禁在吊鉤上補焊、打孔。吊鉤表面必須保持光滑。

(十四)、檢查繩卡、卡環、花籃螺絲、鐵扁擔等是否有變形、裂紋、磨損等異常情況;

(十五)、吊物起吊懸空後應注意以下幾點:

1、出現不安全異常情況時,指揮人員應指揮危險部位人員撤離,而後指揮吊車下落吊物,排除險情後再起吊。

2、吊裝過程中突然停電或發生機械故障,應指揮吊車將重物慢慢的落在地面或樓面適當的位置,不准長時間懸在空中。

(十六)、使用手拉葫蘆提公升重物時,拉動鏈條時只許一人操作,嚴禁二人及二人以上一起拉動,操作時嚴禁站在葫蘆的正下方。

(十七)、在使用多台千斤頂時,應盡量選擇同種型號的千斤頂,各台千斤頂頂公升的速度盡量保持一致。

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