第一， 立即停止現有輸煤裝置水暖工程。
第二， 討論決議該改造工程的施工隊伍:自己組織隊伍或招標。
第三， 依據多倫調研，得出以下具體設計方案：
1， 暖氣來於動力分廠三段抽氣，設計壓力0.4兆帕。
2， 鑑於輸煤系統c60102和篩分樓的高度以及翻車機房的長距離，由此設計四條獨立管路以便保證足夠壓力，每條獨立管線設乙個或多個暖氣疏水**系統。
3， 各輸煤棧橋採用單側暖氣片設計，位置定在非電纜架側，（防止電纜烘烤損壞）
4， 暖氣片上方為進氣管線布局，採用φ50mm口徑管線設計，與暖氣片間隔以現場實際情況設定。
5， 暖氣片下方採用φ50mm口徑管材設計，與暖氣片間隔100mm
6， 各輸煤棧橋使用φ108mm口徑管材，每組暖氣由三根管材組成，每根兩端採用堵板焊接封閉，長度按兩公尺設計（便於運輸，便於切割，節約成本），每根管材間隔100mm，用φ108mm口徑管材單端焊接聯通，非通氣端依舊採用φ108mm管材焊接固定，整組暖氣固定，採用上部兩端懸掛，懸掛用35*35mm角鐵楔入牆體，下部兩端採用35mm角鐵雙向焊接支撐，每組暖氣間隔1000mm，每三組暖氣串聯，設乙個進氣閥，乙個出氣閥（便於洩露維修）
7， 棧橋頭部尾部平台採用φ133mm管材製作安裝，長度依現場尺寸測量制定（注：多倫輸煤分廠實際經驗是，50*50公尺空間，四組3公尺長暖氣片組合，效果不夠）
8， 其餘平台依以上第七條量尺製作
9， 每個棧橋，平台，安排指定人員具體測量，拿出具體方案。
2023年05月19日
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