公路施工管理

施工準備階段專案的管理

良好的施工準備能夠確保施工生產的順利進行，能確保工程質量達到規範要求。

1．材料進場控制

在備料階段，根據設計檔案對基層，面層及其他部位材料的級配要求，嚴格制定備料計畫，盡快確定各個層次目標配合比來指導備料工作

2．施工方案控制

在開工前組織技術人員進行圖紙會審，認真研究施工方案，開碰頭會，集思廣益，制定幾種方案，從中選擇最合適的方案，按照方案制定各個工序的作業指導書，並在施工生產時對責任人技術交底，並對各項要求傳達到每個施工崗位上。做到責任到人，層層監督。

3．施工測量

路基施工中施工放線是公路工程產品設計轉化為實物的第一步，制約這一施工過程中各有關環節的質量，進度，是施工準備階段的重中之重。

組織自檢人員及測量員嚴格複核測量導線點及水準點，使其在本標段和臨近標段的測量結果能夠閉合。測量員施工放樣結束後，由質檢員對其進行複核。在施工開始前，工長必須目測基準線是否順暢後才能開始施工。

以避免由於外界因素造成基準線發生變化而影響施工質量。施工階段由專人進行看管，如果發現基準線發生偏移或斷裂，及時進行處理。

施工生產階段

1．自檢體系控制

建立有效的質量保證體系，保證其良好執行，並在施工生產中不斷改進和完善。

2．工序質量控制

由於影響質量的主要因素是人，機，料，環，所以必須從以上五個方面入手，嚴格工序間的交接檢查，做到層層檢查，一道工序完成後，確認其質量合格後方可進入下一道工序施工。對發現的不合格品堅決返工，絕不姑息，否則將影響下一道工序的工程質量，造成更大的損失。

3．建立施工質量跟蹤檔案

為了對路基，路面的各個工序實施嚴密，有效地監督，控制，建立施工跟蹤檔案。事實證明，這個舉措不僅在施工期間對工程質量起著重要作用，而且在工程竣工和投入運營後，對於工程維修和管理也能提供大量有用的資訊。

4．分項工程自我驗收

在分項工程的驗收上也許加大力度。一項分項工程完工後，首先自檢，確保工程質量，自檢標準應在《公路工程質量檢驗評定標準》各項評定標準的基礎上做相應提高。

成本管理：創造利潤增加效益

施工企業最終的目標是追求利潤，成本管理作為乙個工程的核心，乙個工程的靈魂，它直接影響工程專案的盈虧。成本管理主要有以下幾個方面：

1．成本計畫

接到施工任務後，從實際出發，嚴格制定出專案成本計畫表，作為對成本控制，分析和考核的重要依據。然後對成本計畫進行分解，把人，材，機消耗落實到施工階段和個人，並分階段考核，分析施工管理當中存在的不足。

2．預算控制

對於直接費用支出主要運用定額控制，對用間接費用支出建議用包乾預算，一次性包死預算總額，全年不變。

3，成本控制

a．人工費

工人進場時，勞資人員進行人工清查和登記，同時在施工期間進行不定期的檢查，然後與工長報告單人數進行核查，加強人工費的控制。

b．材料費

材料費支出在施工成本中占有很大比例，因此控制材料費支出是成本管理的重中之重，尤其應嚴格控制大宗材料的採購工作，大宗材料採購原則為：貨比三家，物美價廉，如果條件允許還可以招標的形式使材料費支出降到最低。

c．機械使用費

自由機械採用單車核算，建立單車修理費和油料消耗台賬，同時建立裝置完好率為考核目標的操作手獎罰制度。

外租機械裝置嚴格簽訂租賃合同，明確規定租賃時應承擔的各項費用，同時按小時核定台班，減少不必要的機械費用支出。

d．現場經費

把現場經費按部門進行分解，實行層層包乾制度，一次性包死。

e．費用管理

主要控制業務招待費支出，檢查或者其他活動，一律一統招待。設定招待標準，群眾監督，外出聯絡業務無比節約，禁止奢侈浪費。