一、 工程概況
石馬河立交、石馬河立交至北環立交段拓寬改造工程位於江北區石馬河片區及渝北區冉家壩片區，全長約7.505km，現狀為雙向6車道，擬改造為雙向10車道。石馬河立交位於江北區石馬河片區，緊臨高家花園大橋北橋頭。
石馬河立交現狀為內環快速與三橫線（松石大道段）相交形成的變異y 型互通立交，有4條既有匝道與內環相接。本段工程為內環快速路西北半環（石馬河立交～人和立交段）拓寬改造工程的其中一段，樁號範圍為k10+925.321～k15+000，由原來的雙向六車道拓寬為雙向十車道。
石馬河立交（k10+925.321～k11+910）為二期改造及立交範圍內主線拓寬改造，石馬河一期工程僅實施了松石路主線上跨橋部分，因此，匝道全為新建，本工程實施所有匝道接線工程，形成蝶形互通立交。石馬河立交包含a、b、c、d、e、f、g、h八條匝道、1座預製空心板拼寬橋、2座上跨人行天橋、1座涵洞、4條還建道路、1條輔道及2座車行地通道，其中a、b、c三條匝道、四條還建道路及輔道為一般路基挖填方，d、e、f、g、h五條匝道為橋梁工程加路基挖填方。
c、d、e、f、g、h六條匝道與既有松石路預留匝道介面相接。拼寬橋為與既有橋梁相接。d匝道、e匝道、f匝道、g匝道、h匝道共五條匝道。
石馬河立交匝道橋上部結構除了f9-f12，h0-h3採用等截面普通鋼筋砼連續箱梁，h6-h8採用先簡支後連續預應力小箱梁外，其餘均採用後張法施工。下部結構主要採取圓柱形橋墩（直徑1.2m、1.
5m、1.8m），基礎均採用樁基礎（直徑1.5m、1.
8m、2.0m）採用嵌巖深度和樁底岩石天然極限抗壓強度雙控。橋台均採用重力式橋台，樁基礎。
拼寬橋上部結構採用預應力砼空心板梁，下部結構採用重力式橋台，樁基礎。人行天橋上部結構採用鋼箱梁，下部結構採用花瓶墩，橋墩基礎採用樁基礎或擴大基礎，橋台採用一字型橋台，橋台基礎採用擴大基礎。擋護結構主要型別：
重力式路肩牆、仰斜式擋牆、扶壁式擋牆、懸臂式擋牆、折背式擋牆、樁板擋牆、錨桿擋牆，擋牆長度1170.52m。
內環主線石馬河立交至北環立交段（k11+910.000～k15+000）拓寬改造工程為雙向六車道拓寬為雙向十車道，包括1座上跨車行橋，3座上跨人行天橋，人行地通道，涵洞接長，1條還建道路，2座立交橋匝道接順。石馬河立交-人和立交段設計拓寬改造主線樁號範圍為左線：
lk11+910～lk15+000，總長3083.924m，右線：rk11+908.
754～rk14+321.59（右線終點），總長2412.836m；左右線合攏段標準路基寬度41.
5m,左右線分離段路基標準寬度均為20.5m。人行天橋上部結構採用鋼箱梁，下部結構採用花瓶墩，橋墩基礎採用樁基礎或擴大基礎，橋台採用一字型橋台，橋台基礎採用擴大基礎。
擋護結構主要型別：重力式路肩牆、仰斜式擋牆、扶壁式擋牆、懸臂式擋牆、折背式擋牆、樁板擋牆、錨桿（錨索）擋牆，擋牆長度2376m。
重慶石馬河立交、石馬河立交至北環立交段拓寬改造工程參建單位：
建設單位：重慶市城市建設投資（集團）****
建設**單位：重慶渝開發股份****
設計單位：重慶市市政設計研究院
地質勘測單位：重慶市市政設計研究院
監理單位：：重慶公誠建設監理****
施工單位：重慶建工橋梁工程有限責任公司。
重慶石馬河立交、石馬河立交至北環立交段拓寬改造工程於2023年12月31日開工建設，工期730天。
二、 編制依據
石馬河立交、石馬河立交至北環立交段拓寬改造工程
設計施工圖
《公路路面基層施工技術規範 》（jtj034－2000）
《城市道路工程施工質量驗收規範》（dbj50-070-2008）
《城市道路工程施工質量驗收規範》（cjj1—2008）
《公路工程技術標準》（jtg b01-2003）
《城市橋梁工程施工與驗收規範》（cjj2-2008）
《城市橋梁橋面防水工程技術規程》(cjj 139-2010)
《城市橋梁養護技術規範》（cjj99-2003）
《城市人行天橋與人行地道技術規範》（cjj 69-95）
《公路橋涵施工技術規範》(jtg/t f50-2011)
《鋼筋機械連線技術規程》(jgj 107-2010)
《預應力筋用錨具、夾具和聯結器應用技術規程》(jgj 85-2010)
《公路橋梁盆式支座》（jt/t391-2009）
《公路橋梁板式橡膠支座規格系列》（jtt 663-2006）
《公路橋梁伸縮裝置》（jt/t 327-2004）
《預應力混凝土橋梁用塑料波紋管》（jt-t 529-2004）
《鋼結構工程施工質量驗收規範》(gb50205-2001)
《碳素結構鋼》（gb/t 700-2006）
《低合金高強度結構鋼》（gb/t 1591-2008）
《鋼筋混凝土用鋼第1部分：熱軋光圓鋼筋》（gb1499.1－2008）
《鋼筋混凝土用鋼第2部分：熱軋帶肋鋼筋》（gb1499.2-2007）
