城市規劃相關知識考點整理mmm

2022-09-08 19:18:06 字數 3137 閱讀 9845

1、場地、道路坡度問題。

(1)場地坡度

一般自然地形坡度不宜小於0.3%。平坡(0.3-5%)場地較理想;緩坡(5-10%)場地要錯落;中坡(10-25%)場地要台地;陡坡(25-100%)場地不宜建設。

城市各類建築用地使用坡度

自然地形坡度小於3%選平坡式,自然地形坡度大於8%選台階式,但當場地長度超過500公尺時,雖然地形坡度小於3%,也可用台階式。

(2)道路坡度

一般道路最小縱坡控制在0.3%以上,縱坡小於0.2%時,應設鋸齒形街溝解決排水問題。

平原城市機動車最大縱坡宜控制在5%以下,非機動車最大縱坡宜控制在2.5%以下。

2、場地豎向標高

(1)在江河附近,設計標高應高出設計洪水位0.5公尺以上,避免地下水位較高地區。

(2)室內、外高差。當建築物有進車道時,室內外高差一般為0.15公尺,無進車道時,一般室內比室外高0.45-0.6公尺,允許在0.3-0.9公尺的範圍內變動。

(3)建築物與道路。無進車道時,地面排水坡度宜為1-3%,允許在0.5-6%之間變動;有進車道時,坡度宜為0.

4-3%,機動車最大縱坡為8%。道路中心標高一般比室內地坪低0.25-0.

3公尺以上。

3、承重體系特點和適用範圍問題。

3、交叉口轉角半徑問題。

4、管線淨距和埋深問題(涉及地下水)。

各種地下管線之間最小水平淨距一覽表(m)

各種地下管線之間最小垂直淨距一覽表(m)

給水、雨水、汙水都是0.6(行人路)和0.7(車行道)。

5、電力電纜敷設問題。

直埋:行人路、公園、建築物邊緣、郊區、變電所內部。

管溝:地下水位較高的行人路。

排管:與公路、鐵路、城市道路交叉、小型建築物、廣場。

電纜隧道;變電所出線端、市區重要街道。

6、建築保溫、隔熱問題。

寒區保溫:增加牆體厚度、選擇導熱係數小的牆體材料作復合牆、將保溫材料放在靠近低溫的一側、在牆體中設空氣間層。

熱區隔熱:採用淺色光潔的外牆面、採用遮陽-通風構造、合理利用空氣間層、綠化植被隔熱。

7、燃氣管網布置問題。

8、供熱面積、熱值負荷問題。

9、供電、供水、燃氣、**等各種**計算方法問題。

10、公廁、垃圾箱設定標準問題。

(1)公廁半徑

街巷內沒有衛生設施住宅的居民使用的廁所,服務半徑70-100公尺。

未改造的老居民區,服務半徑100-150公尺。

新建居住區,服務半徑300-500公尺。

流動人口高密度街道,服務半徑小於300公尺。

主要繁華街道,服務半徑300-500公尺。

一般街道,服務半徑750-1000公尺。

(2)公廁面積

新住宅區,6-10平公尺/千人。

車站、碼頭、體育場,15-25平公尺/千人。

居住稠密區(未改造老城區),20-30平公尺/千人。

一般街道(24小時流動人口),5-10平公尺/千人。

(3)垃圾箱間距

商業大街,25-50公尺

交通幹道,50-80公尺

一般道路,80-100公尺。

11、居住單元功能劃分問題(兩種分法)。

(1)按生活行為單元:居住、輔助、交通、其它。

(2)按空間使用功能:居室、廚房、衛生間、門廳、過道、儲藏間、陽台等。

12、各類工程規劃各層次深度問題。

13、建築材料分類問題。

(1)按化學組成

14、建築色彩的作用。

(1)物理功能。拒熱和增加環境亮度。

(2)裝飾作用。

(3)標識作用。

(4)情感作用。

(5)空間視覺要素:形狀、材料、大小、色彩。

15、平面體系大跨度空間分類特徵問題。

高度大於等於24公尺的房屋,用傳統的砌體結構承重已不適宜,風荷載及**產生的水平力已成為結構設計的重要因素。

「高規」建議將高層建築大致劃分為:一般高層建築24—50公尺;較高層建築50—100公尺;超高層建築100—200公尺;特殊高層建築200公尺以上。100公尺左右高的建築底部單柱豎向軸力往往達10000—30000kn。

16、空間結構體系問題。

(1)網架:整體性強、穩定性好、空間剛度大、抗震效能好。

(2)薄殼:適用於較大跨度的建築物。(旋轉曲面、平移曲面、直紋曲面)

(3)折板:類似筒殼的薄壁空間體系,由邊梁、橫隔、薄板組成,目前我國施工的折板跨度已達27公尺。

(4)懸索:適合大跨度。由索網、邊緣構件、下部支撐結構組成。

16、行人、車輛淨空與限界問題。

(1)行人淨空:淨高2.2m,淨寬0.75-1m。

(2)自行車淨空:淨高2.2公尺,淨寬1m。

(3)機動車淨空:淨高(小汽車1.6m、公共汽車3m、大貨車4m)

淨寬(小汽車2m、公共汽車2.6m、大貨車3m)

(4)道路橋洞:行人自行車2.5m,公共汽車3.5m,最高4.5公尺,超高禁止通過。

17、停車設施車輛安全淨距問題。

18、通訊電纜敷設問題。

(1)管道敷設:應在行人路和非機動車道下,埋深0.8-1.2m,坡度0.3-0.4%。

(2)直埋敷設:埋深0.7-0.9m,穿過電車軌道或鐵路時,應置於水泥管或鋼管內。

(3)架空:不應與電力、廣播明線同桿,必須與1-10kv電力線同桿時,距離10kv線不小於2.5m,距離1kv線不小於1.5m。

19、專案建議書、可研、初步設計、施工圖設計內容和深度。

(1)專案建議書:

專案提出依據、緣由和背景材料,規劃資料

擬建規模和建設地點的初步設想論證

資源情況、建設條件可行性和協作可靠性

投資估算和資金籌措設想

設計、施工專案程序安排

初步效益分析。

(2)可研

建設必要性和依據

需求**和建設規模

資源、原材料、燃料及設施情況

建設條件和場址方案

設計方案

環境保護

企業組織、勞動定員和人員培訓估算

實施進度建設

投資估算和資金籌措

效益分析。

(3)初步設計

滿足編制施工招標檔案、主要裝置材料訂貨、編制施工圖的需要。

(4)施工圖

滿足裝置材料採購、非標準裝置製作和施工的需要、註明合理使用年限。

20、各種停車方式優劣問題(含停車庫)。

(1)地面停車

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