《預應力筋錨具、夾具和聯結器》（gb/t14370-2002）
《矽酸鹽水泥、普通矽酸鹽水泥》（gb175—2000）
《錨桿噴射混凝土支護技術規範》（gb50086—2001）
《混凝土結構後錨固技術規程》（jgj 145-2004）
《地下工程防水技術規範》（gb50108-2008）
《建築邊坡工程技術規範》（gb 50330-2002）
《給水排水管道工程施工及驗收規範》（gb50268-2008）
《給水排水工程構築物工程施工及驗收規範》（gb50141-2008）
《建築用砂》gb/t14684-2011
《建築用卵石、碎石》gb/t14685-2011
《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》gb1499.2-2007
《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》gb1499.1-2007
《低碳鋼熱軋盤元鋼筋》gb/t701-2008
《預應力混凝土用鋼絞線》gb/t5224-2003
《埋地排水用硬聚氯乙烯雙壁波紋管材》gb/t18477-2001
《混凝土無機錨固材料植筋施工及驗收規程》dbj/t50-032-2004
三、 試驗、檢驗種類和檢測機構、檢測流程
3.1、組織機構
3.2、試驗、檢驗種類
本工程試驗、檢驗包括原材料及成品、半成品進貨檢驗、工程過程試驗、結構功能性檢驗等型別。
原材料及成品、半成品進貨檢驗指除商品砼、瀝青混凝土外使用的水泥、砂、石子、外加劑，型鋼、鋼筋、鋼絞線、錨具、波紋管、防水材料、支座、伸縮縫、防水土工布、土工格柵、道路卷材、錨桿（索）、球墨鑄鐵管、hdpe雙壁波紋管、鋼筋混凝土管、ⅱ級鋼筋砼管等工程用原材料及成品、半成品在進場時按照規定抽檢頻率進行的材料效能複檢，其檢驗專案按照各自的國家標準要求進行，其合格率要求100%。
工程過程試驗包括鋼筋接頭抗拉、混凝土抗壓、抗滲試驗、水泥淨漿抗壓、樁基岩石單軸抗壓、千斤頂校正、土工擊實、無機結合料無側限抗壓強度、路基壓實度、彎沉值、排水管道閉水試驗等施工過程中進行的檢驗、試驗，其檢驗頻率和試驗方法按照規定的標準和規範進行。
結構功能性試驗包括樁基完整性檢驗、成橋荷載試驗等。
3.3、試驗檢測機構
本工程不設定現場工地試驗室，試驗檢測委託重慶晉力建設工程質量檢測****進行。本工程只設定砼、砂漿、無機結合料現場標準養護室。
3.4、檢測流程
本工程檢測試驗過程均在監理見證、旁站下進行，其流程如下：
3.5、原材料進貨檢驗流程
監不齊全齊全
不合格合
格3.6、養護室管理制度
1、標養室由專人管理。
2、每天至少兩次檢測室內溫度、濕度並作好記錄，記錄表見後附**。
3、經常檢查室內的裝置是否運轉正常，有故障應及時修理，必須使室內溫度達到20±2℃、濕度達到95%以上的要求。
4、如果養護室內的溫、濕度達不到要求，要採取措施補救：溫度高時可用空調降溫、放冰塊等方法降溫，溫度低時採用電爐或其它加熱方法公升溫；若濕度達不到要求時，可採用多次灑水來增加室內的濕度。
5、試件進出標養室均應作好記錄，記錄**見後附**。
6、進出標養室應做到隨手關門以保證室內恆溫不致破壞。
7、室內如果經採取措施仍然不能達到標準要求，管理人員應立即向負責人報告，必要時可暫停使用，直至整改合格為止。
3.7、試樣委託制度
試樣由專案部試驗工製取，委託單由送樣人員填寫，必須由見證監理簽認。
委託單格式按照各檢測單位提供表式填寫，並做好送檢臺帳。
四、 原材料及成品、半成品檢驗，過程試驗，結構功能性試驗
4.1 鋼筋母材
4.1.1檢驗專案
1.拉伸試驗（屈服強度或規定非比例伸長應力、抗拉強度、伸長率）；2.冷彎試驗；3.重量偏差；4.尺寸偏差。
4.1.2 取樣要求
①收集質保書→②確定抽樣批→③取樣及標識→④填寫記錄→⑤送檢
根據質保書上標註的進貨重量、進場日期、牌號、尺寸、爐罐號，必要時根據各爐號的含碳量差、含錳量差確定抽樣批，鋼筋應按批進行檢查和驗收，每批應由重量不大於60t、同一牌號、同一爐罐號、同一尺寸的鋼筋組成。超過60t的部分，每增加40t (或不足40t的餘數)，增加1個拉伸和1個彎曲試樣。允許由同一牌號、同一冶煉方法、同一澆注方法的不同爐罐號的鋼筋組成混合批，但各爐罐號含碳量之差不得大於0.
02%，含錳量之差不得大於0.15%。混合批重量不大於60t。
抽樣批的樣品數量：每一抽樣批1組
（1）光圓鋼筋、帶肋鋼筋：
（2）拉絲用圓盤條、冷軋帶肋鋼筋：
（3）預應力混凝土用螺紋鋼筋：
4.2型鋼母材
適用於一般結構鋼和工程用熱扎工字鋼、丁字鋼、槽鋼、角鋼、z形鋼、扁鋼、鋼板、鋼帶、方鋼、六角鋼、圓鋼等試件取樣。
4.2.1檢驗專案
對型鋼的屈服強度、抗拉強度、伸長率和冷彎4個指標進行驗收檢測。
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